CN110193477B - 机场托运行李处理系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种机场托运行李处理系统，通过对机场托运行李处理系统中的行李处理主系统、行李信息识别设备、存储系统、信息管理系统和行李分拣系统的合理设置，吸纳托运行李的突发高峰量，起到行李处理的削峰填谷作用，有效提高了机场托运行李系统的处理效率和处理能力，结合立体堆垛技术，在有限的空间内最大化地存放托运行李，提高了整个行李系统的服务、处理时间周期，结合新型行李空托盘存储技术，对空托盘的回收处理，并与信息管理系统有效配合，提高了存储系统中各个存储位的有效利用率，实现了托运行李高峰处理、存储相结合；低峰期、释放行李进行处理，整体提高了行李系统的处理能力，提升了对旅客托运行李的服务质量。

Description

机场托运行李处理系统

技术领域

本发明涉及货物处理技术领域，特别涉及一种机场托运行李处理系统。

背景技术

随着国民经济水平的增长，人们出行时选择搭乘飞机已经成为常态，机场中的客运量在不断的增长的同时，机场中旅客托运行李系统所处理的旅客行李数量也在不断的增加。

2007-2018年国内跨入千万级机场的数量，由10个机场增长为37个，增幅3倍多，各地机场的航站楼设施在不断地进行扩建以满足日益增长的运营需求，航站楼旅客和行李设施愈来愈复杂。机场航站楼是民航服务于旅客的主体设施，是旅客流、物流、信息流的交流汇聚点，如何把这旅客、行李、信息流合理、有机、协调地进行高效处理体现了民航的行业特色，航站楼内的流程设计水平决定了设施投资、旅客服务质量、运营效益等影响机场运营的几个关键要素。

机场航站楼旅客托运行李系统是机场运行中最重要组成部分之一，是影响机场运行效率最重要的系统之一，直接影响着航站楼的整体运营情况，其中行李的处理能力是航站楼流程中的重要环节。由于受建筑空间和规模的影响，许多机场的行李系统中无行李的存储功能；在北京、上海等中转量大一些的机场设置了早到行李存储区，通过行李输送带进行行李的存储。存储行李数量有限、占地面积大、技术落后。目前，国内主要大、中型机场有以下几种交运行李存储模式：

1)直接将行李输送至行李转盘，占用分拣转盘直至装车；

2)直接将行李输送至行李转盘或滑槽，人工搬移至空地或房间，航班开放后，人工分拣至行李拖车上；

3)采用早到行李存储线，将早到行李存储在输送线上，航班开放后，导入系统；

托运行李处理系统对托运行李存储的能力和处理效率制约着机场服务的水平，如何安全、快速、高效地保障航班、提高服务水平是困扰机场运行部门多年的难题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种布局合理、安全可靠、工作效率高的机场托运行李处理系统，用于提高机场中对托运行李的处理效率，提高机场托运行李处理系统对大量托运行李的处理能力，高峰时通过对托运行李的自动化存储，吸纳托运行李量，低谷时释放至系统中，进行托运行李的处理。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种机场托运行李处理系统，包括：

行李处理主系统、行李存储空托盘系统、行李信息识别设备、存储系统、信息管理系统和行李分拣系统；

所述行李处理主系统中铺设有多条传送托运行李的行李传送带，所述行李处理主系统通过行李传送带和所述行李分拣系统相连接；

所述行李存储空托盘系统与所述行李处理主系统之间设置有行李传送带和回收空托盘轨道；

所述行李存储空托盘系统中设置有空托盘回收装置、空托盘存储区域和多条运输机行驶轨道；

所述运输机行驶轨道上设置有多架用于运送所述托运行李的运输机；

所述行李存储空托盘系统与所述存储系统通过行李传送带相连接，连接所述行李存储空托盘系统与所述存储系统的行李传送带上设置有所述行李信息识别设备；

所述行李信息识别设备与所述信息管理系统相连接，所述行李信息识别设备中设置有识别托运行李的各项行李信息的多个信息识别器和用于向所述信息管理系统发送所述各项行李信息的信号发送器；

所述存储系统与所述信息管理系统相连接，所述存储系统通过行李传送带与所述行李处理主系统相连接；

所述存储系统中设置有多个立体存储架，各个所述立体存储架之间形成的巷道中铺设有堆垛设备移动轨道；

所述堆垛设备移动轨道上设置有用于将所述托运行李进行保存和取出的多个堆垛设备；

所述立体存储架中设置有多个用于存放所述托运行李的存储位，每个所述存储位中设置有用于检测所述托运行李的探测器和用于与所述信息管理系统进行通信的通信器。

上述的系统，可选的，所述堆垛设备，包括：

设置有信息扫描仪和信号收发器；

所述信息扫描仪用于扫描得到空托盘的身份标识号；

所述信号收发器与所述信息管理系统相连接。

上述的系统，可选的，所述信息管理系统，包括：

服务器和通讯设备；

用于处理信息的服务器，与所述通讯设备相连接；

所述通讯设备分别与所述信息识别设备和存储系统相连接。

上述的系统，可选的，还包括：

评估系统；

所述评估系统分别与行李处理主系统、行李存储空托盘系统、行李信息识别设备、存储系统、信息管理系统和行李分拣系统相连接；

所述评估系统中设置有多个用于采集信息的信息采集器，数据存储器和处理器；

所述多个信息采集器设置于与所述评估系统相连接的各个系统中，所述多个信息采集器与所述处理器相连接；

所述数据存储器与所述处理器相连接。

上述的系统，可选的，所述行李分拣系统，包括：

多条行李传送带、设置于行李分拣系统入口处的行李扫描仪；

所述行李传送带与连接所述行李处理主系统的行李传送带相连接，行李分拣系统中的行李传送带上设置有微控制器和分流装置，所述微控制器和所述行李扫描仪相连接，所述微控制器控制所述分流装置对所述托运行李进行分流。

基于上述本发明提供的一种机场托运行李处理系统，具有以下优点：

通过对机场托运行李处理系统中的行李处理主系统、行李信息识别设备、存储系统、信息管理系统和行李分拣系统的合理设置，有效提高了机场托运处理系统对托运行李的处理效率，通过在存储系统中对托运行李的合理存放，在有限的空间内最大化的存放托运行李，提高了对托运行李的存储量，通过设置行李存储空托盘系统对空托盘的回收处理，提高对空托盘的利用率，进而提高了整个系统的效率，通过与信息管理系统的有效配合，实现系统对托运行李处理的削峰填谷作用，并实现了托运行李、旅客和登机等信息的绑定，实现了对托运行李位置和信息的精确定位，有效减少了人力和物力的浪费，使系统大部分时间在额定负荷工况下平稳运行，提高了整个系统对托运行李的处理效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种机场托运行李处理系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种机场托运行李处理系统的另一结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本发明可应用于机场中的托运行李处理系统，通过应用本发明提供的机场托运行李处理系统，可有效提高机场航站楼中旅客的托运行李的处理效率，提高航班值机开放时间，更好地为机场旅客提供人性化服务。

本发明实施例提供的机场托运行李处理系统，其结构示意图如图1所示，具体可以包括：

行李处理主系统100、行李存储空托盘系统200、行李信息识别设备300、存储系统400、信息管理系统500和行李分拣系统600；

所述行李处理主系统100中铺设有多条传送托运行李706的行李传送带101，所述行李处理主系统100通过行李传送带701和所述行李分拣系统600相连接；

所述行李存储空托盘系统与所述行李处理主系统之间设置有行李传送带702和回收空托盘轨道703；

所述行李存储空托盘系统200中设置有空托盘回收装置201、空托盘存储区域202和多条运输机行驶轨道203；

所述运输机行驶轨道203上设置有多架用于运送所述托运行李的运输机204；

所述行李存储空托盘系统200与所述存储系统400通过行李传送带704和705相连接，连接所述行李存储空托盘系统200与所述存储系统400的行李传送带705上设置有所述行李信息识别设备300；

所述行李信息识别设备300与所述信息管理系统500相连接，所述行李信息识别设备300中设置有识别托运行李的各项行李信息的多个信息识别器301和用于向所述信息管理系统500发送所述各项行李信息的信号发送器302；

所述存储系统200与所述信息管理系统500相连接，所述存储系统通过行李传送带704和705与所述行李处理主系统相连接；

所述存储系统400中设置有多个立体存储架401，各个所述立体存储架之间形成的巷道中铺设有堆垛设备移动轨道402；

所述堆垛设备移动轨道402上设置有用于将所述托运行李进行保存和取出的多个堆垛设备403；

所述立体存储架401中设置有多个用于存放所述托运行李的存储位，每个所述存储位中设置有用于检测所述托运行李的探测器和用于与所述信息管理系统进行通信的通信器；

参照图2，所述立体存储架401中有多个存储位404，所述存储位中设置有探测器405和通信器406；

需要说明的是，所述行李传送带701、702、704以及705的两侧均设置有挡板，用于避免托运行李从行李传送带中滑落。

本发明实施例提供的机场托运行李处理系统中，通过对行李处理主系统、行李存储空托盘系统、行李信息识别设备、存储系统、信息管理系统和行李分拣系统的合理布局和设置，将不需在限定时间范围处理的行李，暂时存储于立体货位中，并可实施精准定位，适时存、取，实现了航站楼可全天办理托运手续，提高了旅客对机场服务的满意度，提高了机场的服务水平，有助于提高整体机场托运行李处理系统的量和整体处理能力，满足机场的生产需求的同时还减少了人力和物力的投入。

需要说明的是，所述行李处理主系统100对托运的托运行李进行分类传输，可将旅客进行托运的行李按照中转、以及航班起飞时间等进行分类，按照预设的分类规则，将即将起飞的航班所对应的托运行李直接传送至行李分拣系统中，例如，将与即将起飞的航班对应的托运行李传输至分拣区，以便于将托运行李运输至对应的出港行李处理作业中，将托运行李进行装车，运上飞机；需要说明的是，当行李投放至行李分拣系统中之后，没有承载行李的空托盘经过行李传送带传送回行李处理主系统中，行李处理主系统将未承载行李的空托盘通过回收空托盘轨道将空托盘传送至行李空托盘存储系统中；将提前托运、且距离航班起飞时间较长的托运行李通过设置在行李处理主系统中的行李传送带传送至行李存储空托盘系统中，以便将托运行李投放至空托盘上，托运行李和未承载托运行李的空托盘分别传送至对应的系统中。

所述行李存储空托盘系统200中设置有多条运输机行驶轨道，所述运输机行驶轨道上设置有运输机，所述运输机用于运输空托盘，所述空托盘用于承载托运行李，需要说明的是，每个空托盘用于承载符合规定的托运行李，并且每个空托盘都设置有唯一的身份标识号，所述身份标识号可以为ID号，所述运输机根据预设的行驶路线，带着空托盘行驶至与所述行李处理主系统相连接的行李传送带的接口处，接收行李传送带上的托运行李，并将托运行李运输至行李存储空托盘系统的出口处，将装有托运行李的托盘投放至与所述存储系统相连接的行李传送带上，需要说明的是连接所述行李存储空托盘系统和所述存储系统的行李传送带上设置有行李信息识别设备；所述运输机还可以直接回收未承载托运行李的空托盘，并行驶至预设的空托盘回收区域，通过设置的空托盘回收装置将空托盘回收，回收的空托盘可通过空托盘回收装置存放在空托盘存储区域。

所述行李信息识别设备300可以设置在行李存储空托盘系统的行李出口投放处，所述行李信息识别设备中设置有多个用于识别托运行李各项行李信息的信息识别器，例如可以用于识别托运行李的重量、外型、旅客信息、航班起飞时间和承载托运行李的空托盘的ID号等，通过信号发送器将空托盘的ID号和托运行李的各项行李信息发送至信息管理系统中，以实现将空托盘ID号和托运行李的各项行李信息进行绑定，通过行李传送带将已进行信息绑定的托运行李和托盘传送至存储系统，需要说明的是，所述空托盘的ID号设置于射频芯片中，所述射频芯片被扫描时即被激活；需要说明的是，所述行李信息识别设备中的信号发送器与所述信息管理系统可以是无线通信，也可以是有线通信。

所述存储系统400中设置有多个立体存储架，各个立体存储架之间形成的巷道中铺设有堆垛设备移动轨道，所述堆垛移动轨道上设置有堆垛设备，所述堆垛设备上设置有信息扫描仪和信号收发器，所述信息扫描仪用于扫描位于所述存储系统的行李入口处的承载有托运行李的托盘的ID号，并将所述ID号发送至信息管理系统，依据信息管理系统发送的指令将托运行李运送至对应的存储区域；所述堆垛设备设置有可升降、水平运动、可寻址的行李叉，所述堆垛设备通过信号收发器接收信息管理系统发送的存储指令，依据所述存储指令中的信息托运行李运送至对应的存储区，并通过行李叉将托运行李插入对应的存储位中；需要说明的是，所述堆垛设备也可以通过接收信息管理系统发送的取出指令，依据所述取出指令中的具体信息，对保存在立体存储架中的托运行李进行定位，并将对应的托运行李通过行李叉取出，并将取出的托运行李通过托盘系统输送至行李传送带上；

需要说明的是，所述存储系统中的各个立体行李架可依据行李存放的时间长短进行分类，划分成保存托运行李时间段不同的存储区，例如划分成保存2个小时以上，4个小时以下的存储区；以及4个小时以上的存储区；每个存储区中均设置有多个立体行李架，用于存放托运行李，所述立体存储架可以为立体行李架；

所述每个立体行李架为立体货柜式的存储架，立体行李架中设置有多个存储位，每个存储位中设置有探测器和通信器，所述探测器用于检测存储位中是否存有托运行李，若存有托运行李，则触发通信器向信息管理系统发送存储信号，所述存储信号中包括当前存储位的位置信息，以便信息管理系统将托运行李的信息与存储位的位置信息进行绑定，以实现对托运行李的具体定位；需要说明的是，对立体行李架中的每个存储位的位置以坐标的形式进行定位，例如，当第5个立体行李架中的第4排，第5列的存储位存放有托运行李，则存储位中探测器检测到存放的托运行李，触发设置在存储位中的通信器向信息管理系统发送信号，所述信号中可以包括存放托运行李的行李信息和存储位的具体位置，实现了托运行李的具体定位。

所述信息管理系统500，信息管理系统中设置有服务器，通信设备，所述服务器和通信设备可以通过无线或是有线的方法进行连接，所述通信设备用于与所述行李信息识别设备和存储系统进行通讯，通讯方式可以是有线通讯，也可以是无线通讯，所述服务器可以是各种计算机服务器，用于对各项数据进行处理，例如将各项行李信息和空托盘ID号进行绑定，或者处理数据后通过通信设备向存储系统中的堆垛设备发送存储指令和取出指令等；

需要说明的是，所述信息管理系统中的服务器接收到托运行李的各项行李信息和空托盘的ID号之后，依据所述行李信息中的航班起飞时间为托运行李设置在存储区中的时间，例如旅客托运行李时是早上9点钟，而对应的航班起飞时间是下午5点钟，服务器根据航班的起飞时间，将托运行李的存储时间设置为保存6个小时，也可以设置为将托运行李在下午4点的时候取出；依据存储系统的各个立体存储架的存储情况，生成对应的存储指令，例如存储指令中包括存储行李在存储区中的立体存储架的具体存储位置，比如将托运行李存储在第十个立体存储架的第4行，第5列所对应的存储位，将存储指令发送至存储系统中的堆垛设备，以使堆垛设备依据存储指令将托运行李进行存放；当达到托运行李的存储时间时，则向所述堆垛设备发送取出指令，以使堆垛设备将托运行李取出，所述取出指令可以包括托运行李的具体存储位置，例如将位于第5个立体存储架中的第9行，第4列中的托运行李取出；

需要说明的是，在对托运行李进行存储和取出时，可以以组的形式将托运行李取出和存放，例如，在取出托运行李时，可以将第7个立体行李存储架中的第3排中所存储的行李为一组，将位于第3排的存储位中的托运行李取出。

所述行李分拣系统600，所述行李分拣系统中设有多条行李传送带和设置于行李分拣系统入口处的行李扫描仪；

所述行李传送带与行李分拣系统入口处的行李传送带相连接，行李分拣系统中的行李传送带上设置有微控制器和分流装置，所述微控制器控制所述分流装置的方向，以改变托运行李的输送路径；通过设置在所述行李分拣系统入口处的行李扫描仪，对进入所述行李传送带的托运行李进行扫描，得到对应的行李信息，所述微控制器依据所述行李信息，控制所述行李传送带上的分流装置进行动作，以改变托运行李的传送路径，将分拣后的托运行李传输至对应的出港航班处理作业中。

需要说明的是，本发明提供的实施例中，还包括评估系统，所述评估系统分别与行李处理主系统、行李存储空托盘系统、行李信息识别设备、存储系统、信息管理系统和行李分拣系统相连接；

所述评估系统中设置有多个用于采集信息的信息采集器，数据存储器和处理器；

所述多个信息采集器设置于与所述评估系统相连接的各个系统中，所述多个信息采集器与所述处理器相连接；

所述数据存储器与所述处理器相连接；

需要说明的是，所述评估系统中的信息采集器通过设置在于所述评估系统相连接的各个系统的运行部位，采集各个系统的各项运行参数，并将各项运行参数通过无线或是有线的方式传输至处理器中，所述处理器调用数据处理器中预设的评估算法，以及预设的初始运行参数，依据所述评估算法、初始运行参数和各项采集到的运行参数进行运算，得到对应系统的评估状态。

针对国内机场的托运行李的要求，在有限的建筑规模、建筑空间中高效地提高行李的存储能力，应用新科技、新技术、满足行李处理系统的要求，实现全开放、全时段值机，根本性地提高机场交运行李的服务水平，是打造智慧机场、人文机场、平安机场、绿色机场需研究的重大课题；本发明实施例提供的托运行李处理系统整体提升了机场服务水平，且适应新形势下的机场建设和发展的需要，促进整个航站楼行李流程的顺畅运行，使机场更加协调、高效的运营和发展。

本发明的应用有助于消除旅客排队等候托运行李的现象、缩短等候时间、消减成本和排除不必要的旅客烦恼，实现全开放、全时段值机，提高机场行李处理量和处理能力，有助于降低机场相关工作人员的劳动强度，提高工作效率；有助于提高机场服务质量和等级；有助于机场的节能降耗，是国际民航组织ICAO倡导建设“平安、智慧、人文、绿色”机场的具体体现。

提升机场托运行李服务水平的行李托运处理系统的发明重要意义在于：一方面有助于提高旅客满意度、提升机场行李的服务水平；有助于降低托运行李的突发高峰量，起到行李处理的削峰填谷作用；有助于整体提高行李系统的处理能力，满足机场生产需求；有助于人力、物力的节约，提高机场服务质量和水平。提高了机场行李处理系统的能力，旅客可以在任意时间托运行李，使机场可以更加协调、高效的运营。

通过应用本发明实施例提供的机场托运行李处理系统，通过系统中的行李处理主系统、行李存储空托盘系统、行李信息识别设备、存储系统、信息管理系统和行李分拣系统，本发明中提供的机场托运行李处理系统中的各个系统布局合理、安全可靠，进而提高了机场中托运行李的处理效率，处理能力，大大延长了办理托运行李的开放时间，减少了旅客等待托运行李的时间，提高了机场的服务水平，提高旅客对机场服务的满意度，通过合理设置机场托运行李处理系统中的各个系统，有效提高了处理托运行李的效率，有助于降低托运行李的突发高峰量，起到行李处理的削峰填谷的作用，节约了人力、物力，提高了机场托运行李的处理效率。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种机场托运行李处理系统，其特征在于，包括：

行李处理主系统、行李存储空托盘系统、行李信息识别设备、存储系统、信息管理系统和行李分拣系统；

所述行李处理主系统中铺设有多条传送托运行李的行李传送带，所述行李处理主系统通过行李传送带和所述行李分拣系统相连接；

所述行李存储空托盘系统与所述行李处理主系统之间设置有行李传送带和回收空托盘轨道；

所述行李存储空托盘系统中设置有空托盘回收装置、空托盘存储区域和多条运输机行驶轨道；所述运输机行驶轨道上设置有多台用于运输托盘的运输机；所述托盘用于承载托运行李，且设置有唯一的ID号；

所述行李存储空托盘系统与所述存储系统通过行李传送带相连接，连接所述行李存储空托盘系统与所述存储系统的行李传送带上设置有所述行李信息识别设备；

所述行李信息识别设备与所述信息管理系统相连接，所述行李信息识别设备中设置有识别托盘的ID号和托运行李的各项行李信息的多个信息识别器和用于向所述信息管理系统发送所述托盘的ID号和所述各项行李信息的信号发送器；所述信息管理系统用于将所述托盘ID号和所述各项行李信息进行绑定，以及通过通信设备向所述存储系统中的堆垛设备发送存储指令和取出指令；

所述存储系统与所述信息管理系统相连接，所述存储系统通过行李传送带与所述行李处理主系统相连接；

所述存储系统中设置有多个立体存储架，各个所述立体存储架之间形成的巷道中铺设有堆垛设备移动轨道；所述存储系统中的各个立体存储架能依据行李存放的时间长短或航班号进行分类，划分成保存托运行李时间段不同或不同航班的存储区；

所述堆垛设备移动轨道上设置有用于将所述托运行李进行保存和取出的多个堆垛设备；所述堆垛设备，包括：设置有信息扫描仪、信号收发器和能升降、水平运动、寻址的行李叉；所述信息扫描仪用于扫描得到托盘的ID号；所述信号收发器与所述信息管理系统相连接；

所述立体存储架中设置有多个用于存放所述托运行李的存储位，每个所述存储位中设置有用于检测所述托运行李的探测器和用于与所述信息管理系统进行通信的通信器；

所述堆垛设备能通过所述信号收发器接收所述信息管理系统发送的所述存储指令，依据所述存储指令中的信息托运行李运送至对应的存储区，并通过所述行李叉将托运行李插入对应的所述立体存储架中的存储位上，且所述堆垛设备还能通过所述信号收发器接收所述信息管理系统发送的所述取出指令，依据所述取出指令中的信息对保存在所述立体存储架中的托运行李进行定位，并将对应的托运行李通过所述行李叉取出，将取出的托运行李通过所述托盘输送至所述行李传送带上。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信息管理系统，包括：

服务器和所述通信设备；

用于处理信息的服务器，与所述通信设备相连接；

所述通信设备分别与所述信息识别设备和所述存储系统相连接。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

评估系统；

所述评估系统分别与所述行李处理主系统、所述行李存储空托盘系统、所述行李信息识别设备、所述存储系统、所述信息管理系统和所述行李分拣系统相连接；

所述评估系统中设置有多个用于采集信息的信息采集器，数据存储器和处理器；

所述多个信息采集器设置于与所述评估系统相连接的各个系统中，所述多个信息采集器与所述处理器相连接；

所述数据存储器与所述处理器相连接。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述行李分拣系统，包括：

多条行李传送带、设置于所述行李分拣系统入口处的行李扫描仪；

所述行李传送带与连接所述行李处理主系统的行李传送带相连接，所述行李分拣系统中的行李传送带上设置有微控制器和分流装置，所述微控制器和所述行李扫描仪相连接，所述微控制器控制所述分流装置对所述托运行李进行分流。