CN110902610A - 一种用于叉车的多功能货叉架 - Google Patents

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苏明
潘靖
万和春
方晓
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Abstract

本发明公开了一种用于叉车的多功能货叉架,涉及叉车的货叉架的技术领域,包括货叉架,两个竖板之间设置有导向杆和螺纹杆,且螺纹杆的外壁的左端的螺纹和右端的螺纹螺旋方向相反,导向杆上滑动设置有两个滑套,两个滑套分别与两个货叉连接,货叉上设置有螺纹套,两个螺纹套分别与螺纹杆的左右两端通过螺纹连接,第二横板上设置有动力装置,动力装置包括设置于第二横板上的两个安装板,其中一安装板上设置有伺服电机,两个安装板之间转动设置有第一齿轮,螺纹杆上设置有与第一齿轮齿合的第二齿轮,伺服电机的输出轴与第一齿轮的转轴连接;本发明具有使用方便、货叉调节效率高、精度高等优点。

Description

一种用于叉车的多功能货叉架
技术领域
本发明涉及叉车货叉架的技术领域,特别涉及一种用于叉车的多功能货叉架。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆;国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆;常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动;叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的;主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
货叉的货叉架是用于安装货叉的装置,通过货叉与货叉架的相互配合能够将托盘插起,现有的货叉架与货叉之间是滑动设置的,通过滑动能够改变两个货叉之间的距离,但是现有的货叉架上的货叉支架的距离需要人工手动进行移动,并进行锁定,叉车的货叉和货叉架长时间暴露在外,很容易生锈,导致滑动不稳定,并且人工手动滑动很难使得两个货叉移动的距离相同,这样会导致叉车上的货物的重量的施力点点发生偏移,会造成叉车倾斜的情况,存在一定的安全风险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于叉车的多功能货叉架,以解决背景技术中描述的现有技术中叉车货叉架上的货叉调节不方便、人工调节存在安全风险的问题。
为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种用于叉车的多功能货叉架,包括货叉架,所述货叉架包括两个相互平行的竖板、两端分别与两个竖板连接的第一横板、以及两端与两个竖板连接的第二横板,两个所述竖板之间设置有导向杆和螺纹杆,且螺纹杆的外壁的左端的螺纹和右端的螺纹螺旋方向相反,所述导向杆上滑动设置有两个滑套,两个所述滑套分别与两个货叉连接,所述货叉上设置有螺纹套,两个所述螺纹套分别与螺纹杆的左右两端通过螺纹连接,所述第二横板上设置有动力装置,所述动力装置包括设置于第二横板上的两个安装板,其中一所述安装板上设置有伺服电机,两个所述安装板之间转动设置有第一齿轮,所述螺纹杆上设置有与第一齿轮齿合的第二齿轮,所述伺服电机的输出轴与第一齿轮的转轴连接。
优选的:所述安装板上设置有贯穿安装板的通孔,所述螺纹杆贯穿两个安装板上的通孔。
优选的:所述螺纹套对应的竖板的侧壁上设置有橡胶垫。
优选的:所述货叉架上还设置有称重装置,所述称重装置包括分别设置于两个竖板上的相对面上的限位槽、以及分别设置于两个竖板上的相对面上的滑槽;所述螺纹杆的两个端部分别伸入两个限位槽内,且螺纹杆的端部与限位槽的下端内壁之间存有空隙,所述螺纹杆的下端内壁设置有称重传感器,所述导向杆的两格端部分别伸入两个滑槽内并与称重传感器连接;所述螺纹杆与两个通孔的内壁之间存有空隙。
优选的:所述伺服电机、称重传感器分别于电控箱内的PLC控制器电性连接,所述电控箱内还设置有显示屏和控制面板,所述PLC控制器分别于显示屏、控制面板电性连接。
优选的:所述电控箱设置于叉车的驾驶室内。
采用以上技术方案的有益效果是:
本申请通过螺纹套将货叉与螺纹杆连接,使得本申请的伺服电机通过第一齿轮和第二齿轮的配合能够实现螺纹杆相对螺纹套的转动,近而使得货叉的位置发生移动,提高了货叉移动的效率和准确度;
本申请还设置了称重装置,通过称重传感器能够称量货叉上的货物的重量,使得驾驶人员能够准确的得知货物的重量参数,提高了驾驶的安全性。
附图说明
图1是本发明一种用于叉车的多功能货叉架的机构示意图。
图2是本发明称重装置的机构示意图 。
其中:货叉架10、竖版11、第一横板12、第二横板13、货叉20、滑套21、螺纹套22、导向杆30、螺纹杆40、动力装置50、安装板51、伺服电机52、第一齿轮53、第二齿轮54、橡胶垫55、称重装置60、限位槽61、滑槽62、称重传感器63。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
实施例,如【图1-2】,在本实施例中,一种用于叉车的多功能货叉架,包括货叉架10,所述货叉架10包括两个相互平行的竖板11、两端分别与两个竖板11连接的第一横板12、以及两端与两个竖板11连接的第二横板13,两个所述竖板11之间设置有导向杆30和螺纹杆40,且螺纹杆40的外壁的左端的螺纹和右端的螺纹螺旋方向相反,所述导向杆30上滑动设置有两个滑套21,两个所述滑套21分别与两个货叉20连接,所述货叉20上设置有螺纹套22,两个所述螺纹套22分别与螺纹杆40的左右两端通过螺纹连接,所述第二横板13上设置有动力装置50,所述动力装置50包括设置于第二横板13上的两个安装板51,其中一所述安装板51上设置有伺服电机52,两个所述安装板51之间转动设置有第一齿轮53,所述螺纹杆40上设置有与第一齿轮53齿合的第二齿轮54,所述伺服电机52的输出轴与第一齿轮53的转轴连接。
优选的:所述安装板51上设置有贯穿安装板51的通孔,所述螺纹杆40贯穿两个安装板51上的通孔。
优选的:所述螺纹套22对应的竖板11的侧壁上设置有橡胶垫55。
优选的:所述货叉架10上还设置有称重装置60,所述称重装置包括分别设置于两个竖板11上的相对面上的限位槽61、以及分别设置于两个竖板11上的相对面上的滑槽62;所述螺纹杆40的两个端部分别伸入两个限位槽61内,且螺纹杆40的端部与限位槽61的下端内壁之间存有空隙,所述螺纹杆40的下端内壁设置有称重传感器63,所述导向杆30的两格端部分别伸入两个滑槽62内并与称重传感器63连接;所述螺纹杆40与两个通孔的内壁之间存有空隙。
优选的:所述伺服电机52、称重传感器63分别于电控箱70内的PLC控制器电性连接,所述电控箱70内还设置有显示屏和控制面板,所述PLC控制器分别于显示屏、控制面板电性连接。
优选的:所述电控箱70设置于叉车的驾驶室内。
本实施例的具体实施方式:
本申请的控制面板用于控制伺服电机52的启动,显示屏用于显示称重传感器63的称重示数。
本申请在使用时,当需要改变两个货叉20之间的距离时,先启动伺服电机52,伺服电机52带动第一齿轮53转动,第一齿轮53带动第二齿轮54转动,第二齿轮54带动螺纹杆40转动,转动的螺纹杆40与螺纹套22之间会发生相对转动,使得螺纹套22在螺纹杆40上移动,由于螺纹杆40上的螺纹方向相反,因此螺纹杆40转动能够带动两个螺纹套22相向移动或背向移动,使得两个货叉20位置平衡;
本申请的货叉20、螺纹杆40、螺纹套22、第二齿轮54、滑套21的中重量都集中在导向杆30上,这样而这些部件的重量是固定的,因此称重传感器63上感知的示数减去上述部件的重量就得出了货叉20货物的重量;并显示在显示屏上。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于叉车的多功能货叉架,包括货叉架,其特征在于:所述货叉架包括两个相互平行的竖板、两端分别与两个竖板连接的第一横板、以及两端与两个竖板连接的第二横板,两个所述竖板之间设置有导向杆和螺纹杆,且螺纹杆的外壁的左端的螺纹和右端的螺纹螺旋方向相反,所述导向杆上滑动设置有两个滑套,两个所述滑套分别与两个货叉连接,所述货叉上设置有螺纹套,两个所述螺纹套分别与螺纹杆的左右两端通过螺纹连接,所述第二横板上设置有动力装置,所述动力装置包括设置于第二横板上的两个安装板,其中一所述安装板上设置有伺服电机,两个所述安装板之间转动设置有第一齿轮,所述螺纹杆上设置有与第一齿轮齿合的第二齿轮,所述伺服电机的输出轴与第一齿轮的转轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的多功能货叉架,其特征在于,所述安装板上设置有贯穿安装板的通孔,所述螺纹杆贯穿两个安装板上的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种用于叉车的多功能货叉架,其特征在于,所述螺纹套对应的竖板的侧壁上设置有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的一种用于叉车的多功能货叉架,其特征在于,所述货叉架上还设置有称重装置,所述称重装置包括分别设置于两个竖板上的相对面上的限位槽、以及分别设置于两个竖板上的相对面上的滑槽;所述螺纹杆的两个端部分别伸入两个限位槽内,且螺纹杆的端部与限位槽的下端内壁之间存有空隙,所述螺纹杆的下端内壁设置有称重传感器,所述导向杆的两格端部分别伸入两个滑槽内并与称重传感器连接;所述螺纹杆与两个通孔的内壁之间存有空隙。
5.根据权利要求4所述的一种用于叉车的多功能货叉架,其特征在于,所述伺服电机、称重传感器分别于电控箱内的PLC控制器电性连接,所述电控箱内还设置有显示屏和控制面板,所述PLC控制器分别于显示屏、控制面板电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于叉车的多功能货叉架,其特征在于,所述电控箱设置于叉车的驾驶室内。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH02209399A (ja) * 1989-02-10 1990-08-20 Toyota Autom Loom Works Ltd フォークリフトのサイドシフト装置
CN107500194A (zh) * 2017-08-16 2017-12-22 山东交通职业学院 一种带有防滑锯齿和排水槽的货叉
CN207774719U (zh) * 2018-01-23 2018-08-28 石家庄里工机械有限公司 一种侧移调距货叉总成

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