CN110823597B - 一种用于车辆驻车性能检测的设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆驻车性能检测的设备，包括分别开在地面上的左槽、右槽；所述左槽X内固定安装有铰接座，铰接座上铰接安装有坡道板；所述坡道板右部下端抵合有呈竖直叠放的垫放砖。所述垫放砖的前侧方、右侧方分别设有供转组件、抬升组件。所述供转组件包括均固装在地面上的液压缸、存砖盒；所述存砖盒下部前侧、后侧均设有通槽。本发明使用方便，在设有坡道板对车辆进行驻车制动检测的基础上，能够自动实现对坡道板的倾斜角度进行增大式调节，从而便于达到对车辆在坡道上的整体驻车制动效果进行良好检测的效果。

Description

一种用于车辆驻车性能检测的设备
技术领域
本发明涉及一种车辆检测平台，具体的说是一种用于车辆驻车性能检测的设备。
背景技术
在每年车辆性能的检测项目中，车辆的驻车制动效果是必不可少的一环，尤其是在坡道上，针对不同倾斜度的坡道，车辆是否能够在上面完全进行驻车制动则成了检测车辆安全性的一大标准，针对不同的倾斜角坡道的测试问题，由于一方面采用建设多个不同倾斜角的固定坡道需要耗费的人力财力多，另一方面传统的机械设备也难以对单个坡道的倾斜角通过逐渐增大调节来实现对车辆驻车效果进行检测，因此，难以达到良好的检测效果。
发明内容
现为了克服上述缺陷，实现对方便对坡道倾斜角度的增大调节，本发明提出了一种用于车辆驻车性能检测的设备。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种用于车辆驻车性能检测的设备，包括分别开在地面上的左槽、右槽；所述左槽X内固定安装有铰接座，铰接座上铰接安装有坡道板；所述坡道板右部下端抵合有呈竖直叠放的垫放砖。
所述垫放砖的前侧方、右侧方分别设有供转组件、抬升组件。
所述供转组件包括均固装在地面上的液压缸、存砖盒；所述存砖盒下部前侧、后侧均设有通槽。
每个垫放砖的前侧下部设有45度直倒角。
所述抬升组件包括安装在右槽的右侧壁上的电机，电机连接有摇杆，摇杆上开有驱动槽，驱动槽内间隙配合有驱动杆，右槽的右侧壁上开有轨迹为直角三角形的行径槽，行径槽与驱动杆滑动配合；所述驱动杆下端焊接有转接杆，转接杆固连有铲子。
所述垫放砖的前侧、左侧、右侧均抵合有固装在右槽内的限位杆。
在本发明中，存砖盒内部以竖直叠放的方式存储有备用的垫放砖。另外，用于支承坡道板的垫放砖后端与存砖盒相抵合。铲子在前后方向上与位于前侧的限位杆左右错开。驱动杆的横截面为正方形。
本发明的有益效果是：
本发明使用方便，在设有坡道板对车辆进行驻车制动检测的基础上，能够自动实现对坡道板的倾斜角度进行增大式调节，从而便于达到对车辆在坡道上的整体驻车制动效果进行良好检测的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的俯视图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1的B-B剖视图；
图4是驱动杆和转接杆的主视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
如图1至图4所示，一种用于车辆驻车性能检测的设备，包括分别开在地面上的左槽X、右槽Y；所述左槽X内固定安装有铰接座2，铰接座2上铰接安装有坡道板3；所述坡道板3右部下端抵合有呈竖直叠放的垫放砖4。
所述垫放砖4的前侧方、右侧方分别设有供转组件、抬升组件。
所述供转组件包括均固装在地面上的液压缸5、存砖盒6；所述存砖盒6下部前侧、后侧均设有通槽6a。
每个垫放砖4的前侧下部设有45度直倒角。
所述抬升组件包括安装在右槽Y的右侧壁上的电机7，电机7连接有摇杆8，摇杆8上开有驱动槽8a，驱动槽8a内间隙配合有驱动杆9，右槽Y的右侧壁上开有轨迹为直角三角形的行径槽10，行径槽10与驱动杆9滑动配合；所述驱动杆9下端焊接有转接杆13，转接杆13固连有铲子11。
所述垫放砖4的前侧、左侧、右侧均抵合有固装在右槽Y内的限位杆12。
在本发明中，存砖盒6内部以竖直叠放的方式存储有备用的垫放砖4。另外，用于支承坡道板3的垫放砖4后端与存砖盒6相抵合。铲子11在前后方向上与位于前侧的限位杆12左右错开。驱动杆9的横截面为正方形。
初始状态下，铲子11底部与右槽Y底面相抵合。
本发明在使用时，将车辆自左向右行驶至坡道板3进行制动，每完成一次制动效果检测后，一方面通过电机7带动摇杆8恒速旋转，在滑动配合作用下，驱动杆9以及铲子11能够沿着行径槽10的直角三角形轨迹进行滑动，其中，当铲子11向后插入至所有垫放砖4最下端并带动垫放砖4上升一端距离后，电机7可制动一会，等待液压缸5将存砖盒6内最下侧的一块垫放砖4向前通过通槽6a推送至被抬升的垫放砖4下端，当铲子11与垫放砖4脱离时，整个支承坡道板3的一叠垫放砖4增加了一块垫放砖4，驱使坡道板3逆时针旋转一个额定角度，从而通过达到改变坡道板3来对车辆的斜坡制动效果进行进一步测试的效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种用于车辆驻车性能检测的设备，包括分别开在地面上的左槽(X)、右槽(Y)；其特征在于：所述左槽(X)内固定安装有铰接座(2)，铰接座(2)上铰接安装有坡道板(3)；所述坡道板(3)右部下端抵合有呈竖直叠放的垫放砖(4)；
所述垫放砖(4)的前侧方、右侧方分别设有供转组件、抬升组件；
所述供转组件包括均固装在地面上的液压缸(5)、存砖盒(6)；所述存砖盒(6)下部前侧、后侧均设有通槽(6a)；
所述抬升组件包括安装在右槽(Y)的右侧壁上的电机(7)，电机(7)连接有摇杆(8)，摇杆(8)上开有驱动槽(8a)，驱动槽(8a)内间隙配合有驱动杆(9)，右槽(Y)的右侧壁上开有轨迹为直角三角形的行径槽(10)，行径槽(10)与驱动杆(9)滑动配合；所述驱动杆(9)下端焊接有转接杆(13)，转接杆(13)固连有铲子(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆驻车性能检测的设备，其特征在于：每个垫放砖(4)的前侧下部设有45度直倒角。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆驻车性能检测的设备，其特征在于：所述垫放砖(4)的前侧、左侧、右侧均抵合有固装在右槽(Y)内的限位杆(12)。
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