CN111970068B - 天线检测方法、装置、电子设备和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种天线检测方法、装置、电子设备和存储介质,通过获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,确定信号接收模块在各个检测分区内所接收到的发射信号的信号分布,根据信号分布以及预设标准信号分布确定对应的检测分区是否为异常分区。实现了无需拆卸ETC车道天线,就可以对天线发送的信号进行检测。达到了及时发现ETC车道天线的工作异常,以及时维护达到使得ETC天线能够稳定工作的技术效果。
Description
技术领域
本申请涉及无线通信技术领域,尤其涉及一种天线检测方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
ETC(Eletcronic toll colletcion)电子不停车收费系统已经成为高速公路收费站的主要收费系统。
目前,现有的ECT车道天线在安装后由于拆卸繁琐,甚至在拆卸过程中需要破坏ETC收费岛的部分水泥基础结构,故一般在安装后不再对ETC车道天线进行检测与维护。直至车道天线出现故障时才将其拆下予以维修或者更换。
现有的技术中并没有对ECT车道天线在使用一段时间后的信号进行检测的技术方案,这种缺乏维护的使用方式,降低了车道天线系统的使用稳定性,在节假日高峰时,就容易导致高速公路出入口的拥堵。
发明内容
本申请提供一种天线检测方法、装置、电子设备和存储介质,以解决现有技术中缺乏对ETC车道天线的信号质量进行定期检测维护的问题。
第一方面,本申请提供一种天线检测方法,应用于天线检测装置,所述天线检测装置包括信号接收模块,所述信号接收模块包括阵列排布的多个接收器,所述方法包括:
获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,所述预设检测区包括至少一个检测分区;
确定所述信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布,所述信号分布包括各个所述接收器的信号接收特征;
根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区。
可选的,在所述确定所述信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布之前,还包括:
根据所述天线检测装置当前的移动速度确定各个所述检测分区。
在一种可能的设计中,所述根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区,包括:
根据所述信号分布中各个所述接收器的信号接收特征以及所述预设标准信号分布中对应的所述接收器的信号标准特征确定信号异常的接收器数量;
若所述接收器数量大于预设判定阈值,则所述检测分区是否为异常分区;
若所述接收器数量小于或等于所述预设判定阈值,则所述检测分区是否为正常分区。
在一种可能的设计中,所述天线检测装置还包括频率测量天线,所述频率测量天线用于获取信号接收频率,所述信号接收特征包括信号接收强度以及信号接收频率,所述信号标准特征包括信号标准强度以及信号标准频率;
对应的,若所述接收器的所述信号接收强度与所述信号标准强度之间的偏差超过第一预设范围,和/或,所述频率测量天线获取的所述信号接收频率与所述信号标准频率之间的偏差超过第二预设范围,则确定所述接收器发生信号异常。
可选的,所述方法还包括:
若确定所述检测分区为异常分区,则生成维修提示信息。
在一种可能的设计中,所述信号接收模块中接收器的阵列排布方向与所述移动速度的方向垂直。
第二方面,本申请提供一种天线检测装置,包括:
信号接收模块,用于获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,所述预设检测区包括至少一个检测分区,所述信号接收模块包括多个信号接收子模块;
处理模块,用于确定信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布,所述信号分布包括各个所述信号接收子模块的信号接收特征;
所述处理模块,还用于根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区。
可选的,在所述处理模块,用于确定信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布之前,还包括:
所述处理模块,还用于根据所述天线检测装置当前的移动速度确定各个所述检测分区。
在一种可能的设计中,所述处理模块,还用于根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区,包括:
所述处理模块,还用于根据所述信号分布中各个所述信号接收子模块的信号接收特征以及所述预设标准信号分布中对应的所述信号接收子模块的信号标准特征确定信号异常的信号接收子模块数量;
所述处理模块,还用于若所述信号接收子模块数量大于预设判定阈值,则所述检测分区是否为异常分区;
所述处理模块,还用于若所述信号接收子模块数量小于或等于所述预设判定阈值,则所述检测分区是否为正常分区。
在一种可能的设计中,所述信号接收模块还包括频率测量子模块,所述频率测量子模块用于获取信号接收频率,所述信号接收模块接收到的所述信号接收特征包括信号接收强度以及信号接收频率,所述信号标准特征包括信号标准强度以及信号标准频率;
对应的,所述处理模块,还用于若所述信号接收子模块的所述信号接收强度与所述信号标准强度之间的偏差超过第一预设范围,和/或,所述频率测量子模块获取的所述信号接收频率与所述信号标准频率之间的偏差超过第二预设范围,则确定所述信号接收子模块发生信号异常。
可选的,所述处理模块,还用于若确定所述检测分区为异常分区,则生成维修提示信息。
第三方面,本申请提供一种电子设备,包括:
存储器,用于存储程序指令;
处理器,用于调用并执行所述存储器中的程序指令,执行第一方面所提供的任意一种可能的天线检测方法;
信号接收器,与所述处理器以及所述存储器连接,所述信号接收器用于获取待检测天线在预设检测区内的发射信号;
速度传感器,与所述处理器以及所述存储器连接,所述速度传感器用于获取所述电子设备的速度。
第四方面,本申请提供一种天线检测系统,包括ETC系统的设备以及上述第三方面任意一种可能的电子设备。
第五个方面,本申请提供一种存储介质,所述可读存储介质中存储有计算机程序,所述计算机程序用于执行第一方面所提供的任意一种可能的图像目标检测的优化方法。
本申请提供了一种天线检测方法、装置、电子设备和存储介质,通过获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,确定信号接收模块在各个检测分区内所接收到的发射信号的信号分布,根据信号分布以及预设标准信号分布确定对应的检测分区是否为异常分区。实现了无需拆卸ETC车道天线,就可以对天线发送的信号进行检测。达到了及时发现ETC车道天线的工作异常,以及时维护达到使得ETC天线能够稳定工作的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的高速ETC收费口的场景示意图;
图2为本申请提供的一种天线检测方法的流程示意图;
图3a-3b为本申请实施例提供的多个接收器阵列排布示意图;
图4为本申请实施例提供的预设检测区的示意图;
图5为本申请实施例提供的另一种天线检测方法的流程示意图;
图6为本申请提供的一种天线检测装置的结构示意图;
图7为本申请提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,包括但不限于对多个实施例的组合,都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
图1为本申请提供的高速ETC收费口的场景示意图。如图1所示,在高速公路的出入口的一侧,建设有高于车道路面的ETC收费岛,其上还包括天线基础设备101、费用显示设备102、车牌识别设备103、栏杆控制设备104以及设置在栏杆垂直方向的上方或者是在收费口的车道正上方的顶棚中的车道天线105,车道天线发射的无线信号可以覆盖在车道上的通讯交易区106。
当装有ETC终端设备的车辆进入到通讯交易区106后,就能够通过ETC终端设备与ETC基础设备101的信息交互实现自动扣款。但是由于车道天线105的安装位置及其安装的方式比较复杂,一般情况下,工作人员很难不借助其它工具就能维护车道天线105,这就使得工作人员根据在费用显示设备102显示的交易信息出现错误时才会去维修车道天线105,或者是在ETC基础设备发出了故障报警时,才会去维修ETC车道天线。
现有技术缺乏能够让工作人员在不拆卸车道天线105,或者是在地面上就能检测车道天线105的检测设备以及检测方法。导致工作人员不能够及时发现车道天线存在信号输送异常,而导致在节假日或者其它进出高速公路车辆较多时,车道天线无法正常工作而引起的交通拥堵问题。
为解决上述问题,本申请提供了一种天线检测方法、装置、电子设备和存储介质,具体如下述各实施例的描述。
图2为本申请提供的一种天线检测方法的流程示意图。如图2所示,该方法的具体步骤包括:
S201、获取待检测天线在预设检测区内的发射信号。
在本步骤中,所述预设检测区包括至少一个检测分区。
在本实施例所论述的方法,应用于天线检测装置,所述天线检测装置包括信号接收模块,所述信号接收模块包括阵列排布的多个接收器。
具体的,工作人员将天线检测装置置于图1所示的通讯交易区106的最左端,然后天线检测装置将以预设方式开始沿着车道运动,在天线检测装置上设置有信号接收模块,信号接收模块包括阵列排布的多个接收器。
图3a-3b为本申请实施例提供的多个接收器阵列排布示意图。如图3所示,为多个接收器阵列排布的一种实现方式,即所述信号接收模块31中接收器311的阵列排布方向与所述移动速度的方向垂直。可以理解的是,多个接收器311可以如图3a所示并排分布在一条直线上,也可以交替排列于多条直线上,如图3b所示。本领域技术人员可以根据实际情况选择接收器311的具体排列形式。
图4为本申请实施例提供的预设检测区的示意图。如图4所示,预设检测区由多个检测分区41来组成,检测分区41的宽度大小是由天线检测装置的移动速度决定的,可以理解的是,当天线检测装置匀速移动时,多个检测分区41的大小是相同的,当天线检测装置做变速移动时,多个检测分区41的大小是不同的,即可以根据所述天线检测装置当前的移动速度确定各个所述检测分区。
在每个检测分区41中还包括多个信号点411,每个信号点411对应着某个时刻接收器311在该位置接收到的由车道天线105发出的发射信号即ETC无线信号,以及ETC无线信号所包含的信号接收特征。信号接收特征包括:信号接收强度和信号接收频率。
S202、确定信号接收模块在各个检测分区内所接收到的发射信号的信号分布。
在本步骤中,所述信号分布包括各个所述接收器的信号接收特征。
具体的,将图4中每个信号点411处的信号接收特征组合到一起,即可得到各个检测分区41内所接收到的发射信号的信号分布情况。其中,包括信号接收强度分布图和信号接收频率分布图。
S203、根据信号分布以及预设标准信号分布确定对应的检测分区是否为异常分区。
在本步骤中,将S202中得到的信号分布与预设标准信号分布进行对比,即将信号接收强度分布图和信号接收频率分布图,分别与预设标准信号接收强度分布图和预设标准信号接收频率分布图进行比对,若信号点411的信号接收特征与标准信号接收特征不一致,则判定该信号点411出现了异常。可以理解的是,可以设定检测分区41只要出现异常异常信号带你411就判定检测分区41为异常分区,或者是信号点411出现异常的数量超过了预设阈值,就判定检测分区41为异常分区,还可以是信号点411的异常数目与总信号点数目的比例超过预设比例阈值,就判定检测分区41为异常分区。
本实施例提供了一种天线检测方法,通过获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,确定信号接收模块在各个检测分区内所接收到的发射信号的信号分布,根据信号分布以及预设标准信号分布确定对应的检测分区是否为异常分区。实现了无需拆卸ETC车道天线,就可以对天线发送的信号进行检测。达到了及时发现ETC车道天线的工作异常,以及时维护达到使得ETC天线能够稳定工作的技术效果。
图5为本申请实施例提供的另一种天线检测方法的流程示意图。如图5所示,该方法的具体步骤包括:
S501、获取待检测天线在预设检测区内的发射信号。
S502、确定信号接收模块在各个检测分区内所接收到的发射信号的信号分布。
本实施例中,步骤S501~步骤S502的具体实现过程和技术原理请参见图2所示的方法中步骤S201~步骤S202中的相关描述,此处不再赘述。
S503、根据所述信号分布中各个接收器的信号接收特征以及预设标准信号分布中对应的接收器的信号标准特征确定信号异常的接收器数量。
在本实施例中,所述天线检测装置还包括频率测量天线,所述频率测量天线用于获取信号接收频率,所述信号接收特征包括信号接收强度以及信号接收频率,所述信号标准特征包括信号标准强度以及信号标准频率。
对应的,若所述接收器的所述信号接收强度与所述信号标准强度之间的偏差超过第一预设范围,和/或,所述频率测量天线获取的所述信号接收频率与所述信号标准频率之间的偏差超过第二预设范围,则确定所述接收器发生信号异常。
具体的,信号标准强度指正常情况下信号接收强度与距离之间的曲线关系,当接收器311接收到的发射信号的信号接收强度与信号标准强度的偏差超过了第一预设范围,如±5%时就可以确定接收器311接收到的信号发生了异常,或者是在接收器311对应的位置频率测量天线所测量到的信号接收频率与信号标准频率的偏差值超过第二预设范围,如±7%时,就确定接收器311接收到的信号发生了异常。可以理解的是,也可以在信号接收强度与信号接收频率都超出了预设的范围时,才认定接收器311接收的信号发生了异常。
然后统计所有接收器311发生异常的数目即信号点411接收到的信号发生异常的数目。
S504、若接收器数量大于预设判定阈值,则检测分区是否为异常分区。
在本步骤中,若某个检测分区41中的所有接收器311对应的发生异常的数目大于预设判定阈值,则对应的检测分区41判定为异常分区。
S505、若接收器数量小于或等于预设判定阈值,则检测分区是否为正常分区。
在本步骤中,若某个检测分区41中的所有接收器311对应的发生异常的数目小于或等于预设判定阈值,则对应的检测分区41判定为正常分区。
本实施例提供了一种天线检测方法,通过获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,确定信号接收模块在各个检测分区内所接收到的发射信号的信号分布,根据信号分布以及预设标准信号分布确定对应的检测分区是否为异常分区。实现了无需拆卸ETC车道天线,就可以对天线发送的信号进行检测。达到了及时发现ETC车道天线的工作异常,以及时维护达到使得ETC天线能够稳定工作的技术效果。
图6为本申请提供的一种天线检测装置的结构示意图。该装置可以通过软件、硬件或者两者的结合实现。
如图6所示,本实施例提供的天线检测装置600,包括:
信号接收模块601,用于获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,所述预设检测区包括至少一个检测分区,所述信号接收模块601包括多个信号接收子模块6011;
处理模块602,用于确定信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布,所述信号分布包括各个所述信号接收子模块的信号接收特征;
处理模块602,还用于根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区。
可选的,在处理模块602,用于确定信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布之前,还包括:
处理模块602,还用于根据所述天线检测装置当前的移动速度确定各个所述检测分区。
在一种可能的设计中,处理模块602,还用于根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区,包括:
处理模块602,还用于根据所述信号分布中各个所述信号接收子模块的信号接收特征以及所述预设标准信号分布中对应的所述信号接收子模块的信号标准特征确定信号异常的信号接收子模块数量;
处理模块602,还用于若所述信号接收子模块数量大于预设判定阈值,则所述检测分区是否为异常分区;
处理模块602,还用于若所述信号接收子模块数量小于或等于所述预设判定阈值,则所述检测分区是否为正常分区。
在一种可能的设计中,信号接收模块601还包括频率测量子模块6012,所述频率测量子模块用于获取信号接收频率,所述信号接收模块接收到的所述信号接收特征包括信号接收强度以及信号接收频率,所述信号标准特征包括信号标准强度以及信号标准频率;
对应的,处理模块602,还用于若所述信号接收子模块的所述信号接收强度与所述信号标准强度之间的偏差超过第一预设范围,和/或,所述频率测量子模块获取的所述信号接收频率与所述信号标准频率之间的偏差超过第二预设范围,则确定所述信号接收子模块发生信号异常。
可选的,处理模块602,还用于若确定所述检测分区为异常分区,则生成维修提示信息。
值得说明的是,图6所示实施例提供的天线检测装置,可以执行上述任一方法实施例所提供的方法,其具体实现原理、技术特征、专业名词解释以及技术效果类似,在此不再赘述。
图7为本申请提供的一种电子设备的结构示意图。如图7所示,该电子设备700可以包括:
至少一个处理器701、存储器702、信号接收器704以及速度传感器705。图7示出的是以一个处理器为例的电子设备。
存储器702,用于存放程序。具体地,程序可以包括程序代码,程序代码包括计算机操作指令。
存储器702可能包含高速RAM存储器,也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory),例如至少一个磁盘存储器。
处理器701用于执行存储器702存储的计算机执行指令,以实现以上各方法实施例所述的方法。
信号接收器704用于获取待检测天线在预设检测区内的发射信号。
速度传感器705用于获取所述电子设备700的速度。
其中,处理器701可能是一个中央处理器(central processing unit,简称为CPU),或者是特定集成电路(application specific integrated circuit,简称为ASIC),或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。
可选地,存储器702既可以是独立的,也可以跟处理器701集成在一起。当所述存储器702是独立于处理器701之外的器件时,所述电子设备700,还可以包括:信号接收器
总线703,用于连接所述处理器701、所述存储器702、所述信号接收器704以及所述速度传感器705。总线可以是工业标准体系结构(industry standard architecture,简称为ISA)总线、外部设备互连(peripheral component,PCI)总线或扩展工业标准体系结构(extended industry standard architecture,EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等,但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
可选的,在具体实现上,如果存储器702和处理器701集成在一块芯片上实现,则存储器702和处理器701可以通过内部接口完成通信。
本申请还提供了一种天线检测系统,包括传统ETC系统的所有设备以及图7所示的电子设备。
本申请还提供了一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质可以包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(read-only memory,ROM)、随机存取存储器(random accessmemory,RAM)、磁盘或者光盘等各种可以存储程序代码的介质,具体的,该计算机可读存储介质中存储有程序指令,程序指令用于上述各方法实施例中的方法。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种天线检测方法,其特征在于,应用于在预设检测区内移动的天线检测装置,所述天线检测装置包括信号接收模块,所述信号接收模块包括阵列排布的多个接收器,所述方法包括:
获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,所述预设检测区包括至少一个检测分区;所述至少一个检测分区基于所述天线检测装置当前的移动速度确定;所述待检测天线为ETC车道天线;
确定所述信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布,所述信号分布包括各个所述接收器对所述发射信号的信号接收特征;
根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区;
所述根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区,包括:
根据所述信号分布中各个所述接收器的信号接收特征以及所述预设标准信号分布中对应的所述接收器的信号标准特征确定信号异常的接收器数量;
若所述接收器数量大于预设判定阈值,则所述检测分区是否为异常分区;
若所述接收器数量小于或等于所述预设判定阈值,则所述检测分区是否为正常分区。
2.根据权利要求1所述的天线检测方法,其特征在于,所述天线检测装置还包括频率测量天线,所述频率测量天线用于获取信号接收频率,所述信号接收特征包括信号接收强度以及信号接收频率,所述信号标准特征包括信号标准强度以及信号标准频率;
对应的,若所述接收器的所述信号接收强度与所述信号标准强度之间的偏差超过第一预设范围,和/或,所述频率测量天线获取的所述信号接收频率与所述信号标准频率之间的偏差超过第二预设范围,则确定所述接收器发生信号异常。
3.根据权利要求1-2中任意一项所述的天线检测方法,其特征在于,还包括:
若确定所述检测分区为异常分区,则生成维修提示信息。
4.根据权利要求1-2中任意一项所述的天线检测方法,其特征在于,所述信号接收模块中接收器的阵列排布方向与所述移动速度的方向垂直。
5.一种天线检测装置,其特征在于,所述天线检测装置在预设检测区内移动,包括:
信号接收模块,用于获取待检测天线在预设检测区内的发射信号,所述预设检测区包括至少一个检测分区,所述至少一个检测分区基于所述天线检测装置当前的移动速度确定;所述信号接收模块包括多个信号接收子模块;所述待检测天线为ETC车道天线;
处理模块,用于确定信号接收模块在各个所述检测分区内所接收到的所述发射信号的信号分布,所述信号分布包括各个所述信号接收子模块对所述发射信号的信号接收特征;
所述处理模块,还用于根据所述信号分布以及预设标准信号分布确定对应的所述检测分区是否为异常分区;
所述处理模块具体用于:根据所述信号分布中各个接收器的信号接收特征以及所述预设标准信号分布中对应的所述接收器的信号标准特征确定信号异常的接收器数量;
若所述接收器数量大于预设判定阈值,则所述检测分区是否为异常分区;
若所述接收器数量小于或等于所述预设判定阈值,则所述检测分区是否为正常分区。
6.一种电子设备,其特征在于,包括:
处理器;以及,
存储器,用于存储所述处理器的可执行指令;以及,
信号接收器,与所述处理器以及所述存储器连接,所述信号接收器用于获取待检测天线在预设检测区内的发射信号;以及,
速度传感器,与所述处理器以及所述存储器连接,所述速度传感器用于获取所述电子设备的速度;
其中,所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1至4任一项所述的天线检测方法。
7.一种天线检测系统,其特征在于,包括ETC系统设备以及权利要求6中的电子设备。
8.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4任一项所述的天线检测方法。
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2020
- 2020-08-03 CN CN202010766628.8A patent/CN111970068B/zh active Active
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