CN110814267A - 一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，该制造工艺包括冷镦工序、切削加工工序和螺纹滚制工序；冷镦工序、切削加工工序和螺纹滚制工序依次进行；所述冷镦工序包括：坯件端面整形；坯件的上方挤压出杆部，坯件的下方挤压出内孔；坯件中间六角预成型；继续挤压内孔，同时涨满六角；继续加深内孔；剔除废料，打穿内孔。该制造工艺通过对材料的表面的特殊处理、冷镦工艺变形设计、切削加工中装夹定位的设计、产品表面的超声波清洗，实现了用氧传感器的连续生产。即满足了使用环境对产品的特殊要求，同时冷镦半成品内孔与外径接近产品成品尺寸，使其切削加工余量少，加工效率高，可实现机械化和自动化操作，减少人力和材料的浪费。

Description

一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺
技术领域
本发明涉及汽车环保节能技术领域，尤其涉及一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺。
背景技术
氧传感器螺母可应用于汽车环保节能领域，减少汽车发动机的排气污染。氧传感器螺母通过与其它陶瓷件组合形成一个检测部件，用以检测汽车排气中氧的浓度，并发出反馈信号，控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，实现完全燃烧，减下污染的目的。
氧传感器螺母从产品装配方式上看，两端需要与其它零件铆接，而且内孔需要安装陶瓷组件。为便于铆接，单边壁厚最薄处需限制在0.75mm，因此，产品的结构限制了制造工艺。传统的加工方法包括直接冷成型和棒料切削加工。然而，直接冷成形无法实现内、外多台阶及超薄的壁厚要求；而直接用棒料切削加工，外形六方加工难度大，内孔加工余量大。
从市场需求上看，随着社会对环境的重视，汽车拥有量的增加，氧传感器螺母需求量越来越大。因此，需要对传统氧传感器螺母的制造工艺进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，以解决背景技术提出的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，包括冷镦工序、切削加工工序和螺纹滚制工序；冷镦工序、切削加工工序和螺纹滚制工序依次进行；
所述冷镦工序包括：坯件端面整形；坯件的上方挤压出杆部，坯件的下方挤压出内孔；坯件中间六角预成型；继续挤压内孔，同时涨满六角；继续加深内孔；剔除废料，打穿内孔。
作为进一步的优选方案，冷镦工序还包括封闭模锻造，正反挤压。
作为进一步的优选方案，所述切削加工工序包括：在坯件的上端加工内孔及外圆台阶；在工件的下端加工内孔及外圆，同时加工出螺纹坯径。
作为进一步的优选方案，螺纹滚制工序包括在螺纹坯径处辗制螺纹。
作为进一步的优选方案，还包括超声波清洗工序，超声波清洗工序在螺纹滚制工序完成后进行。
作为进一步的优选方案，坯件端面整形之前进行切割线材得到所需长度的坯件；
作为进一步的优选方案，切割线材包括将经过草酸表面处理过的卷线材通过校直轮校直，经送料轮传送，再利用模具将线材切断为所需要的长度。
作为进一步的优选方案，坯件端面整形包括，切割好的线材通过机械手传递送到冷镦下模里，通过冷镦机的上模顶杆压制出坯件下端的凹穴和圆角。
作为进一步的优选方案，坯件的上方挤压出杆部，坯件的下方挤压出内孔包括：完成端面整形的坯件经过机械手上下翻转，在下模模腔内加工出大小不同的两圆柱孔，中间由锥度过渡。
作为进一步的优选方案，线材中间六角预成型采用活动模结构，使得产品在模腔内封闭成形。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：
1、该制造工艺通过冷镦工序、切削加工工序和螺纹滚制工序实现用氧传感器螺母的加工，冷镦工序将坯件的内孔与外径加工成接近产品成品尺寸的冷镦半成品，使得后续的切削加工余量少，有利于提高加工效率。此外，该加工方式材料投入量少，实现机械化和自动化操作，减少人力和加工材料的浪费。
2、冷镦工序中，加工坯中间的六边形时采用活动模结构和深孔挤压的方式，使得六边形的对边及对角更加饱满，保证成品的尺寸精度。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明制造工艺的流程图；
图2是冷镦工序步骤S1参考图；
图3是冷镦工序步骤S2参考图；
图4是冷镦工序步骤S3参考图；
图5是冷镦工序步骤S4参考图；
图6是图5的俯视图；
图7是冷镦工序步骤S5参考图；
图8是图7的俯视图；
图9是冷镦工序步骤S6参考图；
图10是冷镦工序步骤S7参考图；
图11是切削加工工序步骤Z1参考图；
图12是切削加工工序步骤Z2参考图；
图13是螺纹滚制工序的参考图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1，本发明提供一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，包括冷镦工序、切削加工工序、螺纹滚制工序和超声波清洗工序。
所述冷镦工序包括以下步骤：
步骤S1：经过草酸表面处理过的卷线材通过校直轮校直，送料轮传送，用模具将线材切割得到所需要的坯件，如图2。
步骤S2：切割好的批料通过机械手传送到冷镦下模里，在上模顶杆的压制下，坯件下端形成凹穴11和圆角12(如图3所示)。凹穴11可用于为后续挤压内孔起引导作用，挤压圆角有利于使坯件圆周整形出光滑的圆弧，防止产品出现尖角和毛刺。
步骤S3：参考图4，完成步骤S2的坯件经过机械手翻转，凹穴11位置由下端变为坯件的上端。在冷镦下模的模腔内加工出大小两圆柱孔，中间由锥度过渡。上模顶杆对坯件进行挤压，坯件在上模顶杆压力的作用下，下端形成比坯件尺寸更小的圆柱体21。当圆柱体21达到需要的长度时，下端由顶棒对其限位，同时上端冲棒继续对坯件施加力，对坯件进行反挤压使得坯件上端形成内孔22。
步骤S4:预成形六边形31。参阅图5和图6，由于最终产品中间部位为六边形，为了六边形的六角饱满，对坯件的头部预成型为六边形。此外，为使六边形对边无飞边，该步骤采用活动模结构配合坯件压制，使产品在模腔内封闭成形，同时将内孔加深(如图5内孔特征32)。
步骤S5:参照图7和图8，挤压六边形，并继续加深内孔，形成第二内孔42，第二内孔直径小于内孔直径，使金属材料往模具的六角方向填充，使六边形41的六角对边及对角更加饱满。
步骤S6:继续挤压内孔。如图9，在产品下端圆柱体内，上下两端冲棒同时挤压坯件，上方第一内孔处向下挤压形成第一台阶小孔51和坯件下端面向上挤压形成第二台阶小孔52。
步骤S7:参照图10，步骤S6完成后，将产品第一台阶小孔51和第二台阶小孔52之间的废料踢除，形成上下完全贯穿的通孔61，从而的到冷镦半成品。
所述切削加工工序是对经过步骤S7的冷镦半成品的再次加工，包括以下步骤；
Z1、加工冷镦半成品的上端的内孔和外径，如图11，该步骤包括在产品内腔处形成多台阶内孔(包括图示第一台阶内孔81、第二台阶内孔82，第二台阶内孔位于第一台阶内孔下方)，同时在产品外进行切削形成自上向下分布的第一直径段83、第二直径段84和第三直径段85，第二直径段84尺寸大于第一直径段83和第三直径段。
Z2、步骤Z1完成后，继续加工产品下端外径及下端内孔。参考图12，此工位以中间六角为装夹基准，在产品下端内孔加工出第一凹槽91和第二凹槽92，第二凹槽92位于第一凹槽外侧；在产品下端外周加工出自上向下分布第四直径段93、第五直径段94、第六直径段95。其中第五直径段94的尺寸大于第四直径段93和第六直径段95，为下工序螺纹辗制坯径。
请参阅图13，螺纹滚制工序是在产品的第四直径段处进行辗制，形成螺纹101。
超声波清洗工序在螺纹滚制工序完成后进行，将产品表面清洗干净。
本发明提供的汽车用氧传感器螺母的制造工艺采用了冷镦工序、切削加工工序、螺纹滚制工序完成产品加工。采用冷镦工序将坯料加工成与成品接近的半成品可大大减少材料浪费，材料利用率提高；同时切削加工余量，切削加工所需的时间减少，有利于提供加工效率，该工艺的加工效率是相比实心半成品的加工方法可提高80％以上。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，包括冷镦工序、切削加工工序和螺纹滚制工序；冷镦工序、切削加工工序和螺纹滚制工序依次进行；
所述冷镦工序包括：
坯件端面整形；
坯件的上方挤压出杆部，坯件的下方挤压出内孔；
坯件中间六角预成型；
继续挤压内孔，同时涨满六角；
继续加深内孔；
剔除废料，打穿内孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，冷镦工序还包括封闭模锻造，正反挤压。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，切削加工工序包括：在坯件的上端加工内孔及外圆台阶；在工件的下端加工内孔及外圆，同时加工出螺纹坯径。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，螺纹滚制工序包括在螺纹坯径处辗制螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，还包括超声波清洗工序，超声波清洗工序在螺纹滚制工序完成后进行。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，坯件端面整形之前进行切割线材得到所需长度的坯件。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，切割线材包括将经过草酸表面处理过的卷线材通过校直轮校直，经送料轮传送，再利用模具将线材切断为所需要的长度。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，坯件端面整形包括：切割好的线材通过机械手传递送到冷镦下模里，通过冷镦机的上模顶杆压制出坯件下端的凹穴和圆角。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，坯件的上方挤压出杆部，坯件的下方挤压出内孔包括：完成端面整形的坯件经过机械手上下翻转，在下模模腔内加工出大小不同的两圆柱孔，中间由锥度过渡。
10.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器螺母的制造工艺，其特征在于，线材中间六角预成型采用活动模结构，使产品在模腔内封闭成形。
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