CN203347971U - 一种发动机燃油滤清器支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种发动机燃油滤清器支架的技术方案，该方案包括用钢板整体冲压成型的安装板，安装板上设有滤清器安装孔，其特征是：所述安装板的两个侧边向后弯折形成支架固定板，支架固定板上均设有支架固定孔；所述安装板的底边沿安装板所在的平面向下延伸形成两块燃油管固定板，所述燃油管固定板上均设有燃油管管夹安装孔；所述同侧的燃油管固定板和支架固定板之间的安装板的底边沿安装板所在平面向下延伸形成传感线束固定板，传感线束固定板上设有传感线束管夹安装孔。本实用新型不仅能对滤清器进行安装固定，还可用于固定滤清器周围的零部件，如低压油管、传感线束等，具有结构设计简单、安装拆卸方便、成本低廉的优点。

Description

一种发动机燃油滤清器支架

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机供油技术领域，尤其是一种发动机燃油滤清器支架。

背景技术

汽车供油系统作为整车的一个重要组成部分，在发动机工作工程中，供油系统对发动机的排放、发动机的寿命、发动机的动力特性、发动机的燃油经济性和整车的续驶里程都有很大的影响。燃油滤清器在供油系统中的主要作用是滤除发动机燃油系统中有害颗粒和水分，以保护泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。

燃油滤清器的安装方式多种多样，目前大多数的旋装式滤清器是安装在平板支架上，平板支架再通过螺栓连接将滤座和发动机上的支架或发动机机体连接，平板支架通常是铸铁或铸铝部件，一方面，因汽车在行驶过程中难免会出现颠簸，如果支架的强度不够或者结构设计不合理，势必会影响到燃油滤清器的安装牢固度；另一方面，铸件的成本较大，即使能满足安装的强度，但是相对增加了发动机的成本，这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种发动机燃油滤清器支架的技术方案，该方案包括冲压成型的安装板，安装板向外延伸形成支架固定板、燃油管固定板和传感线束固定板，不仅能实现对滤清器的安装固定，也能把滤清器周围的低压油管、传感传感线束进行固定，具有结构设计简单，安装拆卸方便，成本低廉的优点。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种发动机燃油滤清器支架，包括用钢板整体冲压成型的安装板，安装板上设有滤清器安装孔，本方案的特点是：所述安装板的两个侧边向后弯折形成支架固定板，支架固定板上均设有支架固定孔；所述安装板的底边沿安装板所在的平面向下延伸形成两块燃油管固定板，所述燃油管固定板上均设有燃油管管夹安装孔；所述同侧的燃油管固定板和支架固定板之间的安装板的底边沿安装板所在平面向下延伸形成传感线束固定板，传感线束固定板上设有传感线束夹安装孔。

本方案的具体特点是：所述的安装板、支架固定板、燃油管固定板以及传感线束固定板为一体式结构。

所述支架固定板的形状为“L”形，所述传感线束固定板和燃油管固定板的形状为倾斜的“L”形。

所述安装板所在的平面与水平面之间的夹角为0～90°。

所述的支架固定孔均匀分布于所述支架固定板的四个顶角上。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该方案包括用钢板整体冲压成型的安装板，安装板上设有滤清器安装孔，用于固定滤清器；所述安装板的两个侧边向后弯折形成支架固定板，支架固定板上均设有支架固定孔；所述安装板的底边沿安装板所在的平面向下延伸形成两块燃油管固定板，所述燃油管固定板上均设有燃油管管夹安装孔，能够对低压油管进行固定；所述同侧的燃油管固定板和支架固定板之间的安装板的底边沿安装板所在平面向下延伸形成传感线束固定板，传感线束固定板上设有传感线束管夹安装孔，能够对传感传感线束进行固定。整个结构为冲压成型的一体式结构，支架强度高，滤清器固定牢固可靠不会松动；本方案结构设计简单合理，易于安装拆卸，成本低廉，在实现燃油滤清器固定的前提下，增加了周围零部件的固定位置，减少了零部件的数量，降低了制造成本。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

图中，1为支架固定孔，2为滤清器安装孔，3为安装板， 5为支架固定板，6为燃油管管夹安装孔，7为燃油管固定板，8为传感线束固定板，9为传感线束管夹安装孔。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案所述的一种发动机燃油滤清器支架，包括用钢板整体冲压成型的安装板3，安装板3上设有滤清器安装孔2，用于对滤清器进行安装固定；所述安装板3的两个侧边向后弯折形成支架固定板5，支架固定板5上均设有支架固定孔1,支架固定孔1均匀分布于支架固定板5的四个顶角上，在产生剧烈震动时能保证强度均匀，使支架牢固可靠的固定在发动机机体上；所述安装板3的底边沿安装板3所在的平面向下延伸形成两块燃油管固定板7，所述燃油管固定板7上均设有燃油管管夹安装孔6，用于对油管管夹进行固定；所述同侧的燃油管固定板7和支架固定板5之间的安装板3的底边沿安装板3所在平面向下延伸形成传感线束固定板8，传感线束固定板8上设有传感线束管夹安装孔9，用于对传感线束进行固定；

所述的安装板3、支架固定板5、燃油管固定板7以及传感线束固定板8为一体式结构并且冲压成型，因而支架的强度高，滤清器固定牢固可靠；所述支架固定板5的形状为“L”形，所述传感线束固定板8和燃油管固定板7的形状为倾斜的“L”形，所述安装板3所在平面与水平面之间的夹角为0～90°，节约了整个支架的占用空间。

使用本实用新型对滤清器进行固定时，先将发动机燃油滤清器支架经四个支架固定孔1固定在发动机机体上，再将滤清器经滤清器安装孔2固定支架本体上，同时对燃油管管夹以及传感线束进行固定，本实用新型兼有固定滤清器周围的辅助原元件的功能，因而减少了零部件的使用数量，降低了使用成本。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。   

Claims (5)

1.一种发动机燃油滤清器支架，包括用钢板整体冲压成型的安装板，安装板上设有滤清器安装孔，其特征是：所述安装板的两个侧边向后弯折形成支架固定板，支架固定板上均设有支架固定孔；所述安装板的底边沿安装板所在的平面向下延伸形成两块燃油管固定板，所述燃油管固定板上均设有燃油管管夹安装孔；所述同侧的燃油管固定板和支架固定板之间的安装板的底边沿安装板所在平面向下延伸形成传感线束固定板，传感线束固定板上设有传感线束管夹安装孔。

2.根据权利要求1所述的发动机燃油滤清器支架，其特征是：所述的安装板、支架固定板、燃油管固定板以及传感线束固定板为一体式结构。

3.根据权利要求1或2所述的发动机燃油滤清器支架，其特征是：所述支架固定板的形状为“L”形，所述传感线束固定板和燃油管固定板的形状为倾斜的“L”形。

4.根据权利要求1或2所述的发动机燃油滤清器支架，其特征是：所述安装板所在的平面与水平面之间的夹角为0～90°。

5.根据权利要求1所述的发动机燃油滤清器支架，其特征是：所述的支架固定孔均匀分布于所述支架固定板的四个顶角上。

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