CN110860622A - 一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，本发明采用对工件先下料，再落料冲孔、成型加工、第I冲孔、铰孔、翻孔、切边、整形以及第II冲孔的一体式加工工艺，从下料开始一直到工件加工完毕，无需拼凑和焊接，不易产生应力，也不会出现开裂的现象，而且加工时材料利用率高，产品合格率高，操作简便、安全，模具使用寿命长，生产效率高、成本低。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺。
背景技术
目前，传统后悬纵臂主板是采用落料，钻孔，翻孔，切边，造成产品加工一次性合格率低，生产效率低、传统的加工工艺容易开裂，造成后续装配橡胶衬套失效，影响安全性能，报废率高，成本偏高。
本发明提供一种下料，再落料冲孔、成型加工、第I冲孔、铰孔、翻孔、切边、整形以及第II冲孔的汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，使得产品合格率高，生产效率高，操作简便、安全以及使用寿命长。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，解决了传统后悬纵臂主板是采用落料，钻孔，翻孔，切边，造成产品加工一次性合格率低，生产效率低、传统的加工工艺容易开裂，造成后续装配橡胶衬套失效，影响安全性能，报废率高，成本偏高的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺包括以下步骤：
步骤1：工件下料，根据汽车后悬纵臂主板的展开尺寸进行计算下料的具体尺寸，然后利用剪板机将下好的板料剪下成长方形的条料；
步骤2：工件落料冲孔，首先将汽车后悬纵臂主板落料冲孔模具安装到冲床上，然后把下好的条料放入到汽车后悬纵臂主板落料冲孔模具的定位块中进行落料冲孔；
步骤3：工件成型加工，将汽车后悬纵臂主板成形模具安装到机床上，然后把落料冲孔后的工件放入到汽车后悬纵臂主板成形模具上，通过螺栓穿过定位孔对工件进行定位，然后利用机床对工件进行成形加工；
步骤4：第I冲孔，将冲孔修圆弧模具安装好到机床上，把工件放入到冲孔修圆弧模具上，然后对工件进行冲孔；
步骤5：铰孔，将铰孔夹具安装好到机床上，把工件放入到铰孔夹具上，采用立式钻孔，对工件进行铰孔；
步骤6：翻孔，将翻孔模具安装到冲床上，然后把工件放入翻孔模具内，对工件进行冲孔；
步骤7：切边，将切边模具安装到冲床上，然后将工件放入切边模具内，对工件进行切边处理；
步骤8：整形，将整形模具安装到40T的油压机上，然后将工件放入整形模具中，对工件进行整形处理；
步骤9：第II冲孔，将冲孔模具安装在63T冲床上，将工件放入冲孔模具中，然后对工件进行冲孔。
所述步骤1，在工件下料时，采用QC12T-12X2500T剪板用剪板机。
所述步骤2工件落料冲孔时，选用400T冲床。
所述步骤3工件成型加工和步骤7切边时，均选用160T冲床。
所述步骤4，第I冲孔时，选择250T冲床。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺。具备以下有益效果：
本发明采用对工件先下料，再落料冲孔、成型加工、第I冲孔、铰孔、翻孔、切边、整形以及第II冲孔的一体式加工工艺，从下料开始一直到工件加工完毕，无需拼凑和焊接，不易产生应力，也不会出现开裂的现象，而且加工时材料利用率高，产品合格率高，操作简便、安全，模具使用寿命长，生产效率高、成本低。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
本发明提供一种技术方案：一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺包括以下步骤：
步骤1：工件下料，根据汽车后悬纵臂主板的展开尺寸进行计算下料的具体尺寸，然后利用剪板机将下好的板料剪下成长方形的条料；
步骤2：工件落料冲孔，首先将汽车后悬纵臂主板落料冲孔模具安装到冲床上，然后把下好的条料放入到汽车后悬纵臂主板落料冲孔模具的定位块中进行落料冲孔；
步骤3：工件成型加工，将汽车后悬纵臂主板成形模具安装到机床上，然后把落料冲孔后的工件放入到汽车后悬纵臂主板成形模具上，通过螺栓穿过定位孔对工件进行定位，然后利用机床对工件进行成形加工；
步骤4：第I冲孔，将冲孔修圆弧模具安装好到机床上，把工件放入到冲孔修圆弧模具上，然后对工件进行冲孔；
步骤5：铰孔，将铰孔夹具安装好到机床上，把工件放入到铰孔夹具上，采用立式钻孔，对工件进行铰孔；
步骤6：翻孔，将翻孔模具安装到冲床上，然后把工件放入翻孔模具内，对工件进行冲孔；
步骤7：切边，将切边模具安装到冲床上，然后将工件放入切边模具内，对工件进行切边处理；
步骤8：整形，将整形模具安装到40T的油压机上，然后将工件放入整形模具中，对工件进行整形处理；
步骤9：第II冲孔，将冲孔模具安装在63T冲床上，将工件放入冲孔模具中，然后对工件进行冲孔。
所述步骤1，在工件下料时，采用QC12T-12X2500T剪板用剪板机。
所述步骤2工件落料冲孔时，选用400T冲床。
所述步骤3工件成型加工和步骤7切边时，均选用160T冲床。
所述步骤4，第I冲孔时，选择250T冲床。
上述实施例中，具体的，本发明采用对工件先下料，再落料冲孔、成型加工、第I冲孔、铰孔、翻孔、切边、整形以及第II冲孔的一体式加工工艺，从下料开始一直到工件加工完毕，无需拼凑和焊接，不易产生应力，也不会出现开裂的现象，而且加工时材料利用率高，产品合格率高，操作简便、安全，模具使用寿命长，生产效率高、成本低。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，其特征在于：该汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺包括以下步骤：
步骤1：工件下料，根据汽车后悬纵臂主板的展开尺寸进行计算下料的具体尺寸，然后利用剪板机将下好的板料剪下成长方形的条料；
步骤2：工件落料冲孔，首先将汽车后悬纵臂主板落料冲孔模具安装到冲床上，然后把下好的条料放入到汽车后悬纵臂主板落料冲孔模具的定位块中进行落料冲孔；
步骤3：工件成型加工，将汽车后悬纵臂主板成形模具安装到机床上，然后把落料冲孔后的工件放入到汽车后悬纵臂主板成形模具上，通过螺栓穿过定位孔对工件进行定位，然后利用机床对工件进行成形加工；
步骤4：第I冲孔，将冲孔修圆弧模具安装好到机床上，把工件放入到冲孔修圆弧模具上，然后对工件进行冲孔；
步骤5：铰孔，将铰孔夹具安装好到机床上，把工件放入到铰孔夹具上，采用立式钻孔，对工件进行铰孔；
步骤6：翻孔，将翻孔模具安装到冲床上，然后把工件放入翻孔模具内，对工件进行冲孔；
步骤7：切边，将切边模具安装到冲床上，然后将工件放入切边模具内，对工件进行切边处理；
步骤8：整形，将整形模具安装到40T的油压机上，然后将工件放入整形模具中，对工件进行整形处理；
步骤9：第II冲孔，将冲孔模具安装在63T冲床上，将工件放入冲孔模具中，然后对工件进行冲孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，其特征在于：所述步骤1，在工件下料时，采用QC12T-12X2500T剪板用剪板机。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，其特征在于：所述步骤2工件落料冲孔时，选用400T冲床。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，其特征在于：所述步骤3工件成型加工和步骤7切边时，均选用160T冲床。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺，其特征在于：所述步骤4，第I冲孔时，选择250T冲床。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911152229.6A CN110860622A (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种汽车后悬纵臂主板冷冲压工艺 |
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Publications (1)
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| CN110860622A true CN110860622A (zh) | 2020-03-06 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN110860622A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111774473A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-10-16 | 重庆鼎汉机械有限公司 | 一种汽车悬架纵臂本体及制造方法 |
| CN112605249A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-06 | 广西双英集团股份有限公司 | 高强度钢汽车座椅侧板冷冲压回弹和开裂控制方法 |
-
2019
- 2019-11-22 CN CN201911152229.6A patent/CN110860622A/zh active Pending
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Application publication date: 20200306 |