CN209507500U - 一种可转向升降叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可转向升降叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的右侧焊接有挡板，所述挡板的右侧底端焊接有底板，所述底板的顶端左侧前后两端均焊接有矩形盒，所述矩形盒的顶端螺钉连接有电机，所述电机的底端输出端焊接有圆轴，所述圆轴的外壁过盈配合有主动齿轮。该可转向升降叉车，通过主动齿轮顺时针旋转，带动从动齿轮逆时针旋转，使叉板的右侧向后侧移动，通过叉板向后侧移动，带动连接柱向后侧移动，滑轮在滑槽的内腔向后侧移动，使叉板在移动中更加稳定，叉板可以根据需求进行转动，避免依靠叉车的车轮转向来控制叉板的运动轨迹，在狭小过道中叉车运输重物时也可方便的转动，保证叉车的实用性，加快工作效率。

Description

一种可转向升降叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种可转向升降叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，目前，叉车用于把较重的货物抬起并搬运到指定位置，其应用领域越来越广，现有的叉车的叉板均为固定，依靠叉车的车轮转向来控制叉板的运动轨迹，在狭小过道中，叉车运送重物时不方便转向，导致叉车实用性受限，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可转向升降叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可转向升降叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的右侧焊接有挡板，所述挡板的右侧底端焊接有底板，所述底板的顶端左侧前后两端均焊接有矩形盒，所述矩形盒的顶端螺钉连接有电机，所述电机的底端输出端焊接有圆轴，且圆轴的底端与矩形盒的内腔底端轴接，所述圆轴的外壁过盈配合有主动齿轮，所述矩形盒的右侧插接有相匹配的叉板，且叉板的左侧延伸至矩形盒的内腔，所述叉板的左侧焊接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述从动齿轮的前后两侧右端焊接有挡块，所述挡块的顶端粘贴有垫片，所述底板的顶端左侧前后两端均开设有滑槽，所述叉板的底端焊接有与滑槽位置相对应的连接柱，且连接柱的底端延伸至滑槽，所述连接柱的底端螺钉连接有与滑槽相匹配的滑轮。

优选的，所述从动齿轮为半圆齿轮。

优选的，所述滑槽的形状为弧形。

优选的，所述连接柱的宽度与叉板的宽度相同。

优选的，所述连接柱延伸至滑槽内腔的距离为3cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可转向升降叉车，通过主动齿轮顺时针旋转，带动从动齿轮逆时针旋转，使叉板的右侧向后侧移动，通过叉板向后侧移动，带动连接柱向后侧移动，滑轮在滑槽的内腔向后侧移动，使叉板在移动中更加稳定，叉板可以根据需求进行转动，避免依靠叉车的车轮转向来控制叉板的运动轨迹，在狭小过道中叉车运输重物时也可方便的转动，保证叉车的实用性，加快工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型矩形盒正视剖视的结构示意图；

图3为本实用新型底板俯视的结构示意图。

图中：1、叉车主体，2、挡板，3、底板，4、矩形盒，5、电机，6、圆轴，7、主动齿轮，8、叉板，9、从动齿轮，10、挡块，11、垫片，12、滑槽，13、连接柱，14、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可转向升降叉车，包括叉车主体1，叉车主体1的右侧焊接有挡板2，通过挡板2可防止货物与叉车主体1接触导致货物破损，挡板2的右侧底端焊接有底板3，底板3的顶端左侧前后两端均焊接有矩形盒4，矩形盒4的顶端螺钉连接有电机5，电机5的型号为MR-J2S-10A，且连接有外接电源，外接电源为380V交流电，接通电机5的外接电源电机5工作，断掉电机5的外接电源电机5停止工作，且由外部操作系统控制，电机5的底端输出端焊接有圆轴6，且圆轴6的底端与矩形盒4的内腔底端轴接，圆轴6的外壁过盈配合有主动齿轮7，圆轴6顺时针旋转可带动主动齿轮7顺时针旋转，矩形盒4的右侧插接有相匹配的叉板8，通过叉板8可将货物叉起，且叉板8的左侧延伸至矩形盒4的内腔，叉板8的左侧焊接有与主动齿轮7相啮合的从动齿轮9，主动齿轮7顺时针旋转可带动从动齿轮9逆时针旋转，从动齿轮9的前后两侧右端焊接有挡块10，通过挡块10可对从动齿轮9的旋转进行限位，挡块10的顶端粘贴有垫片11，通过垫片11可增加货物与叉板8的摩擦力，底板3的顶端左侧前后两端均开设有滑槽12，叉板8的底端焊接有与滑槽12位置相对应的连接柱13，且连接柱13的底端延伸至滑槽12，通过连接柱13可对叉板8进行支撑，连接柱13的底端螺钉连接有与滑槽12相匹配的滑轮14，滑轮14可在滑槽12的内腔滑动。

作为优选方案，更进一步的，从动齿轮9为半圆齿轮，促使从动齿轮9的旋转角度为180度。

作为优选方案，更进一步的，滑槽12的形状为弧形，保证叉板8在移动的同时滑轮14可正常在滑槽12的内腔滑动。

作为优选方案，更进一步的，连接柱13的宽度与叉板8的宽度相同，加大连接柱13对叉板8的支撑面积

作为优选方案，更进一步的，连接柱13延伸至滑槽12内腔的距离为3cm，防止连接柱13脱离滑槽12的内腔。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，连接电机5的外接电源，启动电源，电机5启动，电机5顺时针旋转，带动圆轴6顺时针旋转，主动齿轮7跟随顺时针旋转，促使从动齿轮9逆时针旋转，将叉板8的左侧向前侧移动，同时叉板8的右侧向后移动，促使叉板8可以进行转动，将叉板8放入货物的底端，可方便拿取货物，在叉板8移动的同时，带动连接柱13向后侧移动，促使滑轮14在滑槽12的内腔向后侧滑动，可使叉板8移动更流畅，拿取货物后，将电机5逆时针旋转，带动圆轴6逆时针旋转，主动齿轮7跟随逆时针旋转，促使从动齿轮9顺时针旋转，将叉板8的左侧向后侧移动，同时叉板8的右侧向前移动，促使叉板8可以进行转动，将叉板8归回原位与底板3平行，可进行正常的移动运输，该装置可使叉板8独立转动，方便叉车主体1在无法转动时进行拿取或者放置货物，可适用较大范围的工作空间，有利于装置的推广和使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“焊接”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可转向升降叉车，包括叉车主体（1），其特征在于：所述叉车主体（1）的右侧焊接有挡板（2），所述挡板（2）的右侧底端焊接有底板（3），所述底板（3）的顶端左侧前后两端均焊接有矩形盒（4），所述矩形盒（4）的顶端螺钉连接有电机（5），所述电机（5）的底端输出端焊接有圆轴（6），且圆轴（6）的底端与矩形盒（4）的内腔底端轴接，所述圆轴（6）的外壁过盈配合有主动齿轮（7），所述矩形盒（4）的右侧插接有相匹配的叉板（8），且叉板（8）的左侧延伸至矩形盒（4）的内腔，所述叉板（8）的左侧焊接有与主动齿轮（7）相啮合的从动齿轮（9），所述从动齿轮（9）的前后两侧右端焊接有挡块（10），所述挡块（10）的顶端粘贴有垫片（11），所述底板（3）的顶端左侧前后两端均开设有滑槽（12），所述叉板（8）的底端焊接有与滑槽（12）位置相对应的连接柱（13），且连接柱（13）的底端延伸至滑槽（12），所述连接柱（13）的底端螺钉连接有与滑槽（12）相匹配的滑轮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种可转向升降叉车，其特征在于：所述从动齿轮（9）为半圆齿轮。

3.根据权利要求1所述的一种可转向升降叉车，其特征在于：所述滑槽（12）的形状为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种可转向升降叉车，其特征在于：所述连接柱（13）的宽度与叉板（8）的宽度相同。

5.根据权利要求1所述的一种可转向升降叉车，其特征在于：所述连接柱（13）延伸至滑槽（12）内腔的距离为3cm。