CN110817641B - 一种电梯轿厢平衡用对重框 - Google Patents
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Abstract
本发明属于对重框技术领域，尤其是一种电梯轿厢平衡用对重框，针对电梯对重框没有设置供轿厢缓冲的结构，电梯超载意外坠落时，对重块随着轿厢高速下坠而高速上升，危险系数极高的问题，现提出以下方案，包括对重下框、对重上框和多个对重板块，对重上框上端连接有牵引绳，对重下框上侧端和对重上框下侧端均连接有固定块，固定块上开凿有第二螺孔，第二螺孔中连接有锁紧螺栓，对重上框前端连接有缓冲盒，缓冲盒内侧连接风缓部件。本发明可实现在对重框随着电梯轿厢坠落而高速上升过程中，通过风缓部件可增大对重框定的迎风面积，增大阻力，从而减缓对重框的上升速度，即减缓轿厢的下降速度，为乘员的生命营救争分夺秒。
Description
技术领域
本发明涉及对重框技术领域，尤其涉及一种电梯轿厢平衡用对重框。
背景技术
电梯对重是电梯曳引系统的一个重要组成部分，其主要用于平衡轿厢的重量和部分载荷重量，减少电机损耗。
现有的对重装置主要采用框架焊接而成，然后在框架内放置对重铁，但是由于高速电梯单块坨块质量过大，对对重架整体质量的影响过大，不利于搬运和平衡系数的微调，为改善上述问题，中国专利授权号为CN207175199U公开了一种高速电梯对重架结构，包括对重框架，对重框架内设有多个坨块，坨块上方设有压坨板，压坨板经螺栓与坨块相固定，对重框架的两侧面分别设有对重防脱架；对重框架包括两根平行布置的框架立柱，两根框架立柱之间设有多根中间立柱，框架立柱的上、下端设有对重支架；坨块分别位于中间立柱和框架立柱之间以及相邻的中间立柱之间。本发明具有提高对重架搬运和平衡系数的调节灵活度以及增强电梯运行安全的特点。
另有中国专利授权号为CN110143514A公开了一种便于调整电梯平衡系数的对重框。便于调整电梯平衡系数的对重框中可向安装孔中安装重量小于对重块重量的小对重块实现对电梯平衡系数的微调，可以获得一个理想的平衡系数。安装小对重块时，通过施力部手持小对重块，将其置于安装孔中，并使小对重块下端的两道卡槽分别卡在安装孔前后孔口沿处的卡台上，卡槽与卡台相卡合可限制小对重块沿安装孔深度方向的移动自由度，起到定位小对重块的作用，配合连接件即可将小对重块的全部自由度限制死，从而将其稳固地固定在上梁和下梁上，能够满足需要运动的对重框的性能需求。
现有的电梯对重框没有设置供轿厢缓冲的结构，电梯超载意外坠落时，对重块随着轿厢高速下坠而高速上升，危险系数极高。
发明内容
基于电梯对重框没有设置供轿厢缓冲的结构，电梯超载意外坠落时，对重块随着轿厢高速下坠而高速上升，危险系数极高的技术问题，本发明提出了一种电梯轿厢平衡用对重框。
本发明提出的一种电梯轿厢平衡用对重框，包括对重下框、对重上框和多个对重板块，所述对重上框上端连接有牵引绳，所述对重下框上侧端和对重上框下侧端均连接有固定块，所述固定块上开凿有第二螺孔，所述第二螺孔中连接有锁紧螺栓，所述对重板块连接于对重上框内侧，所述对重上框前端连接有缓冲盒，所述缓冲盒内侧连接风缓部件；所述风缓部件包括伞囊和进风组件，所述缓冲盒远离对重上框的端部设置为敞口，且敞口处设有挡板，所述挡板与缓冲盒之间连接有弹出组件，所述缓冲盒内侧连接有伞囊，且伞囊端部与挡板固定连接；所述进风组件包括挡风膜和通风网，所述通风网上端连接有多个锥刺，所述缓冲盒上端开凿有灌风口，所述挡风膜和通风网自上而下依次连接于灌风口处。
优选地，所述灌风口处还连接有防尘网，且防尘网位于挡风膜上侧，防尘网可保护挡风膜不易意外受到挤压导致破裂。
优选地，所述弹出组件包括一对伸缩板，所述缓冲盒前端两侧开凿有一对滑孔，一对所述伸缩板两端部分别与滑孔的内底端和挡板固定连接。
优选地，所述滑孔内侧涂覆有润滑液，减小伸缩板与滑孔之间的摩擦力，可顺利被抽出伸长，所述挡板靠近对重上框的一端连接有密封条，在对重框上下移动过程中，可保护滑孔和缓冲盒内部不易进灰，保持其内部清洁。
优选地，所述对重上框上端连接有聚风围挡，且聚风围挡与缓冲盒上端固定连接，对重框随着电梯轿厢坠落而高速上升时，聚风围挡可将风聚集于其内侧，增强风力，使得风力足够大以至通过灌风口向下吹挡风膜，挡风膜向下膨胀鼓起与锥刺接触并被其戳破，挡风膜破裂，强风吹入缓冲盒内部，向外鼓起伞囊，伞囊带着挡板向外延伸，增大其迎风面积，增大阻力，从而减缓对重框的上升速度，即减缓轿厢的下降速度，为乘员的生命营救争分夺秒。
优选地，所述对重上框上开凿有一对第一螺孔，且第一螺孔中连接有推进螺栓，且推进螺栓下端连接有缓冲垫，拧紧推进螺栓，使得多块对重板块之间紧紧挤压，提高对重板块随着对重框上下移动过程中的稳定性。
优选地，所述对重下框内侧端开凿有一对滑槽，所述对重板块左右两侧端均连接有与滑槽相匹配的滑块，便于对重板块的安装与拆卸，所述对重板块前端连接有一对辅助吊耳，便于工作人员搬运对重板块。
优选地，所述对重下框下端连接有一对缓冲块，所述缓冲块和固定块远离对重下框的一端均连接有固定耳，可供外部连接工具连接缓冲块和固定块上的固定耳，进一步提高整个对重框的稳定性。
本发明中的有益效果为：
1、该电梯轿厢平衡用对重框，通过在对重上框前后两侧端设置的缓冲盒，在缓冲盒内侧设置风缓部件，对重框随着电梯轿厢坠落而高速上升过程中，通过风缓部件中的伞囊可增大对重框定的迎风面积，增大阻力，从而减缓对重框的上升速度，即减缓轿厢的下降速度，为乘员的生命营救争分夺秒。
2、该电梯轿厢平衡用对重框，通过在对重上框和缓冲盒上端设置的聚风围挡，对重框随着电梯轿厢坠落而高速上升时，聚风围挡可将风聚集于其内侧，增强风力。
3、该电梯轿厢平衡用对重框，通过在对重板块前后两侧端连接一对辅助吊耳，便于工作人员搬运对重板块，通过在对重下框下端连接一对缓冲块，在缓冲块和固定块上连接固定耳，可供外部连接工具连接缓冲块和固定块上的固定耳，进一步提高整个对重框的稳定性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明可实现在对重框随着电梯轿厢坠落而高速上升过程中，通过风缓部件可增大对重框定的迎风面积，增大阻力，从而减缓对重框的上升速度，即减缓轿厢的下降速度，为乘员的生命营救争分夺秒。
附图说明
图1为本发明提出的一种电梯轿厢平衡用对重框的结构示意图；
图2为本发明提出的一种电梯轿厢平衡用对重框在其高速上升状态下的结构示意图；
图3为本发明提出的一种电梯轿厢平衡用对重框的部分爆炸图；
图4为图3中A处的结构示意图。
图中：1对重下框、2对重上框、3牵引绳、4固定块、5缓冲块、6固定耳、7锁紧螺栓、8对重板块、9辅助吊耳、10缓冲盒、11敞口、12滑孔、13灌风口、14第一螺孔、15第二螺孔、16推进螺栓、17伞囊、18伸缩板、19挡板、20聚风围挡、21防尘网、22挡风膜、23通风网、24锥刺、25滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种电梯轿厢平衡用对重框，包括对重下框1、对重上框2和多个对重板块8，对重上框2上端连接有牵引绳3，对重下框1上侧端和对重上框2下侧端均连接有固定块4，固定块4上开凿有第二螺孔15，第二螺孔15中连接有锁紧螺栓7，对重板块8连接于对重上框2内侧，对重上框2前端连接有缓冲盒10，缓冲盒10内侧连接风缓部件。
本发明中，风缓部件包括伞囊17和进风组件，缓冲盒10远离对重上框2的端部设置为敞口11，且敞口11处设有挡板19，挡板19与缓冲盒10之间连接有弹出组件，缓冲盒10内侧连接有伞囊17，且伞囊17端部与挡板19固定连接；弹出组件包括一对伸缩板18，缓冲盒10前端两侧开凿有一对滑孔12，一对伸缩板18两端部分别与滑孔12的内底端和挡板19固定连接。
其中，参照图3和图4，进风组件包括挡风膜22和通风网23，通风网23上端连接有多个锥刺24，缓冲盒10上端开凿有灌风口13，挡风膜22和通风网23自上而下依次连接于灌风口13处。
其中，参照图3，灌风口13处还连接有防尘网21，且防尘网21位于挡风膜22上侧，防尘网21可保护挡风膜22不易意外受到挤压导致破裂。
其中，滑孔12内侧涂覆有润滑液，减小伸缩板18与滑孔12之间的摩擦力，可顺利被抽出伸长，挡板19靠近对重上框2的一端连接有密封条，在对重框上下移动过程中，可保护滑孔12和缓冲盒10内部不易进灰，保持其内部清洁。
其中，对重上框2上端连接有聚风围挡20，且聚风围挡20与缓冲盒10上端固定连接，对重框随着电梯轿厢坠落而高速上升时，聚风围挡20可将风聚集于其内侧，增强风力。
其中，对重上框2上开凿有一对第一螺孔14，且第一螺孔14中连接有推进螺栓16，且推进螺栓16下端连接有缓冲垫，拧紧推进螺栓16，使得多块对重板块8之间紧紧挤压，提高对重板块8随着对重框上下移动过程中的稳定性。
其中，对重下框1内侧端开凿有一对滑槽25，对重板块8左右两侧端均连接有与滑槽25相匹配的滑块，便于对重板块8的安装与拆卸，对重板块8前端连接有一对辅助吊耳9，便于工作人员搬运对重板块8。
工作原理：对重框随着电梯轿厢坠落而高速上升时，聚风围挡20可将风聚集于其内侧，增强风力，使得风力足够大以至通过灌风口13向下吹挡风膜22，挡风膜22向下膨胀鼓起与锥刺24接触并被其戳破，挡风膜22破裂，强风吹入缓冲盒10内部，向外鼓起伞囊17，伞囊17带着挡板19向外延伸，增大其迎风面积，增大阻力，从而减缓对重框的上升速度，即减缓轿厢的下降速度，为乘员的生命营救争分夺秒。
实施例2
参照图1-3，一种电梯轿厢平衡用对重框，本实施例相较于实施例1，对重下框1下端连接有一对缓冲块5，缓冲块5和固定块4远离对重下框1的一端均连接有固定耳6，可供外部连接工具连接缓冲块5和固定块4上的固定耳6，进一步提高整个对重框的稳定性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电梯轿厢平衡用对重框，包括对重下框（1）、对重上框（2）和多个对重板块（8），所述对重上框（2）上端连接有牵引绳（3），其特征在于，所述对重下框（1）上侧端和对重上框（2）下侧端均连接有固定块（4），所述固定块（4）上开凿有第二螺孔（15），所述第二螺孔（15）中连接有锁紧螺栓（7），所述对重板块（8）连接于对重上框（2）内侧，所述对重上框（2）前端连接有缓冲盒（10），所述缓冲盒（10）内侧连接风缓部件；所述风缓部件包括伞囊（17）和进风组件，所述缓冲盒（10）远离对重上框（2）的端部设置为敞口（11），且敞口（11）处设有挡板（19），所述挡板（19）与缓冲盒（10）之间连接有弹出组件，所述缓冲盒（10）内侧连接有伞囊（17），且伞囊（17）端部与挡板（19）固定连接；所述进风组件包括挡风膜（22）和通风网（23），所述通风网（23）上端连接有多个锥刺（24），所述缓冲盒（10）上端开凿有灌风口（13），所述挡风膜（22）和通风网（23）自上而下依次连接于灌风口（13）处。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢平衡用对重框，其特征在于，所述灌风口（13）处还连接有防尘网（21），且防尘网（21）位于挡风膜（22）上侧。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢平衡用对重框，其特征在于，所述弹出组件包括一对伸缩板（18），所述缓冲盒（10）前端两侧开凿有一对滑孔（12），一对所述伸缩板（18）两端部均分别与滑孔（12）的内底端和挡板（19）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢平衡用对重框，其特征在于，所述滑孔（12）内侧涂覆有润滑液，所述挡板（19）靠近对重上框（2）的一端连接有密封条。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种电梯轿厢平衡用对重框，其特征在于，所述对重上框（2）上端连接有聚风围挡（20），且聚风围挡（20）与缓冲盒（10）上端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电梯轿厢平衡用对重框，其特征在于，所述对重上框（2）上开凿有一对第一螺孔（14），且第一螺孔（14）中连接有推进螺栓（16），且推进螺栓（16）下端连接有缓冲垫。
7.根据权利要求6所述的一种电梯轿厢平衡用对重框，其特征在于，所述对重下框（1）内侧端开凿有一对滑槽（25），所述对重板块（8）左右两侧端均连接有与滑槽（25）相匹配的滑块，所述对重板块（8）前端连接有一对辅助吊耳（9）。
8.根据权利要求7所述的一种电梯轿厢平衡用对重框，其特征在于，所述对重下框（1）下端连接有一对缓冲块（5），所述缓冲块（5）和固定块（4）远离对重下框（1）的一端均连接有固定耳（6）。
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