CN110860480A - 一种国际转国内联程航班中转行李处理方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种国际转国内联程航班中转行李处理自动化工艺和系统，行李卸载输送线分为人工分拣段和自动分拣段；待检查行李经过人工补码(航班信息录入)后通过海关(安检)查验区，人工分拣线与人工分拣段连接；人工分拣段和自动分拣段连接；待检查行李经过读码站，合格行李传送到安全行李主线，不合格行李通过可疑行李分拣线分流，并人工开包。行李全流程有海关摄像头监控，可有效对中转海关行李实施监控以及后续行李追溯性。采用旅客与中转行李分流，可最大限度的利用空间资源，提升安检效率，提高机场旅客体验度，采用自动化输送设备将中转行李自动分拣，可以避免人为因素导致的行李运输延误，便于形成先进的物流系统，提供企业的自动化管理水平。

Description

一种国际转国内联程航班中转行李处理方法及系统
技术领域
本发明涉及自动化物流技术领域，更具体的说是涉及一种国际转国内联程航班中转行李处理方法及系统。
背景技术
目前乘坐国际航班联程中转国内航班的旅客在中转机场需在国际到达经过海关卫生检疫、边防入境检查后提取行李，旅客在通过入境海关物品检查后自行携带行李到中转机场出发层相应的值机柜台办理后续国内航班行李托运手续。
随着旅客量及航班班次的持续增加，以及航班延误时有发生，现有的国际转国内中转服务设施不能满足业务的发展需要，表现出的问题是：国际转国内海关通道与安检设施之间距离过短、国际转国内旅客无集中的待检休息区，且不符合现有海关(安检)相关规定导致旅客对机场现有国际转国内航班服务体验不高，旅客无法按计划乘坐后续航班的事件时有发生，不能有效提升机场的服务水平。
因此，如何提供一种提升海关(安检)效率，提高机场旅客体验度，自动化程度高的国际转国内联程航班中转行李处理方法及系统是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种国际转国内联程航班中转行李处理方法及系统，让办理行李托运一票到底的“国际转国内”旅客采用集中通关模式，即：该部分旅客进入位于海关申报柜台旁的国际转国内中转待检休息区等待，待海关(安检)对托运行李后台判别完成后，该航班旅客通过中转安检通道经海关、检疫检查后一起集中通关后，进入国内出发厅相应登机口候机；行李全流程有海关摄像头监控，可有效对中转海关行李实施监控以及后续行李追溯性；采用旅客与中转行李分流，可最大限度的利用空间资源，提升海关(安检)效率，提高机场旅客体验度；采用自动化输送设备将中转行李自动分拣，可以避免人为因素导致的行李运输延误，便于形成先进的物流系统，提供企业的自动化管理水平。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，包括：行李卸载输送线、查验区、人工分拣线、可疑行李分拣线和安全行李主线；所述行李卸载输送线依次与所述查验区、所述人工分拣线、所述可疑行李分拣线和所述安全行李线连接；所述行李卸载输送线分为人工分拣段和自动分拣段；待检查行李经过人工补码(航班信息录入)后通过所述查验区，所述人工分拣线与所述人工分拣段连接；所述人工分拣段和所述自动分拣段连接；所述待检查行李经过读码站，合格行李传送到所述安全行李主线，不合格行李通过所述可疑行李分拣线分流，并人工开包。
优选的，在上述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统中，所述人工分拣段包括：第一安检机、第二安检机、第一分流器和行李转盘；待检查行李经过所述第一安检机，对所述待检查行李进行外观拍照和X光扫描，并将合格行李中需要人工拣选的行李通过所述第一分流器分拣至所述行李转盘。
优选的，在上述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统中，所述自动分拣段包括：读码站和可疑行李分拣线；其中，所述可疑行李分拣线包括：第二分流器、滚珠台和提升机；所述读码站将可疑行李分拣，通过第二分流器将所述可疑行李推至所述滚珠台上，所述滚珠台的末端设置有所述垂直提升机。
优选的，在上述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统中，所述可疑行李分拣线通过垂直提升机与开包间连通。
优选的，在上述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统中，所述开包间包括第二滚珠台和第三安检机；所述第二滚珠台将所述提升机上的所述可疑行李传送至所述第三安检机进行安检。
优选的，在上述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统中，所述自动分拣段的末端通过斜角合流器与所述安全行李主线连接。
优选的，在上述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统中，还包括旅客待检区；所述旅客待检区显示不合格行李的所有者的信息。
一种国际转国内联程航班中转行李处理方法，包括如下具体步骤：S1行李分拣大厅国际转国内中转行李：
步骤101：国际中转国内的待检查行李运到行李大厅层后，卸载到行李卸载输送线上，由工作人员进行人工补码(航班信息录入)，手持终端进行确认；
步骤102：待检查行李输送至第一安检机入口处进行外观拍照；
步骤103：待检查行李通过X光机扫描，进行海检和安检判断，可疑行李信息推送到海关(安检)查验区；
步骤104：海检、安检后合格的行李，需要人工分拣的行李的由第一分流器分拣至行李转盘，由人工拣选至对应航班滑槽；
步骤105：其余行李经输送机输送由RFID读码站进行读码：
S2国际到达大厅国际转国内中转行李：
步骤201：旅客到达旅客待检区，显示不合格行李所有者的信息；
步骤202：人工开包后的行李，由工作人员通过第三安检机进行安检复检，合格后通过送至行李大厅进行分拣处理；
步骤203：旅客办理国内航班值机。
优选的，在上述的一种国际转国内联程航班中转行李处理方法中，所述不合格行李所有者的信息包括但不限于：旅客姓名、航班、行李外观。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种国际转国内联程航班中转行李处理系统及方法，包括人工分拣和自动分拣，并将可疑行李提升至国际到达大厅人工开包处理，人工开包后的行李，由工作人员进行安检复检，合格后通过送至行李大厅进行分拣处理，旅客办理国内航班值机。
本发明的有益效果主要体现在：
①、行李全流程有海关摄像头监控，可有效对中转海关行李实施监控以及后续行李追溯性。
②、采用旅客与中转行李分流，可最大限度的利用空间资源，提升安检效率，提高机场旅客体验度。
③、采用自动化输送设备将中转行李自动分拣，可以避免人为因素导致的行李运输延误，便于形成先进的物流系统，提供企业的自动化管理水平。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本发明的方法流程图；
图2附图为现有技术的方法流程图；
图3附图为本发明的系统结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例公开了一种国际转国内联程航班中转行李处理系统及方法，包括人工分拣和自动分拣，并将可疑行李提升至国际到达大厅人工开包处理，并经过二次安检，合格后通过送至行李大厅进行分拣处理，旅客办理国内航班值机。
一种国际转国内联程航班中转行李处理方法，如图1所示，包括如下具体步骤：
S1行李分拣大厅国际转国内中转行李：
步骤101：国际中转国内的待检查行李运到行李大厅层后，卸载到行李卸载输送线5上，由工作人员进行人工补码(航班信息录入)，手持终端进行确认；步骤102：待检查行李输送至第一安检机11入口处进行外观拍照；
步骤103：待检查行李通过X光机扫描，进行海检和安检判断，可疑行李信息推送到查验区；
步骤104：海检、安检后合格的行李，需要人工分拣的行李的由第一水平分流器13打出，注入至平面行李转盘14，由人工拣选至对应航班滑槽；
步骤105：其余行李经输送机输送由RFID读码站21进行读码：
S2国际到达大厅国际转国内中转行李：
步骤201：旅客到达旅客待检区，旅客待检区显示不合格行李所有者的信息；步骤202：人工开包后的行李，由工作人员通过第三安检机进行安检复检，合格后通过送至行李大厅进行分拣处理；
步骤203：旅客办理国内航班值机。
为了进一步优化上述技术方案，不合格行李所有者的信息包括但不限于：旅客姓名、航班、行李外观。
现有技术中国际转国内联程航班中转行李处理方法，如图2所示，具体步骤包括：
S1国际中转国内的待检查行李运到行李大厅层后，卸载到行李卸载输送线5上，旅客从旅客通道进行海关卫生检疫、边防入境检查；
S2行李输送至国际到达大厅，通过海关卫生检疫、边防入境检查提取行李；
S3提取行李后进行入境海关物品检查；
S4旅客办理国内航班值机。
一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，如图3所示，包括：行李卸载输送线5、海关(安检)查验区、人工分拣线、可疑行李分拣线和安全行李主线4；行李卸载输送线5依次与查验区、人工分拣线、可疑行李分拣线和安全行李线连接；行李卸载输送线5分为人工分拣段和自动分拣段；待检查行李经过人工补码(航班信息录入)后通过海关(安检)查验区，人工分拣线与人工分拣段连接；人工分拣段和自动分拣段连接；待检查行李经过读码站21，合格行李传送到安全行李主线4，不合格行李通过可疑行李分拣线分流，并进行人工开包。
为了进一步优化上述技术方案，人工分拣段包括：第一安检机11、第二安检机12、第一水平分流器13和平面行李转盘14；待检查行李经过第一安检机11，对待检查行李进行外观拍照和X光扫描，并将合格行李中需要人工分拣的行李通过第一水平分流器13推至平面行李转盘14。
为了进一步优化上述技术方案，自动分拣段包括：读码站21和可疑行李分拣线；其中，可疑行李分拣线包括：第二水平分流器22、滚珠台23和往复式垂直提升机24；读码站21将可疑行李分拣，通过第二水平分流器22将可疑行李推至滚珠台23上，滚珠台的末端设置有往复式垂直提升机24。
为了进一步优化上述技术方案，可疑行李分拣线通过往复式垂直提升机24与开包间连通。
为了进一步优化上述技术方案，开包间包括第二滚珠台和第三安检机25；第二滚珠台将往复式垂直提升机24上的可疑行李传送至第三安检机进行安检。
为了进一步优化上述技术方案，自动分拣段的末端通过斜角合流器3与安全行李主线4连接。
为了进一步优化上述技术方案，还包括旅客待检区；旅客待检区显示不合格行李的所有者的信息。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，其特征在于，包括：行李卸载输送线、查验区、人工分拣线、可疑行李分拣线和安全行李主线；所述行李卸载输送线依次与所述查验区、所述人工分拣线、所述可疑行李分拣线和所述安全行李线连接；所述行李卸载输送线分为人工分拣段和自动分拣段；待检查行李经过人工补码后通过所述查验区，所述人工分拣线与所述人工分拣段连接；所述人工分拣段和所述自动分拣段连接；所述待检查行李经过读码站，合格行李传送到所述安全行李主线，不合格行李通过所述可疑行李分拣线分流，并人工开包。
2.根据权利要求1所述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，其特征在于，所述人工分拣段包括：第一安检机、第二安检机、第一分流器和行李转盘；待检查行李经过所述第一安检机，对所述待检查行李进行外观拍照和X光扫描，并将合格行李中需要人工分拣的行李通过所述第一分流器分拣至所述行李转盘。
3.根据权利要求1所述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，其特征在于，所述自动分拣段包括：读码站和可疑行李分拣线；其中，所述可疑行李分拣线包括：第二分流器、滚珠台和提升机；所述读码站将可疑行李分拣，通过第二分流器将所述可疑行李分拣至所述滚珠台上，所述滚珠台的末端设置有所述提升机。
4.根据权利要求3所述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，其特征在于，所述可疑行李分拣线通过提升机与开包间连通。
5.根据权利要求4所述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，其特征在于，所述开包间包括第二滚珠台和第三安检机；所述第二滚珠台将所述垂直提升机上的所述可疑行李传送至所述第三安检机进行安检。
6.根据权利要求1所述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，其特征在于，所述自动分拣段的末端通过合流器与所述安全行李主线连接。
7.根据权利要求1所述的一种国际转国内联程航班中转行李处理系统，其特征在于，还包括旅客到达待检区；所述旅客到达待检区显示不合格行李的所有者的信息。
8.一种国际转国内联程航班中转行李处理方法，其特征在于，包括如下具体步骤：
S1行李分拣大厅国际转国内中转行李：
步骤101：国际中转国内的待检查行李运到行李大厅层后，卸载到行李卸载输送线上，由工作人员进行人工补码，录入航班信息，手持终端进行确认；
步骤102：待检查行李输送至第一安检机入口处进行外观拍照；
步骤103：待检查行李通过X光机扫描，进行海检和安检判断，可疑行李信息推送到海关(安检)查验区；
步骤104：海检、安检后合格的行李，需要人工分拣的行李的由第一分流器分拣至行李转盘，由人工拣选至对应航班滑槽；
步骤105：其余行李经输送机输送由RFID读码站进行读码：
S2国际到达大厅国际转国内中转行李：
步骤201：旅客到达旅客待检区，所述旅客待检区显示不合格行李所有者的信息；
步骤202：人工开包后的行李，由工作人员通过第三安检机进行安检复检，合格后通过送至行李大厅进行分拣处理；
步骤203：旅客办理国内航班值机。
9.根据权利要求8所述的一种国际转国内联程航班中转行李处理方法，其特征在于，所述不合格行李所有者的信息包括但不限于：旅客姓名、航班、行李外观。
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