CN110748316A - 管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统 - Google Patents

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CN110748316A CN201910329757.8A CN201910329757A CN110748316A CN 110748316 A CN110748316 A CN 110748316A CN 201910329757 A CN201910329757 A CN 201910329757A CN 110748316 A CN110748316 A CN 110748316A
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郑健
李景营
许东明
杨育升
许洪亮
崔荣海
鞠波
赵义军
陈霖
许广金
张鹏
黄海生
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Abstract

一种管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，所述螺旋推进降噪机构包括一端通过螺杆底座上的端部轴承和另一端通过中间轴承、联轴器与角式齿轮转向箱水平连接的两根平行的螺旋杆、设在螺旋杆两端部的夹角90°上料翻板和下料翻板、设在连杆底座中部的螺杆减速机、与螺杆减速机两端输出轴和角式齿轮转向箱输入轴水平连接的两根连杆；滚轮输送机构包括设在两根螺旋杆两端上部的平行的端面设有滚轮开口槽的滚轮架、均匀设在滚轮开口槽内且滚轮轴与滚轮开口槽两侧轴承相连的滚轮、设在滚轮轴上的滚轮减速机、设在滚轮开口槽尾端中部的滚轮输送下线传感器和设在上料翻板下部滚轮支架上的螺旋推进停止旋转传感器。

Description

管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统
技术领域
本发明涉及油田油管修复技术领域，具体是一种管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统。解决由于体力劳动强度大和噪音污染大而影响工人的身心健康问题。
背景技术
目前油管修复厂将油管从油管床上需要输送到油管修复平台。叠加在油管床上的上百或上千根油管由人工滚动到倾斜的油管输送架上靠势能和倾斜度油管自动滚到油管修复平台跟前，在传输过程中，后上架的钢管沿倾斜的传输管架自由滚动，速度越来越快，结束时和已经到位的钢管发生严重的碰撞，发出巨大的噪音，令人难以忍受，在这种环境下长时间工作，给操作人员造成很大的伤害。到位的油管再由人工搬到油管修复平台上。噪声具有很强的绕射性，无孔不入，使人无法躲避；噪声污染不具有物质性的积累性，声源关闭，污染便消除；噪声污染具有危害的潜伏性。
、噪声可以致耳聋。如果长期在90分贝以上的强噪声环境中，将会使听觉器官发生器质性病变。
2、噪声可诱发疾病。通常，噪声对人体产生的症状为头痛、头晕、失眠、心烦、耳鸣、易疲劳、易怒、记忆力衰退，甚至可以影响到心区痛、高血压等。其主要原因为噪声作用与人的中枢神经系统，使人的大脑皮层的兴奋和抑制平衡失调导致脑血管张力受损，肠胃机能阻滞，交感神经紧张产生末稍血管收缩所引起。
3、噪声减低劳动生产率。在噪声环境中，工人由于心情烦躁，身体不适，而使注意力不集中，反应迟钝，这样工作起来很容易出差错，不仅影响工作速度，而且会降低工作效率，甚至会引起工伤事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进油管修复系统，消除油管修复厂内的噪音污染，给工人提供一个安全舒适的工作环境，降低工人的工作强度，提高工作效率。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：
一种管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，所述管柱螺旋推进降噪机构包括螺旋推进机构、滚轮输送机构、控制柜和遥控器，其特征在于：螺旋推进机构包括一端通过螺杆底座上的端部轴承和和另一端通过中间轴承、联轴器与角式齿轮转向箱水平连接的两根平行的螺旋杆 、设在螺旋杆两端部的夹角90°上料翻板和下料翻板、设在连杆底座中部的螺杆减速机、与螺杆减速机两端输出轴和角式齿轮转向箱输入轴水平连接的两根连杆；滚轮输送机构包括高于两根螺旋杆两端上部的平行的端面设有滚轮开口槽的滚轮架、均匀设在滚轮开口槽内且滚轮轴与滚轮开口槽两侧轴承相连的滚轮、设在滚轮轴上的滚轮减速机、设在滚轮开口槽尾端中部滚轮支架上的传输下线传感器或螺旋驱动电机传感器和设在上料翻板下部滚轮支架上的螺旋推进停止旋转传感器；经油管清洗机清洗后的油管通过滚轮输送机构运往油管清洗螺旋推进降噪机构输送，当油管经过传输下线传感器或螺旋驱动电机传感器时，输出启动信号使螺杆减速机运转，通过角式齿轮转向箱带动螺杆旋转，同时带动上料翻板随螺杆转动，油管被翻在上料翻板上，油管在滚轮输送机构的作用下继续前行，上料翻板继续旋转，当上料翻板转到水平位置时螺旋推进停止旋转传感器给螺杆减速机输出信号停止转动，随时螺杆停止转动，当一根油管尾端通过了传输下线传感器或螺旋驱动电机传感器时，油管进入了螺杆的上料翻板上，滚轮输送机构停止旋转，同时传输下线传感器或螺旋驱动电机传感器给螺杆减速机输出启动信号开始旋转，带动螺杆旋转，油管在螺杆的推进下，沿螺旋轨迹前行，沿上述程序一根根油管进入到螺杆的每一个螺旋槽内；当首根油管同时被下料翻板翻到滚轮输送机构上时，此时下料翻板和上料翻板都处于水平位置，此时油管被下料翻板翻到下料翻板所处的在运转的滚轮输送机构上，油管通过环式探伤机探伤，经探伤的油管进入油管探伤螺旋推进降噪机构，按上述程序油管逐序进入油管修复系统。
所述上料翻板和下料翻板上边设为斜边、左边、右边和底边设为直角边，在斜边的端部设有弧钩；上料翻板与螺杆一端内侧面垂直焊接，斜面在上，弧钩在内侧；下料翻板与上料翻板的结构和尺寸相同，弧钩在外，与螺杆的另一端外侧面垂直焊接，上料翻板和下料翻板之间夹角90°，上料翻板和下料翻板高度大于滚轮的高度，上料翻板下边和下料翻板下边与螺杆的焊接位置压于螺杆末端和首端的螺距之内。
所述螺杆外周焊有螺旋板，螺旋板螺距大于管柱直径。
所述螺杆底座设有末端螺杆底座和首端螺杆底座，末端底座设为矩形体，在矩形体中部垂直设有圆柱体支撑，支撑上端设有端部轴承座和端部轴承，首端螺杆底座设为圆柱体，上端设有中间轴承座和中间轴承，下端坐在角式齿轮转向箱座上。
所述滚轮支架由两个平行的矩形支架和承重梁组成，在矩形支架底座两侧上对应焊有多对平行且同高的支撑柱，在支撑柱顶端对应焊有由两块平行的钢板组成的滚轮开口槽，在滚轮开口槽两侧中心线上均匀设有对应的同规格的轴承座和轴承，在两个巨型支架的中部设有上面有固定圆杆的承重管柱的承重梁，此承重梁支撑油管，螺杆只起推动作用不承重。
所述传输下线传感器或螺旋驱动电机传感器和螺旋推进停止旋转传感器是采用光电感应传感器。
一种管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，所述螺旋推进分解油管修复系统包括油管清洗机A、油管清洗螺旋推进降噪机构F、油管探伤机B、油管探伤螺旋推进降噪机构G、油管车口机C、油管车扣螺旋推进降噪机构L、油管试压机D、油管通径螺旋推进降噪机构M和油管通经机E，油管清洗机的滚轮输送机构F与油管清洗螺旋推进降噪机构的上料翻板所处的滚轮输送机构通过环形探伤机B相连，油管探伤螺旋推进降噪机构G的下料翻板所处的滚轮输送机构通过油管车扣机与油管车扣螺旋推进降噪机构L的上料翻板所处的滚轮输送机构相连，油管车扣螺旋推进降噪机构L的下料翻板所处的滚轮输送机构的外端设有油管试压机，内端与油管通径螺旋推进降噪机构M下料翻板所处的滚轮输送机构首端相连，末端设有油管通径机E；清洗后的油管通过每一步的滚轮输送机构输送，螺旋推进降噪机构的推进逐序分解到探伤、油管车扣、油管试压和油管通径程序，修复好的油管由抓管机装车运到使用现场；整个过程由于滚轮输送机构输送和螺旋推进降噪机构推进，只有低于45分贝的噪音；除个别油管探伤和试压不合格用小型抓管机运走外，整个过程是流水作业，无人工搬运。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
1、用滚轮输送机构和螺旋推进降噪机构输送油管进行修复油管，油管无碰撞无噪音，给职工创造了一个舒适的工作环境，保护了职工的身心健康；
2、用相同的滚轮输送机构和螺旋推进降噪机构组成一个油管修复降噪流水作业油管修复系统，降低了职工的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
图1-管柱螺旋推进降噪机构的主视图
图2-管柱螺旋推进降噪机构的俯视图
图3-螺旋推进分解油管修复系统平面结构示意图
图4-本发明的电路控制方框图
图1、2、3中：1-螺杆底座、2-端部轴承、3-滚轮减速机、4-上料翻板、5-螺杆、6-下料翻板、7-滚轮、8-滚轮支架、9-中间轴承、10-联轴器、11-角式齿轮转向箱、12-转向箱底座、13-连杆、14-连杆底座、15-螺杆减速机、16-传输下线传感器或螺杆驱电机传感器（光电感应传感器）、17-螺旋推进停止旋转传感器（光电感应传感器）；A-油管清洗机、B-油管探伤机、C-油管车扣机、D-油管试压机、E-油管通径机、F-油管清洗螺旋推进降噪机构、G-油管探伤螺旋推进降噪机构、L-油管车扣螺旋推进降噪机构、M-油管通径螺旋推进降噪机构。
具体实施方式
为进一步公开本发明的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明：
一种管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，所述管柱螺旋推进降噪机构如图1、2所示，包括螺旋推进机构、滚轮输送机构、控制柜和遥控器，其特征在于：螺旋推进机构包括一端通过螺杆底座1上的端部轴承2和另一端通过中间轴承9、联轴器10与角式齿轮转向箱11水平连接的两根平行的螺旋杆5 、设在螺旋杆两端部的夹角90°上料翻板4和下料翻板6、设在连杆底座14中部的螺杆减速机15、与螺杆减速机两端输出轴和角式齿轮转向箱输入轴水平连接的两根连杆13；滚轮输送机构包括设在两根螺旋杆两端上部的平行的端面设有滚轮开口槽的滚轮架8、均匀设在滚轮开口槽内且滚轮轴与滚轮开口槽两侧轴承相连的滚轮7、设在滚轮轴上的滚轮减速机3、设在滚轮开口槽尾端中部滚轮支架上的输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16和设在上料翻板4下部滚轮支架上的螺旋推进停止旋转传感器17；经油管清洗机A清洗后的油管通过滚轮输送机构运往油管清洗螺旋推进降噪机构F输送，当油管经输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时，输出启动信号使螺杆减速机15运转，通过角式齿轮转向箱11带动螺杆5旋转，同时带动上料翻板随螺杆转动，油管被翻在上料翻板4上，油管在滚轮输送机构的作用下继续前行，上料翻板继续旋转，当上料翻板4转到水平位置时螺旋推进停止旋转传感器17给螺杆减速机输出信号停止转动，随时螺杆停止转动，当一根油管尾端通过了输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时，油管进入了螺杆的第一个螺旋槽，滚轮输送机构停止旋转，同时输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16给螺杆减速机15输出启动信号开始旋转，带动螺杆旋转，油管在螺杆的推进下，沿螺旋轨迹前行，沿上述程序一根根油管进入到螺杆的每一个螺旋槽内；当首根油管同时被下料翻板翻到滚轮输送机构上时，此时下料翻板处于水平位置，此时油管被下料翻板翻到下料翻板所处的在运转的滚轮输送机构上，油管通过环式探伤机探伤，经探伤的油管进入油管探伤螺旋推进降噪机构，按上述程序油管逐序进入油管修复系统。
具体工作程序如下：如图3所示，经油管清洗机A清洗后的油管通过滚轮输送机构进行往油管清洗螺旋推进降噪机构F输送，当油管经过输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时，输出信号使螺杆减速机15运转，通过角式齿轮转向箱11带动螺杆5旋转，同时带动上料翻板4随螺杆转动，油管被翻在上料翻板上，且滚到上料翻板的弧钩处，油管在滚轮输送机构的作用下继续前行，上料翻板继续旋转，当上料翻板转到水平位置时螺旋推进停止旋转传感器17给螺杆减速机15输出信号停止转动，随时螺杆5停止转动，当一根油管尾端通过了输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时，油管进入了螺杆的第一个螺旋槽，滚轮输送机构停止旋转，同时输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16给螺杆减速机15输出启动信号开始旋转，带动螺杆旋转，油管在螺杆的推进下，沿螺旋轨迹前行，沿上述程序一根根油管进入到螺杆的螺旋槽内；当首根油管同时被下料翻板翻到滚轮传输机构上时，此时下料翻板处于水平位置，此时油管被下料翻板翻到下料翻板所处的在运转的滚轮输送机构上，油管通过环式探伤机探伤，经探伤的油管进入油管探伤螺旋推进降噪机构G。
经油管探伤机B探伤后的油管通过滚轮输送机构进行往油管车扣螺旋推进降噪机构G输送，当油管经过输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时，输出信号使螺杆减速机15运转，通过角式齿轮转向箱11带动螺杆5旋转，同时带动上料翻板4随螺杆转动，油管被翻在上料翻板上，且滚到上料翻板的弧钩处，油管在滚轮输送机构的作用下继续前行，上料翻板继续旋转，当上料翻板转到水平位置时螺旋推进停止旋转传感器17给螺杆减速机15输出信号停止转动，随时螺杆5停止转动，当一根油管尾端通过了输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时，油管进入了螺杆的第一个螺旋槽，滚轮输送机构停止旋转，同时输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16给螺杆减速机15输出启动信号开始旋转，带动螺杆旋转，油管在螺杆的推进下，沿螺旋轨迹前行，沿上述程序一根根油管进入到螺杆的螺旋槽内；当首根油管同时被下料翻板翻到滚轮传输机构上时，此时下料翻板处于水平位置，此时油管被下料翻板翻到下料翻板所处的在运转的滚轮输送机构上，油管通过车扣机C车扣，经车扣的油管进入油管车扣螺旋推进降噪机构L。
经油管车扣机C车扣后的油管通过滚轮输送机构进行往油管车扣螺旋推进降噪机构L输送，当油管经过输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时，输出信号使螺杆减速机15运转，通过角式齿轮转向箱11带动螺杆5旋转，同时带动上料翻板4随螺杆转动，油管被翻在上料翻板上，且滚到上料翻板的弧钩处，油管在滚轮输送机构的作用下继续前行，上料翻板继续旋转，当上料翻板转到水平位置时螺旋推进停止旋转传感器17给螺杆减速机15输出信号停止转动，随时螺杆5停止转动，当一根油管尾端通过了输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时，滚轮输送机构停止旋转，螺杆减速机15和螺杆5开始运转，油管在螺杆的推进下，沿螺旋轨迹前行，沿上述程序一根根油管进入到螺杆的螺旋槽内；当首根油管同时被下料翻板翻到滚轮传输机构上时，此时下料翻板处于水平位置，此时油管被下料翻板翻到下料翻板所处的在运转的滚轮输送机构上，通过控制柜操作台或遥控器指令螺杆减速机15和螺杆5停止运转，油管通过油管试压机D试压，试压后通过控制柜操作台或遥控器指令螺杆减速机15和螺杆5运转，经试压的油管进入油管通径螺旋推进降噪机构M。
经油管试压机D试压后的油管通过滚轮输送机构进行往油管通径螺旋推进降噪机构M的下料翻板所处的滚轮输送机构输送，油管的尾端通过输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器16时滚轮输送机构停止运转，油管通过油管通径机E开始通径，通过控制柜操作台或遥控器指令滚轮输送机构、螺杆减速机15和螺杆5停止运转，油管通径后，通过控制柜操作台或遥控器指令螺杆减速机15和螺杆5运转，通径后的一根根油管被螺杆逐序推进到螺杆的末端，用抓管机装车运到应用现场或储备油管床上。
如图4所示，本发明的电路工作过程由数据采集模块采集信息，处理模储存块控制，控制柜操作台和遥控器发出指令工作。光电感应传感器F16或F17或G16或G17或L16或L17或M16或M17采集的信号传给数据采集处理模块再传给控制柜上的处理模块综合处理，再传给F螺杆减速机或G螺杆减速机或L螺杆减速机或M螺杆减速机，使其运转或停止，或传给F滚轮减速机或G滚轮减速机或L滚轮减速机或M滚轮减速机，使其运转或停止。也可以通过控制柜操作台或遥控器使其F螺杆减速机或G螺杆减速机或L螺杆减速机或M螺杆减速机运转或停止，或传给F滚轮减速机或G滚轮减速机或L滚轮减速机或M滚轮减速机，使其运转或停止。在操作台上和遥控器上设有F螺杆减速机、G螺杆减速机、L螺杆减速机、M螺杆减速机和F滚轮减速机、G滚轮减速机、L滚轮减速机、M滚轮减速机的启停按钮。

Claims (6)

1.一种管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，所述管柱螺旋推进降噪机构包括螺旋推进机构、滚轮输送机构、控制柜和遥控器，其特征在于：螺旋推进机构包括一端通过螺杆底座（1）上的端部轴承（2）和另一端通过中间轴承（9）、联轴器（10）与角式齿轮转向箱（11）水平连接的两根平行的螺旋杆（5）、设在螺旋杆两端部的夹角90°上料翻板（4）和下料翻板（6）、设在连杆底座（14）中部的螺杆减速机（15）、与螺杆减速机两端输出轴和角式齿轮转向箱输入轴水平连接的两根连杆（13）；滚轮输送机构包括高于两根螺旋杆两端上部的平行的端面设有滚轮开口槽的滚轮架（8）、均匀设在滚轮开口槽内且滚轮轴与滚轮开口槽两侧轴承相连的滚轮（7）、设在滚轮轴上的滚轮减速机（3）、设在滚轮开口槽尾端中部滚轮支架上的传输下线传感器或螺旋驱动电机传感器（16）和设在上料翻板（4）下部滚轮支架上的螺旋推进停止旋转传感器（17）；经油管清洗机A清洗后的油管通过滚轮输送机构运往油管清洗螺旋推进降噪机构F，当油管经过传输下线传感器或螺旋驱动电机传感器(16)时，输出启动信号使螺杆减速机(15)运转，通过角式齿轮转向箱(11)带动螺杆（5）旋转，同时带动上料翻板随螺杆转动，油管被翻在上料翻板（4）上，油管在滚轮输送机构的作用下继续前行，上料翻板继续旋转，当上料翻板（4）转到水平位置时螺旋推进停止旋转传感器(17)给螺杆减速机输出信号停止转动，随时螺杆停止转动，当一根油管尾端通过了传输下线传感器或螺旋驱动电机传感器(16)时，油管进入了螺杆的上料翻板（4）上，滚轮输送机构停止旋转，同时输送下线传感器或螺旋驱动电机传感器（16)给螺杆减速机(15)输出启动信号开始旋转，带动螺杆旋转，油管在螺杆的推进下，沿螺旋轨迹前行，沿上述程序一根根油管进入到螺杆的每一个螺旋槽内；当首根油管同时被下料翻板翻到滚轮输送机构上时，此时下料翻板处于水平位置，此时油管被下料翻板翻到下料翻板所处的正在运转的滚轮输送机构上，油管通过环式探伤机探伤，经探伤的油管进入油管探伤螺旋推进降噪机构，按上述程序油管逐序进入油管修复系统。
2.根据权利要求1所述的管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，其特征在于：所述上料翻板（4）和下料翻板（6）上边设为斜边、左边、右边和底边设为直角边，在斜边的端部设有弧钩；上料翻板（4）与螺杆一端内侧面垂直焊接，斜面在上，弧钩在内侧；下料翻板（6）与上料翻板（4）的结构和尺寸相同，弧钩在外，与螺杆的另一端外侧面垂直焊接，上料翻板（4）和下料翻板（6）之间夹角90°，上料翻板（4）和下料翻板（6）高度大于滚轮的高度，上料翻板（4）下边和下料翻板（6）下边与螺杆的焊接位置压于螺杆末端和首端的螺距之内。
3.根据权利要求1所述的管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，其特征在于：所述螺杆外周焊有螺旋板，螺旋板螺距大于管柱直径。
4.根据权利要求1所述的管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，其特征在于：所述螺杆底座（1）设有末端螺杆底座和首端螺杆底座，末端底座设为矩形体，在矩形体中部垂直设有圆柱体支撑，支撑上端设有端部轴承座和端部轴承（2），首端螺杆底座设为圆柱体，上端设有中间轴承座和中间轴承（9），下端坐在角式齿轮转向箱（11）座上。
5.根据权利要求1所述的管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，其特征在于：所述滚轮支架（8）由两个平行的矩形支架和承重梁组成，在矩形支架底座两侧上对应焊有多对平行且同高的支撑柱，在支撑柱顶端对应焊有由两块平行的钢板组成的滚轮开口槽，在滚轮开口槽两侧中心线上均匀设有对应的同规格的轴承座和轴承，在两个巨型支架的中部设有上面有固定圆杆的承重管柱的承重梁，此承重梁支撑油管，螺杆只起推动作用不承重。
6.根据权利要求1所述的管柱螺旋推进降噪机构及螺旋推进分解油管修复系统，所述螺旋推进降噪分解油管修复系统，包括油管清洗机A、油管清洗螺旋推进降噪机构F、油管探伤机B、油管探伤螺旋推进降噪机构G、油管车扣机C、油管车扣螺旋推进降噪机构L、油管试压机D、油管通径螺旋推进降噪机构M和油管通经机E，油管清洗机的滚轮输送机构F与油管清洗螺旋推进降噪机构的上料翻板（4）所处的滚轮输送机构通过环形探伤机B相连，油管探伤螺旋推进降噪机构G的下料翻板（6）所处的滚轮输送机构通过油管车扣机C与油管车扣螺旋推进降噪机构L的上料翻板（4）所处的滚轮输送机构相连，油管车扣螺旋推进降噪机构L的下料翻板（6）所处的滚轮输送机构的外端设有油管试压机D，内端与油管通径螺旋推进降噪机构M下料翻板（6）所处的滚轮输送机构首端相连，末端设有油管通径机E；清洗后的油管通过每一步的滚轮输送机构输送，油管清洗螺旋推进降噪机构F的推进逐序分解到探伤、油管车扣、油管试压和油管通径程序，修复好的油管由抓管机装车运到使用现场；整个过程由于滚轮输送机构输送和螺旋推进降噪机构推进，只有低于45分贝的噪音；除个别油管探伤和试压不合格用小型抓管机运走外，整个过程是流水作业，无人工搬运。
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