CN110877672A

CN110877672A - 一种舵机进舱安装的方法

Info

Publication number: CN110877672A
Application number: CN201910988973.3A
Authority: CN
Inventors: 张学; 张旗滨; 凌宏旭
Original assignee: Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Co Ltd
Current assignee: Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Co Ltd
Priority date: 2019-10-17
Filing date: 2019-10-17
Publication date: 2020-03-13

Abstract

本发明涉及一种舵机进舱安装的方法，属于船舶建造领域，具体包括以下步骤：S1、将舵杆由安装维修孔吊入舵杆围井；S2、将舵叶吊至舵杆围井下端；S3、组装舵叶与舵杆，将舵杆向下移动；S4、将舵机从舵机舱侧面移入舵机舱；S5、组装舵机与舵杆，舵机固定在舵机基座上。该方法能有效解决舵机舱层高有限，顶部系泊装备多，反面加强复杂，无法开设可拆板的难题，具有操作简单，准确可靠的特点，可广泛应用于各类船舶舵机的进舱安装工作。

Description

一种舵机进舱安装的方法

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种舵机进舱安装的方法。

背景技术

为了增加船舶艉部空间利用率，其舵机舱空间与层高不会留有较多的余量，而舵机舱顶部多数情况下为艉部主甲板，配置了较多船舶拖带、系泊用的设备，这些受力设备又需要对其基座反面进行牢靠的结构加强，这将进一步缩小舵机安装的有效空间。

一般，舵机与舵杆需要现场进行组装，而舵杆长度尺寸较大，比如2万吨级散货船的舵杆长8.8米，而舵机舱层高仅为2.9米，在舵机安装时，需要在舵机舱顶部的舵杆位置开设一块较大的可拆板，然后将舵机由顶部吊至舵杆上，再进行液压连接。该操作方式需要割除较大面积的主甲板结构和预装的系泊设备及反面加强结构，工作量巨大，操作难度高。

发明内容

为了克服上述技术问题，本发明提供了一种舵机进舱安装的方法，有效解决了舵机舱层高有限、顶部系泊装备多、反面加强复杂、无法开设可拆板的问题，该方法具有操作简单、准确可靠的特点，可广泛适用于各类船舶舵机的进舱安装工作，本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种舵机进舱安装的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1、将舵杆由安装维修孔吊入舵杆围井；

S2、将舵叶吊至舵杆围井下端；

S3、组装舵叶与舵杆，将舵杆向下移动；

S4、将舵机从舵机舱侧面移入舵机舱；

S5、组装舵机与舵杆，舵机固定在舵机基座上。

进一步地，在S1中，舵杆吊入舵杆围井后，将舵杆吊置在位于舵机舱上端的艉部主甲板的下端，舵杆上端高度超出舵杆围井上端开口高度。

进一步地，在S3中，将舵叶与舵杆组装完毕下移后，将舵叶吊装在舵杆围井下端。

进一步地，在S4中，在舵机舱侧面舱壁上开孔，将舵机沿水平方向移入舵机舱。

进一步地，在S5中，将舵机吊置在舵杆围井上方，将舵杆上移与舵机进行装配，再将装配后的舵机整体下移固定在舵机基座上。

本发明的有益效果在于，通过本发明的舵机安装方法，在舵机舱侧面舱壁上进行开孔大大减小了开孔的难度，避免了在艉部主甲板上开孔，缩短了舵机安装的时间，提高了安装效率，准确可靠，有效解决舵机舱层高有限，顶部系泊装备多，反面加强复杂，无法开设可拆板的难题，具有操作简单，准确可靠的特点，可广泛应用于各类船舶舵机的进舱安装工作。

附图说明

图1是本发明的舵杆吊装示意图。

图2是本发明的舵叶吊装示意图。

图3是本发明中舵杆与舵叶装配示意图。

图4是本发明的舵机进入舵机舱示意图。

图5是本发明中舵机吊置在舵杆围井上方示意图。

图6是本发明中舵机与舵杆装配示意图。

图中，1、吊车；2、舵杆；3、舵杆安装维修孔；4、艉部主甲板；5、舵机舱；6、舵机舱甲板；7、舵机基座；8、舵叶；9、钢丝绳；10、舵机；11、小车；12、舵机舱侧面舱壁；13、舵杆围井。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行进一步描述：

一种舵机进舱安装的方法，该方法包括以下步骤：

S1、利用吊机将舵杆2吊运至舵杆安装维修孔3的上端，再将舵杆2从安装维修孔3吊至舵杆安装维修孔3内，如图1所示，此时舵杆2的上端高度高于舵杆围井上端开口的高度，将舵杆2的上端通过手拉葫芦配合钢丝绳9将舵杆2吊在艉部主甲板4的下端；

S2、舵杆2固定好后，将舵叶8吊至舵杆围井13的下方，将舵叶8用手拉葫芦配合钢丝绳9将舵叶8吊在舵杆围井13下端，如图2所示；

S3、通过手拉葫芦将舵叶8向上吊直至安装在舵杆2的下端，然后将舵杆2与舵叶8整体下移，调整连接舵叶8的钢丝绳9度长度，此时舵杆2上端的端头高度低于舵机基座7上表面的高度，舵机基座7安装在舵机舱甲板6上，如图3所示；

S4、在舵机舱侧面舱壁12上开孔，用以舵机10进入舵机舱5，开孔以后，将舵机10放置在小车11上，利用小车11穿过开孔将舵机10运至舵机舱5内，如图4所示；

S5、利用手拉葫芦配合钢丝绳9将舵机10吊在艉部主甲板4的下端，如图5所示，此时舵机10吊在舵机基座7上端，利用手拉葫芦配合钢丝绳9将舵叶8向上提起，进而舵叶8托起舵杆2上升，直至舵杆2的上端与舵机10安装到位，再将舵机10、舵杆2以及舵叶8整体向下移动，直至舵机10落在舵机基座7上，调整舵机10的位置，将舵机10安装固定在舵机基座7上，如图6所示。

本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种舵机进舱安装的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1、将舵杆由安装维修孔吊入舵杆围井；

S2、将舵叶吊至舵杆围井下端；

S3、组装舵叶与舵杆，将舵杆向下移动；

S4、将舵机从舵机舱侧面移入舵机舱；

S5、组装舵机与舵杆，舵机固定在舵机基座上。

2.根据权利要求1所述的一种舵机进舱安装方法，其特征在于，所述S1中，舵杆吊入舵杆围井后，舵杆上端高度超出舵杆围井上端开口高度。

3.根据权利要求1所述的一种舵机进舱安装方法，其特征在于，所述S3中，将舵叶与舵杆组装完毕下移后，将舵叶吊装在舵杆围井下端。

4.根据权利要求1所述的一种舵机进舱安装方法，其特征在于，S4中，在舵机舱侧面舱壁上开孔，将舵机沿水平方向移入舵机舱。

5.根据权利要求1所述的一种舵机进舱安装方法，其特征在于，S5中，将舵机吊置在舵杆围井上方，将舵杆上移与舵机进行装配，再将装配后的舵机下移固定在舵机基座上。