CN110849610A - 一种汽车扶手箱扣手转动检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车零部件检测装置领域，提供了一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，包括：机架，其设置有用于置放扶手箱的置放组件；下压组件，其设于所述机架上且位于所述置放组件上方，所述下压组件向下移动时能够抵靠于扶手箱上；提升组件，其斜向设置于所述机架上，所述提升组件下端活动贯穿所述下压组件，提升组件下端设置有压力传感器；钩合组件，其与所述压力传感器连接，所述钩合组件下端设置有钩合板，所述钩合板能够插入至扶手箱扣手中。与现有技术相比，本发明的优点在于该汽车扶手箱扣手转动检测装置能够全自动检测扶手箱扣手的解锁阻力，极大程度上降低工人的劳动强度，检测过程标准化，提高检测精度。

Description

一种汽车扶手箱扣手转动检测装置

技术领域

本发明属于汽车零部件检测装置领域，具体涉及一种汽车扶手箱扣手转动检测装置。

背景技术

乘用汽车一般在两个座椅之间均设有扶手箱，随着时代的发展，越来越多的年轻人喜欢居家旅游，对扶手箱的要求越来越严格，为满足顾客的使用要求，在汽车设计时，现有的扶手箱包括铰接的扶手箱盖和扶手箱储物盒、设于两者间的扶手箱扣手，扶手箱扣手通过弹簧变形来实现扶手箱的开闭。现有技术的扶手箱锁扣由扣手、安装座、弹簧片、销轴组成，为了保证驾乘者解锁扶手箱时的手感，需要将解锁扣手的回弹力和阻力设置在合适的范围，并在扶手箱组装完成后对扶手扣手的解锁力进行检测，现有的检测方式一般都是人工手持仪器钩住扣手后向上拉动扣手，操作人员长时间重复同一种动作，务必会较为劳累，且人工检测难免存在误差，准确度较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车扶手箱扣手转动检测装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，包括：机架，其设置有用于置放扶手箱的置放组件；

下压组件，其设于所述机架上且位于所述置放组件上方，所述下压组件向下移动时能够抵靠于扶手箱上；

提升组件，其斜向设置于所述机架上，所述提升组件下端活动贯穿所述下压组件，提升组件下端设置有压力传感器；

钩合组件，其与所述压力传感器连接，所述钩合组件下端设置有钩合板，所述钩合板能够插入至扶手箱扣手中。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述提升组件包括：连接板，其与所述机架活动连接；

提升气缸，其与所述连接板连接，所述提升气缸下端活动贯穿所述下压组件，所述压力传感器设置于所述提升气缸下端。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述机架上活动套设有连接套，所述连接套上设置有连接孔以及弧形连接槽，所述连接板端部设置有第一锁紧孔以及第二锁紧孔，所述第一锁紧孔与所述连接孔通过螺栓连接，所述第二锁紧孔与所述弧形连接槽通过螺栓连接。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述钩合组件包括钩合气缸，其与所述压力传感器连接，所述钩合板与所述钩合气缸连接。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述下压组件包括下压气缸，其插设于所述机架上；

移动板，其与所述机架活动连接，所述下压气缸下端与所述移动板连接；

下压板，其上端设置有连接柱，所述连接柱与所述移动板连接，所述提升气缸下端活动贯穿所述下压板，下压板位于所述置放组件上方。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述移动板一端设置有移动缺口，所述提升气缸位于所述移动缺口内。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述机架上设置有支撑柱，所述支撑柱上端设置有支撑板，所述下压气缸插设于所述支撑板上，所述移动板与所述支撑板活动连接，所述连接套活动套设于所述支撑柱上。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述移动板上端设置有移动柱，所述移动柱活动插设于所述支撑板上，所述移动柱上端设置有止挡块，当所述移动柱向下移动时，所述止挡块能够抵靠于所述支撑板上端。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述机架上设置有传送带，所述置放组件活动设置于所述传送带上。

在上述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置中，所述置放组件上端设置有置放板，所述置放板周缘处设置有若干个限位块。

与现有技术相比，本发明的优点在于该汽车扶手箱扣手转动检测装置能够全自动检测扶手箱扣手的解锁阻力，极大程度上降低工人的劳动强度，检测过程标准化，提高检测精度。

附图说明

图1是本汽车扶手箱扣手转动检测装置的立体试图；

图2是本汽车扶手箱扣手转动检测装置另一方位立体试图；

图3是提升组件和钩合组件的连接关系图。

图中，机架1、置放组件2、压力传感器3、钩合板4、连接板5、提升气缸6、连接套7、连接孔8、弧形连接槽9、第一锁紧孔10、第二锁紧孔11、钩合气缸12、下压气缸13、移动板14、下压板15、连接柱16、移动缺口17、支撑柱18、支撑板19、移动柱20、止挡块21、传送带22、置放板23、限位块24，扣手25。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本汽车扶手箱扣手25转动检测装置，包括：机架1，其设置有用于置放扶手箱的置放组件2；下压组件，其设于机架1上且位于置放组件2上方，下压组件向下移动时能够抵靠于扶手箱上；提升组件，其斜向设置于机架1上，提升组件下端活动贯穿下压组件，提升组件下端设置有压力传感器3；钩合组件，其与压力传感器3连接，钩合组件下端设置有钩合板4，钩合板4能够插入至扶手箱扣手25中。

待检测的扶手箱放置于置放组件2上，下压组件向下移动抵靠于扶手箱上，进而能够将扶手箱固定，防止扶手箱在检测过程中移动，扶手箱固定完成后提升组件带动钩合组件向下移动，直至钩合板4与扶手箱扣手25齐平，此时钩合组件带动钩合板4向前移动，直至钩合板4插入至扣手25内，提升组件向上移动，即能够带动扣手25转动，因为压力传感器3设置于提升组件下端且钩合组件与压力传感器3连接，在提升组件向上移动的过程中，压力传感器3受到扣手25的反作用力以及钩合组件的重力，因为钩合组件的重力是固定不变的，所以当提成组件向上移动时就能够检测出扣手25的反作用力，即解锁扣手25时的阻力，这样的检测方式能够极大程度上降低工人的劳动强度，且检测时的变量小，不会影响检测精度，检测结果更加准确。

提升组件包括：连接板5，其与机架1活动连接；提升气缸6，其与连接板5连接，提升气缸6下端活动贯穿下压组件，压力传感器3设置于提升气缸6下端。

连接板5与机架1活动连接，提升气缸6与连接板5连接，提升气缸6向上移动时能够带动压力传感器3向上移动，钩合组件与压力传感器3连接，进而压力传感器3能够检测到扣手25转动时的阻力。

机架1上活动套设有连接套7，连接套7上设置有连接孔8以及弧形连接槽9，连接板5端部设置有第一锁紧孔10以及第二锁紧孔11，第一锁紧孔10与连接孔8通过螺栓连接，第二锁紧孔11与弧形连接槽9通过螺栓连接。

连接套7与机架1活动连接，检测不同高度的扶手箱时，调节连接套7在机架1上的位置，即能够改变钩合板4的高度，进而实现对不同高度扶手箱扣手25的检测，第一锁紧孔10与连接孔8通过螺栓连接，第二锁紧孔11与弧形连接槽9通过螺栓连接，检测不同角度的扶手箱扣手25时，改变第二锁紧孔11在弧形连接槽9内的连接位置，进而能够调节连接板5与机架1的连接角度，进而能够使得钩合板4插入不同角度的扶手箱扣手25，提高设备的通用性。

钩合组件包括钩合气缸12，其与压力传感器3连接，钩合板4与钩合气缸12连接。

钩合气缸12能够带动钩合板4前后移动，进而能够使得钩合板4插入或者脱离扶手箱扣手25中。

下压组件包括下压气缸13，其插设于机架1上；移动板14，其与机架1活动连接，下压气缸13下端与移动板14连接；下压板15，其上端设置有连接柱16，连接柱16与移动板14连接，提升气缸6下端活动贯穿下压板15，下压板15位于置放组件2上方。

下压气缸13工作时能够带动移动板14上下移动，连接柱16与移动板14连接，下压板15与连接柱16连接，进而下压气缸13工作时能够带动下压板15向下移动，因为下压板15位于置放组件2上方，所以当下压板15向下移动时能够抵靠于置放组件2上的扶手箱上，防止扶手箱在检测过程中移动。

移动板14一端设置有移动缺口17，提升气缸6位于移动缺口17内。

不同角度的扶手箱扣手25需要提升气缸6的角度不同，在移动板14上设置移动缺口17，提升气缸6位于移动缺口17内，进而当提升气缸6的角度改变时也不会与移动板14发生位置上的干涉。

机架1上设置有支撑柱18，支撑柱18上端设置有支撑板19，下压气缸13插设于支撑板19上，移动板14与支撑板19活动连接，连接套7活动套设于支撑柱18上。

连接套7活动套设于支撑柱18上，当检测不同高度的扶手箱时，向下移动连接套7，进而能够改变钩合板4的高度，以满足不同检测项目的需求。

移动板14上端设置有移动柱20，移动柱20活动插设于支撑板19上，移动柱20上端设置有止挡块21，当移动柱20向下移动时，止挡块21能够抵靠于支撑板19上端。

止档块设置于移动柱20顶端，当下压气缸13带动移动板14向下移动时，止档块能够同步向下移动，进而止档块能够抵靠于支撑板19上，限制移动板14的移动距离，相当于限制下压板15的下降高度，避免下压板15将扶手箱压坏。

机架1上设置有传送带22，置放组件2活动设置于传送带22上，传动带能够带动置放组件2移动，实现进料和送料的目的。

置放组件2上端设置有置放板23，置放板23周缘处设置有若干个限位块24，限位块24能够限制扶手箱的位置，保证扶手箱在检测过程中不会窜动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。

Claims (10)

1.一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，包括：

机架，其设置有用于置放扶手箱的置放组件；

下压组件，其设于所述机架上且位于所述置放组件上方，所述下压组件向下移动时能够抵靠于扶手箱上；

提升组件，其斜向设置于所述机架上，所述提升组件下端活动贯穿所述下压组件，提升组件下端设置有压力传感器；

钩合组件，其与所述压力传感器连接，所述钩合组件下端设置有钩合板，所述钩合板能够插入至扶手箱扣手中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述提升组件包括：连接板，其与所述机架活动连接；

提升气缸，其与所述连接板连接，所述提升气缸下端活动贯穿所述下压组件，所述压力传感器设置于所述提升气缸下端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述机架上活动套设有连接套，所述连接套上设置有连接孔以及弧形连接槽，所述连接板端部设置有第一锁紧孔以及第二锁紧孔，所述第一锁紧孔与所述连接孔通过螺栓连接，所述第二锁紧孔与所述弧形连接槽通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述钩合组件包括钩合气缸，其与所述压力传感器连接，所述钩合板与所述钩合气缸连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述下压组件包括下压气缸，其插设于所述机架上；

移动板，其与所述机架活动连接，所述下压气缸下端与所述移动板连接；

下压板，其上端设置有连接柱，所述连接柱与所述移动板连接，所述提升气缸下端活动贯穿所述下压板，下压板位于所述置放组件上方。

6.根据权利要求5所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述移动板一端设置有移动缺口，所述提升气缸位于所述移动缺口内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述机架上设置有支撑柱，所述支撑柱上端设置有支撑板，所述下压气缸插设于所述支撑板上，所述移动板与所述支撑板活动连接，所述连接套活动套设于所述支撑柱上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述移动板上端设置有移动柱，所述移动柱活动插设于所述支撑板上，所述移动柱上端设置有止挡块，当所述移动柱向下移动时，所述止挡块能够抵靠于所述支撑板上端。

9.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述机架上设置有传送带，所述置放组件活动设置于所述传送带上。

10.根据权利要求9所述的一种汽车扶手箱扣手转动检测装置，其特征在于，所述置放组件上端设置有置放板，所述置放板周缘处设置有若干个限位块。

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