CN111016610A - 特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置 - Google Patents

特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置 Download PDF

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Abstract

本发明属于动力传动装置技术领域，具体涉及一种特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，所述装置包括：发动机悬置、发动机悬置支架、空气滤托架、空气滤清器总成上下拉带、空气滤水平固定板、发动机竖直吊装板、发动机左上水平固定板；与现有技术相比较，本发明适用于一种发动机下面和上面都有安装接口，悬置在底部安装，又有其它子系统可以安装在发动机侧面的情况，使用该方案可以实现支架系统的集成，完成多系统安装，降低系统质量，缩小空间需求，提高系统功率密度。

Description

特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置
技术领域
本发明属于动力传动装置技术领域，具体涉及一种特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置。
背景技术
目前，我国特种车辆在朝着轻量化和高功率密度的方向发展，质量功率密度和体积功率密度是非常重要的一个方面。某特种车辆采用的自己的板凳自己背的设计方式，各个子系统的支架之间相互独立，造成体积和重量较大。针对新背景下的设计理念，需要在工程实践过程中在有限的空间内完成动力传动装置的安装，利用各个子系统之间功能独立但空间距离很近的特点，充分利用结构特点，采用多功能支架，提高空间利用率，尽量用更少重量和更小体积的结构件完成更多系统的安装。为了实现上述目标，必须设计动力传动装置悬置系统支架集成装置，用以提高系统功率密度。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：如何提供一种特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供一种特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，所述装置包括：发动机悬置1、发动机悬置支架2、空气滤托架3、空气滤清器总成上下拉带5、空气滤水平固定板6、发动机竖直吊装板7、发动机左上水平固定板8；
所述发动机悬置支架2上设有侧面接口和顶部接口；
所述发动机悬置1安装在发动机悬置支架2上，发动机悬置支架2侧面接口与发动机相连；
所述空气滤托架3通过第一安装螺栓4安装在发动机悬置支架2顶部接口上，空气滤清器总成安装在空气滤托架3上；
所述发动机左上水平固定板8固定在发动机顶部，所述发动机左上水平固定板8端部与发动机竖直吊装板7连接，发动机悬置支架2顶部接口通过多个螺栓与发动机竖直吊装板7底部连接；
所述空气滤水平固定板6两端分别连接空气滤清器总成和发动机左上水平固定板8；
所述空气滤清器总成上下拉带5在上下两个位置处，通过第二安装螺栓11连接在发动机左上水平固定板8上，同时和空气滤托架3相连；
并且，燃油电磁阀通过燃油电磁阀固定卡子10固定在发动机左上水平固定板8上端。
其中，所述发动机悬置支架2侧面接口有6个安装孔，通过6个螺栓与发动机相连。
其中，所述发动机悬置支架2顶部接口通过多个螺栓与发动机竖直吊装板7底部连接。
其中，所述空气滤水平固定板6一端通过安装螺栓9与空气滤清器总成的固定耳相连，空气滤水平固定板6另一端通过安装螺栓固定在发动机竖直吊装板7上。
其中，所述发动机悬置支架2底部开有圆孔，所述发动机悬置1自下而上穿过圆孔安装在所述发动机悬置支架2底面上。
其中，所述发动机悬置支架2侧面设有一斜面，在该斜面上开有6个安装孔，用作侧面接口。
其中，所述发动机悬置支架2顶面设有4个螺纹孔和3个安装光孔；所述4个螺纹孔用于安装空气滤托架3；所述3个安装光孔用于安装发动机竖直吊装板7；所述螺纹孔、光孔和顶部平面组成了顶部接口。
其中，所述发动机竖直吊装板7底部下端面设有3个螺纹孔用于安装固定，侧面开有减重孔，上部开有吊装孔。
其中，所述发动机竖直吊装板7侧面设有2个螺纹孔用于安装空气滤水平固定板6。
其中，所述发动机左上水平固定板8包括：一个水平板体部、以及在水平板体部一侧边缘一体式垂直延伸形成的垂直板体部；
所述水平板体部上设有2个安装光孔和2个螺纹孔；
所述垂直板体部上设有3个安装光孔。
(三)有益效果
与现有技术相比较，本发明适用于一种发动机下面和上面都有安装接口，悬置在底部安装，又有其它子系统可以安装在发动机侧面的情况，使用该方案可以实现支架系统的集成，完成多系统安装，降低系统质量，缩小空间需求，提高系统功率密度。
在本发明中，综合利用发动机下侧接口和发动机上侧接口、发动机悬置安装支架、发动机竖直吊装板和发动机左上水平固定板集成为一个支架装置。该装置可以完成悬置安装、动力传动装置吊装、空气滤总成安装和燃油电磁阀的安装。上述支架集成装置在有限空间内完成了多系统安装固定，并充分利用空间实现多种功能，因此，其优点在于不仅是支架，更是多功能装置，具有体积小、重量轻的特点。
附图说明
图1为动力传动装置悬置系统支架集成装置前视图。
图2为动力传动装置悬置系统支架集成装置俯视图。
图3为发动机悬置支架示意图。
图4为发动机竖直吊装板示意图。
图5为发动机左上水平固定板示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
为解决现有技术问题，本发明提供一种特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，如图1-图5所示，所述装置包括：发动机悬置1、发动机悬置支架2、空气滤托架3、空气滤清器总成上下拉带5、空气滤水平固定板6、发动机竖直吊装板7、发动机左上水平固定板8；
所述发动机悬置支架2上设有侧面接口和顶部接口；
所述发动机悬置1安装在发动机悬置支架2上，发动机悬置支架2侧面接口与发动机相连；
所述空气滤托架3通过第一安装螺栓4安装在发动机悬置支架2顶部接口上，空气滤清器总成安装在空气滤托架3上；
所述发动机左上水平固定板8固定在发动机顶部，所述发动机左上水平固定板8端部与发动机竖直吊装板7连接，发动机悬置支架2顶部接口通过多个螺栓与发动机竖直吊装板7底部连接；
所述空气滤水平固定板6两端分别连接空气滤清器总成和发动机左上水平固定板8；
所述空气滤清器总成上下拉带5在上下两个位置处，通过第二安装螺栓11连接在发动机左上水平固定板8上，同时和空气滤托架3相连；
并且，燃油电磁阀通过燃油电磁阀固定卡子10固定在发动机左上水平固定板8上端。
其中，所述发动机悬置支架2侧面接口有6个安装孔，通过6个螺栓与发动机相连。
其中，所述发动机悬置支架2顶部接口通过多个螺栓与发动机竖直吊装板7底部连接。
其中，所述空气滤水平固定板6一端通过安装螺栓9与空气滤清器总成的固定耳相连，空气滤水平固定板6另一端通过安装螺栓固定在发动机竖直吊装板7上。
其中，所述发动机悬置支架2底部开有圆孔，所述发动机悬置1自下而上穿过圆孔安装在所述发动机悬置支架2底面上。
其中，所述发动机悬置支架2侧面设有一斜面，在该斜面上开有6个安装孔，用作侧面接口。
其中，所述发动机悬置支架2顶面设有4个螺纹孔和3个安装光孔；所述4个螺纹孔用于安装空气滤托架3；所述3个安装光孔用于安装发动机竖直吊装板7；所述螺纹孔、光孔和顶部平面组成了顶部接口。
其中，所述发动机竖直吊装板7底部下端面设有3个螺纹孔用于安装固定，侧面开有减重孔，上部开有吊装孔。
其中，所述发动机竖直吊装板7侧面设有2个螺纹孔用于安装空气滤水平固定板6等零部件。
其中，所述发动机左上水平固定板8包括：一个水平板体部、以及在水平板体部一侧边缘一体式垂直延伸形成的垂直板体部；
所述水平板体部上设有2个安装光孔和2个螺纹孔；
所述垂直板体部上设有3个安装光孔。
实施例1
本实施例如图1-图5所示，一种特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其发动机悬置1安装在发动机悬置支架2上，发动机悬置支架2通过螺栓与发动机相连，空气滤托架3通过安装螺栓4安装在发动机悬置支架2上，空气滤清器总成安装在空气滤托架3上，发动机左上水平固定板8固定在发动机顶部，发动机竖直吊装板7连接发动机左上水平固定板8和发动机悬置支架2，空气滤水平固定板6连接空气滤总成和发动机左上水平固定板8，空气滤水平固定板6通过安装螺栓9与空气滤总成固定耳相连，空气滤总成上下拉带5使用安装螺栓11连接发动机左上水平固定板8和空气滤托架3。燃油电磁阀通过燃油电磁阀固定卡子10固定在发动机左上水平固定板8上。
在本实施例中，所述发动机悬置支架1具有安装发动机悬置、固定发动机、连接空气滤托架3和发动机竖直吊装板7的作用，发动机竖直吊装板7具有吊装、连接固定空气滤水平固定板6的作用，发动机左上水平固定板8具有限制发动机竖直吊装板7水平移动、安装燃油电磁阀和限制空气滤总成上下拉带5移动的作用。通过上述安装，空气滤总成在垂直方向和水平方向上的位移均被限制，可提高系统可靠性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述装置包括：发动机悬置(1)、发动机悬置支架(2)、空气滤托架(3)、空气滤清器总成上下拉带(5)、空气滤水平固定板(6)、发动机竖直吊装板(7)、发动机左上水平固定板(8)；
所述发动机悬置支架(2)上设有侧面接口和顶部接口；
所述发动机悬置(1)安装在发动机悬置支架(2)上，发动机悬置支架(2)侧面接口与发动机相连；
所述空气滤托架(3)通过第一安装螺栓(4)安装在发动机悬置支架(2)顶部接口上，空气滤清器总成安装在空气滤托架(3)上；
所述发动机左上水平固定板(8)固定在发动机顶部，所述发动机左上水平固定板(8)端部与发动机竖直吊装板(7)连接，发动机悬置支架(2)顶部接口通过多个螺栓与发动机竖直吊装板(7)底部连接；
所述空气滤水平固定板(6)两端分别连接空气滤清器总成和发动机左上水平固定板(8)；
所述空气滤清器总成上下拉带(5)在上下两个位置处，通过第二安装螺栓(11)连接在发动机左上水平固定板(8)上，同时和空气滤托架(3)相连；
并且，燃油电磁阀通过燃油电磁阀固定卡子(10)固定在发动机左上水平固定板(8)上端。
2.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述发动机悬置支架(2)侧面接口有6个安装孔，通过6个螺栓与发动机相连。
3.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述发动机悬置支架(2)顶部接口通过多个螺栓与发动机竖直吊装板(7)底部连接。
4.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述空气滤水平固定板(6)一端通过安装螺栓(9)与空气滤清器总成的固定耳相连，空气滤水平固定板(6)另一端通过安装螺栓固定在发动机竖直吊装板(7)上。
5.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述发动机悬置支架(2)底部开有圆孔，所述发动机悬置(1)自下而上穿过圆孔安装在所述发动机悬置支架(2)底面上。
6.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述发动机悬置支架(2)侧面设有一斜面，在该斜面上开有6个安装孔，用作侧面接口。
7.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述发动机悬置支架(2)顶面设有4个螺纹孔和3个安装光孔；所述4个螺纹孔用于安装空气滤托架(3)；所述3个安装光孔用于安装发动机竖直吊装板(7)；所述螺纹孔、光孔和顶部平面组成了顶部接口。
8.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述发动机竖直吊装板(7)底部下端面设有3个螺纹孔用于安装固定，侧面开有减重孔，上部开有吊装孔。
9.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述发动机竖直吊装板(7)侧面设有2个螺纹孔用于安装空气滤水平固定板(6)。
10.如权利要求1所述的特种车辆动力传动装置悬置系统支架集成装置，其特征在于，所述发动机左上水平固定板(8)包括：一个水平板体部、以及在水平板体部一侧边缘一体式垂直延伸形成的垂直板体部；
所述水平板体部上设有2个安装光孔和2个螺纹孔；
所述垂直板体部上设有3个安装光孔。
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