CN110744610B - 一种汽车平板阵列式开槽器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车平板阵列式开槽器，包括底座以及固装在底座前部的对装载台，所述装载台上设有装载槽,所述底座上后部安装有二自由度控制组件，所述二自由度控制组件连接有基板，所述基板连接有高度调节组件，所述高度调节组件连接有升降板，所述升降板上设有切割组件。本发明自动化程度高，不仅能够控制切割轮在水平和前后两个方向上的位移，而且还能通过切割轮下降与切割轮往复升降旋转协调配合，从而实现对整个汽车平板上进行通槽的矩形阵列式排布开槽，相对加工比较方便。

Description

一种汽车平板阵列式开槽器
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工领域，具体的说是一种汽车平板阵列式开槽器。
背景技术
汽车平板在加工时，需要对其表面上进行矩形阵列式通槽的开槽加工，以便于安装多个小型零件并便于对该小型零件的两个面进行连接装配。但问题是由于需要开槽的数目较多，且每个通槽的开槽加工也往往比较费力，故而加工比较困难。
发明内容
现为了方便对汽车平板进行开槽加工，本发明提出了一种汽车平板阵列式开槽器。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽车平板阵列式开槽器，包括底座以及固装在底座前部的对装载台，所述装载台上设有装载槽,所述底座上后部安装有二自由度控制组件，所述二自由度控制组件连接有基板，所述基板连接有高度调节组件，所述高度调节组件连接有升降板，所述升降板上设有切割组件。
所述底座前部安装有感应器。
所述二自由度控制组件包括均固装在底座上的一号电机、滑轨；所述滑轨上水平滑动安装有驱动架，所述一号电机连接有与驱动架螺纹配合的丝杠；所述驱动架上安装有一号液压缸，所述一号液压缸连接有与基板焊接相连的联动块。
所述驱动架上设有将联动块前后滑动安装的活动槽。
所述高度调节组件包括固装在基板上的二号液压缸、导轨；二号液压缸与升降板相连，导轨与升降板竖直滑动配合。
所述切割组件包括固装在升降板上后部的后座，所述后座上开有后置槽，后置槽内竖直滑动安装有齿轮变速箱，齿轮变速箱的外壳上安装有二号电机，二号电机通过齿轮变速箱连接有输出轴，所述输出轴的中部、前部均通过键对应连接有方形滑块、切割轮；所述升降板上前部设有顶块，所述顶块上端抵合有呈椭圆形的变动板，所述变动板中部设有将方形滑块竖直滑动安装的前置槽。
本发明的有益效果是：
本发明自动化程度高，不仅能够控制切割轮在水平和前后两个方向上的位移，而且还能通过切割轮下降与切割轮往复升降旋转协调配合，从而实现对整个汽车平板上进行通槽的矩形阵列式排布开槽，相对加工比较方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明在前视角上的立体图；
图2是本发明在后视角上的立体图；
图3是图2的I处局部放大图；
图4是本发明的主视图；
图5是本发明的左视图；
图6是本发明的俯视图；
图7是图6的A-A剖视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
如图1至图7所示，一种汽车平板阵列式开槽器，包括底座1以及固装在底座1前部的对装载台2，所述装载台2上设有装载槽2a,所述底座1上后部安装有二自由度控制组件，所述二自由度控制组件连接有基板9，所述基板9连接有高度调节组件，所述高度调节组件连接有升降板12，所述升降板12上设有切割组件。
所述底座1前部安装有感应器20。
所述二自由度控制组件包括均固装在底座1上的一号电机3、滑轨5；所述滑轨5上水平滑动安装有驱动架6，所述一号电机3连接有与驱动架6螺纹配合的丝杠4；所述驱动架6上安装有一号液压缸7，所述一号液压缸7连接有与基板9焊接相连的联动块8。
所述驱动架6上设有将联动块8前后滑动安装的活动槽6a。
所述高度调节组件包括固装在基板9上的二号液压缸10、导轨11；二号液压缸10与升降板12相连，导轨11与升降板12竖直滑动配合。
所述切割组件包括固装在升降板12上后部的后座13，所述后座13上开有后置槽13a，后置槽13a内竖直滑动安装有齿轮变速箱14，齿轮变速箱14的外壳上安装有二号电机15，二号电机15通过齿轮变速箱14连接有输出轴16，所述输出轴16的中部、前部均通过键对应连接有方形滑块18、切割轮19；所述升降板12上前部设有顶块12a，所述顶块12a上端抵合有呈椭圆形的变动板17，所述变动板17中部设有将方形滑块18竖直滑动安装的前置槽17a。
本发明在具体使用前，需先通过机械臂以及端拾器将汽车平板放置在装载槽2a中。
在具体使用时，需根据汽车平板的厚度来调节切割轮19高度，即通过二号液压缸10推拉升降板12即可实现。
进一步的，通过二号电机15带动输出轴16恒速旋转，即使得方形滑块18、切割轮19随同输出轴16始终同步旋转，另外，变动板17在随同方形滑块18滑动的过程中，通过自身与顶块12a的配合，能够驱使方形滑块18、切割轮19、输出轴16以及二号电机15在竖直方向上进行往复滑动，即开始进行切槽加工。
另外，上述在二号电机15的高速运转上，切割轮19势必会多次进行上下往复，而每进行一次往复后，则二号液压缸10再将升降板12下拉一端距离，直至将整个槽切成矩形的通槽。
在完成一个通槽的开槽后，既可通过一号电机3带动丝杠4旋转来调节切割轮19在水平方向上向右或向左移动一端距离继续进行开槽加工，而每次当整个基板9向左或向右移动至极限位置时，均会被感应器20感应到，并通过PLC传输信号，进而控制一号液压缸7推拉联动块8以及切割轮19实现前后位置调节，再控制一号电机3转向逆转，继续带动丝杠4旋转，即可实现对整个汽车平板上进行通槽的矩形阵列式排布开槽。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车平板阵列式开槽器，包括底座(1)以及固装在底座(1)前部的对装载台(2)，其特征在于：所述装载台(2)上设有装载槽(2a),所述底座(1)上后部安装有二自由度控制组件，所述二自由度控制组件连接有基板(9)，所述基板(9)连接有高度调节组件，所述高度调节组件连接有升降板(12)，所述升降板(12)上设有切割组件；
所述二自由度控制组件包括均固装在底座(1)上的一号电机(3)、滑轨(5)；所述滑轨(5)上水平滑动安装有驱动架(6)，所述一号电机(3)连接有与驱动架(6)螺纹配合的丝杠(4)；所述驱动架(6)上安装有一号液压缸(7)，所述一号液压缸(7)连接有与基板(9)焊接相连的联动块(8)；
所述切割组件包括固装在升降板(12)上后部的后座(13)，所述后座(13)上开有后置槽(13a)，后置槽(13a)内竖直滑动安装有齿轮变速箱(14)，齿轮变速箱(14)的外壳上安装有二号电机(15)，二号电机(15)通过齿轮变速箱(14)连接有输出轴(16)，所述输出轴(16)的中部、前部均通过键对应连接有方形滑块(18)、切割轮(19)；所述升降板(12)上前部设有顶块(12a)，所述顶块(12a)上端抵合有呈椭圆形的变动板(17)，所述变动板(17)中部设有将方形滑块(18)竖直滑动安装的前置槽(17a)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车平板阵列式开槽器，其特征在于：所述底座(1)前部安装有感应器(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车平板阵列式开槽器，其特征在于：所述驱动架(6)上设有将联动块(8)前后滑动安装的活动槽(6a)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车平板阵列式开槽器，其特征在于：所述高度调节组件包括固装在基板(9)上的二号液压缸(10)、导轨(11)；二号液压缸(10)与升降板(12)相连，导轨(11)与升降板(12)竖直滑动配合。
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