CN110730886A - 硅酸盐混合物和使用该硅酸盐混合物的燃烧促进材料 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于提高燃烧发动机的燃烧效率的硅酸盐混合物以及燃烧促进材料，该硅酸盐混合物通过混合第一成分(11)以及第二成分(12)而制成，所述第一成分(11)由选自包含硅﹑玻璃和石英的硅化合物的一种或两种以上材料构成，所述第二成分(12)由选自在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物而形成的材料以及发射太赫兹波的矿石的一种或两种以上材料构成。

Description

硅酸盐混合物和使用该硅酸盐混合物的燃烧促进材料
技术领域
本发明涉及一种使用硅酸盐矿物的硅酸盐混合物和使用该硅酸盐混合物的燃烧促进材料。
背景技术
近年来，太赫兹频域的电磁波(以下称为太赫兹波)非常受到关注。0.1以上且100THz以下频带的电磁波(太赫兹波)具有光线直线传播的集光性以及对陶瓷﹑塑料和纸张等各种物体的渗透性。因此，利用这些特性，将太赫兹波应用于光谱﹑生物医学﹑安保﹑成像等各种领域中。而且近年还提出了在各种领域中利用该太赫兹波的技术。
例如，在专利文献1(日本特开2015-199894号公报)中提出了一种由活性水制成的燃料消耗改良剂，其通过照射频率为32至38太赫兹的共振电磁波，将其本身用作该电磁波的转移振荡器。在该文献中公开了如下技术：通过将含有氢离子的活化水添加到燃料油中，使具有氢气的约200倍的比推力的氢离子与燃料油一起在燃烧室中燃烧并通过级联式地连锁发生的氢离子爆炸时的比推力来大大地增加扭矩。
另外，还提出了一种通过32至38太赫兹的共振电磁波来延长电池寿命的技术。即，在专利文献2(日本特开2015-201417号公报)中，鉴于当长时间使用电池时电极和电解质被氧化和劣化并且充放电效率降低的问题，提出了一种寿命延长装置，该寿命延长装置通过32至38太赫兹的共振电磁波来分离电解质中的氢键并通过将氢离子和电子释放到电解质中来缩短充电时间。
另外，在过去已有文献提出使用太赫兹波的食品的加工方法。即，在专利文献3(日本特开2014-217348号公报)中，作为用于减少食品难闻的气味并引出醇香和甘味的加工方法，提出了一种包括在多种不同的湿度和温度的组合条件下保存食品的食品加工方法，所述食品的保存是将多个不同波长带的太赫兹波一边照射到该食品一边进行的食品加工。
而且，在专利文献4(日本特开2012-158684号公报)中提出了一种有关防污涂料添加剂和含有该添加剂的防污涂料。该防污涂料添加剂和含有该添加剂的防污涂料，为了减少附着在船底﹑海上建筑物﹑渔网等的海洋生物，以磷酸盐矿物粉体和硅酸盐矿物体的混合物作为主要成分，所述磷酸盐矿物粉体为时常释放负离子的镧系物质，所述硅酸盐矿物体发射太赫兹波的超远红外线。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2015-199894号公报
专利文献2：日本特开2015-201417号公报
专利文献3：日本特开2014-217348号公报
专利文献4：日本特开2012-158684号公报
发明内容
发明所要解决的课题
如上所述，太赫兹波作为改进内燃机的燃烧﹑延长电池寿命以及改善食品味道的一个要素而被利用。而且，在专利文献4中公开了一种发射太赫兹波的超远红外线的硅酸盐矿物。然而，过去在各种领域中使用的太赫兹波在对各个用途发现最佳效果方面仍具有发展空间。
因此，本发明的课题是提供一种硅酸盐混合物，该硅酸盐混合物使用硅酸盐矿物以更加提高太赫兹波在各种领域中获得的效果，并且，另一个课题是提供一种用于提高燃烧发动机的燃烧效率的燃烧促进材料。
用于解决课题的技术方案
为了解决上述课题，本发明提供一种硅酸盐混合物以及使用该硅酸盐混合物的燃烧促进材料，该种硅酸盐混合物使用发射太赫兹波的超远红外线的硅酸盐矿物，或者使用发射不同于该太赫兹波的电磁波的发射体。
即，本发明提供一种使用第一成分或者第二成分而形成的硅酸盐混合物，所述第一成分由选自包含硅﹑玻璃和石英的硅化合物的一种或两种以上材料构成，所述第二成分由选自在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物而形成的材料以及发射太赫兹波的矿石的一种或两种以上材料构成。
还有，本发明提供一种通过混合第一成分以及第二成分而制成的硅酸盐混合物，所述第一成分由选自包含硅﹑玻璃和石英的硅化合物的一种或两种以上材料构成，所述第二成分为选自在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物而形成的材料以及发射太赫兹波的矿石的一种或两种以上。
还有，本发明提供一种通过混合第一成分以及第二成分而制成的硅酸盐混合物，所述第一成分发射频率小于100GHz(波长大于3mm)的电磁波，所述第二成分发射频率为100GHz以上且100THz以下的太赫兹波。此种第二成分优选为发射波长为10THz以上且50THz以下的电磁波的材料。
上述第一成分可以使用选自包含硅﹑玻璃和石英的硅化合物的一种或两种以上材料。此种硅化合物可以是一氧化硅﹑二氧化硅﹑硅酸﹑氮化硅﹑碳化硅﹑硅酸盐﹑四氯化硅﹑硅烷﹑硅酮﹑硅树脂﹑环状硅氧烷﹑以及有机硅化合物等，特别地优选为选自玻璃﹑石英以及水晶的硅酸盐。另外，该第一成分可以使用发射频率小于100GHz(波长大于3mm)的电磁波的材料。
形成上述第二成分的硅酸盐矿物是以硅和氧为主要成分的矿物，优选使用二氧化硅结晶形成的矿物。此种第二成分可以在1300℃以上且2000℃以下﹑优选1500℃以上且2000℃以下﹑特别优选1700℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物而形成，硅酸盐矿物通过该烧结可再结晶。另外，该第二成分还可以使用发射源自矿石的太赫兹波的物质。
使用上述第一成分和/或第二成分作为硅酸盐混合物，通过使用该硅酸盐混合物，能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。特别地，为了提高这些效果，优选混合使用第一成分和第二成分。两者的混合比可以是任意的，优选在全部混合物中第二成分混合10至90质量％。当混合使用第一成分和第二成分时，也可以将太赫兹波和频率低于太赫兹波的电磁波组合起来发射，从而可进一步提高上述效果。
特别地，本发明的硅酸盐混合物是源自硅的成分，通过组合发射具有不同频率的电磁波的多个成分，可提高内燃机的燃烧效率或降低电阻的效果变得更加显著。在这方面，即使仅使用发射太赫兹波的材料也可获得上述效果，但是为了使效果变得更加显著，优选使用如上所述的硅化合物，且组合使用所输出的电磁波的频率不相同的两种以上材料，并且其中的至少一种以上的材料优选为发射太赫兹波的材料。
另外，上述第一成分以及第二成分可使用球磨机等粉碎机可形成150μm以下，优选100μm以下，特别优选50μm以下的粒径。通过使用由这样的粒径构成的硅酸盐混合物，可增大单位质量的表面积，并能够增加包含上述太赫兹波的电磁波的发射量。其结果，能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。
而且，通过将所述硅酸盐混合物与有机或无机溶剂混合，可将该硅酸盐混合物制成溶液状。由此，该硅酸盐混合物可以用作涂料，并且可涂敷在各种物品上使用。
另外，所述硅酸盐混合物还可以混炼于熔融状态的金属﹑树脂以及陶瓷中的至少任一个中并将其固化形成固体状。由此，该硅酸盐混合物可形成为块状或片状等各种形状，并且除了可以粘贴在各种物品之外，还可以放入液体中使用。另外，还可以利用混炼该硅酸盐混合物的金属﹑树脂﹑或者陶瓷来制造车辆﹑电气产品﹑保管库及其他物品和部件。
另外，上述本发明所涉及的硅酸盐混合物中可进一步混合碳粉。此种碳粉与第一成分和第二成分相同，可使用球磨机等粉碎机以形成150μm以下，优选100μm以下，特别优选50μm以下的粒径。另外，此种碳粉特别优选为炭粉。例如，可以将通过粉碎木炭﹑竹炭﹑煤炭﹑活性炭等得到的粉末用作该碳粉。通过混合此种碳粉，能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。
而且，本发明为了解决上述课题中的至少任一个，提供一种使用上述本发明所涉及的硅酸盐混合物而形成的燃烧促进剂。即，本发明提供一种用于提高燃烧发动机的燃烧效率的燃烧促进材料，作为该燃烧促进材料使用上述本发明所涉及的硅酸盐混合物，所述第二成分发射频率为100GHz以上且100THz以下的太赫兹波，所述第一成分发射频率小于100GHz(波长大于3mm)的电磁波，以提高燃烧发动机的燃烧效率。
上述燃烧促进材料除了通过将粉末状硅酸盐混合物分散在有机或无机溶剂中而形成之外，还可以将该粉末状硅酸盐混合物混炼于熔融状态的金属﹑树脂以及陶瓷中的至少任一个中而形成。
而且，为了解决上述课题，本发明提供一种燃烧效率促进方法，其用于具备燃烧发动机以及燃料箱的装置中，所述燃料箱容纳向该燃烧发动机供给的燃料，在所述内燃机的燃料供给系统以及燃烧空气供给系统的至少任一部位涂敷将所述第一成分以及第二成分分散在有机溶剂或无机溶剂中而制成的燃烧促进材料，并且在所述燃料箱内放入固体状的燃烧促进材料，所述固体状的燃烧促进材料为将所述第一成分和第二成分混炼于金属﹑树脂以及陶瓷中的至少任一个中而制成。
并且，本发明提供一种使用本发明所涉及的硅酸盐混合物而形成的电气部件。即，提供一种混合或涂敷有硅酸盐混合物的电气部件且该硅酸盐混合物为上述本发明所涉及的硅酸盐混合物。此种电气部件可以是电气产品或布线﹑或者电路或电池等，并且通过在这些产品上涂敷含有硅酸盐混合物的涂料或者在构成这些电气部件的树脂﹑金属以及陶瓷中混炼所述硅酸盐混合物而形成。
发明效果
根据本发明的硅酸盐混合物，能够瞬时得到在各种领域中获得的效果，例如能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。而且，该效果能够瞬时得到，例如，只要是含有硅酸盐混合物的涂料，就可在涂敷该涂料的同时获得所述效果。
另外，根据本发明，可提供一种硅酸盐混合物以及使用该硅酸盐混合物的燃烧促进材料，该硅酸盐混合物能够通过提高利用太赫兹波而获得的效果来发现在各项领域中使用的太赫兹波在各种用途中的效果，并且用于更加提高在各项领域中利用太赫兹波而获得的效果。
附图说明
图1是示出根据实施方式1的硅酸盐混合物的制备工序的流程图。
图2是示出根据实施方式2的硅酸盐混合物的制备工序的流程图。
图3是示出将燃烧促进剂设置在车辆中的状态的示意图。
图4是示出涂敷燃烧促进剂前的汽车的尾气检查结果的检查表。
图5是示出涂敷燃烧促进剂后的汽车的尾气检查结果的检查表。
图6是涂敷含有实验例14中的硅酸盐混合物的涂料之前的尾气测试结果报告表。
图7是涂敷含有实验例14中的硅酸盐混合物的涂料之后的尾气测试结果报告表。
具体实施方式
在下文中，将参照附图具体描述使用根据本实施方式的硅酸盐矿物10的硅酸盐混合物50及其制备方法。图1是根据实施方式1的硅酸盐混合物50的制备方法的流程图，图2是根据实施方式2的硅酸盐混合物50的制备方法的流程图。
实施方式1
首先，将参照图1的流程图具体描述使用根据实施方式1的硅酸盐矿物10的硅酸盐混合物50及其制备方法。使用根据本实施方式的硅酸盐矿物10的硅酸盐混合物50混合第一成分11和第二成分12，第一成分11由选自包含硅﹑玻璃和石英的硅化合物的一种或两种以上材料构成，第二成分12由选自在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物而形成的材料以及发射太赫兹波的矿石的一种或两种以上材料构成。
作为上述第一成分11，特别优选使用在零下30℃以上的温度下发射频率小于100GHz(波长大于3mm)的电磁波的材料。
在该混合工序中使用的第二成分12可通过使用电炉等烧结装置20在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物10来形成。尤其在本实施方式中，在约1500℃下烧结硅酸盐矿物10。通过如上所述在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物10，可制得发射频率为100GHz以上且100THz以下的太赫兹波的材料。
此种硅酸盐矿物10基于晶体结构被分类为岛状硅酸盐矿物﹑俦硅酸盐矿物﹑环状硅酸盐矿物﹑链状硅酸盐矿物﹑层状(Phyllo)硅酸盐矿物以及架状硅酸盐矿物。另外，根据不同于晶体结构的分类标准，一些硅酸盐矿物被分类为称为石棉类的纤维状硅酸盐矿物。
上述硅酸盐矿物10可以使用制成固体状或粉末状态的材料，通过烧结该材料，可以使该硅酸盐矿物10再结晶，从而能够析出由高纯度硅制成的矿石成分。
另外，上述第二成分12还可以使用天然产出并发射频率为100GHz以上且100THz以下的太赫兹波的硅酸盐矿物10。此种发射太赫兹波的硅酸盐矿物10可选自市售的太赫兹矿石。另外，该硅酸盐矿物10可以使用从日本国内的九州高千穗山麓矿山开采且发射波长为15至1000μm的电磁波(电波和光波的中间区域)的矿石。此种硅酸盐矿物10的含有成分使用理学电机公司制造的System3270E的荧光X射线分析仪测量的结果，其元素成分为Si﹑Al﹑K﹑Fe﹑Ca﹑Na﹑Zr﹑Mg﹑Ti﹑Mn﹑P﹑Sr﹑Cl﹑Y﹑S﹑Cr﹑Rb﹑Zn﹑Pb。
而且，如上所述，通过对硅酸盐矿物10进行烧结并使其再结晶，将由加工成发射太赫兹波的人造太赫兹矿石或发射太赫兹波的天然矿石构成的第二成分12与所述第一成分11进行混合。
进行上述混合时，在本实施方式中，为了均匀地分散第一成分11和第二成分12，以及为了增加每个成分的表面积，所述第一成分11和第二成分12可以使用球磨机等粉碎机21来形成150μm以下，优选100μm以下，特别优选50μm以下的粒径。这些粒径可通过“筛分方法”用试验筛来确定。特别地，在本实施方式中，形成为可通过基于JISZ8801-1：2006的400目筛优选700目筛的粒径(粒径为38μm以下)。此种粉碎可以使用球磨机等各种粉碎机。通过粉碎成这样的粒径，能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。
而且，在本实施方式中，除了所述第一成分11和第二成分12之外，通过进一步混合碳粉13制成硅酸盐混合物50，该碳粉13具有可通过基于JISZ8801-1：2006的400目筛的粒径。此种碳粉13，例如，可以使用粉碎的木炭﹑竹炭﹑煤以及活性炭等。此种碳粉13通过加热至某一温度以上可发射远红外线等电磁波，因此，通过混合该碳粉13，能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等的燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。
而且，由于如上所述形成的粉末状硅酸盐混合物50难以直接应用于各种燃烧发动机和电气设备或者电气部件等，因此将根据本实施方式的硅酸盐混合物50进行加工以便易于使用。
特别地，在本实施方式中，将该形成为粉末状的硅酸盐混合物50混炼或分散在有机或无机溶剂31中。由此，可通过将分散有硅酸盐混合物50的溶液51涂敷到各种机器或器具等上来使用，并且能够像涂料一样使用。
用于分散该粉末状硅酸盐混合物50的溶剂31可以是无机溶剂或有机溶剂，但考虑到保存稳定性等，优选水等无机溶剂。另外，当使用丙烯酸类溶剂时，硅酸盐混合物成为絮状和球状难以将其分散，因此优选硅类溶剂。该混合粉的分散比可以是任意的，但优选调整为可涂敷在燃烧发动机等上的粘度。
通过涂覆混合此种硅酸盐混合物的涂料51，能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等的燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。
目前，因为电磁波的测定本身比较困难，所以明确上述实施方式中的机制(原理)比较困难，但可以认为所述效果与硅酸原化合物50发出的太赫兹波等电磁波有关，即，认为所述效果是通过发射光波和电波中间区域的太赫兹波使空气和燃料等各相关成分的分子聚类等，对分子之间产生影响的结果。另外，太赫兹辐射是非电离辐射的亚毫米波辐射不会穿入到导体中，并具有穿透布﹑纸﹑木材﹑塑料以及陶瓷器的特性是周知的。而且，在本实施方式中，可以推断，通过除了发射该太赫兹波的第二成分12之外还混合第一成分11和碳粉13并且进一步将它们粉碎至规定的粒径进行混合，优化了该太赫兹区域的电磁波的输出波长，能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。
还有，上述第一成分11﹑第二成分12以及碳粉13的混合比可以是任意的，但是优选上述第一成分11和第二成分12的混合量为硅酸盐混合物50中有效成分的50质量％以上，并且，优选上述第一成分11和第二成分12以基本相等的量进行混合。
实施方式2
接下来，将参照图2的流程图具体描述使用根据实施方式2的硅酸盐矿物10的硅酸盐混合物50及其制备方法。使用根据本实施方式的硅酸盐矿物10制备硅酸盐混合物50的方法和上述实施方式1一样，也通过混合第一成分11以及第二成分12来制备硅酸盐混合物50，并且，将该第一成分11和第二成分12粉碎成可通过基于JISZ8801-1：2006的400目筛，优选700目筛的粒径，并进一步混合碳粉13而形成。
而且，在本实施方式中，将形成的粉末状硅酸盐混合物50混合掺入到熔融状态的树脂和金属等熔融物32中并将其固化来制备使用基于本实施方式的硅酸盐矿物10的固体状的硅酸盐混合物52。通过该固化(固体化)形成为固体状的硅酸盐混合物52不仅可以形成为板状而且可以形成为块状，并且还可以形成为筒状以增加表面积。另外，当将第一成分11﹑第二成分12以及碳粉13与所述熔融状态的树脂或金属等熔融物32混炼时，还可以构成为在表面侧存在很多该混合物粉末。
如上所述形成的固体状的硅酸盐混合物52可以将其投入到液状物中来使用，例如，可以将其投入到燃油箱﹑无土栽培的培养液或污水箱中来使用。另外，该固体状的硅酸盐混合物52可以形成为各种部件的形状，由此也可以制备掺入有硅酸盐混合物52的部件。
此种固体状的硅酸盐混合物52除了由发射太赫兹波的人造或天然矿石制成的第二成分12之外还混合第一成分11和碳粉13，并且将它们粉碎至规定的粒径并进行混合，从这一点可以推断优化了太赫兹波的输出波长。其结果能够瞬时得到改善内燃机或外燃机等燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等的至少任一个效果。
特别地，在本实施方式中，当所述粉末状硅酸盐混合物50与树脂32混炼时，该硅酸盐混合物50发射的太赫兹波贯穿树脂32而发射出来，因此可以提高上述效果。
另外，当所述硅酸盐混合物50与金属32混炼时，金属本身可以通过硅酸盐混合物50发射的太赫兹波而变成太赫兹波发射体或者从在金属表面上存在的硅酸盐混合物50发射太赫兹波，由此可以提高上述效果。
实施方式3
本实施方式示出了将上述实施方式1中所示的液体状的硅酸盐混合物50和实施方式2中所示的固体状的硅酸盐混合物52用作燃烧促进材料(51﹑52)的实施方式。图3是示出该燃烧促进材料(51﹑52)设置在车辆C中的状态的侧视图。
即，根据本实施方式的燃烧促进材料(51﹑52)，固体状的燃烧促进材料52放入车辆的燃料箱内，并且将液体状的燃烧促进材料51涂敷在车辆的燃料供给管线和/或燃烧用空气的供给管线上。特别地，所述液体状的燃烧促进材料51可以涂敷在车辆的燃料管﹑进气歧管﹑散热器软管以及电池等上。
由此，设置有燃烧促进材料(51﹑52)的车辆C除了提高电效率之外，还通过对燃料和燃烧用空气分子产生影响，能够提高燃烧发动机(发动机)的输出并显著降低尾气中的NOx和SOx的排放浓度。还能够大幅度降低HC和CO的排放浓度，因此作为环保措施也是有效的。特别地，可以通过将含有所述硅酸盐混合物的涂料涂覆到电缆﹑电池﹑发电机等的电气部件上来降低电阻并提高导电效率。
还有，关于根据该实施方式3的车辆，根据本实施方式的燃烧促进材料也可以用于以汽油﹑煤油﹑喷气燃料﹑轻油﹑重油﹑LPG﹑NPG﹑城市燃气﹑酒精等作为燃料的热机中。另外，因为含有所述硅酸盐混合物的涂料能够通过使燃烧效率稳定等来减少燃烧发动机(发动机)运转时的振动，所以还可以通过涂敷在船舶的发动机或轴等上来减少船舶的振动。
实施例1
下面，为了确认上述实施方式1和2所示的硅酸盐混合物的效果进行了实验。特别地，在实施例1至10中，使用硅酸盐矿物的硅酸盐混合物用作燃烧促进材料，将根据实施方式1的硅酸盐混合物涂敷在燃烧发动机中的燃料供给管线和燃烧空气进气管线上，另外将根据实施方式2的硅酸盐混合物设置在燃料箱内。然后确认了适用该燃烧促进材料时的燃烧效率的提高效果。下面，按照该实验例中使用的每辆车对其效果进行说明。
还有，在本实施例中使用的硅酸盐混合物，使用粉碎玻璃后得到的玻璃粉末作为第一成分，使用粉碎发射频率为100GHz至100THz的太赫兹波的硅酸盐矿物后得到的太赫兹矿粉作为第二成分。另外，该第一成分和第二成分的使用量以容积计基本相同。而且，含有该硅酸盐混合物的涂料使用了将该硅酸盐混合物在水性溶剂中掺入10质量％以上而制备的涂料。
实验例1
实验日期：2017年2月22日
使用车辆：日立建机生产的0.2m3反铲挖掘机
燃料：柴油
效果：通过使用上述燃烧促进剂，即使在施加负荷的情况下，可目视确认尾气呈白色，石墨成分减少。
实验例2
实验日期：2017年2月22日
使用车辆：丰田汽车公司生产的Land Cruiser80﹑4.2VXLimited﹑柴油涡轮引擎4WD﹑1993型号﹑里程数18万公里
燃料：柴油
效果：施工前该车辆的尾气呈黑色，但通过使用上述燃烧促进剂，可目视确认尾气变白色，石墨成分减少。另外，还减少了柴油发动机特有的嘎啦嘎啦响声，发动机的声音变得安静。
实验例3
实验日期：2015年12月27日
车辆使用：丰田汽车公司生产的Land Cruiser Prado﹑3000cc柴油发动机﹑里程数39.8万公里
燃料：柴油
效果：施工前排放黑烟的尾气，施工后变为水蒸气，尾气的气味也没了。另外，在车内即使行驶中发动机的声音也减少到几乎听不到程度。
实验例4
实验日期：2016年12月1日
使用车辆：丰田汽车公司生产的Land Cruiser Prado﹑3000cc柴油发动机﹑里程数41.1万公里(与实验例3同一车辆)
燃料：柴油
效果：进一步施工的结果，即使在室外温度为4℃的环境下，柴油发动机特有的嘎啦嘎啦响声也消失，变得更加安静。另外，通过燃烧掉导致黑烟的物质尾气变为水蒸气。
实验例5
使用车辆：铃木汽车公司生产的Carry(轻型货车)，660cc汽油发动机燃料：汽油
效果：施工前，尾气中含有黑烟，排放的黑烟可通过目视确认。施工后，当多次提高发动机速度时，堆积在发动机内的沉渣等从尾气中被集中排放出来。
实验例6
使用车辆：TCM公司生产的轮胎式挖掘机
燃料：柴油
效果：施工前，尾气呈黑色，发动机发出嘎啦嘎啦响声，施工后，尾气中的黑烟大幅度减少，发动机的声音也变得安静。
实验例7
实验日期：2017年2月22日
使用车辆：柳濑产业机械贩卖公司(YANASE SANKI CO.LTD)生产的除雪机(10马力柴油发动机)
燃料：柴油
效果：施工前尾气呈黑色，但施工后尾气中的黑烟大幅度减少。尤其是即使在启动开始后马上完全打开发动机或施加负荷，尾气也呈无色。
实验例8
实验日期：2016年6月18日
使用车辆：本田汽车公司生产的奥德赛(Odyssey)
燃料：汽油
效果：施工前尾气中的HC(一氧化碳)量为10ppm，但施工后尾气中的HC(一氧化碳)量减少到1ppm。并且发动机的声音变小，发动机转速急剧上升也得到了改善。
实验例9
实验日期：2016年6月6日
使用车辆：大众汽车公司生产的高尔夫R32(Golf R32)，排气量3188cc
燃料：汽油
效果：施工前尾气中的HC(一氧化碳)量为466ppm，CO(一氧化碳)量为2.05容积％，但施工后尾气中的HC(一氧化碳)量减少至7ppm，CO(一氧化碳)量减少至0.00容积％。并且发动机的声音变小，发动机转速急剧上升也得到了改善。
实验例10
该实验是在中国的车检检查中检查尾气中的污染物质的实验。图4是示出根据本实施方式的燃烧促进材料的施工前的检查结果的检查表，图5是示出根据本实施方式的燃烧促进材料的施工后的检查结果的检查表。
从该实施例的结果可以清楚地看出，通过使用根据本实施方式的燃烧促进材料，减少了尾气中的CO(一氧化碳)，并且NO(一氧化氮)的排放量也达到了判断标准以下。
实施例2
实验例11
在该实验例11中，进行了为了确认延长电池寿命的实验。即，在使用碱性干电池的LED灯具中，准备了因干电池的消耗而LED不点亮的灯具(手电筒)。然后，在该灯具的电池容纳部的壳体上涂敷了根据第一实施方式的液体状硅酸盐混合物。其结果，涂敷前因干电池的功率降低而没有点亮的LED通过涂敷该硅酸盐混合物而点亮了。另外，当通过粘接根据第二实施方式的固体硅酸盐混合物进行相同的实验时，同样LED通过粘接该固体硅酸盐混合物而点亮了。
实施例3
实验例12
在该实验中，在混合动力汽车上确认了涂敷含有所述硅酸盐混合物的涂料的效果。实验情况如下。
实验对象车辆：本田生产的Insight(2000年首次登记，里程数12.5万公里)
实验方法
在市区行驶100公里，检查在涂敷含有硅酸盐混合物的涂料之前和之后的燃料消耗和充电电压的变化。
含有硅酸盐混合物的涂料涂敷部位是空气滤清器箱(外部和内部)﹑从壳体进到节气门体的软管﹑节气门体入口﹑由发动机室伸出的来自燃料泵的燃料主管﹑压力调节器之后的喷射器管线﹑进气歧管﹑喷射器上部(因为是3气缸，所以一共3个气缸的份)﹑PGM Fi(主ECU)﹑保险丝盒﹑来自ECU的输入和输出端子﹑来自发动机室内的混合动力电池的供给主线束﹑输入/输出和地线﹑后备箱内﹑IMA(Integrated Motor Assist，集成电机辅助)单元/电池﹑向发动机侧的输入/输出的供给主线束。
实验结果
在上述实验结果中，施工前的燃料消耗为26km/L，但施工后提高到29.8km/L。另外，施工前充电电压为12.5V，但施工后提升至13.8V。
除此之外，根据实验员的报告得知通过涂覆含有硅酸盐混合物的涂料还获得了以下的效果。
·怠速时发生的发动机的声音和振动减少(但是，怠速速度在施工前后没有发生变化)
·怠速排气压力增加
·在环境温度22℃下从消声器排出水蒸气
·从停止状态启动时的加速器时滞减少
·在行驶过程中低速和中速区域的响应增加
·各发动机转速时的振动减少
·电池关闭再生制动时的电池充电恢复时间缩短
·加速时的电动机辅助功率增加
·开暖风时间缩短
·打开散热器风扇开关使风扇电机旋转的频率降低(具有减少电池消耗的效果)
实施例4
实验例13
在该实验中，在汽车上确认了通过涂敷含有所述硅酸盐混合物的涂料来改善电阻的效果。实验情况如下。
实验对象车辆：斯巴鲁傲虎(Subaru Outback)(2003年首次登记，里程数13万758公里)
实验方法
利用电路测试仪测量了电压。在怠速状态下不运行车载的音响装置和空调设备等的电气装置并在无负荷状态下进行了测量。另外，在电风扇开始转动之前进行预热运行，然后重新启动之后开始测量水温。此时，在电风扇停止运转后2分钟之内没有进行测量。另外，电路测试仪将正极侧连接到交流发电机S端子，将负极侧连接到电池的负极端子。
而且，将含有所述硅酸盐混合物的涂料涂覆在与交流发电机主体﹑交流发电机S端子以及与交流发电机S端子相连的线束上。
实验结果
在涂覆含有所述硅酸盐混合物的涂料之前，电路测试仪的电压为14.12V至14.13V。相对于此，在涂覆含有所述硅酸盐混合物的涂料之后，电路测试仪的电压稳定在14.04V。根据该结果可以确认通过涂敷含有所述硅酸盐混合物的涂料降低了电压，其结果电阻值减小﹑电流值增加。即，车辆设有IC调节器，其使功率恒定。因此，电压值的下降表明电流值增加的同时电阻值下降。
实施例5
实验例14
在该实验中，由公益财团法人日本汽车运输技术协会(昭岛研究室)对因涂覆含有所述硅酸盐混合物的涂料而引起的尾气的变化进行了测试。测试结果显示在图6和7中。即，图6示出了在涂敷含有该硅酸盐混合物的涂料之前的柴油汽车10/15模式尾气测试结果报告表，图7示出了在涂敷含有该硅酸盐混合物的涂料之后的柴油汽车10/15模式尾气测试结果报告表。当然，在该测试中使用的车辆如各报告表中所示是同一车辆。
而且，将含有该硅酸盐混合物的涂料涂敷在传感器类﹑催化剂﹑柴油微粒过滤器(DPF)﹑废气再循环系统(EGR)以及二次空气流通路径等上。
如图6和7的测试结果栏所示，根据该实验结果可以证实通过涂覆含有该硅酸盐混合物的涂料具有以下变化。
“一氧化碳(CO)的排放量”由涂敷前的0.068g/km大幅度下降到涂敷后的0.026g/km。
“碳氢化合物(HC)排放量”由涂敷前的0.033g/km下降到涂敷后的0.032g/km。
“氮氧化物(NOx)排放量”由涂敷前的0.612g/km增加到涂敷后的0.699g/km。然而，在涂敷后行驶约1,000km之后，该氮氧化物(NOx)的排放量与涂敷前相比大幅度下降。
“二氧化碳(CO2)排放量”由涂敷前的125.7g/km下降到涂敷后的124.1g/km。
“颗粒状物质的排放量”由涂敷前的0.027g/km下降到涂敷后的0.017g/km。
工业适用性
本发明的硅酸盐混合物可应用于改善内燃机或外燃机等的燃烧发动机的燃烧﹑延长电池寿命﹑降低电阻﹑促进美容﹑增进健康以及改善食品味道等方面。
符号说明
10 硅酸盐矿物
11 第一成分
12 第二成分
13 碳粉
20 烧结装置
21 粉碎机
31 溶剂
32 熔融物
50 硅酸盐混合物
51 涂料
52 固体状的硅酸盐混合物
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种硅酸盐混合物，其通过混合第一成分以及第二成分而制成，所述第一成分由选自包含硅﹑玻璃和石英的硅化合物的一种或两种以上材料构成，
所述第二成分为选自在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物而形成的材料以及发射太赫兹波的矿石的一种或两种以上，
在全部混合物中，第二成分混合10至90质量%。
2.一种硅酸盐混合物，其通过混合第一成分以及第二成分而制成，所述第一成分发射频率小于100GHz的电磁波，所述第二成分发射频率为100GHz以上且100THz以下的太赫兹波。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的硅酸盐混合物，其中，所述第一成分以及第二成分形成为150μm以下的粒径；
所述第一成分以及第二成分分散在有机溶剂或无机溶剂中，或者混炼于金属﹑树脂以及陶瓷中的至少任一个中。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的硅酸盐混合物，其中，进一步混合150μm以下粒径的碳粉而制成。
5.一种燃烧促进材料，其用于提高燃烧发动机的燃烧效率，其中，
使用权利要求1至4中任一项所述的硅酸盐混合物作为所述燃烧促进材料；
所述第一成分发射频率小于100GHz的电磁波，所述第二成分发射频率为100GHz以上且100THz以下的太赫兹波，以提高燃烧发动机的燃烧效率。
6.一种燃烧效率促进方法，其用于具备燃烧发动机以及燃料箱的装置中，所述燃料箱容纳向所述燃烧发动机供给的燃料，其中，
在所述燃烧发动机的燃料供给系统以及燃烧空气供给系统的至少任一部位涂敷液体状的燃烧促进材料，所述液体状的燃烧促进材料为所述权利要求3所述的燃烧促进材料且将所述第一成分以及第二成分分散在有机溶剂或无机溶剂中而制成，并且，
在所述燃料箱内放入固体状的燃烧促进材料，所述固体状的燃烧促进材料为所述权利要求3所述的燃烧促进材料且将所述第一成分和第二成分混炼于金属﹑树脂以及陶瓷中的至少任一个中而制成。
7.一种电气部件，其混合或涂敷有硅酸盐混合物，其中，
所述硅酸盐混合物是权利要求1至4中任一项所述的硅酸盐混合物。

Claims (8)

1.一种硅酸盐混合物，其使用第一成分或者第二成分而形成，所述第一成分由选自包含硅﹑玻璃和石英的硅化合物的一种或两种以上材料构成，所述第二成分由选自在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物而形成的材料以及发射太赫兹波的矿石的一种或两种以上材料构成。
2.一种硅酸盐混合物，其通过混合第一成分以及第二成分而制成，所述第一成分由选自包含硅﹑玻璃和石英的硅化合物的一种或两种以上材料构成，
所述第二成分为选自在1300℃以上且2000℃以下的温度下烧结硅酸盐矿物而形成的材料以及发射太赫兹波的矿石的一种或两种以上。
3.一种硅酸盐混合物，其通过混合第一成分以及第二成分而制成，所述第一成分发射频率小于100GHz的电磁波，所述第二成分发射频率为100GHz以上且100THz以下的太赫兹波。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的硅酸盐混合物，其中，所述第一成分以及第二成分形成为150μm以下的粒径；
所述第一成分以及第二成分分散在有机溶剂或无机溶剂中，或者混炼于金属﹑树脂以及陶瓷中的至少任一个中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的硅酸盐混合物，其中，进一步混合150μm以下粒径的碳粉而制成。
6.一种燃烧促进材料，其用于提高燃烧发动机的燃烧效率，其中，
使用权利要求1至5中任一项所述的硅酸盐混合物作为所述燃烧促进材料；
所述第一成分发射频率小于100GHz的电磁波，所述第二成分发射频率为100GHz以上且100THz以下的太赫兹波，以提高燃烧发动机的燃烧效率。
7.一种燃烧效率促进方法，其用于具备燃烧发动机以及燃料箱的装置中，所述燃料箱容纳向所述燃烧发动机供给的燃料，其中，
在所述燃烧发动机的燃料供给系统以及燃烧空气供给系统的至少任一部位涂敷液体状的燃烧促进材料，所述液体状的燃烧促进材料为所述权利要求4所述的燃烧促进材料且将所述第一成分以及第二成分分散在有机溶剂或无机溶剂中而制成，并且，
在所述燃料箱内放入固体状的燃烧促进材料，所述固体状的燃烧促进材料为所述权利要求4所述的燃烧促进材料且将所述第一成分和第二成分混炼于金属﹑树脂以及陶瓷中的至少任一个中而制成。
8.一种电气部件，其混合或涂敷有硅酸盐混合物，其中，
所述硅酸盐混合物是权利要求1至5中任一项所述的硅酸盐混合物。
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