CN209972573U - 一种具有防震功能的汽车底盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防震功能的汽车底盘，包括汽车底盘本体，所述汽车底盘本体左侧设有前支撑板，所述汽车底盘本体右侧设有后支撑板，在所述汽车底盘本体内部还安装有多个防震部件，多个防震部件沿汽车底盘周长设置且用于对汽车底盘防震作用；本实用新型通过在内部安装了防震部件能有效减少汽车底盘本体震动，其结构简单，安装方便，使用效果得到改善。

Description

一种具有防震功能的汽车底盘

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘，具体为一种具有防震功能的汽车底盘。

背景技术

汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。

现有汽车底盘结构简单，其不具备防震功能，因此在安装汽车发动机及其各部件、总成后，由于底盘的震动容易使得汽车发动机及其各部件、总成损坏，影响汽车行驶需要改善结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防震功能的汽车底盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防震功能的汽车底盘，包括汽车底盘本体，所述汽车底盘本体左侧设有前支撑板，所述汽车底盘本体右侧设有后支撑板，其特征在于：在所述汽车底盘本体内部还安装有多个防震部件，多个防震部件沿汽车底盘周长设置且用于对汽车底盘防震作用；

所述多个防震部件结构相同，其均包括：

两安装部和安装在两安装部之间的防震弹簧；

所述两安装部分别为安装部一和安装部二，所述安装部一和二为正方形形状，在其前后左右均设有螺固部，在所述汽车底盘本体设有与螺固部相对应位置的通孔，其通过长螺丝穿过通孔且螺接固定在螺固定部内部；

所述安装部一底面和安装部二顶面开口且在其内部均设有圆柱型连接部，在所述连接部上贯穿有连接孔，所述防震弹簧上下端分别穿过连接孔且固定在连接部内，在所述安装部顶面粘接有具有减震功能的橡胶板，该橡胶板形状与安装部一相同。

进一步的，所述汽车底盘本体顶面和底面均设有通孔，所述安装部一设有的螺固部通过长螺丝从汽车底盘本体顶面设有的通孔穿过且螺接在螺固部上，所述安装部二设有的螺固部通过长螺丝从汽车底盘本体底面设有的通孔穿过且螺接在螺固部上。

进一步的，所述螺固部内部设有贯穿于螺固部高度的内螺纹管。

进一步的，所述防震弹簧包括：

弹簧主体和延伸在弹簧主体顶端和底端的延伸弹簧杆；

当所述延伸弹簧杆穿过连接孔时，能钩接在连接孔上。

进一步的，所述橡胶板排布有多排等距离间隔布置的防震粒。

进一步的，所述防震粒为柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是本实用新型通过该汽车底盘内部均匀安装有防震部件，多个防震部件按照汽车底盘本体周长设置且通过长螺丝螺固，安装方便，在两安装部之间安装的防震弹簧具有防震和减震作用，减少了汽车底盘震动；

该汽车底盘通过在内部安装了防震部件能有效减少汽车底盘本体的震动，其结构简单，安装方便，使用效果得到了改善。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的一种具有防震功能的汽车底盘结构示意图；

图2-3是本实用新型防震部件结构示意图；

图中：汽车底盘本体1，通孔11，长螺丝12，前支撑板13，后支撑板14，防震部件2，安装部一21，安装部二22，连接部23，连接孔24，螺固部25，内螺纹管26，防震弹簧3，弹簧主体31，延伸弹簧杆32，橡胶板4，防震粒41。

具体实施方式

请参阅图1-3，一种具有防震功能的汽车底盘，包括具有一定厚度的汽车底盘本体1，所述汽车底盘本体1左侧设有前支撑板13，所述汽车底盘本体1右侧设有后支撑板14，该汽车底盘本体1为现有技术，因此在此不作为详细说明，在所述汽车底盘本体1内部还安装有多个防震部件2，多个防震部件2沿汽车底盘周长设置且用于对汽车底盘防震作用；

如图2所示，所述多个防震部件2的结构相同，其均包括两安装部和安装在两安装部之间的防震弹簧3，所述两安装部分别为安装部一21和安装部二22，其呈上下相对设置，所述安装部一21和二为正方形形状，在其前后左右均设有螺固部25，呈十字型设置，由于所述螺固部25内部设有贯穿于螺固部25高度的内螺纹管26，在所述汽车底盘本体1设有与螺固部25相对应位置的通孔11，其通过长螺丝12穿过通孔11且螺接固定在螺固定部内部。

进一步地，所述汽车底盘本体1顶面和底面均设有通孔11，所述安装部一21设有的螺固部25通过长螺丝12从汽车底盘本体1顶面设有的通孔11穿过且螺接在螺固部25上，所述安装部二22设有的螺固部25通过长螺丝12从汽车底盘本体1底面设有的通孔11穿过且螺接在螺固部25上，从而能将多个防震部件2安装在汽车底盘本体1内部。

如图2-3所示，所述安装部一21底面和安装部二22顶面开口且在其内部均设有圆柱形连接部23，在所述连接部23上贯穿有连接孔24，所述防震弹簧3上下端分别穿过连接孔24且固定在连接部23内，具体地，所述防震弹簧3包括弹簧主体31和延伸在弹簧主体31顶端和底端的延伸弹簧杆32，当所述延伸弹簧杆32穿过连接孔24时，能钩接在连接孔24上。在所述安装部一21顶面粘接有具有减震功能的橡胶板4，该橡胶板4形状与安装部一21相同且所述橡胶板4排布有多排等距离间隔布置的防震粒41。所述防震粒41为柱形结构，增加了防震性。

该具有防震功能的汽车底盘，在汽车底盘本体1内部合理且均匀安装有防震部件2，防震部件2的结构简单，其通过安装部一21和二分别螺固在汽车底盘本体1内部顶面和底面且由于安装部一21和二均设有连接部23，因此能安装防震弹簧3，减少汽车底盘本体1的震动，同时安装部一21顶面粘固的橡胶板4也进一步减少了震动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防震功能的汽车底盘，包括汽车底盘本体，所述汽车底盘本体左侧设有前支撑板，所述汽车底盘本体右侧设有后支撑板，其特征在于：在所述汽车底盘本体内部还安装有多个防震部件，多个防震部件沿汽车底盘周长设置且用于对汽车底盘防震作用；

所述多个防震部件结构相同，其均包括：

两安装部和安装在两安装部之间的防震弹簧；

所述两安装部分别为安装部一和安装部二，所述安装部一和二为正方形形状，在其前后左右均设有螺固部，在所述汽车底盘本体设有与螺固部相对应位置的通孔，其通过长螺丝穿过通孔且螺接固定在螺固定部内部；

所述安装部一底面和安装部二顶面开口且在其内部均设有圆柱型连接部，在所述连接部上贯穿有连接孔，所述防震弹簧上下端分别穿过连接孔且固定在连接部内，在所述安装部顶面粘接有具有减震功能的橡胶板，该橡胶板形状与安装部一相同。

2.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的汽车底盘，其特征在于：所述汽车底盘本体顶面和底面均设有通孔，所述安装部一设有的螺固部通过长螺丝从汽车底盘本体顶面设有的通孔穿过且螺接在螺固部上，所述安装部二设有的螺固部通过长螺丝从汽车底盘本体底面设有的通孔穿过且螺接在螺固部上。

3.根据权利要求1或2所述的一种具有防震功能的汽车底盘，其特征在于：所述螺固部内部设有贯穿于螺固部高度的内螺纹管。

4.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的汽车底盘，其特征在于：

所述防震弹簧包括：

弹簧主体和延伸在弹簧主体顶端和底端的延伸弹簧杆；

当所述延伸弹簧杆穿过连接孔时，能钩接在连接孔上。

5.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的汽车底盘，其特征在于：所述橡胶板排布有多排等距离间隔布置的防震粒。

6.根据权利要求5所述的具有防震功能的汽车底盘，其特征在于：所述防震粒为柱形结构。

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