CN110919589B - 一种液压调节器生产用智能加工系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压调节器生产用智能加工系统，包括加工台、设于所述加工台一侧的第一安装块及设于所述加工台与所述第一安装块之间的安装架，所述加工台倾斜设置，所述加工台上设有第一活动槽，所述加工台上设有固定组件，所述第一安装块上设有第一气缸，所述第一气缸活塞杆上设有套圈组件，所述安装架上设有与所述套圈组件相配合的上料组件；在固定组件、套圈组件及上料组件的相互配合下，完成液压调节器的自动套圈操作，可轻松的将密封圈套入到液压调节器上，提升对液压调节器的加工效率，降低液压调节器的加工难度。

Description

一种液压调节器生产用智能加工系统

技术领域

本发明属于汽车零部件加工技术领域，尤其是涉及一种液压调节器生产用智能加工系统。

背景技术

油压调节器又称回油阀，是燃油系统内部的燃油压力调节部分，用于控制油路中的油压，使喷油器得到恒定的油压，保持发动机在各种工况下油压都在规定的范围内，同时保持油压和进气真空度之间的压力差为恒定值，并将发动机不需要的多余的油送回油箱。

为保证油压调节器的密封效果，油压调节器上套设有O型密封圈，由于密封圈与油压调节器紧配合，在加工中不便将密封圈直接套入，需要人工多段撬动才能将密封圈套入到油压调节器上，加工工序复杂，加工十分不便。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种液压调节器生产用智能加工系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种液压调节器生产用智能加工系统，包括加工台、设于所述加工台一侧的第一安装块及设于所述加工台与所述第一安装块之间的安装架，所述加工台倾斜设置，所述加工台上设有第一活动槽，所述加工台上设有固定组件，所述第一安装块上设有第一气缸，所述第一气缸活塞杆上设有套圈组件，所述安装架上设有与所述套圈组件相配合的上料组件；在对液压调节器做加工处理时，将液压调节器倾倒在加工台上，液压调节器上的圆盘处嵌于第一活动槽内，在加工台的倾斜设置下，使液压调节器在自身重力作用下往下滚动，第一活动槽对液压调节器的运动方向做控制，使液压调节器沿直线方向运动，以便使液压调节器与套圈组件更好的配合；当液压调节器运动至第一气缸一侧时，固定组件将液压调节器固定，使液压调节器不再移动，第一气缸推动套圈组件往液压调节器方向移动，将密封圈套入到液压调节器上，完成液压调节器的套圈操作，随后固定组件与液压调节器脱开配合，液压调节器在重力作用下继续往下滚落，以便对加工完成后的液压调节器做收集；在上料组件作用下，可直接将密封圈套入到套圈组件上，以便在套圈组件作用下将密封圈套入到液压调节器上，降低液压调节器的加工难度，将套圈操作利用机械全自动化进行，降低液压调节器的加工难度，提升液压调节器的加工效率；通过加工台的倾斜设置和第一活动槽的导向作用，使液压调节器自动的在加工台上滚动，以便对液压调节器进行运输，无需驱动件驱动，以便完成对液压调节器的自动化加工处理。

所述加工台上设有第二活动槽，所述固定组件包括可转动连接于所述第二活动槽内的活动块和设于所述活动块底部的第二气缸，所述第二活动槽底部设有安装腔，所述第二气缸设于所述安装腔内，所述第二气缸活塞杆活动连接于所述活动块底部；当液压调节器运动至第一气缸一侧后，液压调节器处于第二活动槽中部位置，第二气缸驱动活塞杆伸出，在第二气缸作用下推动活动块绕连接点转动，使活动块转动至竖直状态后与液压调节器侧壁相接触，将液压调节器固定在指定位置上，以便在套圈组件作用下将密封圈套入到液压调节器上，避免液压调节器在加工过程中移动，提升对液压调节器的加工效果。

所述活动块上设有固定槽，所述固定槽内设有气囊，所述活动块上设有与所述气囊相通的第一活动腔，所述第一活动腔内穿设有固定块，所述固定块侧壁上设有连接弹簧；当活动块转动至竖直状态按与液压调节器相接触时，液压调节器侧壁嵌入到固定槽内，在固定槽作用下增加活动块对液压调节器的固定效果；在气囊的设置下，避免固定槽直接与液压调节器液压调节器侧壁接触，对液压调节器起保护作用，增加活动块与液压调节器的接触效果；液压调节器嵌于固定槽内时，液压调节器挤压气囊，将气囊内的气体推入到第一活动腔内，第一活动腔内的压强增加，在压强作用下推动固定块从第一活动腔内伸出，使固定块与液压调节器上的圆盘相接触，固定块为液压调节提供支撑力，避免套圈组件工作时对液压调节器产生较压力对嵌于第一活动槽内的圆盘造成损坏。

所述第一活动槽内壁上设有第二活动腔，所述第二活动腔内设有第三气缸，所述第三气缸活塞杆上设有挡板，所述第一活动腔另一侧内壁上设有与所述挡板相配合的凹槽；当液压调节器在第一活动槽内滚动时，第三气缸推动挡板从第二活动腔内伸出，挡板插入到凹槽内，使挡板处于第一活动槽内，液压调节器滚动至挡板位置处时被挡板挡下，使液压调节器无法继续往前移动，为固定组件提供反应时间，以便将液压调节器准确的固定在第一气缸一侧，提升对液压调节器的加工效果。

所述套圈组件包括设于所述第一气缸活塞杆上的第一连接板、设于所述第一连接板上的第一连接块及设于所述第一连接块上的多个导板，所述导板可转动连接于所述第一连接块上；在将密封圈套入到第一连接块上时，导板绕连接点转动，使多块导板相互配合在第一连接块一侧形成锥形管，以便将密封圈套入到第一连接块上；密封圈套入到第一连接块上后，导板转动至水平位置，使导板与第一连接块相互配合形成延伸管，第一气缸推动第一连接块往前移动，使导板与液压调节器侧壁相接触，沿导板推动密封圈，将密封圈套入到液压调节器上，完成液压调节器的加工处理。

所述第一连接板上设有第三活动腔，所述第三活动腔内设有丝杆，所述丝杆上套设有第二连接板，所述第二连接板上设有第一推板，所述第一推板穿设于所述第三活动腔内；所述第三活动腔顶部设有开口，所述第一气缸活塞杆上设有第二安装块，所述第二安装块上设有驱动电机，所述驱动电机输出轴上设有与所述第一推板相配合的传动轮；第一气缸推动第一连接块往前移动时，导板与液压调节器侧壁相接触，驱动电机驱动传动轮转动，使传动轮带动第一推板转动，第一推板带动第二连接板转动，在丝杆与第二连接板的相互配合下，推动第一推板往前移动，使第一推板推动第一连接块上的密封圈往前移动，将第一连接块上的密封圈往液压调节器上推送，以便将密封圈套入到液压调节器上；第一推板在转动过程中往前移动，提升第一推板对密封圈的推动效果，使密封圈受力更加均匀，以便将密封圈从第一连接块上推送至液压调节器上，完成液压调节器的加工处理；在丝杆与第二连接板的相互配合下，使第二连接板缓慢往前移动，以便逐步推动密封圈移动，避免在移动时对密封圈造成损坏。

所述第一连接块上设有第四活动腔，所述第四活动腔内装有润滑油，所述第四活动腔侧壁上设有多个出油孔，所述丝杆内设有第四气缸，所述第四气缸活塞杆上设有第三推板；所述出油孔内设有密封块，所述密封块上设有一字型开口；所述第四活动腔侧壁上设有进油口，所述进油口内可转动连接有密封板；在将密封圈套入到第一连接苦啊上时，第四气缸推动第三推板往前运动，在第三推板作用下将润滑油从出油孔内挤出，以便将润滑油涂抹在第一连接块表面，使密封圈更易套入到第一连接块上；一字型开口可通过用刀在密封块上滑块口子的形式开出，一字型开口更易加加工，在一字型开口设置下，使从出油孔内挤出的润滑油缓慢渗出，以便将润滑油更均匀的涂抹在第一连接块上，避免润滑油过多的从出油孔内喷出，减少润滑油的浪费；密封圈套入到第一连接块上后，密封圈内壁沾有润滑油，以便在第一推板作用下推动密封圈沿导板移动，在导板的设置下，增加密封圈内壁与外界的接触时间，以便在将密封圈推入到液压调节器上时将润滑油刮在导板上，避免密封圈内壁上留有润滑油影响密封圈对液压调节器的密封效果。

所述第一连接块上设有连接管，所述连接管上设有多个通孔，所述通孔与所述导板相对应，所述通孔内穿设有套管，所述套管内穿设有推杆，所述推杆一端活动连接于所述导板上；所述连接管一端设有第五气缸，所述第五气缸活塞杆上设有第二推板；在将密封圈套入到第一连接块上时，第五气缸驱动活塞杆往回收缩，推杆进入到套管内，使导板绕连接点转动形成锥形结构，使密封圈更易套入到第一连接块上；在将密封圈从第一连接块推入到液压调节器上时，第五气缸推动第二推板往前移动，在第二推板作用下将连接管内的气流往连接管一端推送，气流进入到套管内，在气流的作用下推动推板往套管外侧运动，使推杆推动导板绕连接点翻转，导板转动至水平状态，以便在导板作用下形成延伸管，将密封圈导入到液压调节器上的同时将密封圈内壁上的润滑油刮除，提升密封圈与液压调节器的配合效果。

所述上料组件包括设于所述安装架上的第六气缸、设于所述第六气缸活塞杆上的第二连接块及可转动连接于所述第二连接块底部的载料板，所述第二连接块底部设有第三活动槽，所述载料板侧壁上设有第三连接板，所述第三连接板可转动连接于所述第三活动槽内；所述载料板上设有载料槽，所述载料槽内壁上设有支撑环；在将密封圈套入到第一连接块上时，载料板处于水平状态，将密封圈置于载料槽内，密封圈处于支撑环上，第三连接板绕连接点转动，使载料板转动至竖直状态，第一气缸推动第一连接块往前移动，导板形成的锥形管插入到载料槽内，支撑板为密封圈提供支撑力，第一气缸驱动第一连接块继续往前移动，使第一连接块与密封圈做相对运动，以将密封圈套入到第一连接块上，从而可方便的将第一连接块上的密封圈套入到液压调节器上；在第六气缸作用下可对第二连接板的高度进行控制，避免第一气缸推动第一连接块将第一连接块上的密封圈推入到液压调节器上时与载料板产生碰撞，保证上料组件和套圈组件工作的稳定性。

所述第二连接块侧壁上设有与所述第三连接板相配合的第七气缸；所述第三活动槽顶部设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第四推板，所述第四推板侧壁上设有限位弹簧；当载料板处于水平状态时，第七气缸驱动活塞杆伸出，使第七气缸活塞杆与第三连接板顶面相接触，为第三连接板提供支撑力，防止载料板转动，对载料板起固定作用；密封圈置于载料槽内后，第七气缸驱动活塞杆收缩，第七气缸活塞杆不与第三连接板相接触，载料板在重力作用下往下翻转，第三连接板一端与第四推板相接触，第四推板沿第四活动槽移动，当导板插入到载料槽内，第一气缸为载料板提供推力，将载料板推动至竖直状态，第四推板处于第四活动槽一端，当密封圈套入到第一连接块上后，第一气缸驱动活塞杆收缩，导板从载料槽内脱出，限位弹簧推动第四推板沿第四活动槽移动，第四推板推动第三连接板一端移动，第三连接板处于倾斜状态，第七气缸驱动活塞杆伸出，使第七气缸活塞杆与第三连接板顶面相接触，在第七气缸作用下推动第三连接板绕连接点转动，直至使第三连接板转动至水平状态，完成载料板的复位，以便上料组件的下次工作。

本发明具有以下优点：在固定组件、套圈组件及上料组件的相互配合下，完成液压调节器的自动套圈操作，可轻松的将密封圈套入到液压调节器上，提升对液压调节器的加工效率，降低液压调节器的加工难度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中的A处放大图。

图3为本发明的剖面示意图一。

图4为图3中的B处放大图。

图5为图3中的C处放大图。

图6为图3中的D处放大图。

图7为本发明的剖面示意图二。

图8为图7中的E处放大图。

图9为本发明的剖面示意图三。

图10为图9中的F处放大图。

具体实施方式

如图1-10所示，一种液压调节器生产用智能加工系统，包括加工台1、设于所述加工台1一侧的第一安装块2及设于所述加工台1与所述第一安装块2之间的安装架3，所述加工台1倾斜设置，所述加工台1上设有第一活动槽11，所述加工台1上设有固定组件，所述第一安装块2上设有第一气缸21，所述第一气缸21活塞杆上设有套圈组件，所述安装架3上设有与所述套圈组件相配合的上料组件；在对液压调节器做加工处理时，将液压调节器倾倒在加工台上，液压调节器上的圆盘处嵌于第一活动槽内，在加工台的倾斜设置下，使液压调节器在自身重力作用下往下滚动，第一活动槽对液压调节器的运动方向做控制，使液压调节器沿直线方向运动，以便使液压调节器与套圈组件更好的配合；当液压调节器运动至第一气缸一侧时，固定组件将液压调节器固定，使液压调节器不再移动，第一气缸推动套圈组件往液压调节器方向移动，将密封圈套入到液压调节器上，完成液压调节器的套圈操作，随后固定组件与液压调节器脱开配合，液压调节器在重力作用下继续往下滚落，以便对加工完成后的液压调节器做收集；在上料组件作用下，可直接将密封圈套入到套圈组件上，以便在套圈组件作用下将密封圈套入到液压调节器上，降低液压调节器的加工难度，将套圈操作利用机械全自动化进行，降低液压调节器的加工难度，提升液压调节器的加工效率；通过加工台的倾斜设置和第一活动槽的导向作用，使液压调节器自动的在加工台上滚动，以便对液压调节器进行运输，无需驱动件驱动，以便完成对液压调节器的自动化加工处理。

所述加工台1上设有第二活动槽，所述固定组件包括可转动连接于所述第二活动槽内的活动块12和设于所述活动块12底部的第二气缸13，所述第二活动槽底部设有安装腔，所述第二气缸13设于所述安装腔内，所述第二气缸13活塞杆活动连接于所述活动块12底部；当液压调节器运动至第一气缸一侧后，液压调节器处于第二活动槽中部位置，第二气缸驱动活塞杆伸出，在第二气缸作用下推动活动块绕连接点转动，使活动块转动至竖直状态后与液压调节器侧壁相接触，将液压调节器固定在指定位置上，以便在套圈组件作用下将密封圈套入到液压调节器上，避免液压调节器在加工过程中移动，提升对液压调节器的加工效果。

所述活动块12上设有固定槽，所述固定槽内设有气囊121，所述活动块12上设有与所述气囊121相通的第一活动腔，所述第一活动腔内穿设有固定块122，所述固定块122侧壁上设有连接弹簧123；当活动块转动至竖直状态按与液压调节器相接触时，液压调节器侧壁嵌入到固定槽内，在固定槽作用下增加活动块对液压调节器的固定效果；在气囊的设置下，避免固定槽直接与液压调节器液压调节器侧壁接触，对液压调节器起保护作用，增加活动块与液压调节器的接触效果；液压调节器嵌于固定槽内时，液压调节器挤压气囊，将气囊内的气体推入到第一活动腔内，第一活动腔内的压强增加，在压强作用下推动固定块从第一活动腔内伸出，使固定块与液压调节器上的圆盘相接触，固定块为液压调节提供支撑力，避免套圈组件工作时对液压调节器产生较压力对嵌于第一活动槽内的圆盘造成损坏。

所述第一活动槽11内壁上设有第二活动腔，所述第二活动腔内设有第三气缸，所述第三气缸活塞杆上设有挡板14，所述第一活动槽11另一侧内壁上设有与所述挡板14相配合的凹槽；当液压调节器在第一活动槽内滚动时，第三气缸推动挡板从第二活动腔内伸出，挡板插入到凹槽内，使挡板处于第一活动槽内，液压调节器滚动至挡板位置处时被挡板挡下，使液压调节器无法继续往前移动，为固定组件提供反应时间，以便将液压调节器准确的固定在第一气缸一侧，提升对液压调节器的加工效果。

所述套圈组件包括设于所述第一气缸21活塞杆上的第一连接板22、设于所述第一连接板22上的第一连接块23及设于所述第一连接块23上的多个导板24，所述导板24可转动连接于所述第一连接块23上；在将密封圈套入到第一连接块上时，导板绕连接点转动，使多块导板相互配合在第一连接块一侧形成锥形管，以便将密封圈套入到第一连接块上；密封圈套入到第一连接块上后，导板转动至水平位置，使导板与第一连接块相互配合形成延伸管，第一气缸推动第一连接块往前移动，使导板与液压调节器侧壁相接触，沿导板推动密封圈，将密封圈套入到液压调节器上，完成液压调节器的加工处理。

所述第一连接板22上设有第三活动腔，所述第三活动腔内设有丝杆，所述丝杆上套设有第二连接板27，所述第二连接板27上设有第一推板271，所述第一推板271穿设于所述第三活动腔内；所述第三活动腔顶部设有开口，所述第一气缸21活塞杆上设有第二安装块，所述第二安装块上设有驱动电机25，所述驱动电机25输出轴上设有与所述第一推板271相配合的传动轮251；第一气缸推动第一连接块往前移动时，导板与液压调节器侧壁相接触，驱动电机驱动传动轮转动，使传动轮带动第一推板转动，第一推板带动第二连接板转动，在丝杆与第二连接板的相互配合下，推动第一推板往前移动，使第一推板推动第一连接块上的密封圈往前移动，将第一连接块上的密封圈往液压调节器上推送，以便将密封圈套入到液压调节器上；第一推板在转动过程中往前移动，提升第一推板对密封圈的推动效果，使密封圈受力更加均匀，以便将密封圈从第一连接块上推送至液压调节器上，完成液压调节器的加工处理；在丝杆与第二连接板的相互配合下，使第二连接板缓慢往前移动，以便逐步推动密封圈移动，避免在移动时对密封圈造成损坏。

所述第一连接块23上设有第四活动腔，所述第四活动腔内装有润滑油，所述第四活动腔侧壁上设有多个出油孔，所述丝杆内设有第四气缸26，所述第四气缸26活塞杆上设有第三推板；所述出油孔内设有密封块231，密封块为橡胶制成，所述密封块231上设有一字型开口；所述第四活动腔侧壁上设有进油口，所述进油口内可转动连接有密封板；在将密封圈套入到第一连接苦啊上时，第四气缸推动第三推板往前运动，在第三推板作用下将润滑油从出油孔内挤出，以便将润滑油涂抹在第一连接块表面，使密封圈更易套入到第一连接块上；一字型开口可通过用刀在密封块上滑块口子的形式开出，一字型开口更易加加工，在一字型开口设置下，使从出油孔内挤出的润滑油缓慢渗出，以便将润滑油更均匀的涂抹在第一连接块上，避免润滑油过多的从出油孔内喷出，减少润滑油的浪费；密封圈套入到第一连接块上后，密封圈内壁沾有润滑油，以便在第一推板作用下推动密封圈沿导板移动，在导板的设置下，增加密封圈内壁与外界的接触时间，以便在将密封圈推入到液压调节器上时将润滑油刮在导板上，避免密封圈内壁上留有润滑油影响密封圈对液压调节器的密封效果。

所述第一连接块23上设有连接管28，所述连接管28上设有多个通孔，所述通孔与所述导板24相对应，所述通孔内穿设有套管281，所述套管281内穿设有推杆282，所述推杆282一端活动连接于所述导板24上；所述连接管28一端设有第五气缸283，所述第五气缸283活塞杆上设有第二推板284；在将密封圈套入到第一连接块上时，第五气缸驱动活塞杆往回收缩，推杆进入到套管内，使导板绕连接点转动形成锥形结构，使密封圈更易套入到第一连接块上；在将密封圈从第一连接块推入到液压调节器上时，第五气缸推动第二推板往前移动，在第二推板作用下将连接管内的气流往连接管一端推送，气流进入到套管内，在气流的作用下推动推板往套管外侧运动，使推杆推动导板绕连接点翻转，导板转动至水平状态，以便在导板作用下形成延伸管，将密封圈导入到液压调节器上的同时将密封圈内壁上的润滑油刮除，提升密封圈与液压调节器的配合效果。

所述上料组件包括设于所述安装架3上的第六气缸31、设于所述第六气缸31活塞杆上的第二连接块32及可转动连接于所述第二连接块32底部的载料板33，所述第二连接块32底部设有第三活动槽，所述载料板33侧壁上设有第三连接板331，所述第三连接板331可转动连接于所述第三活动槽内；所述载料板33上设有载料槽，所述载料槽内壁上设有支撑环，密封圈内径小于支撑环内径；在将密封圈套入到第一连接块上时，载料板处于水平状态，将密封圈置于载料槽内，密封圈处于支撑环上，第三连接板绕连接点转动，使载料板转动至竖直状态，第一气缸推动第一连接块往前移动，导板形成的锥形管插入到载料槽内，支撑板为密封圈提供支撑力，第一气缸驱动第一连接块继续往前移动，使第一连接块与密封圈做相对运动，以将密封圈套入到第一连接块上，从而可方便的将第一连接块上的密封圈套入到液压调节器上；在第六气缸作用下可对第二连接板的高度进行控制，避免第一气缸推动第一连接块将第一连接块上的密封圈推入到液压调节器上时与载料板产生碰撞，保证上料组件和套圈组件工作的稳定性。

所述第二连接块32侧壁上设有与所述第三连接板331相配合的第七气缸34；所述第三活动槽顶部设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第四推板35，所述第四推板35侧壁上设有限位弹簧351；当载料板处于水平状态时，第七气缸驱动活塞杆伸出，使第七气缸活塞杆与第三连接板顶面相接触，为第三连接板提供支撑力，防止载料板转动，对载料板起固定作用；密封圈置于载料槽内后，第七气缸驱动活塞杆收缩，第七气缸活塞杆不与第三连接板相接触，载料板在重力作用下往下翻转，第三连接板一端与第四推板相接触，第四推板沿第四活动槽移动，当导板插入到载料槽内，第一气缸为载料板提供推力，将载料板推动至竖直状态，第四推板处于第四活动槽一端，当密封圈套入到第一连接块上后，第一气缸驱动活塞杆收缩，导板从载料槽内脱出，限位弹簧推动第四推板沿第四活动槽移动，第四推板推动第三连接板一端移动，第三连接板处于倾斜状态，第七气缸驱动活塞杆伸出，使第七气缸活塞杆与第三连接板顶面相接触，在第七气缸作用下推动第三连接板绕连接点转动，直至使第三连接板转动至水平状态，完成载料板的复位，以便上料组件的下次工作。

在对液压调节器做加工时，将液压调节器置于加工台上，使液压调节器上的圆盘嵌于第一活动槽内，液压调节器在重力作用下沿加工台往下滚落；将密封圈置于载料槽内，第七气缸活塞杆收缩，载料板在重力作用下往下翻转，第五气缸活塞杆收缩，导板相互形成锥形管，第一气缸推动第一连接块往前运动，使锥形管插入到载料槽内，第一连接块相对于载料板运动，将密封圈套入到第一连接块上，随后第一气缸驱动第一连接块往回运动，锥形管从载料槽内脱出，第七气缸驱动活塞杆伸出，使载料板重新处于水平状态；液压调节器滚动至挡板位置处，液压调节器不再滚动，第二气缸推动活动块从第二活动槽内转出，使活动块与液压调节器侧壁相接触，固定块从第一活动腔内伸出与圆盘侧壁相接触，将液压调节器固定在第一气缸一侧；第五气缸推动第二推板往前运动，使连接管内的气流进入到套管内，在气流作用下推动推杆往套管外侧运动，在推杆作用下使导板转动至水平状态，使导板相互配合形成延伸管；第一气缸推动第一连接块往前运动，使导板一端与液压调节器相接触，驱动电机驱动第一推板转动，第一推板往前运动推动密封圈，将密封圈推送至液压调节器上，以将密封圈套入到液压调节器上，完成液压调节器的加工；第一气缸驱动活塞杆收缩，第一连接块往安装块方向运动，第二气缸驱动活塞杆往下运动，使活动块翻转至第二活动槽内，挡板进入到第二活动腔内，液压调节器在重力作用下继续下落，以便对加工完成后的液压调节器做收集。

Claims (7)

1.一种液压调节器生产用智能加工系统，包括加工台（1）、设于所述加工台（1）一侧的第一安装块（2）及设于所述加工台（1）与所述第一安装块（2）之间的安装架（3），其特征在于：所述加工台（1）倾斜设置，所述加工台（1）上设有第一活动槽（11），所述加工台（1）上设有固定组件，所述第一安装块（2）上设有第一气缸（21），所述第一气缸（21）活塞杆上设有套圈组件，所述安装架（3）上设有与所述套圈组件相配合的上料组件；所述加工台（1）上设有第二活动槽，所述固定组件包括可转动连接于所述第二活动槽内的活动块（12）和设于所述活动块（12）底部的第二气缸（13），所述第二活动槽底部设有安装腔，所述第二气缸（13）设于所述安装腔内，所述第二气缸（13）活塞杆活动连接于所述活动块（12）底部；所述第一活动槽（11）内壁上设有第二活动腔，所述第二活动腔内设有第三气缸，所述第三气缸活塞杆上设有挡板（14），所述第一活动槽（11）另一侧内壁上设有与所述挡板（14）相配合的凹槽；所述套圈组件包括设于所述第一气缸（21）活塞杆上的第一连接板（22）、设于所述第一连接板（22）上的第一连接块（23）及设于所述第一连接块（23）上的多个导板（24），所述导板（24）可转动连接于所述第一连接块（23）上。

2.按照权利要求1所述的一种液压调节器生产用智能加工系统，其特征在于：所述活动块（12）上设有固定槽，所述固定槽内设有气囊（121），所述活动块（12）上设有与所述气囊（121）相通的第一活动腔，所述第一活动腔内穿设有固定块（122），所述固定块（122）侧壁上设有连接弹簧（123）。

3.按照权利要求1所述的一种液压调节器生产用智能加工系统，其特征在于：所述第一连接板（22）上设有第三活动腔，所述第三活动腔内设有丝杆，所述丝杆上套设有第二连接板（27），所述第二连接板（27）上设有第一推板（271），所述第一推板（271）穿设于所述第三活动腔内；所述第三活动腔顶部设有开口，所述第一气缸（21）活塞杆上设有第二安装块，所述第二安装块上设有驱动电机（25），所述驱动电机（25）输出轴上设有与所述第一推板（271）相配合的传动轮（251）。

4.按照权利要求3所述的一种液压调节器生产用智能加工系统，其特征在于：所述第一连接块（23）上设有第四活动腔，所述第四活动腔内装有润滑油，所述第四活动腔侧壁上设有多个出油孔，所述丝杆内设有第四气缸（26），所述第四气缸（26）活塞杆上设有第三推板；所述出油孔内设有密封块（231），所述密封块（231）上设有一字型开口；所述第四活动腔侧壁上设有进油口，所述进油口内可转动连接有密封板。

5.按照权利要求4所述的一种液压调节器生产用智能加工系统，其特征在于：所述第一连接块（23）上设有连接管（28），所述连接管（28）上设有多个通孔，所述通孔与所述导板（24）相对应，所述通孔内穿设有套管（281），所述套管（281）内穿设有推杆（282），所述推杆（282）一端活动连接于所述导板（24）上；所述连接管（28）一端设有第五气缸（283），所述第五气缸（283）活塞杆上设有第二推板（284）。

6.按照权利要求1所述的一种液压调节器生产用智能加工系统，其特征在于：所述上料组件包括设于所述安装架（3）上的第六气缸（31）、设于所述第六气缸（31）活塞杆上的第二连接块（32）及可转动连接于所述第二连接块（32）底部的载料板（33），所述第二连接块（32）底部设有第三活动槽，所述载料板（33）侧壁上设有第三连接板（331），所述第三连接板（331）可转动连接于所述第三活动槽内；所述载料板（33）上设有载料槽，所述载料槽内壁上设有支撑环。

7.按照权利要求6所述的一种液压调节器生产用智能加工系统，其特征在于：所述第二连接块（32）侧壁上设有与所述第三连接板（331）相配合的第七气缸（34）；所述第三活动槽顶部设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第四推板（35），所述第四推板（35）侧壁上设有限位弹簧（351）。

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