CN110849454A - 一种车辆超载检测方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种车辆超载检测方法及装置,涉及信息处理技术领域,其中,上述方法包括:接收车辆称重设备发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像,其中,称重结果为:车辆称重设备对所述车辆进行称重的结果,待监测道路为:车辆称重设备所安装在的道路;根据图像中车辆的图像信息,确定车辆的额定载重;根据额定载重和称重结果,检测车辆是否超载。应用本发明实施例提供的方案进行车辆超载检测,可以降低检测车辆是否超载的人力成本,提高检测车辆是否超载的效率。
Description
技术领域
本发明涉及信息处理技术领域,特别是涉及一种车辆超载检测方法及装置。
背景技术
车辆超载是交通事故的一个重要起因,车辆超载会对路面造成损坏,并且对车辆行驶安全带来隐患。因此,检测车辆是否超载,有利于提高车辆行驶安全。
当前检测车辆是否超载时,工作人员将车辆引导至车辆称重设备处,由车辆称重设备对车辆进行称重。然后工作人员根据称重结果判断车辆是否超载,若车辆超载则由工作人员对超载车辆进行处理。
使用上述方法对车辆是否超载进行检测,消耗大量的人力成本,检测车辆是否超载的效率较低。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种车辆超载检测方法及装置,以提高检测车辆是否超载的效率。具体技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆超载检测方法,所述方法包括:
接收车辆称重设备发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像,其中,所述称重结果为:所述车辆称重设备对所述车辆进行称重的结果,所述待监测道路为:所述车辆称重设备所安装在的道路;
根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重;
根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载。
本发明的一个实施例中,所述接收车辆称重设备发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像,包括:
接收车辆称重设备在所称重的结果大于预设重量值时发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像。
本发明的一个实施例中,所述根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重,包括:
对所述图像进行分析,获得所述车辆的车辆信息;
根据所述车辆信息,确定所述车辆的额定载重。
本发明的一个实施例中,所述车辆信息包括以下信息中的至少一种:
所述车辆的车辆类型、车辆型号、车牌号码。
本发明的一个实施例中,在所述根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载之后,还包括:
在检测所述车辆超载的情况下,从所述图像中获得所述车辆的驾驶员信息;
向车辆管理设备发送所述驾驶员信息和车辆信息,以使得所述车辆管理设备根据所述驾驶员信息和车辆信息对所述车辆进行超载处理。
本发明的一个实施例中,在所述根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载之后,还包括:
在检测所述车辆超载的情况下,针对所述车辆超载进行报警处理。
第二方面,本发明的一个实施例提供了一种车辆超载检测装置,所述装置包括:
结果接收模块,用于接收车辆称重设备发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像,其中,所述称重结果为:所述车辆称重设备对所述车辆进行称重的结果,所述待监测道路为:所述车辆称重设备所安装在的道路;
载重确定模块,用于根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重;
超载检测模块,用于根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载。
本发明的一个实施例中,所述结果接收模块,具体用于接收车辆称重设备在所称重的结果大于预设重量值时发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像。
本发明的一个实施例中,所述载重确定模块,具体用于:
对所述图像进行分析,获得所述车辆的车辆信息;
根据所述车辆信息,确定所述车辆的额定载重。
本发明的一个实施例中,所述车辆信息包括以下信息中的至少一种:
所述车辆的车辆类型、车辆型号、车牌号码。
本发明的一个实施例中,所述装置还包括:
信息获得模块,用于在检测所述车辆超载的情况下,从所述图像中获得所述车辆的驾驶员信息;
信息发送模块,用于向车辆管理设备发送所述驾驶员信息和车辆信息,以使得所述车辆管理设备根据所述驾驶员信息和车辆信息对所述车辆进行超载处理。
本发明的一个实施例中,所述装置还包括:
报警处理模块,用于在检测所述车辆超载的情况下,针对所述车辆超载进行报警处理。
第三方面,本发明的一个实施例提供了一种车辆超载检测系统,所述系统包括:车辆称重设备和信息处理设备;其中,
所述车辆称重设备,用于对通过待监测道路的车辆进行称重,获得称重结果,所述待监测道路为:所述车辆称重设备所安装在的道路;向所述信息处理设备发送所述称重结果;
所述信息处理设备,用于接收所述车辆称重设备发送的所述称重结果,并获得所述车辆的图像;根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重;根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载。
本发明的一个实施例中,所述车辆称重设备,具体用于在所称重的结果大于预设重量值时发送向所述信息处理设备发送称重结果。
本发明的一个实施例中,所述信息处理设备,具体用于对所述图像进行分析,获得所述车辆的车辆信息;根据所述车辆信息,确定所述车辆的额定载重。
本发明的一个实施例中,所述车辆信息包括以下信息中的至少一种:所述车辆的车辆类型、车辆型号、车牌号码。
本发明的一个实施例中,所述信息处理设备,还用于在检测所述车辆超载的情况下,从所述图像中获得所述车辆的驾驶员信息;向车辆管理设备发送所述驾驶员信息和车辆信息,以使得所述车辆管理设备根据所述驾驶员信息和车辆信息对所述车辆进行超载处理。
本发明的一个实施例中,所述系统还包括:报警设备;
所述信息处理设备,还用于在检测所述车辆超载的情况下,向所述报警设备发送报警指令;
所述报警设备,用于接收所述报警指令;针对所述车辆超载生成报警信号。
本发明的一个实施例中,所述信息处理设备为具有图像采集功能的设备;或者
所述系统还包括:图像采集设备;
所述图像采集设备,用于采集所述车辆的图像,并向所述信息处理设备发送所述图像。
第四方面,本发明实施例中提供了一种电子设备,包括处理器、通信接口、存储器和通信总线,其中,处理器,通信接口,存储器通过通信总线完成相互间的通信;
存储器,用于存放计算机程序;
处理器,用于执行存储器上所存放的程序时,实现上述第一方面任一所述的方法步骤。
第五方面,本发明实施例中提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面任一所述的方法步骤。
第六方面,本发明实施例还提供了一种包含指令的计算机程序产品,当其在计算机上运行时,使得计算机执行上述第一方面任一所述的方法步骤。
本发明实施例有益效果:
应用本发明实施例提供的方案检测车辆是否超载时,获得车辆称重设备对通过待监测道路的车辆进行称重的结果,并获得上述车辆的图像后,结合图像中记录的车辆的信息,确定车辆的额定载重,进而根据额定载重和车辆的称重结果,检测车辆是否超载。此过程不需要工作人员参与,从而降低了检测车辆是否超载的人力成本,提高了检测车辆是否超载的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的第一种车辆超载检测方法的流程示意图;
图2为本发明实施例提供的第二种车辆超载检测方法的流程示意图;
图3为本发明实施例提供的第三种车辆超载检测方法的流程示意图;
图4为本发明实施例提供的第一种车辆超载检测装置的结构示意图;
图5为本发明实施例提供的第二种车辆超载检测装置的结构示意图;
图6为本发明实施例提供的第三种车辆超载检测装置的结构示意图;
图7为本发明实施例提供的第一种车辆超载检测系统的结构示意图;
图8为本发明实施例提供的一种车辆超载检测系统的信令流程示意图;
图9为本发明实施例提供的第二种车辆超载检测系统的结构示意图;
图10为本发明实施例提供的第三种车辆超载检测系统的结构示意图;
图11为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
首先对本发明实施例的执行主体进行说明。
本发明实施例的执行主体可以为电子设备,由于作为本发明实施例执行主体的电子设备需具有信息处理功能,因此,也可以将上述电子设备称为信息处理设备。具体的,上述信息处理设备可以为具有图像采集功能的设备,例如,具有数据处理能力的智能摄像机等。上述信息处理设备也可以为能够与图像采集设备通信的设备,例如,与图像采集设备通信连接的服务器、微型计算机等。其中,在上述信息处理设备为微型计算机的情况下,上述微型计算机可以安装于图像采集设备附近,例如,上述微型计算机紧挨图像采集设备安装,还可以在图像采集设备的预设方位、与图像采集设备间隔预设距离安装。
下面再通过具体实施例分别对本发明实施例提供的车辆超载检测方法及装置进行说明。
图1为本发明实施例提供的第一种车辆超载检测方法的流程示意图,上述方法包括以下步骤S101-S104。
S101:接收车辆称重设备发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像。
具体的,上述信息处理设备可以在接收到车辆称重设备发送的称重结果后,获得通过待检测道路的车辆的图像。也可以实时地获得所有通过待检测道路的车辆的图像。
其中,上述称重结果为:上述车辆称重设备对上述车辆进行称重的结果。
上述待监测道路为:上述车辆称重设备所安装在的道路。
具体的,上述待监测道路可以是高架桥入口处的道路,可以是高速公路收费站附近的道路,当然,还可以是其他任意需要对超载车辆进行检测的道路。基于上述情况,上述车辆称重设备可以安装在高架桥入口处的位置,可以安装在高速公路收费站入口处的位置,可以安装在高速公路收费站出口处的位置,还可以安装在需要对超载车辆进行检测的道路的任意位置。
本发明的一个实施例中,由于不同类型的车辆重量不同,例如,小汽车的重量小于大货车的重量,另外,大货车超载的概率比较高,且大货车超载对交通安全带来的安全隐患更高,基于此,上述步骤S101可以是接收车辆称重设备在所称重的结果大于预设重量值时发送的称重结果。也就是说,车辆称重设备对经过的车辆称重后,可以先判断所称得的重量是否大于预设重量值,若大于,才向上述信息处理设备发送称重结果。
这样当称重的结果小于等于预设重量值时,可以认为车辆不会发生超载,因此,车辆称重设备可以不向信息处理设备发送上述称重结果,进而上述信息处理设备在没有接收到车辆称重设备发送的称重结果的情况下,也不会进行车辆超载检测,从而可以降低信息处理设备的工作压力。
具体的,对于车辆称重设备而言,上述预设重量值可以是向信息处理设备发送称重结果的触发值。
上述预设重量值可以为统计值。具体的,可以统计需要进行超载检测的各种类型的车辆的额定载重,根据统计得到的额定载重设置上述预设重量值。例如,将统计得到的额定载重中最小值设置为上述预设重量值。如,由于发生超载现象的往往是中型、大型货车,因此,需要对中型货车和大型货车进行超载检测,这种情况下,可以统计各个厂家各种型号的中型货车以及大型货车的额定载重,并将其中的最小值设置为上述预设重量值。如,上述预设重量值可以为1吨、1.5吨、2吨或其他重量值。
具体的,在上述信息处理设备为具有图像采集功能的设备时,上述图像为信息处理设备自身采集的图像。另外,这种情况下,可以认为上述信息处理设备具有图像采集功能,因此,也可以将这种情况下的信息处理设备称为图像采集设备。
在上述信息处理设备为与图像采集设备通信的设备时,上述图像为上述图像采集设备采集的图像。也就是,图像采集设备采集车辆的图像后,向信息处理设备发送所采集的图像,从而信息采集设备获得上述车辆的图像。
本发明的一个实施例中,为保证上述图像采集设备能够采集到上述车辆称重设备所称重的车辆的图像,上述图像采集设备可以沿前述待监测道路的驶入方向安装,这种情况下上述图像采集设备朝向上述待监测道路的来车方向,图像采集设备可以采集到包含车辆车头信息的图像。另外,上述图像采集设备也可以沿前述待监测道路的驶出方向安装,这种情况下上述图像采集设备朝向上述待监测道理的去车方向,图像采集设备可以采集到包含车辆车尾信息的图像。
鉴于上述情况,图像采集设备可以安装在高架桥入口处、与车辆称重设备相距第一预设距离的范围内,这种情况下,图像采集设备可以朝向高架桥入口处来车方向安装,也可以朝向高架桥入口处去车方向安装。
上述图像采集设备也可以安装在高速公路收费站入口处、与车辆称重设备相距第一预设距离的范围内,这种情况下,图像采集设备可以朝向高速公路收费站入口处来车方向安装,也可以朝向高速公路入口处去车方向安装。
再者,上述图像采集设备也可以安装在高速公路收费站出口处、与车辆称重设备相距第一预设距离的范围内,这种情况下,图像采集设备可以朝向高速公路收费站出口处来车方向安装,也可以朝向高速公路出口处去车方向安装。
上述图像采集设备还可以安装在需要对超载车辆进行检测的道路的任意位置、与车辆称重设备相距第一预设距离的范围内,这种情况下,图像采集设备可以朝向车辆称重设备安装位置的来车方向安装,也可以朝向车辆称重设备安装位置的去车方向安装。
例如,上述第一预设距离可以是100m、300m、500m等。
本发明的一个实施例中,对应于一台车辆称重设备,可以在待监测道路上安装一台或多台图像采集设备。这样可以多角度获得车辆的图像。
具体的,上述多台图像采集设备可以分别用于采集车辆的车头、车尾、车辆左侧、车辆右侧或车辆的其他位置的图像。
相应的,上述车辆的图像可以为一张图像或多张图像。
S102:根据上述图像中上述车辆的图像信息,确定上述车辆的额定载重。
具体的,可以通过分析上述图像获得上述图像中的车辆区域,然后依据上述车辆区域,确定车辆的类型。例如小型汽车、中型汽车、大型汽车等。又由于不同类型的车辆具有不同的额定载重范围,因此,可以根据上述所确定的类型与额定载重范围的对应关系,获得上述车辆的额定载重。
另外,也可以在上述车辆区域中识别车牌区域,进而确定车辆的车牌号,在车辆数据库中查询上述车牌号对应的车辆的型号,进而根据查询到的车辆的型号确定上述车辆的额定载重。
其中,上述车辆数据库用于记录车牌号与车辆型号等信息的对应关系。
再者,还可以在上述车辆区域中识别车标区域、车灯区域等,根据车标、车灯区域的区域内容确定车辆的型号,进而根据所确定的型号获得上述车辆的额定载重。
除上述情况以外,还可以根据上述车辆区域中车尾区域,识别车尾的车辆型号标识,确定上述车辆的型号,进而根据所确定的型号获得上述车辆的额定载重。
本发明的一个实施例中,上述信息处理设备可以采用预先训练的车辆类型识别模型识别图像中车辆的类型,也可以采用预先训练的车牌号识别模型识别图像中车辆的车牌号。
其中,上述车辆类型识别模型和车牌号识别模型可以是定期更新的模型,这样就可以准确的识别出不断出现的新车辆类型以及不断出现的新车牌号。
另外,上述车辆类型识别模型和车牌号识别模型可以是采用大量具有标注信息的车辆图像,对机器学习模型进行训练得到的。
其中,上述标注信息可以为:车辆类型,还可以为车牌号。
综合以上,上述图像信息可以是图像中的车辆区域的信息、车牌区域的信息、车标区域的信息、车灯区域的信息、车尾区域的信息中的至少一种。
另外,上述车辆的额定载重为车辆的最大载重值。
本发明的一个实施例中,可以使用以下步骤A-步骤B,确定上述车辆的额定载重。
步骤A:对上述图像进行分析,获得上述车辆的车辆信息。
其中,上述车辆信息可以为车辆类型、车辆型号或车辆品牌等信息。
步骤B:根据上述车辆信息,确定上述车辆的额定载重。
具体的,可以根据上述车辆信息与额定载重的预设对应关系确定车辆的额定载重。
例如,当时上述车辆信息为车辆类型时,上述预设对应关系可以为小型汽车额定载重为3吨至5吨、中型汽车额定载重为8吨至10吨等统计值。当上述车辆信息为车辆型号时,上述预设对应关系可以为车辆型号A的额定载重为5吨、车辆型号B的额定载重为8吨等确定值。
S103:根据上述额定载重和称重结果,检测上述车辆是否超载。
具体的,若上述称重结果大于上述额定载重,则上述车辆超载。否则,上述车辆未超载。
应用上述实施例提供的方案检测车辆是否超载时,获得车辆称重设备对通过待监测道路的车辆进行称重的结果,并获得上述车辆的图像后,结合图像中记录的车辆的信息,确定车辆的额定载重,进而根据额定载重和车辆的称重结果,检测车辆是否超载。此过程不需要工作人员参与,从而降低了检测车辆是否超载的人力成本,提高了检测车辆是否超载的效率。
本发明的一个实施例中,参见图2,提供了第二种车辆超载检测方法的流程示意图,在上述步骤S103之后,还包括以下S104和S105。
S104:在检测上述车辆超载的情况下,从上述图像中获得上述车辆的驾驶员信息。
其中,上述车辆的驾驶员信息可以是驾驶员图像,也可以是根据驾驶员图像,在驾驶员数据库中查询到的驾驶员姓名、年龄、身份证号、联系方式等信息。
S105:向车辆管理设备发送上述驾驶员信息和车辆信息,以使得上述车辆管理设备根据上述驾驶员信息和车辆信息对上述车辆进行超载处理。
具体的,上述车辆管理设备接收到信息处理设备发送的车辆信息后,可以根据上述车辆信息确定出发生超载行为的车辆,并且接收到信息处理设备发送的驾驶员信息后,可以根据上述驾驶员信息确定出驾驶上述车辆的驾驶员,从而可以对所确定出的驾驶员驾驶上述车辆超载的行为进行处理。例如,向上述驾驶员的通信终端发送超载通知消息、对上述驾驶员进行驾照扣分处理等等。
本发明的一个实施例中,上述车辆管理设备在接收到上述驾驶员信息与车辆信息后,可以向工作人员发出通知,使得工作人员可以通过驾驶员信息与车辆信息进行超载处理。
在未检测到上述车辆超载的情况下,不需要对车辆进行超载处理,因此可以结束本发明实施例的流程。
使用上述实施例提供的方案检测到车辆超载时,可以将超载车辆的车辆信息与驾驶员信息发送到车辆管理设备,这样车辆管理设备可以根据上述驾驶员信息和车辆信息对上述车辆进行超载处理。可见,对超载车辆进行处理也可以不需要工作人员参与,进一步降低了人力成本,且提高了超载车辆处理的效率。
本发明的一个实施例中,参见图3,提供了第三种车辆超载检测方法的流程示意图,在上述步骤S103之后,还包括以下S106。
S106:在检测上述车辆超载的情况下,针对上述车辆超载进行报警处理。
具体的,信息处理设备在检测到上述车辆超载的情况后,针对上述车辆超载进行报警处理时,可以借助自身能够产生警示信息的器件进行报警。例如,上述产生警示信息的器件可以为蜂鸣类器件,这种情况下,上述蜂鸣器间可以发出蜂鸣对超载车辆进行报警。
另外,上述产生警示信息的器件还可以为显示屏类器件,这种情况下,上述显示屏类器件可以显示针对超载车辆的报警信息,进而报警。例如,上述显示屏类器件,可以显示车辆的车牌号以及表示是否超载的标识。如,车辆超载,上述标识为红色图形标记,车辆不超载,上述标识为绿色图形标记。
还可以借助与其通信连接的报警设备进行报警。其中,上述报警设备可以是能够发出声音信号、光线信号的设备。
另外,上述信息处理设备还可以向工作人员使用的终端发送报警信息,这样工作人员接收到上述报警信息后,可以快速赶到现场进行报警处理。
除此之外,上述信息处理设备还可以向升降杆等路障设备发送报警指令,使得升降杆下降阻挡超载车辆行驶。
例如,上述报警设备可以安装在高架桥入口处、与车辆称重设备相距第二预设距离的范围内,可以安装在高速公路收费站入口处、与车辆称重设备相距第二预设距离的范围内,可以安装在高速公路收费站出口处、与车辆称重设备相距第二预设距离的范围内,还可以安装在在需要对超载车辆进行检测的道路的任意位置、与车辆称重设备相距第二预设距离的范围内。
例如,上述第二预设距离范围可以为100m、300m、500m等。
在未检测到上述车辆超载的情况下,不需要对车辆进行报警处理,因此可以结束本发明实施例的流程。
使用上述实施例提供的方案检测到车辆超载时,可以进一步对超载车辆进行报警处理,使得车辆的驾驶员可以意识到车辆发生超载,从而保护了交通安全。
与上述车辆超载检测方法相对应,本发明实施例还提供了一种车辆超载检测装置。
图4为本发明实施例提供的第一种车辆超载检测装置的结构示意图,具体的,上述装置包括:
结果接收模块401,用于接收车辆称重设备发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像。
其中,所述称重结果为:所述车辆称重设备对上述车辆进行称重的结果,所述待监测道路为:所述车辆称重设备所安装在的道路。
载重确定模块402,用于根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重;
超载检测模块403,用于根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载。
本发明的一个实施例中,上述结果接收模块401,具体用于:
接收车辆称重设备在所称重的结果大于预设重量值时发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像。
本发明的一个实施例中,上述载重确定模块402,具体用于:
对所述图像进行分析,获得所述车辆的车辆信息;
根据所述车辆信息,确定所述车辆的额定载重。
应用上述实施例提供的方案检测车辆是否超载时,获得车辆称重设备对通过待监测道路的车辆进行称重的结果,并获得上述车辆的图像后,结合图像中记录的车辆的信息,确定车辆的额定载重,进而根据额定载重和车辆的称重结果,检测车辆是否超载。此过程不需要工作人员参与,从而降低了检测车辆是否超载的人力成本,提高了检测车辆是否超载的效率。
本发明的一个实施例中,参见图5,为本发明实施例提供的第二种车辆超载检测装置的结构示意图,上述车辆超载检测装置还包括:
信息获得模块404,用于在检测所述车辆超载的情况下,从所述图像中获得所述车辆的驾驶员信息;
信息发送模块405,用于向车辆管理设备发送所述驾驶员信息和车辆信息,以使得所述车辆管理设备根据所述驾驶员信息和车辆信息对所述车辆进行超载处理。
使用上述实施例提供的方案检测到车辆超载时,可以将超载车辆的车辆信息与驾驶员信息直接发送到车辆管理设备,这样车辆管理设备可以根据上述驾驶员信息和车辆信息对上述车辆进行超载处理。可见,对超载车辆进行处理也可以不需要工作人员参与,进一步降低了人力成本,且提高了超载车辆处理的效率。
本发明的一个实施例中,参见图6,为本发明实施例提供的第三种车辆超载检测装置的结构示意图,上述车辆超载检测装置还包括:
报警处理模块406,用于在检测所述车辆超载的情况下,针对所述车辆超载进行报警处理。
使用上述实施例提供的方案检测到车辆超载时,可以进一步对超载车辆进行报警处理,使得车辆的驾驶员可以意识到车辆发生超载,从而保护了交通安全。
与上述车辆超载检测方法相对应,本发明实施例还提供了一种车辆检测系统。
图7为本发明实施例提供的第一种车辆超载检测系统的结构示意图,上述系统包括:车辆称重设备701和信息处理设备702。
下面结合图8对上述系统中涉及的车辆称重设备701和信息处理设备702进行说明。
参见图8,为本发明实施例提供的一种车辆超载检测系统的信令流程示意图。
其中,所述车辆称重设备701,用于对通过待监测道路的车辆进行称重,获得称重结果(S801);所述待监测道路为:所述车辆称重设备701所安装在的道路;向所述信息处理设备702发送所述称重结果;
所述信息处理设备702,用于接收所述车辆称重设备701发送的所述称重结果,并获得所述车辆的图像(S802);根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重(S803);根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载(S804)。
具体的,上述车辆称重设备701可以安装在高架桥入口处的位置,可以安装在高速公路收费站入口处的位置,可以安装在高速公路收费站出口处的位置,还可以安装在需要对超载车辆进行检测的道路的任意位置。
应用上述实施例提供的方案检测车辆是否超载时,获得车辆称重设备对通过待监测道路的车辆进行称重的结果,并获得上述车辆的图像后,结合图像中记录的车辆的信息,确定车辆的额定载重,进而根据额定载重和车辆的称重结果,检测车辆是否超载。此过程不需要工作人员参与,从而降低了检测车辆是否超载的人力成本,提高了检测车辆是否超载的效率。
本发明的一个实施例中,所述车辆称重设备701,具体用于在所称重的结果大于预设重量值时发送向所述信息处理设备702发送称重结果。
本发明的一个实施例中,所述信息处理设备702,具体用于对所述图像进行分析,获得所述车辆的车辆信息;根据所述车辆信息,确定所述车辆的额定载重。
本发明的一个实施例中,所述信息处理设备702,还用于在检测所述车辆超载的情况下,从所述图像中获得所述车辆的驾驶员信息;向车辆管理设备发送所述驾驶员信息和车辆信息,以使得所述车辆管理设备根据所述驾驶员信息和车辆信息对所述车辆进行超载处理。
本发明的一个实施例中,参见图9,为本发明实施例提供的第二种车辆超载检测系统的结构示意图,所述系统还包括:报警设备703。本实施例中,
所述信息处理设备702,还用于在检测所述车辆超载的情况下,向所述报警设备703发送报警指令;
所述报警设备703,用于接收所述报警指令;针对所述车辆超载生成报警信号。
上述情况下,上述报警设备703可以安装在高架桥入口处、与车辆称重设备701相距第二预设距离的范围内,可以安装在高速公路收费站入口处、与车辆称重设备701相距第二预设距离的范围内,可以安装在高速公路收费站出口处、与车辆称重设备701相距第二预设距离的范围内,还可以安装在在需要对超载车辆进行检测的道路的任意位置、与车辆称重设备701相距第二预设距离的范围内。
例如,上述第二预设距离范围可以为100m、300m、500m等。
使用上述实施例提供的方案检测到车辆超载时,可以进一步对超载车辆进行报警处理,使得车辆的驾驶员可以意识到车辆发生超载,从而保护了交通安全。
本发明的一个实施例中,参见图10,为本发明实施例提供的第三种车辆超载检测系统的结构示意图,其中,上述信息处理设备702为具有图像采集功能的设备,或者上述系统还包括:图像采集设备704,上述图像采集设备704,用于采集所述车辆的图像,并向上述信息处理设备702发送上述图像。
鉴于上述情况,图像采集设备704可以安装在高架桥入口处、与车辆称重设备701相距第一预设距离的范围内,这种情况下,图像采集设备704可以朝向高架桥入口处来车方向安装,也可以朝向高架桥入口处去车方向安装。
上述图像采集设备704也可以安装在高速公路收费站入口处、与车辆称重设备701相距第一预设距离的范围内,这种情况下,图像采集设备704可以朝向高速公路收费站入口处来车方向安装,也可以朝向高速公路入口处去车方向安装。
再者,上述图像采集设备704也可以安装在高速公路收费站出口处、与车辆称重设备701相距第一预设距离的范围内,这种情况下,图像采集设备704可以朝向高速公路收费站出口处来车方向安装,也可以朝向高速公路出口处去车方向安装。
上述图像采集设备704还可以安装在需要对超载车辆进行检测的道路的任意位置、与车辆称重设备701相距第一预设距离的范围内,这种情况下,图像采集设备704可以朝向车辆称重设备701安装位置的来车方向安装,也可以朝向车辆称重设备701安装位置的去车方向安装。
例如,上述第一预设距离可以是100m、300m、500m等。
本发明的一个实施例中,对应于一台车辆称重设备701,可以在待监测道路上安装一台或多台图像采集设备704。这样可以多角度获得车辆的图像。
具体的,上述多台图像采集设备704可以分别用于采集车辆的车头、车尾、车辆左侧、车辆右侧或车辆的其他位置的图像。
相应的,上述车辆的图像可以为一张图像或多张图像。
使用上述实施例提供的方案检测到车辆超载时,可以将超载车辆的车辆信息与驾驶员信息直接发送到车辆管理设备,这样车辆管理设备可以根据上述驾驶员信息和车辆信息对上述车辆进行超载处理。可见,对超载车辆进行处理也可以不需要工作人员参与,进一步降低了人力成本,且提高了超载车辆处理的效率。
与上述车辆超载检测方法相对应,本发明实施例还提供了一种电子设备,如图11所示,包括处理器1101、通信接口1102、存储器1103和通信总线1104,其中,处理器1101,通信接口1102,存储器1103通过通信总线1104完成相互间的通信,
存储器1103,用于存放计算机程序;
处理器1101,用于执行存储器1103上所存放的程序时,实现上述任一车辆超载检测方法实施例所述的方法步骤。
上述电子设备提到的通信总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect,PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture,EISA)总线等。该通信总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示,图中仅用一条粗线表示,但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
通信接口用于上述电子设备与其他设备之间的通信。
存储器可以包括随机存取存储器(Random Access Memory,RAM),也可以包括非易失性存储器(Non-Volatile Memory,NVM),例如至少一个磁盘存储器。可选的,存储器还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。
上述的处理器可以是通用处理器,包括中央处理器(Central Processing Unit,CPU)、网络处理器(Network Processor,NP)等;还可以是数字信号处理器(Digital SignalProcessing,DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit,ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
应用上述实施例提供的电子设备检测车辆是否超载时,获得车辆称重设备对通过待监测道路的车辆进行称重的结果,并获得上述车辆的图像后,结合图像中记录的车辆的信息,确定车辆的额定载重,进而根据额定载重和车辆的称重结果,检测车辆是否超载。此过程不需要工作人员参与,从而降低了检测车辆是否超载的人力成本,提高了检测车辆是否超载的效率。
在本发明提供的又一实施例中,还提供了一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质内存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一车辆超载检测方法实施例所述的方法步骤。
执行本实施例提供的计算机可读存储设备中存储的计算机程序检测车辆是否超载时,获得车辆称重设备对通过待监测道路的车辆进行称重的结果,并获得上述车辆的图像后,结合图像中记录的车辆的信息,确定车辆的额定载重,进而根据额定载重和车辆的称重结果,检测车辆是否超载。此过程不需要工作人员参与,从而降低了检测车辆是否超载的人力成本,提高了检测车辆是否超载的效率。
在本发明提供的又一实施例中,还提供了一种包含指令的计算机程序产品,当其在计算机上运行时,使得计算机执行上述实施例中任一车辆超载检测方法实施例所述的方法步骤。
应用本实施例提供的计算机程序产品检测车辆是否超载时,获得车辆称重设备对通过待监测道路的车辆进行称重的结果,并获得上述车辆的图像后,结合图像中记录的车辆的信息,确定车辆的额定载重,进而根据额定载重和车辆的称重结果,检测车辆是否超载。此过程不需要工作人员参与,从而降低了检测车辆是否超载的人力成本,提高了检测车辆是否超载的效率。
在上述实施例中,可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时,可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时,全部或部分地产生按照本发明实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中,或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输,例如,所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质,(例如,软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如,DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其,对于装置、系统、电子设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品实施例而言,由于其基本相似于方法实施例,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种车辆超载检测方法,其特征在于,所述方法包括:
接收车辆称重设备发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像,其中,所述称重结果为:所述车辆称重设备对所述车辆进行称重的结果,所述待监测道路为:所述车辆称重设备所安装在的道路;
根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重;
根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述接收车辆称重设备发送的称重结果,包括:
接收车辆称重设备在所称重的结果大于预设重量值时发送的称重结果。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重,包括:
对所述图像进行分析,获得所述车辆的车辆信息;
根据所述车辆信息,确定所述车辆的额定载重。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述车辆信息包括以下信息中的至少一种:
所述车辆的车辆类型、车辆型号、车牌号码。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载之后,还包括:
在检测所述车辆超载的情况下,从所述图像中获得所述车辆的驾驶员信息;
向车辆管理设备发送所述驾驶员信息和车辆信息,以使得所述车辆管理设备根据所述驾驶员信息和车辆信息对所述车辆进行超载处理。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载之后,还包括:
在检测所述车辆超载的情况下,针对所述车辆超载进行报警处理。
7.一种车辆超载检测装置,其特征在于,所述装置包括:
结果接收模块,用于接收车辆称重设备发送的称重结果,并获得通过待检测道路的车辆的图像,其中,所述称重结果为:所述车辆称重设备对所述车辆进行称重的结果,所述待监测道路为:所述车辆称重设备所安装在的道路;
载重确定模块,用于根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重;
超载检测模块,用于根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载。
8.一种车辆超载检测系统,其特征在于,所述系统包括:车辆称重设备和信息处理设备;其中,
所述车辆称重设备,用于对通过待监测道路的车辆进行称重,获得称重结果,所述待监测道路为:所述车辆称重设备所安装在的道路;向所述信息处理设备发送所述称重结果;
所述信息处理设备,用于接收所述车辆称重设备发送的所述称重结果,并获得所述车辆的图像;根据所述图像中所述车辆的图像信息,确定所述车辆的额定载重;根据所述额定载重和称重结果,检测所述车辆是否超载。
9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器、通信接口、存储器和通信总线,其中,处理器,通信接口,存储器通过通信总线完成相互间的通信;
存储器,用于存放计算机程序;
处理器,用于执行存储器上所存放的程序时,实现权利要求1-6任一所述的方法步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-6任一所述的方法步骤。
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