CN110925043A - 一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构 - Google Patents

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肖婷
孙大恒
张晓龙
王翠萍
滕红
王德春
段奎军
卢洪泉
金研
朱继艳
孙晓鹏
申如年
宋健
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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
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Abstract

一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，涉及一种汽车配件。滚子摇臂总成摇臂的一端与机械挺柱球铰接，滚子摇臂总成摇臂的另一端与进气门以及排气门配合设置，滚子摇臂总成与进气凸轮以及排气凸轮配合设置。本发明解决了斜置发动机应用滚子摇臂、液压挺柱配气系统结构起车阶段异响问题，在使用滚子摇臂的情况下，应用机械挺柱、气门帽搭建配气系统结构，保证了减磨、低油耗的优势。

Description

一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构
技术领域
本发明涉及一种汽车配件，尤其是一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构。
背景技术
目前滚子摇臂、液压挺柱的配气系统结构广泛应用于汽车发动机上，此种结构具有减小摩擦，降低机械损失、减小运动惯性质量，提升NVH品质、气门间隙免维护等特点，备受广大消费者青睐。此种结构多适用于直立或倾角较小的发动机上，应用在斜置发动机（倾角较大）时，由于液压挺柱高压腔油泄出，起车阶段液压挺柱需重新注油，此阶段存在异响风险。因此针对斜置发动机，需采用滚子摇臂、机械挺柱结构，以防止起车阶段异响问题。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题，本发明提供一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构。
实现上述目的，本发明采取下述技术方案：一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，包括进气凸轮、进气门、排气凸轮、排气门、机械挺柱以及滚子摇臂总成，所述滚子摇臂总成摇臂的一端与机械挺柱球铰接，滚子摇臂总成摇臂的另一端与进气门以及排气门配合设置，滚子摇臂总成与进气凸轮以及排气凸轮配合设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明解决了斜置发动机应用滚子摇臂、液压挺柱配气系统结构起车阶段异响问题，在使用滚子摇臂的情况下，应用机械挺柱、气门帽搭建配气系统结构，保证了减磨、低油耗的优势。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
具体实施方式一：如图1所示，本发明公开了一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，包括进气凸轮4、进气门5、排气凸轮6、排气门7、机械挺柱2以及滚子摇臂总成3，所述滚子摇臂总成3摇臂的一端与机械挺柱2球铰接，滚子摇臂总成3摇臂的另一端与进气门5以及排气门7配合设置，滚子摇臂总成3与进气凸轮4以及排气凸轮6配合设置。
具体实施方式二：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述滚子摇臂总成3摇臂的一端设有球窝，所述机械挺柱2的球头卡入球窝内并与滚子摇臂总成3的摇臂活动连接，并由凸轮轴驱动气门系（气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门卡簧）。
具体实施方式三：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式二作出的进一步说明，所述滚子摇臂总成3摇臂的另一端设有两个气门帽1，所述两个气门帽1分别与进气门5的气门杆端面以及排气门7的气门杆端面间隙配合，通过气门帽1调节气门间隙。通过改变气门帽1总高度对其进行分级，通过装配不同级别气门帽以保证气门间隙处于合理范围内。
具体实施方式四：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式三作出的进一步说明，所述进气凸轮4以及排气凸轮6在基圆位置时均与滚子摇臂总成3的滚子接触配合设置（存在间隙），进气凸轮4以及排气凸轮6在工作段内均与滚子摇臂总成3的滚子接触配合设置。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，其特征在于：包括进气凸轮（4）、进气门（5）、排气凸轮（6）、排气门（7）、机械挺柱（2）以及滚子摇臂总成（3），所述滚子摇臂总成（3）摇臂的一端与机械挺柱（2）球铰接，滚子摇臂总成（3）摇臂的另一端与进气门（5）以及排气门（7）配合设置，滚子摇臂总成（3）与进气凸轮（4）以及排气凸轮（6）配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，其特征在于：所述滚子摇臂总成（3）摇臂的一端设有球窝，所述机械挺柱（2）的球头卡入球窝内并与滚子摇臂总成（3）的摇臂活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，其特征在于：所述滚子摇臂总成（3）摇臂的另一端设有两个气门帽（1），所述两个气门帽（1）分别与进气门（5）的气门杆端面以及排气门（7）的气门杆端面间隙配合。
4.根据权利要求3所述的一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，其特征在于：所述进气凸轮（4）以及排气凸轮（6）均与滚子摇臂总成（3）的滚子接触配合设置。
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