CN110902246A - 一种虚拟立体存储系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种虚拟立体存储系统及方法，包括：自动运载单元，用于根据接收的控制指令对设定位置的料筐完成相应的取货、运输或者码垛动作；视觉控制单元，被配置为获取料筐在自动运载单元上的实际位置图像信息，以及待取放货位置的料筐位置信息以及料筐堆垛情况；仓库管理单元，被配置为建立仓库三维数据模型，根据料筐的尺寸和形状，将仓库中可进行仓储的空间在平面范围和立体范围内分别划分为若干虚拟仓储单元；仓库管理单元根据接收到的出、入库任务指令，控制自动运载单元运行至相应的位置并执行相应的出、入库动作。本发明能够实现无人状态下自动进行多层料筐在空地放置、堆高和取出，整个过程无需人员参与，保证工作人员的人身安全。

Description

一种虚拟立体存储系统及方法

技术领域

本发明涉及汽车冲压料框的搬运与存放控制技术领域，特别涉及一种虚拟立体存储系统及方法。

背景技术

随着视觉科技逐步被应用到仓库的实际操作过程中，智能仓储更是成为未来发展的区域。其中，随着3D视觉技术的成熟，可以帮助人类解决诸多问题。目前汽车行业的冲压零件都是装在一个个料框里，料筐可逐层堆高到多层，目前仍为人工开叉车运送料筐到存放区或坯料立体库中罗列进行堆垛作业；由于是自动化生产线，对于工人操作熟练度要求较高，存在个体劳动强度大、易疲劳、安全隐患大等弊端。

现有技术采用立体货架的形式，能够实现货物的自动化取放，但是，需要在仓库中同时配备实体的立体货架、堆垛机以及运输设备等，建设成本高，建设时间长；并且，立体货架的位置是相对固定的，无法根据货物或料筐的尺寸任意合理分布仓储空间。

现有技术公开的实现虚拟立体仓储的方法，通过在支撑立柱顶部设置直角坐标机器人的运行轨道，使得支撑立柱和运行轨道形成仓储空间；通过直角坐标机器人的移动和伸缩实现存取货物；这种方式下，虚拟仓储空间被限制在机器人的运行轨道内，无法实现根据货物或筐的尺寸任意合理分配整个仓储空间，同时在一定程度上限制了虚拟仓储的可利用空间；并且，由于需要建设机器人专用运行轨道，同样需要建设成本和时间成本。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种虚拟立体存储系统及方法，利用虚拟立体库取代实体的立体库，能够根据料筐的尺寸自动规划仓储单元，实现无人状态下自动进行料筐在空地上放置、堆高和取出。

为了实现上述目的，在一些实施方式中，本发明采用如下技术方案：

一种虚拟立体存储系统，包括：

自动运载单元，用于根据接收的控制指令对设定位置的料筐完成相应的取货、运输或者码垛动作；

视觉控制单元，被配置为获取料筐在自动运载单元上的实际位置图像信息，以及待取放货位置的料筐位置信息以及料筐堆垛情况；

仓库管理单元，被配置为建立仓库三维数据模型，根据料筐的尺寸和形状，将仓库中可进行仓储的空间在平面范围和立体范围内分别划分为若干虚拟仓储单元；所述仓库管理单元根据接收到的出、入库任务指令，控制自动运载单元运行至相应的位置并执行相应的出、入库动作。

进一步地，将料框按尺寸建模并导入仓库三维数据模型中设定的仓储单元中，生成库存布置图；所述库存布置图包括用于显示仓储单元平面位置的库存平面布置图以及用于显示仓储单元立体位置的库存立体布置图；所述布置图中实时更新并显示已存储料筐的位置和数量。

进一步地，所述仓库三维数据模型中仓储单元的位置以坐标形式展现。

进一步地，还包括：人机交互AMS单元，所述人机交互AMS单元被配置为：通过信息网络查询当前自动运载车辆状态和任务执行情况，对自动运载车辆故障进行报警以及统计库存信息。

进一步地，所述仓储单元在划分时预留自动运载单元的运行通道。

进一步地，所述视觉控制单元包括至少两组双目相机，其中一组相机用于检测料筐在自动运载单元上的实际位置，计算实际位置与初始位置之间的偏差距离和角度；另外一组相机用于检测待取放货位置的料筐位置信息以及料筐堆垛情况。

进一步地，所述自动运载单元为自动叉车；所述自动叉车包括：自动叉车本体、自动叉车调度模块和自动叉车控制模块；

所述自动叉车调度模块接收仓库管理单元发送的执行出库或入库的控制指令，并根据所述控制指令控制自动叉车本体按照设定的路径运行至目标位置；并通过自动叉车控制模块控制自动运载本体执行相应的取料、运输或者码垛动作。

在另一些实施方式中，本发明采用如下技术方案：

一种虚拟立体库，包括：上述的虚拟立体存储系统、自动运载单元充电区域以及自动运载单元安全运行通道；所述自动运载单元安全运行通道的布置保证自动运载本体能够运行至任一仓储单元所在的平面位置并能够完成取放料筐动作。

在另一些实施方式中，本发明采用如下技术方案：

一种虚拟立体存储方法，包括：

获取料筐尺寸、形状信息以及仓库空间布置信息；

根据仓库空间布置信息建立仓库三维数据模型；

根据料筐的尺寸、形状信息，将仓库空间在平面范围和立体范围内分别划分为若干虚拟的仓储单元；

将料框按尺寸建模并导入仓库三维数据模型中设定的仓储单元中，生成用于显示仓储单元平面位置的库存平面布置图以及用于显示仓储单元立体位置的库存立体布置图；

根据接收到的出、入库指令，控制自动运载单元执行相应的出、入库任务；同时实时更新并显示已存储料筐的位置和数量。

需要说明的是，本发明中所提到的取料和放料，均是指的取料框或者放料筐，当然，料筐也可以替换为料框或者料箱。

本发明中所提到的出、入库指令或者任务，均包括了从设定位置取料—运输—设定位置放料或者码垛的完整过程。

本发明有益效果：

与现有技术相比，本发明可以用虚拟的立体仓库取代现实的立体仓库，节约大量立体仓库建设、制造成本。在复杂的虚拟立体库环境中，不用任何标识，通过3D视觉相机识别料框的位置，自动控制叉车调整取/放料框的左右姿势，并且将货叉提高到料框底部，实现料框与地面或两料框间的分离，替代现在人工作业模式，可以持续完成多件物料箱的运输，作业效率得到极大提升，因此，能够完全替代人工，实现工厂和物流仓储堆料框的无人化，解决招工难题，降低作业成本。

本发明能够实现无人状态下自动进行多层料筐在空地放置、堆高和取出，整个过程无需人员参与，保证工作人员的人身安全。

本发明仓储单元的尺寸可以根据料筐的大小任意规划设置，解决了目前的立体库的存储单元尺寸固定而无法适应不同大小的料筐存放的问题。

本发明能够实现库存信息的统计，并能够满足工厂级WMS信息的远程网络管理。

本发明系统及方法可以直接利用冲压线生产车间中的自动叉车来实现，无需增加和设计新的结构，能够节约成本，利于系统及方法的实现与普及。

附图说明

图1是本发明实施例中是虚拟立体库管理配置图；

图2是本发明实施例中自动叉车结构本体图；

图3是本发明实施例中叉车堆垛2层料框示意图；

图4是本发明实施例中是人机交互网络架构图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的说明。

在一个或多个实施方式中，公开了一种虚拟立体存储系统，包括：

(1)自动运载单元，用于根据接收的控制指令对设定位置的料筐完成相应的取货、运输或者码垛动作；

(2)视觉控制单元，被配置为获取料筐在自动运载单元上的实际位置图像信息，以及待取放货位置的料筐位置信息以及料筐堆垛情况；

(3)仓库管理单元，被配置为建立仓库三维数据模型，根据料筐的尺寸和形状，将仓库中可进行仓储的空间在平面范围和立体范围内分别划分为若干虚拟仓储单元；所述仓库管理单元根据接收到的出、入库任务指令，控制自动运载单元运行至相应的位置并执行相应的出、入库动作。

本实施例中，自动运载单元选用智能无人叉车来实现，智能无人叉车包括：叉车本体，叉车调度模块和叉车控制模块；

叉车调度模块接收仓库管理单元的出、入库控制指令，根据控制指令自行选择最优的路线，控制叉车本体按照设定的路径运行至目标位置；同时，根据接收到的出入库指令，通过叉车控制模块控制叉车本体执行相应的取料、运输或者码垛动作。

在叉车调度模块中可以设置执行任务的优先级，比如：可以设置产品入库的任务优先级高于产品出库任务的优先级，保证现场运输工作的条理性和可控性。

自动叉车本体为智能无人叉车，包括动力装置、液压起重工作装置、叉车底盘(包括传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统)和电器设备组成。

自动叉车本体的主框架形式如图2所示，采用T型或L型，前端设置立方体控制箱；自动叉车本体底部安装两部大功率直流驱动电机，执行其行走与转向功能。在箱体中间内置大容量高性能的锂电池，电池靠定位销固定在滚轮支撑上，便于维护与更换。电池的电极柱由高强度快插头联结到车底的充电爪上，在充电站时实现自动落爪充电。当自动叉车需要补充电力时，会自动报告并请求充电，由地面控制中心指挥，驶向指定充电区或台位，车载充电连接器与地面充电系统自动连接并实施充电。充电完成后自动叉车自动脱离充电系统，驶向工作区或待命区投入正常运行

箱体上部为电气控制部分，安装有电源开关、继电器、直流驱动器、单片机控制器、散热扇等专用硬件。

在车体底部前端安装激光扫描器检测正前方2米以内的障碍物，以便自动叉车发出规避信号停止或绕行。以及拐弯时，防碰撞软限位检测。

本实施例中，视觉控制单元为安装在车体顶部的两组工业级CCD双目相机，其中一组设置在自动叉车顶部，用于检测识别料框在车体上的位置轮廓，另一组设置为获取水平向图像的视觉相机，用于检测识别待取放位置的图像信息。

在取料框时由相机1通过视觉拍照扫描记录当前料框的实际位置，把实际位置与初始位置的偏差距离与角度传送给自动叉车，保证其取货精度。

在放料框时相机1将车体上的料框位置发给自动叉车保证其放货精度，由相机2扫描其正前方是否有料框以及料框的罗列情况；同时将料框的垛位信息保存到立体布置图中，以便统计与查看虚拟立体库信息。

如果目标位置有异物或者料框，自动叉车上的相机会将信息反馈至生产看板，进行人工处理。

通过增加视觉控制单元，使得自动叉车除了具有普通叉车的行走转弯提升功能外，还具有视觉辅助系统，做到动作自动性、安全性更高。

工业级CCD双目相机安装于自动叉车上，能够代替人眼来做测量和判断，首先采用CCD照相机将被摄取目标转换成图像信号，传送给专用的图像处理系统，根据像素分布和亮度、颜色等信息，转变成数字化信号；图像系统对这些信号进行各种运算来抽取目标的特征，如:面积、长度、数量、位置等；最后，根据预设的容许度和其他条件输出结果，如:尺寸、角度、偏移量、个数、合格/不合格、有/无等。

本实施例中，仓库管理单元采用立体三维建模(建立数学模型)，将识别的仓储空间在平面范围和立体范围划分为若干虚拟的存储单元，每一个存储单元以坐标的形式体现，建立坐标地图，如同一排排虚拟的方格货架；每个方格的大小根据料筐的尺寸和形状不同进行设置。

将料框按尺寸建模如实导入地图方格中，可以提前生成库存平面与立体布置图；库存布置图包括用于显示仓储单元平面位置的库存平面布置图以及用于显示仓储单元立体位置的库存立体布置图；布置图中实时更新并显示已存储料筐的位置和数量。

把库存布置图中的料框数量、占地面积、罗列情况等信息统计到仓库管理单元中，该信息可以提供给自动叉车规划料框放置与调整取放的姿态。

本实施例中，可根据需求制定各种零件的分区或实行不分区混和存储方案；仓库管理单元可以与生产管理系统或者物流管理系统联网，实现全自动、无人化管理。

在另外一些实施方式中，还包括人机交互AMS单元，人机交互AMS单元采用多接口的高分辨率触摸屏与工业电脑。参照图4，人机交互AMS单元通过以太网转无线AP联结到自动叉车的通信系统，通过信息网络查看、当前车辆状态和任务执行情况；管理车辆的在线与离线，处理异常报警与任务。同时可以满足统计库存信息与办理出入库；满足工厂级WMS信息的远程网络管理。

其中，车辆状态包括在线状态和离线状态，在线状态指的是自动叉车在运行状态、工作状态或者充电状态。离线状态是指自动叉车因为故障，不在地面控制中心指挥的系统内，进行维修的状态。

人机交互AMS单元还可以实现异常报警，比如：电池没电自动叉车无法移动，或者通讯故障、超重超载、障碍物等。

在人机交互AMS单元输入生产工位需要的原材料种类，仓库管理单元接收到信息后派发任务信息至自动叉车系统，控制自动叉车执行出库任务，将原材料或成品依次叉取至对应的出库目标位置。

在人机交互AMS单元输入需要入库的物料信息，并确定在立库中的存储位置，仓库管理单元接收到信息后将信息派发给自动叉车本体，控制自动叉车本体前往对应目标位置执行取料任务，将物料运送至预设的入库位置。

实施例二

参照图1，在一些实施方式中，公开了一种虚拟立体库，包括：实施例一中的基于机器视觉与自动叉车的虚拟立体存储系统、自动叉车本体充电区域以及自动叉车本体安全运行通道；其中，自动叉车本体安全运行通道的布置保证自动叉车本体能够运行至任一仓储单元所在的平面位置并能够完成取放料筐动作。

立体库设置入库口和出库口，以方便统一规划自动叉车本体的移动。

需要说明的是，本发明实施方式利用虚拟立体仓库代替实物的立体仓库，适用于所有通过料筐、料框或者料箱进行零件存放的仓库。

本实施方式中的料筐、料框或者料箱，都是标准的结构，精度要求较高，图3给出了一种料筐的结构形式，料筐的立柱上端为方形或者锥面的，立柱的下端为口径大于上端的碗状结构，这样的结构有利于堆垛的进行。当然，本领域技术人员也可以根据实际需要选择其他形式的料筐结构。

本实施方式的基于机器视觉与自动叉车的虚拟立体存储系统以及立体库，能够基于视觉系统，按照仓库数模根据货物或筐的尺寸任意合理分布仓储空间不会受到实体货架摆放位置固定的限制，实现在整个仓储空间内虚拟货架，无需建设货架或者其他设施，免去了建设成本，提高了工作效率。

实施例三

在一个或多个实施方式中，公开了一种基于机器视觉与自动叉车的虚拟立体存储方法，包括：

获取料筐尺寸、形状信息以及仓库空间布置信息；

根据仓库空间布置信息建立仓库三维数据模型；

根据料筐的尺寸、形状信息，将仓库空间在平面范围和立体范围内分别划分为若干虚拟的仓储单元；

将料框按尺寸建模并导入仓库三维数据模型中设定的仓储单元中，生成用于显示仓储单元平面位置的库存平面布置图以及用于显示仓储单元立体位置的库存立体布置图；

根据接收到的出、入库指令，控制自动运载单元执行相应的出、入库任务；同时实时更新立体布置图并显示已存储料筐的位置和数量。

本实施方式虚拟立体库的具体工作过程如下：

1、入库动作(增加库存)：

(1)自动叉车本体无任务时在充电站待机等待任务分配。

(2)料框在入库站台通过扫码或厂级WMS发送给人机交互AMS单元产生一条新的入库任务，人机交互AMS单元将任务号、入库站台与目标终点按一定的优先级分配给正常状态的自动叉车。

(3)自动叉车本体接受到任务后提起充电爪，断开充电信号。按预定的路线行驶到入库站台。由叉车上的水平向的视觉相机对料框进行拍照识别。识别正确后调整货叉高度，让货叉进入料框底部。然后由顶部视觉相机对料框进行拍照记录在货叉上的位置，防止料框在自动叉车行进中产生了位移导致放货失败。自动叉车本体取到货后，离开取货站台。先将货叉下降到安全高度，给人机交互AMS单元发出已取货信号。下一步执行离开取货位前往放置地点。

(4)自动叉车本体到达目标终点，由叉车上的视觉相机对放置位置进行拍照，识别是否有异物或底层料框的位置。在确认安全可以放置后，自动叉车将料框提升到所需高度进入放置位置。然后下降脱离料框。

(5)自动叉车本体执行完放料后给人机交互AMS单元发送任务做完命令，人机交互AMS单元结束已执行完任务重新刷新未执行的任务(虚拟立体库布置图增加入库的垛位信息)。自动叉车在无任务分配状态下，自动回空闲充电站进行充电待机。如果分配的有新任务，在执行完放料后自动其他入库或出库任务。

2、出库动作(减库存)：

(1)自动叉车本体无任务时在充电站待机等待任务分配。

(2)通过人工要料系统或厂级WMS发送给人机交互AMS单元产生一条新的出库任务，人机交互AMS单元将任务号、取料位置与目标终点分配给正常状态的自动叉车。

(3)自动叉车本体接受到任务后提起充电爪，断开充电信号。按预定的路线行驶到取料位置。由叉车上的水平向的视觉相机对料框进行拍照识别。识别正确后调整货叉高度，让货叉进入料框底部。然后由顶部视觉相机对料框进行拍照记录在货叉上的位置，防止料框在视觉叉车行进中产生了位移导致放货失败。

本实施例中，虚拟货架堆垛的料筐或者料架上下都是标准的料框和同样的零件，自动叉车取件时，优先取上面的料筐。

自动叉车本体取到货后，离开取货位置。先将货叉下降到安全高度，然后给人机交互AMS单元发出已取货信号。下一步执行离开取货位前往出库站台。

(4)自动叉车本体到达出库站台，由叉车上的视觉相机对出库站台进行拍照，识别是否有异物或料框。在确认安全可以放置后，自动叉车将料框提升到出库站台高度进入放置位置。然后下降脱离料框。

(5)自动叉车本体执行完放料后给人机交互AMS单元发送任务做完命令，人机交互AMS单元结束已执行完任务重新刷新未执行的任务(虚拟立体库布置图减去出库的垛位信息)。自动叉车在无任务分配状态下，自动回空闲充电站进行充电待机。如果分配的有新任务，在执行完放料后自动其他入库或出库任务。

本发明网络结构模块化，易于扩展、便于维护，有利于提高虚拟立体库的搬运堆垛效率，提高人工作业的安全性。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (9)

1.一种虚拟立体存储系统，其特征在于，包括：

自动运载单元，用于根据接收的控制指令对设定位置的料筐完成相应的取货、运输或者码垛动作；

视觉控制单元，被配置为获取料筐在自动运载单元上的实际位置图像信息，以及待取放货位置的料筐位置信息以及料筐堆垛情况；

仓库管理单元，被配置为建立仓库三维数据模型，根据料筐的尺寸和形状，将仓库中可进行仓储的空间在平面范围和立体范围内分别划分为若干虚拟仓储单元；所述仓库管理单元根据接收到的出、入库任务指令，控制自动运载单元运行至相应的位置并执行相应的出、入库动作。

2.如权利要求1所述的一种虚拟立体存储系统，其特征在于，将料框按尺寸建模并导入仓库三维数据模型中设定的仓储单元中，生成库存布置图；所述库存布置图包括用于显示仓储单元平面位置的库存平面布置图以及用于显示仓储单元立体位置的库存立体布置图；所述布置图中实时更新并显示已存储料筐的位置和数量。

3.如权利要求1所述的一种虚拟立体存储系统，其特征在于，所述仓库三维数据模型中仓储单元的位置以坐标形式展现。

4.如权利要求1所述的一种虚拟立体存储系统，其特征在于，还包括：人机交互AMS单元，所述人机交互AMS单元被配置为：通过信息网络查询当前自动运载车辆状态和任务执行情况，对自动运载车辆故障进行报警以及统计库存信息。

5.如权利要求1所述的一种虚拟立体存储系统，其特征在于，所述仓储单元在划分时预留自动运载单元的运行通道。

6.如权利要求1所述的一种虚拟立体存储系统，其特征在于，所述视觉控制单元包括至少两组双目相机，其中一组相机用于检测料筐在自动运载单元上的实际位置，计算实际位置与初始位置之间的偏差距离和角度；另外一组相机用于检测待取放货位置的料筐位置信息以及料筐堆垛情况。

7.如权利要求1所述的一种虚拟立体存储系统，其特征在于，所述自动运载单元为自动叉车；所述自动叉车包括：自动叉车本体、自动叉车调度模块和自动叉车控制模块；

所述自动叉车调度模块接收仓库管理单元发送的执行出库或入库的控制指令，并根据所述控制指令控制自动叉车本体按照设定的路径运行至目标位置；并通过自动叉车控制模块控制自动运载本体执行相应的取料、运输或者码垛动作。

8.一种虚拟立体库，其特征在于，包括：权利要求1-7任一项所述的虚拟立体存储系统、自动运载单元充电区域以及自动运载单元安全运行通道；所述自动运载单元安全运行通道的布置保证自动运载本体能够运行至任一仓储单元所在的平面位置并能够完成取放料筐动作。

9.一种虚拟立体存储方法，其特征在于，包括：

获取料筐尺寸、形状信息以及仓库空间布置信息；

根据仓库空间布置信息建立仓库三维数据模型；

根据料筐的尺寸、形状信息，将仓库空间在平面范围和立体范围内分别划分为若干虚拟的仓储单元；

将料框按尺寸建模并导入仓库三维数据模型中设定的仓储单元中，生成用于显示仓储单元平面位置的库存平面布置图以及用于显示仓储单元立体位置的库存立体布置图；

根据接收到的出、入库指令，控制自动运载单元执行相应的出、入库任务；同时实时更新并显示已存储料筐的位置和数量。

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