CN110900085B - 一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，包括箱体，所述箱体的内部顶端固定连接有电机，所述电机通过转轴与圆板连接，所述圆板的顶部连接有挡块，所述挡块的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内部连接有分隔架，所述套筒的侧壁开有通风孔，所述套筒的顶部固定连接有风机，所述圆板的顶部连接有多个固定架，所述固定架的内部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上固定连接有连接块一，所述连接块一与连接块二连接，所述连接块二通过连接杆与支撑块连接，所述支撑块的内部开有空腔，所述空腔的内部设有放置块，所述放置块的底部连接有活动板，所述活动板通过弹簧与所述空腔底部连接。有益效果：能够对不同种类的汽车零部件进行固定。

Description

一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体来说，涉及一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车零部件是构成汽车的一部分，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
随着汽车需求日益增长，对于汽车零部件的需求也在增长，汽车零部件的种类很多，随着汽车零部件竞争力的增强，汽车零部件由单一零件的售卖变为整体模块化的售卖，在进行模块化加工的过程中，需要将多个单一零件焊接为一体，实现零件的整体化。
随着技术的不断发展，现如今汽车零部件的焊接由传统的人工焊接变为机器焊接，机器不仅焊接精准度高，同时焊接效率快，能够极大的提高加工效率，在进行零部件焊接的过程中，为了方便对零部件进行加工的操作，需要先对零部件进行固定，随后送至焊接设备处进行焊接，现有的固定设备虽然能够对零部件进行固定，但是存在应变性差的情况，只能够对单一零部件进行固定，无法对不同种类的汽车零部件进行固定，具有较大的局限性。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，包括箱体，所述箱体的底部四角固定连接有支撑腿，所述箱体的内部顶端固定连接有电机，所述箱体内的底部一侧固定连接有控制器，所述控制器与所述电机电性连接，所述电机的输出端与转轴连接，所述转轴远离所述电机的一端贯穿所述箱体且位于所述箱体的外侧，所述转轴位于所述箱体外侧的一端与圆板固定连接，所述转轴通过轴承与所述箱体顶部活动连接，所述圆板底部与所述箱体之间设有限位机构，所述圆板的顶部且位于圆心处固定连接有挡块，所述挡块的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内部固定连接有分隔架，所述套筒的侧壁开有多个通风孔，所述套筒的顶部固定连接有风机，所述挡块的周边且位于所述圆板的顶部连接有多个固定架，所述固定架均匀分布在所述圆板的顶部，所述固定架的顶部两侧固定连接有挡板，所述固定架的内部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的活动端固定连接有连接块一，所述连接块一远离所述液压伸缩杆的一侧连接有连接块二，所述固定架的两侧靠近所述连接块二处开有活动孔一，所述连接块二远离所述连接块一的一侧贯穿所述活动孔一且通过连接杆与支撑块连接，所述支撑块位于所述固定架远离所述挡块的一侧，所述支撑块的内部开有空腔，所述空腔的内壁顶部固定连接有限位块一，所述空腔的内部设有放置块，所述放置块的底部固定连接有活动板，所述活动板位于所述限位块一的下方且通过弹簧与所述空腔底部连接，所述活动板的两侧设有推动机构。
进一步的，所述推动机构包括推块、活动孔二和推板，所述支撑块的两侧开有活动孔二，所述活动孔二与所述空腔相通，所述活动板靠近所述活动孔二处固定连接有推块，所述推块的一侧贯穿所述活动孔二且位于所述支撑块的外侧，所述推块位于所述支撑块外侧的一端与推板固定连接。
进一步的，所述推板上中心对称开有螺孔一和螺孔二，所述螺孔一位于所述螺孔二的上方，所述支撑块靠近所述推板一侧的顶部与底部分别开有通孔一和通孔二，所述通孔一与所述螺孔一相匹配，所述通孔二与所述螺孔二相匹配。
进一步的，所述限位机构包括限位块二和限位槽，所述圆板的底部固定连接有限位块二，所述箱体顶部靠近所述限位块二处开有限位槽，所述限位块二与所述限位槽相匹配。
进一步的，所述固定架远离所述支撑块的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有限位块三。
进一步的，所述套筒和所述固定块之间设有弧形挡板，所述弧形挡板通过数量为两个的连接架与所述箱体固定连接。
进一步的，所述固定架的两侧固定连接有安装块，所述安装块通过固定螺栓与所述圆板固定连接。
进一步的，所述箱体的侧壁固定连接有放置板，所述放置板上放置有多个接料箱，所述接料箱与所述圆板相配合。
进一步的，所述液压伸缩杆通过安装架与所述固定架的内壁固定连接。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
(1)、该设备用于固定汽车零部件，将汽车零部件固定从而方便将汽车零部件送至焊接设备处进行焊接的操作，同时能够对不同种类的汽车零部件进行固定，能够适应不同种类的汽车零部件，提高了设备的应变性，扩大了设备的使用范围。
(2)、推动机构方便对活动板进行移动的操作，从而实现对放置块的移动，螺孔一和通孔一、螺孔二和通孔二能够使螺栓穿过，从而方便将推板固定在支撑块上，使活动板无法移动，固定块上的限位块三能够对放置在固定架顶部的汽车零部件进行限位。
(3)、弧形挡板通过连接架能够安装在箱体上，弧形挡板能够挡住从套筒上通风孔吹出来的风，使风机的风无法对固定架上的汽车零部件造成影响，安装块与固定螺栓的配合，能够将固定架安装在圆板上，放置板用于支撑接料箱，接料箱用于接住从圆板上吹出的碎屑，安装架能够将液压伸缩杆固定在固定架上。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备中支撑块的内部结构示意图；
图3是根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备中圆板的俯视图；
图4是根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备中固定块的结构示意图；
图5是根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备中固定架的内部结构示意图；
图6是根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备中活动孔一的结构示意图；
图7是根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备中套筒的内部结构示意图；
图8是根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备中套筒的俯视图。
附图标记：
1、箱体；2、支撑腿；3、电机；4、控制器；5、转轴；6、圆板；7、轴承；8、挡块；9、套筒；10、分隔架；11、通风孔；12、风机；13、固定架；14、挡板；15、液压伸缩杆；16、连接块一；17、连接块二；18、活动孔一；19、连接杆；20、支撑块；21、空腔；22、限位块一；23、放置块；24、活动板；25、弹簧；26、推块；27、活动孔二；28、推板；29、螺孔一；30、螺孔二；31、通孔一；32、通孔二；33、限位块二；34、限位槽；35、固定块；36、限位块三；37、弧形挡板；38、连接架；39、安装块；40、固定螺栓；41、放置板；42、接料箱；43、安装架。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对发明做出进一步的描述：
实施例，请参阅图1-8，根据本发明实施例的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，包括箱体1，所述箱体1的底部四角固定连接有支撑腿2，所述箱体1的内部顶端固定连接有电机3，所述箱体1内的底部一侧固定连接有控制器4，所述控制器4与所述电机3电性连接，所述电机3的输出端与转轴5连接，所述转轴5远离所述电机3的一端贯穿所述箱体1且位于所述箱体1的外侧，所述转轴5位于所述箱体1外侧的一端与圆板6固定连接，所述转轴5通过轴承7与所述箱体1顶部活动连接，需要说明的是，箱体1顶部开有相应的孔能够与轴承7连接，转轴穿过轴承7内壁且与轴承7固定连接，所述箱体1的侧壁固定连接有放置板41，所述放置板41上放置有多个接料箱42，所述接料箱42与所述圆板6相配合，放置板41用于支撑接料箱42，接料箱42用于接住从圆板6上吹出的碎屑，接料箱42的数量为多个，多个接料箱42放置在放置板41上，将箱体1的周边包围住；
所述圆板6底部与所述箱体1之间设有限位机构，所述限位机构包括限位块二33和限位槽34，所述圆板6的底部固定连接有限位块二33，所述箱体1顶部靠近所述限位块二33处开有限位槽34，需要说明的是，限位槽34的形状为环形，所述限位块二33与所述限位槽34相匹配；
所述圆板6的顶部且位于圆心处固定连接有挡块8，挡块8用于挡住转轴5，且方便与套筒9固定连接，所述挡块8的顶部固定连接有套筒9，所述套筒9的内部固定连接有分隔架10，所述套筒9的侧壁开有多个通风孔11，所述套筒9的顶部固定连接有风机12，所述挡块8的周边且位于所述圆板6的顶部连接有多个固定架13，需要说明的是，分隔架10能够将套筒9内部分成多个腔，腔的数量与固定架13的数量一致，且固定架13的形状设计类似于U型，所述固定架13均匀分布在所述圆板6的顶部，所述固定架13的两侧固定连接有安装块39，所述安装块39通过固定螺栓40与所述圆板6固定连接，安装块39上与圆板6上均开有能够使固定螺栓40穿过的孔；
所述固定架13的顶部两侧固定连接有挡板14，所述固定架13的内部设有液压伸缩杆15，所述液压伸缩杆15通过安装架43与所述固定架13的内壁固定连，安装架43能够将液压伸缩杆15固定在固定架13上，所述液压伸缩杆15的活动端固定连接有连接块一16，所述连接块一16远离所述液压伸缩杆15的一侧连接有连接块二17，所述固定架13的两侧靠近所述连接块二17处开有活动孔一18，活动孔一18与连接块二17相匹配，所述连接块二17远离所述连接块一16的一侧贯穿所述活动孔一18且通过连接杆19与支撑块20连接，活动孔一18的作用就是能够使连接块二17能够在固定架13上滑动；
所述支撑块20位于所述固定架13远离所述挡块8的一侧，所述固定架13远离所述支撑块20的一侧固定连接有固定块35，所述固定块35的顶部固定连接有限位块三36，限位块三36起到限位的作用，对放置在固定架13上的滑轨进行限位，所述套筒9和所述固定块35之间设有弧形挡板37，所述弧形挡板37通过数量为两个的连接架38与所述箱体1固定连接，弧形挡板37能够挡住从套筒9上通风孔11吹出来的风，使风机12的风无法对固定架13上的汽车零部件造成影响，需要说明的是，弧形挡板37不与圆板6连接，弧形挡板37是通过连接架38与箱体1连接的，且连接架38本身具有一定的高度，在圆板6旋转的时候，不会影响圆板6的旋转，圆板6上的部件也能够从连接架38的底部穿过不受连接架38的阻挡；
所述支撑块20的内部开有空腔21，所述空腔21的内壁顶部固定连接有限位块一22，所述空腔21的内部设有放置块23，所述放置块23的底部固定连接有活动板24，所述活动板24位于所述限位块一22的下方且通过弹簧25与所述空腔21底部连接，限位块一22用于限位活动板24，避免活动板24脱离空腔21，所述活动板24的两侧设有推动机构；
对于推动机构需要说明的是，所述推动机构包括推块26、活动孔二27和推板28，所述支撑块20的两侧开有活动孔二27，所述活动孔二27与所述空腔21相通，所述活动板24靠近所述活动孔二27处固定连接有推块26，所述推块26的一侧贯穿所述活动孔二27且位于所述支撑块20的外侧，所述推块26位于所述支撑块20外侧的一端与推板28固定连接，活动孔二27作用就是能够使推块26在支撑块20上滑动；
所述推板28上中心对称开有螺孔一29和螺孔二30，所述螺孔一29位于所述螺孔二30的上方，所述支撑块20靠近所述推板28一侧的顶部与底部分别开有通孔一31和通孔二32，所述通孔一31与所述螺孔一29相匹配，所述通孔二32与所述螺孔二30相匹配。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，需要说明的是，设备上的相应器械均能与工控机连接，将需要对汽车滑轨进行焊接时，可以将焊接设备安装在固定架13的上方，且需位于有弧形挡板37处，弧形挡板37能够挡住从通风孔11吹出来的风，将滑轨放置在放置块23的顶部，挡板14能够对固定架13进行限位，滑轨底部开有相应的孔能够使限位块三36穿过，限位块三36对滑轨进行限位，控制器4控制电机3启动旋转，电机3通过转轴5带动圆板6旋转，限位块二33与限位槽34的配合能够提高圆板6转动的平稳性，需要说明的是，限位槽34的形状设计类似于环形，箱体1上铰链连接有相应的箱门能够打开箱体1，从而方便对箱体1内部进行查看，圆板6转动能够将滑轨转动到焊接设备的上方，焊接设备进行焊接，当焊接完成后圆板6将滑轨转离焊接设备，随后将焊接好的滑轨从固定架13上取下；
一开始便将风机12启动，风机12对套筒9的内部进行吹风，风从通风孔11排出对固定架13进行吹风的操作，固定架13上残留的焊接碎屑被向圆板6外侧吹，焊接碎屑掉落到接料箱42上，由于弧形挡板37与箱体1连接的，不与圆板6一起旋转，在弧形挡板37的遮挡下，风机12吹的风不会对焊接过程造成影响，需要说明的是，分隔架10将套筒9内部隔成多个腔体，腔体的数量与固定架13的数量一致，且套筒9上的通风孔11的位置也位于固定架13处，使风机12启动时风能够吹到固定架13处；
可以启动液压伸缩杆15，液压伸缩杆15通过连接块一16带动连接块二17移动，连接杆19随连接块二17一起移动，使支撑块20向外移动，延长支撑块20与固定架13上的距离，能够放置较长的滑轨，随后将当需要对圆环状零件进行焊接的时候，需要将位于空腔21内的放置块23向上移动，一开始推板28上的螺孔二30位于通孔二32处，螺栓穿过螺孔二30和通孔二32，需要将螺栓取下，此时弹簧25能够伸展带动活动板24向上移动，使放置块23的顶部能够位于空腔21外侧，限位块一22限制了活动板24的活动范围，使活动板24无法脱离空腔21内，弹簧25伸展后推板28上的螺孔一29位于支撑块20上的通孔一31处，使用螺栓穿过通孔一31和螺孔一29，对推板28进行固定，从而对活动板24进行固定，放置块23位于空腔21外侧，可以将圆环零部件放置在放置块23上，随后通过圆板6的旋转使放置块23上的汽车零部件转动到焊接设备处，使汽车零部件进行焊接的操作，当需要对滑轨进行焊接时，需要将放置块23移动至空腔21内，可以将螺栓取下，通过推板28移动活动板24，使弹簧25被压缩，当推板28上的螺孔二30移动到支撑块20上的通孔二32处时，使用螺栓固定，此时放置块23不会影响到滑轨的放置，此外，若固定架13上的器件出现故障时，可以取下固定螺栓40，从而能够使固定架13从圆板6上取下，替换新的器件即可，该设备用于固定汽车零部件，将汽车零部件固定从而方便将汽车零部件送至焊接设备处进行焊接的操作，同时能够对不同种类的汽车零部件进行固定，能够适应不同种类的汽车零部件，提高了设备的应变性，扩大了设备的使用范围。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的底部四角固定连接有支撑腿(2)，所述箱体(1)的内部顶端固定连接有电机(3)，所述箱体(1)内的底部一侧固定连接有控制器(4)，所述控制器(4)与所述电机(3)电性连接，所述电机(3)的输出端与转轴(5)连接，所述转轴(5)远离所述电机(3)的一端贯穿所述箱体(1)且位于所述箱体(1)的外侧，所述转轴(5)位于所述箱体(1)外侧的一端与圆板(6)固定连接，所述转轴(5)通过轴承(7)与所述箱体(1)顶部活动连接，所述圆板(6)底部与所述箱体(1)之间设有限位机构，所述圆板(6)的顶部且位于圆心处固定连接有挡块(8)，所述挡块(8)的顶部固定连接有套筒(9)，所述套筒(9)的内部固定连接有分隔架(10)，所述套筒(9)的侧壁开有多个通风孔(11)，所述套筒(9)的顶部固定连接有风机(12)，所述挡块(8)的周边且位于所述圆板(6)的顶部连接有多个固定架(13)，所述固定架(13)均匀分布在所述圆板(6)的顶部，所述固定架(13)的顶部两侧固定连接有挡板(14)，所述固定架(13)的内部设有液压伸缩杆(15)，所述液压伸缩杆(15)的活动端固定连接有连接块一(16)，所述连接块一(16)远离所述液压伸缩杆(15)的一侧连接有连接块二(17)，所述固定架(13)的两侧靠近所述连接块二(17)处开有活动孔一(18)，所述连接块二(17)远离所述连接块一(16)的一侧贯穿所述活动孔一(18)且通过连接杆(19)与支撑块(20)连接，所述支撑块(20)位于所述固定架(13)远离所述挡块(8)的一侧，所述支撑块(20)的内部开有空腔(21)，所述空腔(21)的内壁顶部固定连接有限位块一(22)，所述空腔(21)的内部设有放置块(23)，所述放置块(23)的底部固定连接有活动板(24)，所述活动板(24)位于所述限位块一(22)的下方且通过弹簧(25)与所述空腔(21)底部连接，所述活动板(24)的两侧设有推动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，所述推动机构包括推块(26)、活动孔二(27)和推板(28)，所述支撑块(20)的两侧开有活动孔二(27)，所述活动孔二(27)与所述空腔(21)相通，所述活动板(24)靠近所述活动孔二(27)处固定连接有推块(26)，所述推块(26)的一侧贯穿所述活动孔二(27)且位于所述支撑块(20)的外侧，所述推块(26)位于所述支撑块(20)外侧的一端与推板(28)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，所述推板(28)上中心对称开有螺孔一(29)和螺孔二(30)，所述螺孔一(29)位于所述螺孔二(30)的上方，所述支撑块(20)靠近所述推板(28)一侧的顶部与底部分别开有通孔一(31)和通孔二(32)，所述通孔一(31)与所述螺孔一(29)相匹配，所述通孔二(32)与所述螺孔二(30)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，所述限位机构包括限位块二(33)和限位槽(34)，所述圆板(6)的底部固定连接有限位块二(33)，所述箱体(1)顶部靠近所述限位块二(33)处开有限位槽(34)，所述限位块二(33)与所述限位槽(34)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，所述固定架(13)远离所述支撑块(20)的一侧固定连接有固定块(35)，所述固定块(35)的顶部固定连接有限位块三(36)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，所述套筒(9)和所述固定块(35)之间设有弧形挡板(37)，所述弧形挡板(37)通过数量为两个的连接架(38)与所述箱体(1)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，所述固定架(13)的两侧固定连接有安装块(39)，所述安装块(39)通过固定螺栓(40)与所述圆板(6)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，所述箱体(1)的侧壁固定连接有放置板(41)，所述放置板(41)上放置有多个接料箱(42)，所述接料箱(42)与所述圆板(6)相配合。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用的多工位固定设备，其特征在于，所述液压伸缩杆(15)通过安装架(43)与所述固定架(13)的内壁固定连接。
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