CN207261062U - 可调节配气机构间隙的机械式挺柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱，包括套管、调节螺钉和起防松作用的钢丝螺套，套管下端固定在发动机机体上，套管内孔内壁上设有内螺纹，钢丝螺套设置在套管内孔中，调节螺钉从套管上端旋入套管内孔中通过钢丝螺套与套管螺接，调节螺钉外露在套管内孔外的头部呈球形，调节螺钉通过其球形的头部伸入设置在摇臂一端的球窝中与摇臂相抵，实现调节螺钉与摇臂的万向连接，调节螺钉头部设有供工具插入的孔或槽，通过该工具转动调节螺钉以实现气门间隙的调整。本实用新型是独立的气门间隙调整机构，能够降低气门摇臂的转动惯量，调整气门间隙方便；采用在调节螺钉与套管内螺纹之间设置钢丝螺套的防松结构，调节螺钉不会松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱。
背景技术
用于调节发动机配气机构间隙的挺柱分为液压挺柱和机械挺柱两大类。液压挺柱的缺点是：需要设计专门的液压零件和油路，对工作油液的要求高，结构复杂，成本较高；常用的机械挺柱与摇臂连为一体，因而造成摇臂质量增加，转动惯量增大，气门调隙是通过设置在摇臂一端的螺栓来调整，当发动机运转一段时间后，螺栓会产生松动，造成气门间隙的变化，影响发动机性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种独立的可调节配气机构间隙的机械式挺柱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱，包括套管、调节螺钉和起防松作用的钢丝螺套，套管下端固定在发动机机体上，套管内孔内壁上设有内螺纹，钢丝螺套设置在套管内孔中，调节螺钉从套管上端旋入套管内孔中通过钢丝螺套与套管螺接，调节螺钉外露在套管内孔外的头部呈球形，调节螺钉通过其球形的头部伸入设置在摇臂一端的球窝中与摇臂相抵，实现调节螺钉与摇臂的万向连接，调节螺钉头部设有供工具插入的孔或槽，通过该工具转动调节螺钉以实现气门间隙的调整。
所述套管上端设有用于连接钩形弹片的环形槽，钩形弹片一端与套管环形槽卡接，钩形弹片另一端弹压于设置在摇臂一端的卡槽中，以确保球窝中的调节螺钉头部与摇臂相抵。
所述套管下端设有外螺纹部，外螺纹部与环形槽之间设有与套管连为一体的六角体，套管通过外螺纹部与设置在发动机机体上的螺孔螺接后固定在发动机机体上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型是独立的气门间隙调整机构，能够降低气门摇臂的转动惯量，结构简单，调整气门间隙方便，不需要复杂的油路设计，可靠性好；采用在内六角螺钉与套管内螺纹之间设置钢丝螺套的防松结构，可以不需要额外增加锁紧结构设计，而且该防松结构刚性好，在发动机长期工作的情况下，内六角螺钉不会松动，从而不需要定期频繁的调整气门间隙。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是发动机的结构示意图；
图3是发动机的爆炸图。
图中：1.套管；2.内六角螺钉；3.钢丝螺套；4.发动机机体；5.头部；6.摇臂；7.调节孔；8.钩形弹片；9.环形槽；10.卡槽；11.外螺纹部；12.六角体。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1、2和3所示的一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱，包括套管1、调节螺钉和起防松作用的钢丝螺套3，调节螺钉为内六角螺钉2，套管1下端固定在发动机机体4上，套管1内孔内壁上设有内螺纹，钢丝螺套3设置在套管1内孔中，内六角螺钉2从套管1上端旋入套管1内孔中通过钢丝螺套3与套管1螺接，内六角螺钉2外露在套管1内孔外的头部5呈球形，内六角螺钉2通过其球形的头部5伸入设置在摇臂6一端的球窝中与摇臂6相抵，实现内六角螺钉2与摇臂6的万向连接；用内六角扳手通过设置在摇臂6上的调节孔7即可扳动内六角螺钉2，使内六角螺钉2头部5带动摇臂6沿轴向移动，实现配气机构气门间隙的调整。
所述套管1上端设有用于连接钩形弹片8的环形槽9，钩形弹片8一端与套管1环形槽9卡接，钩形弹片8另一端弹压于设置在摇臂6一端的卡槽10中，以确保球窝中的内六角螺钉2头部5与摇臂6相抵。
所述套管1下端设有外螺纹部11，外螺纹部11与环形槽9之间设有与套管1连为一体的六角体12，用扳手扳动六角体12，将套管1下端拧入设置在发动机机体4上的螺孔内，即可将套管1固定在发动机机体4上。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱，其特征是：包括套管、调节螺钉和起防松作用的钢丝螺套，套管下端固定在发动机机体上，套管内孔内壁上设有内螺纹，钢丝螺套设置在套管内孔中，调节螺钉从套管上端旋入套管内孔中通过钢丝螺套与套管螺接，调节螺钉外露在套管内孔外的头部呈球形，调节螺钉通过其球形的头部伸入设置在摇臂一端的球窝中与摇臂相抵，实现调节螺钉与摇臂的万向连接，调节螺钉头部设有供工具插入的孔或槽，通过该工具转动调节螺钉以实现气门间隙的调整。
2.根据权利要求1所述的可调节配气机构间隙的机械式挺柱，其特征是：所述套管上端设有用于连接钩形弹片的环形槽，钩形弹片一端与套管环形槽卡接，钩形弹片另一端弹压于设置在摇臂一端的卡槽中，以确保球窝中的调节螺钉头部与摇臂相抵。
3.根据权利要求1所述的可调节配气机构间隙的机械式挺柱，其特征是：所述套管下端设有外螺纹部，外螺纹部与环形槽之间设有与套管连为一体的六角体，套管通过外螺纹部与设置在发动机机体上的螺孔螺接后固定在发动机机体上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110925043A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-03-27 | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | 一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构 |
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2017
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