CN216331753U - 内后视镜罩盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种内后视镜罩盖。包括罩盖本体以及连接件，所述罩盖本体上设有供连接件安装的安装口，所述安装口底部设置有供镜体安装的第一安装位，所述连接件一端设置有与第一安装位匹配的第二安装位，且第二安装位两侧还设有两个用于限位连接件的限位块，所述连接件两侧中部设置有导向件，所述罩盖本体的安装口两侧分别设置有用于限位连接件的限位板，所述限位板上对应位置设置有与导向件匹配的导向孔，所述连接件另一端两侧设置有卡扣件，所述限位板上对应位置设有与卡扣件匹配的安装孔。这种后视镜罩盖安装可靠性较好且安装效率较高。

Description

内后视镜罩盖

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种内后视镜罩盖。

背景技术

汽车内后视镜一般是安装在汽车前挡玻璃上的，主要用于查看车后情况，是汽车不可或缺的一个部件。而内后视镜罩盖又是内后视镜的重要组成部分，内后视镜罩盖一般包括两个部分，分别是罩盖本体以及连接件，镜体是安装在罩盖本体与连接件之间的，但是现有技术，连接件与罩盖本体之间安装不方便，所以导致了内后视镜整体安装效率较低，而且因为连接件与罩盖本体的结构问题，所以也会出现两者安装之后出现晃动或者异响的情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安装可靠性较好且安装效率较高的内后视镜罩盖。

本实用新型所采用的技术方案是：一种内后视镜罩盖，包括罩盖本体以及连接件，所述罩盖本体上设有供连接件安装的安装口，所述安装口底部设置有供镜体安装的第一安装位，所述连接件一端设置有与第一安装位匹配的第二安装位，且第二安装位两侧还设有两个用于限位连接件的限位块，所述连接件两侧中部设置有导向件，所述罩盖本体的安装口两侧分别设置有用于限位连接件的限位板，所述限位板上对应位置设置有与导向件匹配的导向孔，所述连接件另一端两侧设置有卡扣件，所述限位板上对应位置设有与卡扣件匹配的安装孔。

作为优选，所述限位块包括两部分，一部分与第一安装位背面接触相抵，另一部分与罩盖本体背面接触相抵。

作为优选，所述第一安装位背面供限位块接触相抵位置设置有第一缓冲条，所述罩盖本体供限位块接触位置设置有第二缓冲条。

作为优选，所述导向件横截面为T字形，且所述导向孔的形状为与导向件匹配的T字形。

作为优选，所述卡扣件包括竖直设置在连接件另一端两侧的固定板、设置在固定板一侧用于辅助定位的辅助板以及设置在固定板另一侧的扣板。

作为优选，所述辅助板为两块，且辅助板远离连接件的一端的宽度小于辅助板靠近连接件一端的宽度。

作为优选，所述罩盖本体向四周弯折形成一个容置腔，且所述罩盖本体弯折之后的四个面上均设置有多个散热孔。

作为优选，所述连接件上也设置有多个散热孔。

作为优选，所述罩盖本体靠近安装孔位置还分别设置有安装扣，所述安装扣包括两部分，且两部分之间连接有第一加强筋，并且远离安装孔的一部分与罩盖本体之间还设有第一加强筋。

作为优选，所述罩盖本体左右两侧的弯折位置设置有第二加强筋。

采用上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过限位块与限位板对连接件进行限位，并且在连接件上设置导向件，这样整体连接件安装时比较方便，且安装可靠性较好。

将限位块做成两部分，这样连接件一端能好的抵在罩盖本体背面。

在限位块与罩盖本体接触相抵位置都设置缓冲条，这样在安装连接件时不容易损坏连接件，可靠性较高。

做成T字形的导向件与导向孔，这样导向更加可靠。

采用这种结构的卡扣件，这样卡扣效果更好，卡扣件也更方便的嵌入安装孔内安装扣紧。

采用两块辅助板可以更好的实现定位导向功能。

在罩盖本体四周设置散热孔，这样散热效果更好。

在连接件上设置散热孔，使得整体散热效果更好。

在两个安装扣的两部分之间以及安装扣与罩盖本体之间都设置加强筋，这样整体强度较高。

在弯折处设置加强筋，这样整体强度较高。

附图说明

图1是本实用新型内后视镜罩盖的结构示意图。

图2是本实用新型内后视镜罩盖的另一个视角的结构示意图。

图3为图2中A处的放大示意图。

如图所示：1、罩盖本体；2、连接件；3、安装口；4、第一安装位；5、第二安装位；6、限位块；7、导向件；8、限位板；9、导向孔；10、卡扣件；11、安装孔；12、第一缓冲条；13、第二缓冲条；14、固定板；15、辅助板；16、扣板；17、散热孔；18、安装扣；19、第一加强筋；20、第二加强筋。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一：

一种内后视镜罩盖，包括罩盖本体1以及连接件2，罩盖本体1与连接件2组合之后形成完整的内后视镜罩盖，可以供镜体安装，其中：

罩盖本体1，想四周弯折形成一个容置腔，中部设置有安装口3，供连接件2安装，罩盖本体1弯折后形成的四个面上均设置有多个散热孔17，并且两侧的弯折部处设置有第二加强筋20；罩盖本体1在安装口3头部设置有第一安装位4，第一安装位4形成一个类半圆形的安装空间，供镜体安装，安装口3两侧设置有限位板8，限位板8中部设置有导向孔9，限位板8底部设置有安装孔11，并且在安装孔11的外侧还设置有安装扣18，每个安装扣18包括两部分，且两部分之间设置有第一加强筋19，且外侧部分与罩盖本体1之间还设置有第一加强筋19；

连接件2，一端设置有第二安装位5，与第一安装位4匹配后可以形成一个完整的安装位，供镜体安装，并且第二安装位5两侧还设置有限位块6，限位块6为两部分，一部分与第一安装位4接触相抵，另一部分与罩盖本体1接触相抵，即相当于连接件2伸入安装口3之后，使得第一安装位4与第二安装位5匹配上后，此时连接件2上的限位块6是压着第一安装位4与罩盖本体1的，即连接件2被限位了；连接件2中部两侧设置有导向件7，导向件7为T字形，与导向孔9匹配，这样在安装连接件2时，可以先将导向件7对准导向孔9，实现定位；连接件2另一端两侧设置有卡扣件10，卡扣件10包括了竖直设置在连接件2上的固定板14以及设置在固定板14内侧的辅助板15、设置在固定板14外侧的扣板16，通过辅助板15实现定位穿过安装孔11，再通过扣板16实现扣紧；

本申请的安装原理是：首先将连接件2插入到罩盖本体1的安装口3处，使得第一安装位4与第二安装位5匹配，之后往下压连接件2，使得连接件2靠近限位板8，进而使得连接件2上的导向件7伸入限位板8上的导向孔9内，最后使得卡扣件10嵌入到安装孔11内实现锁紧。

实施例二：

与实施例一的区别在于，实施例二中第一安装位4与限位块6接触相抵位置设置有第一缓冲条12，罩盖本体1与限位块6接触相抵位置设置有第二缓冲条13，这样可以起到很好的缓冲作用，防止连接件2安装时压坏罩盖本体1以及第一安装位4。

这里需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本实用新型的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本实用新型的意图和范围内。

Claims (10)

1.一种内后视镜罩盖，包括罩盖本体(1)以及连接件(2)，其特征在于：所述罩盖本体(1)上设有供连接件(2)安装的安装口(3)，所述安装口(3)底部设置有供镜体安装的第一安装位(4)，所述连接件(2)一端设置有与第一安装位(4)匹配的第二安装位(5)，且第二安装位(5)两侧还设有两个用于限位连接件(2)的限位块(6)，所述连接件(2)两侧中部设置有导向件(7)，所述罩盖本体(1)的安装口(3)两侧分别设置有用于限位连接件(2)的限位板(8)，所述限位板(8)上对应位置设置有与导向件(7)匹配的导向孔(9)，所述连接件(2)另一端两侧设置有卡扣件(10)，所述限位板(8)上对应位置设有与卡扣件(10)匹配的安装孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述限位块(6)包括两部分，一部分与第一安装位(4)背面接触相抵，另一部分与罩盖本体(1)背面接触相抵。

3.根据权利要求2所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述第一安装位(4)背面供限位块(6)接触相抵位置设置有第一缓冲条(12)，所述罩盖本体(1)供限位块(6)接触位置设置有第二缓冲条(13)。

4.根据权利要求1所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述导向件(7)横截面为T字形，且所述导向孔(9)的形状为与导向件(7)匹配的T字形。

5.根据权利要求1所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述卡扣件(10)包括竖直设置在连接件(2)另一端两侧的固定板(14)、设置在固定板(14)一侧用于辅助定位的辅助板(15)以及设置在固定板(14)另一侧的扣板(16)。

6.根据权利要求5所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述辅助板(15)为两块，且辅助板(15)远离连接件(2)的一端的宽度小于辅助板(15)靠近连接件(2)一端的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述罩盖本体(1)向四周弯折形成一个容置腔，且所述罩盖本体(1)弯折之后的四个面上均设置有多个散热孔(17)。

8.根据权利要求7所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述连接件(2)上也设置有多个散热孔(17)。

9.根据权利要求7所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述罩盖本体(1)靠近安装孔(11)位置还分别设置有安装扣(18)，所述安装扣(18)包括两部分，且两部分之间连接有第一加强筋(19)，并且远离安装孔(11)的一部分与罩盖本体(1)之间还设有第一加强筋(19)。

10.根据权利要求9所述的一种内后视镜罩盖，其特征在于：所述罩盖本体(1)左右两侧的弯折位置设置有第二加强筋(20)。

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