CN112058698A - 一种自动安检系统及安检方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自动安检系统及安检方法，属于安全检查技术领域，解决了现有安检系统由于被检行李在运输过程中可能被置换而导致旅客和被检行李对应不正确的问题。本发明的自动安检系统，包括行李放置区、行李安检区和行李领取区；行李放置区设有信息采集装置，信息采集装置能够采集旅客身份信息和第一被检行李信息，采集的旅客身份信息和第一被检行李信息形成第一关联信息并存储。本发明通过采集被检行李的信息，将旅客信息和被检行李的安检图像直接关联，提高旅客和被检行李信息关联的正确性。

Description

一种自动安检系统及安检方法

技术领域

本发明涉及安全检查领域，尤其涉及一种自动安检系统及安检方法。

背景技术

现有的一体化安全检查系统，包括信息录入单元、托盘分发绑定单元和安检成像分拣单元，在信息录入单元获取被安检人员的信息，在托盘分发绑定单元获取被安检人员的信息和安检托盘的识别标识，将两个信息绑定；在安检成像分拣单元获取安检图像，同时识别被安检行李所在托盘的识别标识，并将两者绑定，这样通过托盘标识，将被安检人员和被安检行李进行了关联，可以快速查找安检人员信息和安检图像信息。

现有技术方案中被安检行李的安检图像通过托盘标识，与被安检人员关联到一起，通过查找托盘标识，可以得到被安检人员和安检图像信息，在此种方案中被检行李放置在托盘中，由传送带输送传递给安检设备，在被运输的过程中，被检行李开放放置，如发生行李和托盘被人为故意换置的情况，将会导致错误的人员信息与安检图像关联。

发明内容

鉴于上述分析，本发明旨在提供一种自动安检系统及安检方法，通过采集被检行李的信息，将旅客信息和被检行李的安检图像直接关联，防止被检行李在运输过程中被置换而导致旅客和被检行李对应不正确的情况发生，提高旅客和被检行李信息关联的正确性。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种自动安检系统，包括行李放置区、行李安检区和行李领取区；

行李放置区设有信息采集装置，信息采集装置能够采集旅客身份信息和第一被检行李信息，采集的旅客身份信息和第一被检行李信息形成第一关联信息并存储。

进一步地，所述自动安检系统还包括空托盘返回回路。

进一步地，所述行李放置区设有行李输送通道和托盘领取通道，托盘领取通道与所述空托盘返回回路相连。

进一步地，行李安检区设有第二被检行李信息采集装置和安检设备；

第二被检行李信息采集装置设在安检设备的入口，在被检行李进入安检设备之前，采集第二被检行李信息，安检设备用于出具被检行李的安检图像。

进一步地，安检设备能够标记被检行李的安检结果。

进一步地，所述行李安检区还包括判图工作台，判图工作台能够标记被检行李的安检结果。

进一步地，第二被检行李信息、安检图像和安检结果关联，形成第二关联信息并存储。

进一步地，所述自动安检系统还包括行李分拣区，行李分拣区设有红外感应器。

进一步地，所述空托盘返回回路包括空托盘返回入口，所述行李领取区与所述空托盘返回回路通过空托盘返回入口连接。

进一步地，行李领取区与空托盘返回入口之间设有空托盘检测装置，空托盘返回入口设有电动门。

进一步地，所述自动安检系统还包括复检单元，复检单元包括可疑通道、人工检查区和复检通道，可疑通道与行李分拣区相连，复检通道与安检设备入口相连。

进一步地，空托盘返回回路设在安检设备的侧面。

一种自动安检系统的安检方法，包括以下步骤：

S1、旅客放置行李同时安检系统采集旅客的身份信息和第一被检行李信息；

S2、对行李进行安检并判定；

S3、对安检完成的行李进行分拣；

S4、旅客领取安检结果正常的行李；

S5、对异常行李进行复检；

S6、安检结束。

本发明至少可实现如下有益效果之一：

(1)本发明通过采集被检行李的信息，将旅客信息和被检行李的安检图像直接关联，防止被检行李在安检过程中被置换，防止旅客信息与安检信息不匹配等错误，提高旅客与被检行李信息关联的正确性。

(2)本发明的安检系统不需要采集托盘信息，用于安检系统的托盘可采用普通托盘，无需识别标签，降低设备成本。

(3)本发明的安检系统可不用托盘进行安检，相应的可减少托盘返回路部分，进一步降低成本。

(4)本发明的安检系统的托盘返回回路位于安检机的侧面，相比于现有安检系统托盘返回回路置于安检机下部，本发明的安检系统的安检机的高度不受限制。

本发明中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过说明书以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本发明的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本发明实施例的安检系统的平面布置图；

图2为本发明实施例的安检系统的安检流程图。

附图标记：

1-信息采集装置，2-安检设备，3-安全通道，4-空托盘检测装置，5-空托盘返回入口，6-空托盘返回回路，7-判图工作台，8-可疑通道，9-人工检查台，10-复检通道。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本发明一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理，并非用于限定本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的一个实施例，自动安检系统，如图1所示，包括行李放置区、行李安检区、行李分拣区、行李领取区、空托盘返回回路6和复检单元。

行李放置区包括行李输送通道、托盘领取通道和信息采集装置1。托盘领取通道位于行李输送通道侧面，并与空托盘返回回路6相连，从空托盘返回回路6返回的空托盘被输送到托盘领取通道，用于放置安检行李。托盘领取通道位于旅客来流方向，方便旅客拿取空托盘。在行李放置区，旅客从托盘领取通道取出空托盘，将被检行李放置到空托盘后，推入输送通道。

信息采集装置1包括人脸信息采集装置和第一被检行李信息采集装置，人脸信息采集装置用于采集旅客身份信息，第一被检行李信息采集装置用于采集第一被检行李信息，采集的第一被检行李信息包括但不限于行李的图像信息、重量信息等。信息采集装置1位于输送通道上方，当旅客放置行李时，人脸信息采集装置采集旅客身份信息传送到服务端。当行李输送通道感应到放置行李时，第一被检行李信息采集装置采集第一被检行李信息传送到服务端，服务端将旅客身份信息和第一被检行李信息关联储存。当现场发现可疑行李或者需要对行李信息进行检索时，可相应显示出与行李相关联的人脸信息。

行李放置区的行李输送通道与行李安检区连接，行李安检区设有第二被检行李信息采集装置、安检设备2和判图工作台7。第二被检行李信息采集装置设在安检设备2的入口，在被检行李进入安检设备之前，采集第二被检行李信息，采集的第二被检行李信息包括但不限于行李的图像信息、重量信息等。安检设备2用于行李物品的X光透视检查，可适配使用现有的多种行李安检仪，例如双视角X射线检查设备、单视角X射线检查设备、安检CT或背散射安检设备。判图工作台7位于安检设备的侧面，用于标记被检行李的安检结果。被检行李通过行李输送通道被输送到行李安检区，首先由第二被检行李信息采集装置采集第二被检行李信息，随后被检行李通过安检设备2的传输装置，在安检设备2内部进行射线成像，形成安检图像。

安检设备2生成对应被检行李的安检图像后，可以由判图工作台7的安检人员对被检行李是否存在可疑危险品进行判别，对安检图像对应的被检行李给出安全或者危险的判定，并将判定结果与安检图像、第二被检行李信息回传到服务端关联存储。系统对生成的安检图像和对应的第二被检行李信息按照通过安检设备的顺序进行相应的编号。判定结果包括正常和异常，工作人员通过判图软件的界面进行行李物品的标记，优选采用按钮的方式来标记行李，在软件界面上有两个按钮，分别为正常和异常，对于有可疑物品的行李，按下“异常”按钮，即将该行李标记为异常，对于无可疑物品的行李，按下“正常”按钮，即将该行李标记为正常。

进一步地，行李安检区可不设置判图工作台7，安检设备2设有智能判图系统，被检行李的安检结果由智能判图系统判定。

行李安检区后设有行李分拣区，行李分拣区分别与行李领取区和复检单元连接。行李分拣区设有红外感应器，经过安检设备2安检的行李通过输送通道被送到行李分拣区。进入行李分拣区之前，通过红外传感器对行李进行计数，将累计的得数与图像的编号进行比对，以判断进入行李分拣区的行李正常或者异常，从而根据此信息对安检完成的行李进行分拣。安检结果为正常的行李被分拣到行李领取区，安检结果为异常的行李被分拣到复检单元。

行李分拣区和行李领取区之间的通道为安全通道3，安检结果为正常的行李从行李分拣区经安全通道3被输送到行李领取区，由旅客取走安全行李。行李领取区与空托盘返回回路6的空托盘返回入口5连接。为避免装有行李的托盘进入空托盘返回回路6，在行李领取区与空托盘返回入口5之间设有空托盘检测装置4，用于判定托盘是否为空托盘，空托盘返回入口5设有电动门。如果空托盘检测装置4判定到达此区域的托盘是空托盘，则空托盘返回入口5的电动门打开，空托盘进入空托盘返回回路6，若不是空托盘，则电动门关闭，等托盘内行李被取出，通过空盘检测后，电动门打开，空托盘通过空托盘返回入口5的下降传输带进入空托盘返回回路6。

为了适应不同的安检机，本实施例的安检系统的空托盘返回回路6设在安检设备2的侧面。空托盘返回回路6与行李领取区的传输通道连接，然后经可疑通道8和判图工作台7的下方，沿安检设备2的侧面回到行李放置区的行李输送通道下方，与托盘领取通道连接。

复检单元包括可疑通道8、人工检查区和复检通道10，人工检查区设有人工检查台9。安检结果为异常的被检行李从行李分拣区被分拣到复检单元的可疑通道8，人工检查区位于可疑通道8旁，异常行李从可疑通道8到达人工检查区，由安检人员对行李进行人工检查。人工检查包括安检员手动打开行李，取出疑似危险品进行查看，并利用爆炸物毒品探测仪或者危险液体探测仪对可疑物品进行检测。检测完毕后如未发现异常，安检人员将行李及托盘放置到复检通道10，复检通道10的输送带将待二次安检的行李输送到行李安检区的入口，由安检设备2再次进行安检。如遇到行李有特殊情况，可通知旅客前往人工检查台9协助处理。处理完成后安检人员将行李及托盘放置到复检通道10，对行李进行二次安检。根据第一被检行李信息关联的旅客的身份信息，可准确找到行李对应的旅客。

本发明的安检系统将安检行李信息与旅客身份信息关联，可以防止被检行李在安检过程中被置换，发生旅客信息与安检信息不匹配的错误情况，提高旅客与被检行李信息关联的正确性。由于本发明的安检系统不需要采集托盘信息，用于安检系统的托盘可采用普通托盘，无需识别标签，降低设备成本。进一步的，本发明的安检系统可不用托盘进行安检，行李可直接放置在安检输送通道上，相应的可减少托盘返回路部分，进一步降低成本。

实施例2

如图2所示，本发明的自动安检系统的安检方法包括以下步骤：

S1、旅客放置行李同时安检系统采集旅客的身份信息和第一被检行李信息：

进入安检区域的旅客从托盘领取通道取空托盘，将行李放置在托盘上并推入行李输送通道，人脸信息采集装置和第一被检行李信息采集装置分别采集旅客的身份信息和第一被检行李信息，并将旅客的身份信息和第一被检行李信息回传至服务端并绑定。

S2、对行李进行安检并判定：

通过行李输送通道将行李输送到行李安检区，安检设备2入口的第二被检行李信息采集装置对行李进行信息采集获得第二被检行李信息，安检设备2对行李安检获得X光安检图像，判图工作人员或者安检设备2的智能判图系统根据行李的X光图像对行李进行判断，对受检行李进行标记得到行李标记结果。判定结果与安检图像、第二被检行李信息回传到服务端关联存储。系统对生成的安检图像和对应的第二被检行李信息按照通过安检设备的顺序进行相应的编号。

S3、对安检完成的行李进行分拣：

行李安检区后设有行李分拣区，行李分拣区设有红外感应器，行李进入分拣区之前，通过红外传感器对行李进行计数，将累计的得数与S2的编号进行比对，以判断进入行李分拣区的行李正常或者异常，从而根据此信息对安检完成的行李进行分拣。正常行李被分拣到行李领取区，转入S4，异常行李被分拣到复检单元，转入S5。

S4、旅客领取安检结果正常的行李：

正常行李通过安全通道3被输送到行李领取区，由旅客取走安全行李。空托盘通过空托盘检测装置4后进入空托盘返回回路6，然后转入S6。

S5、对异常行李进行复检：

异常行李通过可疑通道8被输送到人工检查台9，由安检人员对行李进行人工检查。人工检查包括安检员手动打开行李，取出疑似危险品进行查看，并利用爆炸物毒品探测仪或者危险液体探测仪对可疑物品进行检测。检测完毕后如未发现异常，安检人员将行李及托盘放置到复检通道10，复检通道10的输送带将待二次安检的行李输送到安检部的入口端，转入S2。

如遇到行李有特殊情况，可通知旅客前往人工检查台9协助处理。处理完成后安检人员将行李及托盘放置到复检通道10，对行李进行二次安检。根据S1中第一被检行李信息关联的旅客的身份信息，可准确找到行李对应的旅客。

S6、安检结束。

综上所述，本发明实施例提供的一种自动安检系统，自动安检系统将旅客信息和被检行李的安检图像直接关联，提高旅客和被检行李信息关联的正确行。本发明的托盘返回回路位于安检设备侧面，可适配不同高度的安检设备。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种自动安检系统，其特征在于，包括行李放置区、行李安检区和行李领取区；

行李放置区设有信息采集装置(1)，信息采集装置(1)能够采集旅客身份信息和第一被检行李信息，采集的旅客身份信息和第一被检行李信息形成第一关联信息并存储。

2.根据权利要求1所述的自动安检系统，其特征在于，所述自动安检系统还包括空托盘返回回路(6)。

3.根据权利要求2所述的自动安检系统，其特征在于，所述行李放置区设有行李输送通道和托盘领取通道，托盘领取通道与所述空托盘返回回路(6)相连。

4.根据权利要求1所述的自动安检系统，其特征在于，所述行李安检区设有第二被检行李信息采集装置和安检设备；

第二被检行李信息采集装置设在安检设备(2)的入口，在被检行李进入安检设备之前，采集第二被检行李信息，安检设备用于出具被检行李的安检图像。

5.根据权利要求4所述的自动安检系统，其特征在于，安检设备能够标记被检行李的安检结果。

6.根据权利要求4所述的自动安检系统，其特征在于，所述行李安检区还包括判图工作台(7)，判图工作台(7)能够标记被检行李的安检结果。

7.根据权利要求5或6所述的自动安检系统，其特征在于，所述第二被检行李信息、安检图像和安检结果关联，形成第二关联信息并存储。

8.根据权利要求1所述的自动安检系统，其特征在于，所述自动安检系统还包括行李分拣区，行李分拣区设有红外感应器。

9.根据权利要求2所述的自动安检系统，其特征在于，所述空托盘返回回路(6)包括空托盘返回入口(5)，所述行李领取区与所述空托盘返回回路(6)通过空托盘返回入口(5)连接。

10.根据权利要求9所述的自动安检系统，其特征在于，行李领取区与空托盘返回入口(5)之间设有空托盘检测装置(4)，空托盘返回入口(5)设有电动门。

11.根据权利要求10所述的自动安检系统，其特征在于，空托盘返回回路(6)设在安检设备(2)的侧面。

12.根据权利要求1-11任一所述的自动安检系统的安检方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、旅客放置行李同时安检系统采集旅客的身份信息和第一被检行李信息；

S2、对行李进行安检并判定；

S3、对安检完成的行李进行分拣；

S4、旅客领取安检结果正常的行李；

S5、对异常行李进行复检；

S6、安检结束。

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