CN110962561A - 电池模组固定支架和具有其的电池包 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电池模组固定支架和具有其的电池包，电池模组固定支架包括支撑加强件、连接板和一对侧板，一对侧板相对且间隔开设置，以在一对侧板之间形成模组安装空间，一对侧板分别在相对内侧面上设置有向远离模组安装空间的方向凹陷的凹部，支撑加强件设置在凹部处以支撑凹部，连接板连接在一对侧板之间。根据本发明的电池模组固定支架，电池模组固定支架可以和对电池模组的侧部凸起进行避让，以保证电池模组固定支架更牢固地将电池模组固定，从而保证电池模组在车辆驾驶过程中相对车身固定，保证电池包的正常工作。

Description

电池模组固定支架和具有其的电池包

技术领域

本发明涉及电池设备领域，具体而言，涉及一种电池模组固定支架和具有其的电池包。

背景技术

为保证车辆电池包的电池模组在车辆驾驶过程中与车辆的车身相对固定，在电池模组的外侧设有用于将电池模组整体固定的框架。相关技术中，在电池模组的侧部设有凸起的情况下(例如在电池模组的侧面设有凸出的用于固定电池模组的多个单体的侧部固定支架)，框架处未设置用于避让电池模组的侧部凸起的结构，导致框架无法与电池模组的侧部牢固配合，电池模组容易在车辆驾驶过程中在框架内发生晃动，影响电池包的正常工作。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一方面提出了一种至少在一定程度上能使电池模组固定更牢固的电池模组固定支架。

本发明的第二方面提出了一种具有上述电池模组固定支架的电池包。

根据本发明第一方面所述的电池模组固定支架，包括支撑加强件、连接板和一对侧板，一对所述侧板相对且间隔开设置，以在一对所述侧板之间形成模组安装空间，一对所述侧板分别在相对内侧面上设置有向远离所述模组安装空间的方向凹陷的凹部，所述支撑加强件设置在所述凹部处以支撑所述凹部，所述连接板连接在一对所述侧板之间。

根据本发明第一方面所述的电池模组固定支架，电池模组固定支架可以和对电池模组的侧部凸起进行避让，以保证电池模组固定支架更牢固地将电池模组固定，从而保证电池模组在车辆驾驶过程中相对车身固定，保证电池包的正常工作。

根据本发明所述的电池模组固定支架，所述侧板包括位于连接在所述凹部上端的侧板上段以及连接在所述凹部下端的侧板下段，所述侧板上段和所述侧板下段均沿上下方向延伸且位于同一平面内。

进一步地，所述侧板上段与所述侧板下段之间通过“U”形支架相连，两个所述“U”形支架的开口相对，每个所述“U”形支架内形成所述凹部。

更进一步地，所述“U”形支架包括支架上板、支架下板和支架连接板，所述支架上板朝向所述模组安装空间的内端与所述侧板上段连接，所述支架下板朝向所述模组安装空间的内端与所述侧板下段连接，所述支架连接板连接在所述支架上板远离所述模组安装空间的外端与所述支架下板远离所述模组安装空间的外端之间，所述支撑加强件支撑在所述支架上板和所述支架下板之间。

更进一步地，所述电池模组固定支架还包括紧固件，所述支架上板设有上板通孔，所述支架下板设有下板通孔，支撑加强件上形成有竖向贯通通道，所述上板通孔、所述下板通孔和所述竖向贯通通道沿上下方向正对，所述紧固件适于依次穿设所述上板通孔、所述竖向贯通通道、所述下板通孔，并将所述支撑加强件固定在所述凹部内。

更进一步地，所述“U”形支架上设置有插口，所述支撑加强件为加强板，所述加强板通过所述插口与所述“U”形支架插接固定，所述支撑加强件位于所述凹部内的部分适于支撑所述凹部。

更进一步地，所述插口沿上下方向延伸且上下贯穿所述支架连接板，所述插口的上端延伸至所述支架上板，所述插口的下端延伸至所述支架下板。

更进一步地，所述支撑加强件从上向下依次包括上部、中部和下部，所述上部与所述中部的连接处在朝向所述模组安装空间的一侧设有上插槽，所述上插槽适于与所述插口的上端插接配合，所述中部与所述下部的连接处在朝向所述模组安装空间的一侧设有下插槽，所述下插槽适于与所述插口的下端插接配合。

更进一步地，所述上部止抵固定在所述侧板上段的背离所述模组安装空间的外侧面，所述下部止抵固定在所述侧板下段的背离所述模组安装空间的外侧面，所述中部位于所述凹部内，且所述中部的上端面适于止抵在所述支架上板的下表面，所述中部的下端面适于止抵在所述支架下板的上表面。

根据本发明所述的电池模组固定支架，所述支撑加强件为加强板且支撑在“U”形支架内，所述加强板的上端止抵在所述支架上板的下表面，所述加强板的下端止抵在所述支架下板的上表面。

可选地，每个所述支撑加强件朝向所述模组安装空间的侧面设有避让凹槽，所述避让凹槽适于夹持或避让电池模组的侧部凸起。

根据本发明所述的电池模组固定支架，所述支撑加强件为环状框架，所述环状框架适于套接固定在所述“U”形支架上。

进一步地，所述“U”形支架沿所述侧板的宽度方向的长度小于所述侧板上板的宽度以及所述侧板下段的宽度，以在所述“U”形支架沿所述侧板的宽度方向的两侧分别形成第一侧避让空间和第二侧避让空间，所述支撑加强件的一部分分别位于所述第一侧避让空间内以及所述第二侧避让空间内。

更进一步地，所述支撑加强件包括上横框条和下横框条，所述上横框条的第一端与同侧的所述上横框条的第一端连接有第一竖框条，所述上横框条的第二端与同侧的所述上横框条的第二端连接有第二竖框条，所述第一竖框条与所述侧板上段垂直且位于所述第一侧避让空间内，所述第二竖框条与所述侧板上段垂直且位于所述第二侧避让空间内。

更进一步地，所述第一竖框条和所述第二竖框条的每一个在朝向所述模组安装空间的端面均设有上止抵台阶面和下止抵台阶面，所述上止抵台阶面适于止抵限位在所述侧板上段与所述“U”形支架之间，所述下止抵台阶面适于止抵限位在所述侧板下段与所述“U”形支架之间。

更进一步地，所述上横框条止抵固定在所述侧板上段背离所述模组安装空间的外侧面，所述下横框条止抵固定在所述侧板下段背离所述模组安装空间的外侧面。

更进一步地，所述第一竖框条和所述第二竖框条的每一个在朝向所述模组安装空间的端面均设有避让凹槽，所述避让凹槽适于夹持或避让电池模组的侧部凸起。

根据本发明第二方面所述的电池包，设有如本发明第一方面所述的电池模组固定支架。

根据本发明第二方面所述的电池包，电池包的电池模组在车辆驾驶过程中可以更牢固地相对车身固定，从而保证电池包的正常工作。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明第一个实施例的电池模组固定支架的结构示意图；

图2是本发明第一个实施例的侧板、支撑加强件和紧固件的分解图；

图3是本发明第二个实施例的电池模组固定支架的结构示意图；

图4是本发明第二个实施例的侧板与支撑加强件的分解图；

图5是本发明第二个实施例的侧板与支撑加强件的配合示意图；

图6是本发明第二个实施例的电池模组固定支架与电池模组固定的示意图；

图7是本发明第三个实施例的电池模组固定支架的结构示意图；

图8是本发明第三个实施例的侧板与支撑加强件的分解图；

图9是本发明第四个实施例的电池模组固定支架的结构示意图；

图10是本发明第四个实施例的侧板与支撑加强件的分解图。

附图标记：

电池包1000，电池模组固定支架100，侧板1，侧板上段11，侧板下段12，“U”形支架13，支架上板131，支架下板132，支架连接板133，插口134，上板通孔135，凹部14，底部翻边15，螺纹件16，避让口17，第一侧避让空间18，支撑加强件2，竖向贯通通道21，避让凹槽22，上部23，中部24，下部25，上插槽26，下插槽27，上横框条281，下横框条282，第一竖框条283，第二竖框条284，上止抵台阶面291，下止抵台阶面292，连接板3，模组安装空间4，连接段5，紧固件6，电池模组200，侧部凸起201，底座300。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图并参考具体实施例描述本发明。

首先结合图1-图10描述本发明实施例的电池模组固定支架100。

如图1-图10所示，本发明实施例的电池模组固定支架100可以包括支撑加强件2、连接板3和一对侧板1，一对侧板1可以相对且间隔开设置，连接板3可以连接在一对侧板1之间(例如连接板3的两端可以分别与一个侧板1的顶端连接)，从而在连接板3下方以及一对侧板1之间共同形成用于安装电池模组200的模组安装空间4。

例如，如图6所示，电池模组固定支架100可以与放置电池模组200的底座300固定，此时两个侧板1可以分别位于电池模组200相对的两侧，连接板3可以至少部分地与电池模组200的顶面压持贴合。

如图1、图3、图7和图9所示，一对侧板1分别在相对的内侧面上(即每个侧板1朝向模组安装空间4的一侧)设置有向远离模组安装空间4的方向凹陷的凹部14，凹部14可以避让位于电池模组200侧面的侧部凸起201，例如侧部凸起201可以为在电池模组200的侧面设置的用于固定电池模组200的多个单体的侧部固定支架，由此，侧板1可以更好地与电池模组200的侧部配合，使电池模组固定支架100对电池模组200的固定更牢固，并减少电池模组固定支架100对电池包1000的内部空间的占用。

如图1-图10所示，支撑加强件2可以设置在凹部14处以支撑凹部14，从而支撑加强件2可以支撑凹部14凹陷的空间，以防止凹部14变形，保证凹部14对侧部凸起201的避让。

根据本发明实施例的电池模组固定支架100，通过设置凹部14和支撑加强件2，凹部14可以避让位于电池模组200侧面的侧部凸起201，从而侧板1可以更好地与电池模组200的侧部配合，使电池模组固定支架100对电池模组200的固定更牢固，从而保证电池模组200在车辆驾驶过程中相对车身固定，保证电池包1000的正常工作，同时可以减少电池模组固定支架100对电池包1000的内部空间的占用。此外，支撑加强件2可以支撑凹部14凹陷的空间，以防止凹部14变形。

在本发明的一些可选的实施例中，如图1、图3和图9所示，每个侧板1的底端可以设有底部翻边15，底部翻边15可以与底座300贴合，螺纹件16可以依次穿设底部翻边15与底座300，以将电池模组固定支架100固定在底座300上。

在本发明的一些可选的实施例中，如图1、图3和图9所示，每个侧板1与连接板3的连接处可以设有连接段5，连接段5的宽度可以大于侧板1的宽度以及连接板3的宽度，从而减少电池模组固定支架100对电池模组200顶部两侧的压强，以减少极限工况下电池模组200顶部两端的压溃风险。

在本发明的一些可选的实施例中，如图1-图10所示，侧板1可以包括位于连接在凹部14上端的侧板上段11以及连接在凹部14下端的侧板下段12，侧板上段11和侧板下段12均可以沿上下方向延伸，且侧板上段11和侧板下段12可以位于同一竖直的平面内。由此，每个侧板1的侧板上段11和侧板下段12均可以与电池模组200的侧面贴合固定，电池模组固定支架100与电池模组200的贴合面积更大，电池模组200的固定更牢固。

具体地，如图1-图10所示，侧板上段11与侧板下段12之间均可以通过“U”形支架13相连，“U”形支架13内部可以形成凹部14，一对侧板1上的两个“U”形支架13的开口可以相对，即“U”形支架13的形状可以为开口朝向模组安装空间4的“U”形。由此形成凹部14的结构更简单，且可以保证侧板上段11和侧板下段12均与电池模组200的侧面贴合固定。

更加具体地，如图1-图10所示，“U”形支架13可以包括支架上板131、支架下板132和支架连接板133，支架上板131朝向模组安装空间4的内端可以与侧板上段11连接，支架下板132朝向模组安装空间4的内端可以与侧板下段12连接，支架连接板133可以连接在支架上板131远离模组安装空间4的外端与支架下板132远离模组安装空间4的外端之间。

更加具体地，支架连接板133可以沿竖直方向延伸，从而支架连接板133与侧板上段11以及侧板下段12平行，以便于在支架连接板133安装支撑加强件2。

支撑加强件2可以支撑在支架上板131和支架下板132之间，从而支撑加强件2可以防止支架上板131相对支架下板132变形，保证凹部14对侧部凸起201的避让。

更加具体地，如图1和图2所示，电池模组固定支架100还可以包括紧固件6，支架上板131可以设有上板通孔135，支架下板132可以设有下板通孔，支撑加强件2上可以形成有竖向贯通通道21，上板通孔135、下板通孔和竖向贯通通道21可以沿上下方向正对，支撑加强件2位于凹部14内时，紧固件6可以依次穿设上板通孔135、竖向贯通通道21、下板通孔，从而将支撑加强件2固定在凹部14内。由此，可以实现支撑加强件2与凹部14的固定。

更加具体地，如图2所示，在侧板上段11与“U”形支架13的连接处、以及在侧板下段12与“U”形支架13的连接处均可以设有避让口17，避让口17可以在拆装紧固件6的过程中提供避让空间，更便于紧固件6的拆装。

更加具体地，如图1所示，支撑加强件2可以为支撑块，支撑加强件2位于凹部14内时，支撑块可以填满凹部14，且支撑块朝向模组安装空间4的至少部分内侧面可以与侧板上段11朝向模组安装空间4的内侧面、以及侧板下段12朝向模组安装空间4的内侧面平齐。由此，支撑加强件2可以进一步对凹部14进行有力支撑。

在另一些具体的实施例中，如图3-图6所示，“U”形支架13上可以设置有插口134，支撑加强件2可以为加强板，加强板可以通过插口134与“U”形支架13插接固定，加强板的至少部分可以插入凹部14内，支撑加强件2位于凹部14内的部分可以支撑凹部14。由此，即可以实现支撑加强件2对凹部14的支撑，且实现支撑加强件2与凹部14的固定。

更加具体地，如图4所示，插口134可以沿上下方向延伸，且插口134可以上下贯穿支架连接板133，插口134的上端可以延伸至支架上板131，插口134的下端可以延伸至支架下板132。由此，可以保证支撑加强件2通过插口134插入凹部14内的部分的上端可以支撑支架上板131的下表面，支撑加强件2通过插口134插入凹部14内的部分的下端可以支撑支架下板132的上表面，从而保证支撑加强件2有力支撑在支架上板131与支架下板132之间。

更加具体地，如图4和图5所示，支撑加强件2从上向下可以依次包括上部23、中部24和下部25，上部23与中部24的连接处可以在朝向模组安装空间4的一侧开设有上插槽26，上插槽26可以与插口134的上端插接配合，中部24与下部25的连接处可以在朝向模组安装空间4的一侧设有下插槽27，下插槽27可以与插口134的下端插接配合。由此，可以进一步保证支撑加强件2牢固地插接在插口134处。

更加具体地，如图4和图5所示，上部23可以通过焊接、粘接等方式止抵固定在侧板上段11的背离模组安装空间4的外侧面，下部25可以通过焊接、粘接等方式止抵固定在侧板下段12的背离模组安装空间4的外侧面，中部24可以位于凹部14内，且中部24的上端面可以止抵在支架上板131的下表面，中部24的下端面可以止抵在支架下板132的上表面。由此，可以进一步令支撑加强件2与“U”形支架13固定，保证支撑加强件2对“U”形支架13内的凹部14的支撑。

在另一些具体的实施例中，如图7和图8所示，支撑加强件2可以为加强板，支撑加强件2可以通过焊接、粘接等方式支撑固定在“U”形支架13内，加强板的上端可以止抵在支架上板131的下表面，加强板的下端可以止抵在支架下板132的上表面。由此，“U”形支架13无需设置插口134，在保证支撑加强件2对凹部14的支撑的同时，保证“U”形支架13具有较强的强度，“U”形支架13更不易变形。

可选地，如图1-图10所示，每个支撑加强件2朝向模组安装空间4的侧面可以设有避让凹槽22。在一些具体的示例中，避让凹槽22可以设置成用于夹持电池模组200的侧部凸起201的细长深槽，以使电池模组固定支架100与电池模组200固定更牢固。在另一些具体的示例中，避让凹槽22也可以设置成单纯用于避让电池模组200的侧部凸起201的弧形凹槽，以避免支撑加强件2与侧部凸起201发生干涉。

在另一些具体的实施例中，如图9和图10所示，支撑加强件2为环状框架，环状框架可以套接固定在“U”形支架13上。由此可以实现支撑加强件2与“U”形支架13的固定，且环状框架的支撑加强件2可以在“U”形支架13的四周限制“U”形支架13变形，提高了“U”形支架13的强度。

更加具体地，如图9和图10所示，“U”形支架13沿侧板1的宽度方向的长度可以小于侧板1上板的宽度以及侧板下段12的宽度，从而在“U”形支架13沿侧板1的宽度方向的两侧分别形成第一侧避让空间18和第二侧避让空间，环状框架套接固定在“U”形支架13上时，支撑加强件2的一部分可以位于第一侧避让空间18内，支撑加强件2的其他一部分可以位于第二侧避让空间内。

由此，第一侧避让空间18和第二侧避让空间可以对支撑加强件2的部分进行避让，更方便支撑加强件2与“U”形支架13的安装。

更加具体地，支撑加强件2可以包括上横框条281和下横框条282，上横框条281的第一端与同侧的上横框条281的第一端之间可以连接有第一竖框条283，上横框条281的第二端与同侧的上横框条281的第二端之间可以连接有第二竖框条284，从而支撑加强件2可以形成矩形框架。

第一竖框条283可以与侧板上段11垂直且位于第一侧避让空间18内，第二竖框条284可以与侧板上段11垂直且位于第二侧避让空间内。由此，支撑加强件2的结构更加工整，更便于安装。

更加具体地，如图10所示，第一竖框条283和第二竖框条284的每一个在朝向模组安装空间4的端面均可以设有上止抵台阶面291和下止抵台阶面292，上止抵台阶面291可以间隔设置在下止抵台阶面292的上方。

如图10所示，上止抵台阶面291可以止抵限位在侧板上段11与“U”形支架13之间，下止抵台阶面292可以止抵限位在侧板下段12与“U”形支架13之间。换言之，第一竖框条283的上止抵台阶面291可以止抵限位在第一侧避让空间18的上端，第一竖框条283的下止抵台阶面292可以止抵限位在第一侧避让空间18的下端，第二竖框条284的上止抵台阶面291可以止抵限位在第二侧避让空间的上端，第二竖框条284的下止抵台阶面292可以止抵限位在第二侧避让空间的下端。

由此，可以进一步实现支撑加强件2与“U”形支架13的限位，保证支撑加强件2对“U”形支架13的支撑。

更加具体地，如图9所示，上横框条281可以贴合并通过焊接、粘接等方式止抵固定在侧板上段11背离模组安装空间4的外侧面，下横框条282可以贴合并通过焊接、粘接等方式止抵固定在侧板下段12背离模组安装空间4的外侧面。由此，可以进一步令支撑加强件2与“U”形支架13固定，保证支撑加强件2对“U”形支架13内的凹部14的支撑。

更加具体地，如图9和图10所示，第一竖框条283和第二竖框条284的每一个在朝向模组安装空间4的端面均可以设有避让凹槽22，在一些具体的示例中，避让凹槽22可以设置成用于夹持电池模组200的侧部凸起201的细长深槽，以使电池模组固定支架100与电池模组200固定更牢固。在另一些具体的示例中，避让凹槽22也可以设置成单纯用于避让电池模组200的侧部凸起201的弧形凹槽，以避免支撑加强件2与侧部凸起201发生干涉。

下面描述本发明实施例的电池包1000。

本发明实施例的电池包1000设有如本发明上述任一种实施例的电池模组固定支架100。

根据本发明实施例的电池包1000，通过设置电池模组固定支架100，电池包1000的电池模组200在车辆驾驶过程中可以更牢固地相对车身固定，从而保证电池包1000的正常工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (18)

1.一种电池模组固定支架，其特征在于，包括：

一对侧板，一对所述侧板相对且间隔开设置，以在一对所述侧板之间形成模组安装空间，一对所述侧板分别在相对内侧面上设置有向远离所述模组安装空间的方向凹陷的凹部；

支撑加强件，所述支撑加强件设置在所述凹部处以支撑所述凹部；以及

连接板，所述连接板连接在一对所述侧板之间。

2.根据权利要求1所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述侧板包括位于连接在所述凹部上端的侧板上段以及连接在所述凹部下端的侧板下段，所述侧板上段和所述侧板下段均沿上下方向延伸且位于同一平面内。

3.根据权利要求2所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述侧板上段与所述侧板下段之间通过“U”形支架相连，两个所述“U”形支架的开口相对，每个所述“U”形支架内形成所述凹部。

4.根据权利要求3所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述“U”形支架包括：支架上板、支架下板和支架连接板，所述支架上板朝向所述模组安装空间的内端与所述侧板上段连接，所述支架下板朝向所述模组安装空间的内端与所述侧板下段连接，所述支架连接板连接在所述支架上板远离所述模组安装空间的外端与所述支架下板远离所述模组安装空间的外端之间，所述支撑加强件支撑在所述支架上板和所述支架下板之间。

5.根据权利要求4所述的电池模组固定支架，其特征在于，还包括：紧固件，所述支架上板设有上板通孔，所述支架下板设有下板通孔，支撑加强件上形成有竖向贯通通道，所述上板通孔、所述下板通孔和所述竖向贯通通道沿上下方向正对，所述紧固件适于依次穿设所述上板通孔、所述竖向贯通通道、所述下板通孔，并将所述支撑加强件固定在所述凹部内。

6.根据权利要求4所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述“U”形支架上设置有插口，所述支撑加强件为加强板，所述加强板通过所述插口与所述“U”形支架插接固定，所述支撑加强件位于所述凹部内的部分适于支撑所述凹部。

7.根据权利要求6所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述插口沿上下方向延伸且上下贯穿所述支架连接板，所述插口的上端延伸至所述支架上板，所述插口的下端延伸至所述支架下板。

8.根据权利要求7所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述支撑加强件从上向下依次包括：上部、中部和下部，所述上部与所述中部的连接处在朝向所述模组安装空间的一侧设有上插槽，所述上插槽适于与所述插口的上端插接配合，所述中部与所述下部的连接处在朝向所述模组安装空间的一侧设有下插槽，所述下插槽适于与所述插口的下端插接配合。

9.根据权利要求8所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述上部止抵固定在所述侧板上段的背离所述模组安装空间的外侧面，所述下部止抵固定在所述侧板下段的背离所述模组安装空间的外侧面，所述中部位于所述凹部内，且所述中部的上端面适于止抵在所述支架上板的下表面，所述中部的下端面适于止抵在所述支架下板的上表面。

10.根据权利要求4所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述支撑加强件为加强板且支撑在“U”形支架内，所述加强板的上端止抵在所述支架上板的下表面，所述加强板的下端止抵在所述支架下板的上表面。

11.根据权利要求6或10所述的电池模组固定支架，其特征在于，每个所述支撑加强件朝向所述模组安装空间的侧面设有避让凹槽，所述避让凹槽适于夹持或避让电池模组的侧部凸起。

12.根据权利要求3所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述支撑加强件为环状框架，所述环状框架适于套接固定在所述“U”形支架上。

13.根据权利要求12所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述“U”形支架沿所述侧板的宽度方向的长度小于所述侧板上板的宽度以及所述侧板下段的宽度，以在所述“U”形支架沿所述侧板的宽度方向的两侧分别形成第一侧避让空间和第二侧避让空间，所述支撑加强件的一部分分别位于所述第一侧避让空间内以及所述第二侧避让空间内。

14.根据权利要求13所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述支撑加强件包括：上横框条和下横框条，所述上横框条的第一端与同侧的所述上横框条的第一端连接有第一竖框条，所述上横框条的第二端与同侧的所述上横框条的第二端连接有第二竖框条，所述第一竖框条与所述侧板上段垂直且位于所述第一侧避让空间内，所述第二竖框条与所述侧板上段垂直且位于所述第二侧避让空间内。

15.根据权利要求14所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述第一竖框条和所述第二竖框条的每一个在朝向所述模组安装空间的端面均设有上止抵台阶面和下止抵台阶面，所述上止抵台阶面适于止抵限位在所述侧板上段与所述“U”形支架之间，所述下止抵台阶面适于止抵限位在所述侧板下段与所述“U”形支架之间。

16.根据权利要求14所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述上横框条止抵固定在所述侧板上段背离所述模组安装空间的外侧面，所述下横框条止抵固定在所述侧板下段背离所述模组安装空间的外侧面。

17.根据权利要求14所述的电池模组固定支架，其特征在于，所述第一竖框条和所述第二竖框条的每一个在朝向所述模组安装空间的端面均设有避让凹槽，所述避让凹槽适于夹持或避让电池模组的侧部凸起。

18.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-17中任一项所述的电池模组固定支架。

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