CN202331796U - 一种车辆超载监测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆超载监测系统，包括车辆进入感应装置、视频监测装置、车辆称重装置、中央处理单元和显示装置，车辆进入感应装置的信号输出端连接中央处理单元的车辆进入信号输入端，视频监测装置的信号输出端连接中央处理单元的视频信号输入端，车辆称重装置的信号输出端连接中央处理单元的称重信号输入端，显示装置的信号输入端连接中央处理单元的显示信号输出端。本实用新型能够实现24小时实时自动监控，并将相关信息通过显示装置对驾驶人员进行提醒，大大提高了准确率和工作效率，结构简单，安装方便，可广泛用于公路和桥梁，同时还可以自动判断被测车辆是否存在车牌套牌或非法改装等违法现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆监测系统，尤其涉及一种车辆超载监测系统。
背景技术
目前, 公路运输过程中汽车严重超载的现象屡禁不止，司机为了获得更大的利润，往往运载超过汽车额定载重数倍或数十倍的货物。严重的超载现象对桥梁、公路路面造成了极大地损害，一方面增加了车辆在运输过程中的安全隐患，另一方面耗费了巨额的道路维修保养资金。政府虽然采取了监管措施，在关键路段设置24小时人工岗进行检查，但成本高昂，耗费了极大的人力物力。
公开号为CN1506667的《一种超重检测系统》发明专利公开了一种不限制车辆正常行驶速度的自动的动态超重检测系统，以DSP为主处理器，提取监测视频中的车型信息进行处理，快速对车辆超重信号进行判断。此监测系统对车速不作限制，能自动判断超重，抓拍违章车的车牌，算出超重吨数，完成超重报警，显示车牌、超重吨数。但由于从视频中提取车型信息收到自然光线、拍摄角度等条件限制，准确率很低；由于超重报警信息无法通知给车辆驾驶人员，不但会使驾驶人员对处罚决定产生异议，同时也容易造成执法人员对同一车辆进行多次罚款。
公开号为CN1821725的《一种高速车辆超重的实时在线测量系统》发明专利公开了一种将桥梁振动和形变的测量结果，通过特定算法实现判断车辆是否超载，并将超载告警通过液晶屏显示，同时启动摄像机进行车牌抓拍或捕捉超载车图像信息。但是此发明使用有很大的局限性，由于每个桥梁的结构、大小和材质都不同，无法做到批量生产，广泛应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车辆超载监测系统，能够全天24小时对过往车辆进行准确的超载监测，并将超载信息通过显示装置通知给驾驶人员。
本实用新型采用下述技术方案：
一种车辆超载监测系统，包括车辆进入感应装置、视频监测装置、车辆称重装置、中央处理单元和显示装置，车辆进入感应装置的信号输出端连接中央处理单元的车辆进入信号输入端，视频监测装置的信号输出端连接中央处理单元的视频信号输入端，车辆称重装置的信号输出端连接中央处理单元的称重信号输入端，显示装置的信号输入端连接中央处理单元的显示信号输出端。
所述的车辆进入感应装置采用车辆感应线圈或接近开关。
所述的视频监测装置包括视频抓拍相机、视频监控摄像头和视频处理模块，视频监控摄像头的信号输出端连接视频处理模块的信号输入端，视频抓拍相机和视频处理模块的信号输出端连接中央处理单元的视频信号输入端。
所述的显示装置采用显示屏。
本实用新型将车辆进入感应装置、视频监测装置、车辆称重装置、中央处理单元和显示装置组合使用，通过视频监测装置对被测车辆进行拍摄，利用成熟的图像识别技术提取车辆的车牌号信息，利用此车牌号调用车辆管理部门数据库中记载的车型、额定载重等相关信息，并与车辆称重模块测量出来的实际载重进行比较，判断是否超载，之后将相关信息通过显示装置对驾驶人员进行提醒，能够实现24小时实时自动监控，大大提高了准确率和工作效率，结构简单，安装方便，可广泛用于公路和桥梁，同时还可以自动判断被测车辆是否存在车牌套牌或非法改装等违法现象。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图；
图2为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括车辆进入感应装置1、视频监测装置、车辆称重装置4、中央处理单元和显示装置5。
车辆进入感应装置1设置在超重测试区的最前端，可采用埋入地下的车辆感应线圈，或直接采用接近开关进行监测，车辆进入感应装置1的信号输出端连接中央处理单元的车辆进入信号输入端，当有汽车驶入超重测试区时，车辆进入感应装置1发送信号至中央处理单元。
视频监测装置设置在车辆进入感应装置之后，包括视频抓拍相机2、视频监控摄像头3和视频处理模块，视频抓拍相机2用于拍摄车辆的车牌信息，视频监控摄像头3用于拍摄车辆的视频画面，视频监控摄像头3的信号输出端连接视频处理模块的信号输入端，视频抓拍相机2和视频处理模块3的信号输出端分别连接中央处理单元的视频信号输入端。视频处理模块、视频抓拍相机2、视频监控摄像头3均为现有技术，已广泛应用于城市智能交通管理系统中违章车辆监测，在此不再赘述。
车辆称重装置4设置在视频监测装置之后，用于对汽车的重量进行测试，车辆称重装置4的信号输出端连接中央处理单元的称重信号输入端。车辆称重装置4为现有技术，已广泛应用于各个高速入口的车辆载重测试站，在此不再赘述。
显示装置设置5在超重测试区的最末端，位于地面上方，由于提示汽车驾驶人员测试相关信息，显示装置5可采用显示屏，显示装置5的信号输入端连接中央处理单元的显示信号输出端。
当汽车进入超重测试区时，触发车辆进入感应装置1，此时车辆进入感应装置1向中央处理单元发送信号，中央处理单元得到信号后控制视频监测装置进行拍摄，此时视频抓拍相机2拍摄车辆的车牌信息，视频监控摄像头3拍摄车辆的视频画面，并将拍摄数据通过视频处理模块发送至中央处理单元，中央处理单元对照片和视频录像进行图像识别，分析被测车辆的车牌号码和车辆的长度、宽度及高度信息，中央处理单元从车辆管理部门的数据库中调取此车牌号码的额定载重、车辆的长度、宽度及高度信息，并与通过图像识别分析出的数据进行对比，判断是否存在车牌套牌或非法改装等违法现象，如果存在违法现象，则将视频数据记录至中央处理单元数据库。图像识别技术为成熟的现有技术，在此不再赘述。当车辆驶入称重装置位置4时，称重装置4将车辆的重量传输至中央处理单元，中央处理单元将此信号与从车辆管理部门的数据库中调取的额定载重信息对比，判断是否超载，然后将判断结果及相关测重信息通过装置设置5显示出来，对车辆驾驶人员进行提醒。
Claims (4)
1.一种车辆超载监测系统，其特征在于：包括车辆进入感应装置、视频监测装置、车辆称重装置、中央处理单元和显示装置，车辆进入感应装置的信号输出端连接中央处理单元的车辆进入信号输入端，视频监测装置的信号输出端连接中央处理单元的视频信号输入端，车辆称重装置的信号输出端连接中央处理单元的称重信号输入端，显示装置的信号输入端连接中央处理单元的显示信号输出端。
2.根据权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于：所述的车辆进入感应装置采用车辆感应线圈或接近开关。
3.根据权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于：所述的视频监测装置包括视频抓拍相机、视频监控摄像头和视频处理模块，视频监控摄像头的信号输出端连接视频处理模块的信号输入端，视频抓拍相机和视频处理模块的信号输出端连接中央处理单元的视频信号输入端。
4.根据权利要求1所述的车辆超载监测系统，其特征在于：所述的显示装置采用显示屏。
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