CN110869714B

CN110869714B - 车辆用显示装置

Info

Publication number: CN110869714B
Application number: CN201880045224.0A
Authority: CN
Inventors: 野原雅史; 大深阳雄
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2017-07-25
Filing date: 2018-06-27
Publication date: 2022-03-01
Anticipated expiration: 2038-06-27
Also published as: DE112018003807B4; US20200160576A1; JP2019027805A; US11328464B2; DE112018003807T5; CN110869714A; JP6669139B2; WO2019021725A1

Abstract

车辆用显示装置具备显示部(10)、图像数据取得部(41)以及描绘处理部(45、145)。图像数据取得部取得显示对象物的图像数据，该显示对象物的图像数据用于生成要显示于显示部的显示图像。描绘处理部基于图像数据在假想空间配置显示对象物，且在假想空间配置假想光源和假想视点，将从假想视点观察到的显示对象物的图像生成为显示图像，并将显示图像显示于显示部。在显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表。描绘处理部将显示对象物上的区域设为表现出因光照射而产生的反射的区域即反射区域，在表盘的以包括与指针重叠的位置在内的方式设定的局部区域即反射抑制区域中，设定比针对表盘设定的反射率低的反射率而生成显示图像。

Description

车辆用显示装置

关联申请的相互参照

本申请基于2017年7月25日提出申请的日本申请号2017-143908号，将该日本申请的记载内容引用于此。

技术领域

本公开涉及在车辆上所设置的显示部显示各种图像的车辆用显示装置。

背景技术

公知有在车辆上所设置的显示部显示各种图像的装置。专利文献1所公开的装置在假想空间内配置虚拟的仪表，将从假想视点观察该虚拟的仪表所得到的图像显示于显示部。而且，专利文献1所公开的装置为了提高仪表的质感的再现性，而在假想空间内配置假想光源并从假想光源向仪表照射虚拟的光。并且，对于仪表的圈(ring)中的虚拟的光所照射的部分，为了表现光发生反射这一情况，以高亮度表现。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-105946号公报

发明内容

在太阳光等光实际照射到仪表的情况下，光有时也照射到表盘部分。因此，为了设为更接近实物的表现，想到在表盘部分中也表现光的反射。不过，在表盘部分也表现光的反射的情况下，指针的周边变得过于明亮，存在难以知晓指针所指的值的可能性。

本公开的目的在于提供一种车辆用显示装置，针对显示于显示部的仪表在表盘部分也表现光的反射，且能够抑制难以知晓指针所指的值的情况。

根据本公开的第1形态，车辆用显示装置具备显示部、图像数据取得部、以及描绘处理部。显示部设置于车辆。图像数据取得部取得显示对象物的图像数据，该显示对象物的图像数据用于生成要显示于显示部的显示图像。描绘处理部基于图像数据取得部所取得的图像数据在假想空间配置显示对象物，且在假想空间配置假想光源和假想视点，将从假想视点观察到的显示对象物的图像生成为显示图像，并将显示图像显示于显示部。

在显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表。描绘处理部将显示对象物上的基于假想光源和假想视点确定的区域设为表现出因光照射而产生的反射的区域即反射区域，在表盘的以包括与指针重叠的位置在内的方式设定的局部区域即反射抑制区域中，设定比针对表盘设定的反射率低的反射率而生成显示图像。

根据该车辆用显示装置，描绘处理部对表现出因光照射而产生的反射的反射区域进行设定而生成显示图像。该反射区域设为显示对象物上的基于假想光源和假想视点确定的区域，在显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表。另外，仪表的表盘部分也未从反射区域排除。因而，根据假想光源和假想视点的位置，仪表的表盘部分也表现光的反射。

不过，针对表盘的以包括与指针重叠的位置在内的方式设定的局部区域即反射抑制区域，即使包含于反射区域，描绘处理部也设定比针对表盘设定的反射率低的反射率而生成显示图像。因而，也能够抑制难以知晓指针所指的值的情况。

根据本公开的第2形态，车辆用显示装置具备显示部、图像数据取得部、以及描绘处理部。显示部设置于车辆。图像数据取得部取得显示对象物的图像数据，该显示对象物的图像数据用于生成要显示于显示部的显示图像。描绘处理部基于图像数据取得部所取得的图像数据在假想空间配置显示对象物，且在假想空间配置假想光源和假想视点，将从假想视点观察到的显示对象物的图像生成为显示图像，并将显示图像显示于显示部。

在显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表。描绘处理部将表现出因光照射而产生的反射的区域即反射区域，设定成显示对象物上的基于假想光源和假想视点确定的区域而生成显示图像，在反射区域的至少一部分与指针周边区域重叠的情况下，将反射区域设定于相对于指针周边区域错开的位置，其中指针周边区域以包括与指针重叠的位置在内的方式设定于表盘。

根据该车辆用显示装置，图像处理部对表现出因光照射而产生的反射的反射区域进行设定而生成显示图像。该反射区域设为显示对象物上的基于假想光源和假想视点确定的区域，在显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表，另外，仪表的表盘部分也未从反射区域排除。因而，根据假想光源和假想视点的位置，仪表的表盘部分也表现光的反射。

不过，描绘处理部在反射区域的至少一部分与指针周边区域重叠的情况下，将反射区域设定于相对于指针周边区域错开的位置。因而，也能够抑制难以知晓指针所指示的值的情况。

附图说明

本公开的上述目的和其他目的、特征、优点通过一边参照所附的附图一边进行的下述详细的叙述内容而变得更加明确。

图1是表示第1实施方式的车辆用显示装置的构成的框图。

图2是表示视线检测装置的设置例的图。

图3是表示在假想空间配置有显示对象物的状态的图。

图4是说明图1的描绘处理部所执行的处理的流程图。

图5是例示在转速计所表现的反射(Reflection)区域的图。

图6是说明设定于转速计的反射抑制区域的图。

图7是表示第2实施方式的车辆用显示装置的构成的框图。

图8是说明第3实施方式的描绘处理部的处理的流程图。

图9是说明旋转前后的反射区域的图。

具体实施方式

＜第1实施方式＞

以下，基于附图说明实施方式。在图1中表示第1实施方式的车辆用显示装置1的构成。车辆用显示装置1搭载于车辆2。车辆用显示装置1具备显示器10、图像数据存储部20、视线检测装置30、运算装置40。

相当于显示部的显示器10设置于车辆2的仪表板，显示与车辆2有关的各种信息。信息显示为图像。以下，将显示于显示器10的图像设为显示图像。

图像数据存储部20存储有用于生成要显示于显示器10的各种显示图像的数据(以下，称为图像数据)。在显示图像中也包括三维显示的图像。对于三维显示的显示图像，作为图像数据而存储有三维形状数据。在图像数据中除了形状数据之外，还针对需要表现反射的图像设定有物体表面的反射率。对于反射率，在由Phong反射模型表现反射的情况下，根据材质设定镜面反射率、扩散反射率、环境反射率。另外，也设定材质的光泽度。

视线检测装置30检测驾驶员的视点和视线方向。为了检测这些，视线检测装置30具备摄像机31。在图2中示出有视线检测装置30的设置例。在图2的例子中，视线检测装置30配置于显示器10的下侧。视线检测装置30所具备的摄像机31的拍摄范围设定成包括驾驶员的头4。视线检测装置30的设置位置并不限于图2所示的位置，只要是能够拍摄驾驶员的头4的位置，则也可以设置于图2所示的位置以外的位置。

视线检测装置30对摄像机31所拍摄到的图像进行分析而检测驾驶员的眼睛的位置。更具体而言，检测眼睛的基准点和动点的位置。公知有如下方法：将眼睛的基准点设为内眦，将眼睛的动点设为虹膜，根据它们的位置关系检测视线。另外，也公知有如下方法：将眼睛的基准点设为角膜反射，将眼睛的动点设为瞳孔，根据它们的位置关系检测视线。

运算装置40是具备CPU、RAM、ROM、I/O、以及将这些结构连接的总线等的计算机。在ROM中存储有CPU执行的程序。此外，该程序储存于非瞬时性的有形的记录介质(non-transitory tangible storage medium)即可，具体的该存储介质并不限于ROM。例如程序也可以保存于闪存。CPU执行程序相当于执行与程序相对应的方法。

运算装置40通过由CPU执行被储存于ROM的程序，如图1所示，实现作为图像数据取得部41、计量值取得部42、驾驶员信息取得部43、描绘处理部45的功能。此外，运算装置40所具备的功能模块的一部分或全部也可以使用一个或者多个IC等(换言之，作为硬件)来实现。另外，也可以通过CPU对软件的执行和硬件构件的组合来实现运算装置40所具备的功能的一部分或全部。

图像数据取得部41从图像数据存储部20取得图像数据。图3表示在假想空间50配置有显示对象物60的状态。图像数据取得部41取得该显示对象物60的图像数据。

在本实施方式中，从假想视点观察被配置到假想空间50的显示对象物60而得到的图像作为显示图像显示于显示器10。也就是说，这些显示对象物60是要显示于显示器10的物体。具体而言，图3所示的显示对象物60是速度计61和转速计62。这些是一个例子，也可以在显示对象物60中包括图3所示的物体以外的物体。例如燃料计、水温计等各种仪表也可以包含于显示对象物60。图像数据取得部41取得这些显示对象物60的图像数据。

速度计61具备表盘61a和指针61b。另外，转速计62也具备表盘62a和指针62b。表盘61a、62a是圆形平板状。另外，本实施方式的表盘61a、62a具有金属光泽。换言之，这些表盘61a、62a的表面以呈现金属光泽的方式设定了镜面反射率。此外，表盘61a、62a的表面为了表现发纹(hairline)，可以在旋转方向上设置纳米等级的凹凸，另外，也可以在平滑的平面上粘贴描绘了凹凸的图像。

指针61b、62b的一端即基端为旋转轴，另一端即顶端以基端为旋转中心旋转。指针61b、62b以从表盘61a、62a浮起的状态配置。具备这样的结构的速度计61和转速计62是仪表、尤其是具备以一端为旋转轴而另一端旋转的指针和表盘的仪表即旋转指针仪表的一个例子。

在图3所示的假想空间50中还配置有照明65、摄像机66。照明65用于表示太阳光，相当于假想光源。摄像机66用于表示驾驶员的视点和视线。将由该摄像机66拍摄的图像作为显示图像显示于显示器10。因而，配置到假想空间50的摄像机66意味着假想视点。

计量值取得部42取得使显示对象物60反映的计量值。在图3所示的例子中，在显示对象物60中包括速度计61、转速计62。因而，计量值取得部42取得车速和发动机旋转速度作为计量值。这些计量值从检测这些计量值的传感器取得。

驾驶员信息取得部43取得驾驶员的视点的位置。视线检测装置30依次检测驾驶员的视点的位置。因而，驾驶员信息取得部43从视线检测装置30依次取得驾驶员的视点的位置。

描绘处理部45基于图像数据取得部41所取得的图像数据、计量值取得部42所依次取得的计量值、驾驶员信息取得部43所依次取得的驾驶员的视点的位置而依次生成显示图像。并且，将所生成的显示图像显示于显示器10。使用图4所示的流程图来说明描绘处理部45所执行的处理。

在车辆2的电源连通等使显示图像显示于显示器10的条件成立了之后、且图像数据取得部41取得了图像数据的状态下，周期性地执行图4所示的处理。此外，在图4中，步骤(以下，省略步骤)S1是计量值取得部42所执行的处理，S2是驾驶员信息取得部43所执行的处理。S3以后的步骤是描绘处理部45所执行的处理。

在S1中，取得计量值。在S2中，取得驾驶员的视点的位置。在S3中，基于在S1中所取得的计量值决定配置于假想空间50的显示对象物60中的、具备指针的显示对象物60的指针的位置。

在S4中，将为了生成要显示于显示器10的显示图像所需要的物体配置于假想空间50。具体而言，配置于假想空间50的物体是显示对象物60、照明65、摄像机66。

照明65的位置表示太阳的位置。为了决定太阳的位置，预先准备根据时刻、行进方位以及当前位置确定太阳位置的关系。使用该关系、和实际的时刻、行进方位、当前位置而决定照明65的位置。当前位置使用例如GNSS接收机所检测到的位置。行进方位根据当前位置的轨迹算出即可。另外，在本实施方式中，照明65所照射的光量设为恒定。摄像机66的位置根据在S2中所取得的驾驶员的视点的位置决定。

在S5中，设定反射区域。反射区域是在从摄像机66的位置观察显示对象物60时表现出因照射来自照明65的光而产生的反射的区域。

将该反射区域例示于图5。图5是在转速计62产生的反射区域R的例子。在图5中，变白的部分是反射区域。如图5所示，在转速计62等旋转指针仪表中，反射区域为以表盘62a的中心为对称点的两个扇形。

反射区域是表现出因照射来自照明65的光而产生的反射的区域，另外，表盘62a的表面以呈现金属光泽的方式设定了镜面反射率。因此，图5所示的反射区域变得过于明亮，而难以读取表盘62a的文字。其结果，难以判断指针62b所指的值。不过，该图5是设定接下来说明的反射抑制区域之前的图，与实际上要生成的显示图像不同。

如图5所示，若反射区域与指针62b重叠，则难以判断指针62b所指的值。因此，在反射区域与指针62b重叠的情况下，进行接下来的S6的处理。此外，反射区域与指针62b是否重叠以从与表盘62a垂直的方向观察指针62b时的状态来判断。或者，也可以以从摄像机66观察时的状态来判断。针对速度计61也同样地，在反射区域与指针61b重叠的情况下，进行接下来的S6的处理。

在S6中，针对速度计61的表盘61a和转速计62的表盘62a设定反射抑制区域。反射抑制区域是以指针61b、62b的基端为中心的扇形的区域，扇形的角度中心是指针61b、62b所指示的位置。因而，反射抑制区域包括与指针61b、62b重叠的位置。另外，由于是扇形，所以反射抑制区域是表盘61a、62a的局部区域。

图6是说明反射抑制区域的图。在图6中，反射抑制区域S是以线E1为一端、以线E2为另一端的扇形的区域，线E1与线E2的交点是表盘62a的中心。指针62b的基端也位于表盘62a的中心。扇形的中心角是预先设定的恒定值。

在图6中以百分比表示的数值是为了呈现金属感而与对表盘62a设定的镜面反射率(即初始设定的镜面反射率)相乘的系数α。如该图6所示，系数α在反射抑制区域的角度范围的中心(以下，称为中心角度范围)为0％。此外，中心角度范围以指针62b所示的位置为中心。另外，系数α随着从中心角度范围朝向扇形状的周向外侧而阶段性地、具体而言每10％地变大。设为0％的角度范围、设为其他百分比的角度范围预先设定为恒定值。

系数α越小，针对表盘62a设定的初始设定的镜面反射率与系数α之积越小。该积成为实际上表现表盘62a之际的镜面反射率。因而，系数α越小，实际上表现表盘62a之际的镜面反射率越小。

在图5中，反射区域变白，因此，难以读取指针62b的顶端附近所示的表盘62a的文字。不过，如图6所示，由于设定有反射抑制区域，从而易于读取指针62b的顶端附近所示的表盘62a的文字。

在接下来的S7中，生成从摄像机66的位置观察显示对象物60所得到的图像。所生成的图像是显示图像。在生成了显示图像之后，将该显示图像向显示器10输出。

[第1实施方式的总结]

在第1实施方式的车辆用显示装置1中，描绘处理部45对表现出因光照射而产生的反射的反射区域进行设定而生成作为显示对象物60的图像的显示图像。在显示对象物60中包括速度计61、转速计62，在这些速度计61、转速计62所具备的表盘61a、62a也设定反射区域。

在并非显示到显示器10的速度计61、转速计62、而是将作为立体物存在的速度计、转速计配置到仪表板时，太阳光有时也照射它们的表盘。因而，通过如本实施方式这样在表盘61a、62a也设定反射区域，能够表现接近实物的速度计61、转速计62。

不过，本实施方式的表盘61a、62a具有金属光泽。因而，设定到表盘61a、62a的反射区域有可能变得过于明亮而难以读取文字。若指针61b、62b位于该反射区域，则难以判断指针61b、62b所指的数值。

因此，描绘处理部45在指针61b、62b包含于反射区域的情况下，以包括指针61b、62b在内的方式在表盘61a、62a的一部分设定反射抑制区域。

描绘处理部45针对反射抑制区域设定使针对表盘61a、62a设定的镜面反射率乘以比1小的系数α而得到的镜面反射率，生成显示图像。由此，易于读取指针61b、62b的顶端附近所示的文字，因此，易于判断指针61b、62b所指的数值。

另外，在本实施方式中，以指针61b、62b所示的位置为中心，越是位于扇形状的反射抑制区域的周向端侧，系数α越高。因此，越是位于扇形状的反射抑制区域的周向端侧，在生成显示图像之际设定于表盘61a、62a的镜面反射率越高。由此，显示于显示器10的表示速度计61、转速计62的显示图像也会抑制明亮度在反射区域的内外急剧地变化的情况。

＜第2实施方式＞

接着，说明第2实施方式。在以下的说明中，该第2实施方式的具有与此前所使用的附图标记相同的编号的附图标记的要素除了特别提及的情况之外，与此前的实施方式中的同一附图标记的要素相同。另外，在仅说明构成的一部分的情况下，对于构成的其他部分，能够适用之前进行了说明的实施方式。

在图7中表示第2实施方式的车辆用显示装置100的构成。车辆用显示装置100具备日射传感器70和加速度传感器80。运算装置140具备日射量取得部144和车辆加速度取得部146，另外，具备与第1实施方式不同的描绘处理部145。

日射传感器70在车辆2的仪表盘上设置靠近前窗的部分等，检测向车辆2的车室照射的日射量。加速度传感器80是3轴的加速度传感器，依次检测车辆2的前后方向、宽度方向、上下方向的加速度。

日射量取得部144取得向车辆2的车厢照射的日射量。日射传感器70依次检测日射量。因而，日射量取得部144从日射传感器70依次取得日射量。车辆加速度取得部146从加速度传感器80依次取得在车辆2产生的加速度。所取得的加速度既可以是全部3轴的加速度，也可以除了某1轴的加速度之外而取得两轴的加速度。另外，也可以仅取得1轴的加速度。

描绘处理部145根据日射量取得部144所取得的日射量使照明65的光量变化。具体而言，日射量越多，使照明65的光量越多。另外，车辆加速度取得部146所取得的加速度越大，描绘处理部145使反射抑制区域的角度范围越大。因而，在车辆2产生的加速度越大，反射抑制区域越大。此外，加速度与反射抑制区域的大小的关系适当设定。例如，在加速度最小时，反射抑制区域的角度范围设定成比反射区域的角度范围窄的角度范围。除了这些处理以外，描绘处理部145执行与第1实施方式相同的处理。

[第2实施方式的总结]

在该第2实施方式中，在车辆2产生的加速度越大，使反射抑制区域的角度范围越大。在车辆2产生的加速度也向驾驶着车辆2的驾驶员传递。因此，在车辆2产生的加速度越大，驾驶员的眼睛的位置也越晃动。并且，驾驶员的眼睛的位置越晃动，驾驶员越难以判断可视性差的显示的显示内容。

因此，在本实施方式中，在车辆2产生的加速度越大，使反射抑制区域的角度范围越大。由此，在车辆2产生的加速度越大，指针61b、62b附近的镜面反射率低的区域越大。由此，即使在车辆2产生的加速度较大，也能抑制由此导致难以读取指针61b、62b所示的数值的情况。

另外，在本实施方式中，基于向车辆2照射的日射量设定了照明65的光量。因而，在日射量较少的情况下，根据该日射量还调整反射区域的明亮度。

此外，也可以是，照明65的光量越少，将系数α的下限设为越大的值。这是因为，照明65的光量越少，即使镜面反射率高，反射区域的亮度也越降低。因此，即使镜面反射率高，显示到表盘61a、62a的文字也难以变得不易观察。

＜第3实施方式＞

在图8中表示第3实施方式的描绘处理部245所执行的处理。第3实施方式的车辆用显示装置除了该描绘处理部245的处理不同以外，与第1实施方式相同。

在图8中，S1、S2、S3、S4与图4所示的处理相同。S5也与图4所示的处理同样地，基于作为假想光源的照明65和作为假想视点的摄像机66的位置决定反射区域。不过，在第3实施方式中，根据接下来的S16的判断结果使反射区域旋转。

在S16中，对在S15中所决定的反射区域的至少一部分是否与指针周边区域重叠进行判断。指针周边区域是以指针61b、62b的位置为中心的区域，与反射区域同样地，是扇形的区域。指针周边区域的中心角的大小从可视性的观点出发适当决定。指针周边区域的中心角越大，越不会在指针61b、62b的周边设定反射区域，由此，指针周边区域的中心角越大，越易于读取指针61b、62b所示的数值。

如果S16的判断为否，则直接进入S18。另一方面，如果S16的判断为是，则在执行S17之后进入S18。

在S17中，以表盘61a、62a的中心为旋转中心而使反射区域旋转到不与指针周边区域重叠的位置。设为例如指针周边区域与反射区域分开角度β的位置。该角度β是恒定值，设定成例如5度等。此外，角度β也可以是0度。

在图9中概念性地表示使反射区域旋转的处理。角度范围R11、R12是在S5中所决定的反射区域的角度范围。在角度范围R11中包含指针62b，因此，角度范围R11与指针周边区域至少一部分重叠。因而，S16的判断成为是。在图9的例子中，角度范围R21是使角度范围R11旋转之后的反射区域的角度范围，角度范围R22是使角度范围R12旋转之后的反射区域的角度范围。

在S18中，将从摄像机66的位置观察显示对象物60所得到的图像生成为显示图像，将该显示图像向显示器10输出。

[第3实施方式的总结]

描绘处理部245在速度计61、转速计62设定反射区域而生成显示图像。因而，能够表现接近实物的速度计61、转速计62。

另外，描绘处理部245在反射区域的至少一部分与指针周边区域重叠的情况下，将反射区域设定于相对于指针周边区域错开的位置。由此，也能够抑制难以知晓指针61b、62b所指的数值的情况。

＜变形例1＞

在前述的实施方式中，作为显示对象物60，示出了作为旋转指针仪表的速度计61和转速计62。不过，作为显示对象物60，也可以将指针直线移动的仪表设为显示对象物60。在指针直线移动的仪表中，反射抑制区域和指针周边区域设为包含指针在内的矩形形状的区域。作为指针直线移动的仪表，存在例如水温计、燃料计等。即使针对指针直线移动的仪表，也能够设定如下的系数α：随着靠近反射抑制区域的外侧、即随着在表盘中靠近并非反射抑制区域的区域，系数α阶段性地变大。

此外，无需针对作为显示对象物60的全部仪表设定反射抑制区域或者指针周边区域。也可以仅针对如速度计61、转速计62那样指针的移动激烈的仪表设定反射抑制区域或者指针周边区域。

＜变形例2＞

在前述的实施方式中，照明65的位置表示太阳的位置，根据时刻、行进方位以及当前位置决定太阳的位置。不过，太阳的位置也可以以恒定周期移动。另外，也可以使太阳的位置固定。另外，也可以将照明65设为人工光的位置。人工光的一个例子是设置到车辆2的室内灯。另外，也可以是，白天将太阳的位置设为照明65的位置，夜间将室内灯的位置设为照明65的位置。

＜变形例3＞

在前述的实施方式中，摄像机66的位置设为驾驶员的视点位置。并不限于此，也可以基于驾驶员的头的位置决定摄像机66的位置。另外，也可以将摄像机66的位置设为固定位置。

＜变形例4＞

在第1实施方式中，在反射区域与指针61b、62b重叠的情况下设定反射抑制区域。不过，也可以是，无论反射区域与指针61b、62b是否重叠，都始终设定反射抑制区域。

＜变形例5＞

在前述的实施方式中，系数α的值随着远离指针61b、62b而变大。不过，系数α的值也可以无论相对于指针61b、62b的位置如何，都是恒定值。另外，在前述的实施方式中，反射抑制区域比反射区域大。不过，也可以将反射区域直接设为反射抑制区域。

依据实施方式而叙述了本公开，但应理解为本公开并不限定于该实施方式、构造。本公开也包含各种变形例、均等范围内的变形。此外，在本公开中示出有各种组合、形态，但在这些中仅包括一个要素、大于等于这些的要素、或者小于等于这些的要素的其他组合、形态也处于本公开的范畴、思想范围内。

Claims

1.一种车辆用显示装置，具备：

显示部，其设置于车辆；

图像数据取得部，其取得显示对象物的图像数据，该显示对象物的图像数据用于生成要显示于所述显示部的显示图像；以及

描绘处理部，其基于所述图像数据取得部所取得的所述图像数据在假想空间配置所述显示对象物，并且，在所述假想空间配置假想光源和假想视点，将从所述假想视点观察到的所述显示对象物的图像生成为所述显示图像，并将所述显示图像显示于所述显示部，

在所述显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表，

所述描绘处理部将所述显示对象物上的基于所述假想光源和所述假想视点确定的区域，设为表现出因光照射而产生的反射的区域即反射区域，在以包括与所述指针重叠的位置在内的方式设定的作为所述表盘的局部区域的反射抑制区域中，设定比针对所述表盘设定的反射率低的反射率而生成所述显示图像，

所述描绘处理部在所述反射区域与所述指针重叠的情况下设定所述反射抑制区域。

2.一种车辆用显示装置，具备：

显示部，其设置于车辆；

在所述显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表，

在所述显示对象物中包括旋转指针仪表，该旋转指针仪表是具备以一端为旋转轴而另一端旋转的指针和所述表盘的仪表，

所述描绘处理部将针对所述旋转指针仪表设定的所述反射区域和所述反射抑制区域设定成以所述旋转轴为中心的扇形状，并且，越是靠近所述扇形状的周向端侧，所述反射抑制区域的反射率越高。

3.一种车辆用显示装置，具备：

显示部，其设置于车辆；

在所述显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表，

在所述车辆产生的加速度越大，所述描绘处理部使所述反射抑制区域越大。

4.根据权利要求3所述的车辆用显示装置，其中，

5.根据权利要求3所述的车辆用显示装置，其中，

6.一种车辆用显示装置，具备：

显示部，其设置于车辆；

在所述显示对象物中包括具备指针和有光泽的表盘的仪表，

所述描绘处理部将表现出因光照射而产生的反射的区域即反射区域设定为所述显示对象物上的基于所述假想光源和所述假想视点确定的区域而生成所述显示图像，在所述反射区域的至少一部分与指针周边区域重叠的情况下，将所述反射区域设定于相对于所述指针周边区域错开的位置，其中所述指针周边区域以包括与所述指针重叠的位置在内的方式设定于所述表盘。