CN110717708A - 一种军用航空出入库系统及其运行方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种军用航空出入库系统及其运行方法，包括：到货待检模块，用于识别待检货物的信息，根据待检货物的分类执行不同的检验流程并跟踪检验结果；入库模块，将到货待检模块检验合格后的货物生成入库数据，并匹配货位信息；出库模块，读取现有库存的信息，并根据出库单更新库存信息；主库区域，用于存储到货待检模块检验完成后的货物；现场货柜，现场货柜设置在生产现场区域，现场货柜中放置有生产所需的货物；后货柜，后货柜位于主库区内，后货柜与现场货柜一一对应，后货柜用于给现场货柜补货。本发明大大减少了工人往返于主库区域和生产现场的时间，使工人的有效工作时间增加，提高生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及库房管理领域，具体来说，涉及一种军用航空出入库系统及其运行方法。
背景技术
在目前国内军用航空制造领域中，标准件库房还是采用传统的进销存的管理模式，根据生产现场需要向库房领取标准件，不仅效率低，而且由于标准件的报废率较高，工人经常要反复向库房领取，浪费了很多有效工作时间。另一方面，航空标准件入厂的检验流程非常严格，而且件号种类及数量庞大，目前军机厂内并没有成熟的管理系统进行监控，还是以独立式表格的方式来管理，效率低，易出错，而且无法与后续流程直接对接。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种军用航空出入库系统及其运行方法，能够解决上述问题。
为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种军用航空出入库系统，包括：到货待检模块，用于识别待检货物的信息，根据待检货物的分类执行不同的检验流程并跟踪检验结果；入库模块，将所述到货待检模块检验合格后的货物生成入库数据，并匹配货位信息；出库模块，读取现有库存的信息，并根据出库单更新库存信息；主库区域，用于存储所述到货待检模块检验完成后的货物；现场货柜，所述现场货柜设置在生产现场区域，所述现场货柜中放置有生产所需的货物；后货柜，所述后货柜位于所述主库区内，所述后货柜与所述现场货柜一一对应，所述后货柜用于给所述现场货柜补货。
进一步的，还包括补货模块，所述补货模块根据所述主库区域的缺件信息，生成补货清单。
进一步的，所述出库模块包括批量出库子模块，所述批量出库子模块中设置有若干个标准清单。
进一步的，所述军用航空出入库系统中设置有若干个与待检货物的对应的索引号。
进一步的，出库货物上均打印有二维码。
一种军用航空出入库系统的运行方法，包括步骤：
1）识别待检货物的信息，根据待检货物的分类执行不同的检验流程并跟踪检验结果；
2）将检验合格后的货物生成入库数据，并匹配货位信息，并将货物放置在匹配的货位上；
3）根据现场货柜的缺件信息，从后货柜中拾取所需货物，配送至对应的现场货柜，完成现场货柜的补货；
4）根据标准件清单来进行批量出库。
进一步的，所述步骤3）中，缺件信息由操作人员逐个观察每个现场货柜进行采集。
进一步的，具体为操作人员每周一次到生产现场进行巡检，操作人员逐一判断每个现场货柜的有无情况，对于空的现场货柜用PDA扫码采集，巡检完毕回到主库区域将缺货信息导入系统，执行后续流程。
进一步的，所述步骤3）中，后货柜给现场货柜补货后，从主库区域拾取货物给后货柜补货。
进一步的，所述步骤1）中，所述检验流程包括厂外初检、厂内初检和理化试验。
本发明的有益效果：
1)提高了库房操作人员配套的效率，且培训成本极低。
2)大大减少了工人往返于主库区域和生产现场的时间，使工人的有效工作时间增加，提高生产效率。
3)操作指令以及包装标识全部由系统自动生成，大大减少错误的产生，同时二维码的应用，便于生产部门进行数字化录入和跟踪。
4)待检流程的系统化跟踪，人员按照指令操作，减少了查询检验规范的重复性时间和出错概率，同时对各检验环节的周期进行监控，有效推动待检进度，缩短入库周期。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是军用航空出入库系统的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，根据本发明实施例所述的一种军用航空出入库系统，包括：到货待检模块，用于识别待检货物的信息，根据待检货物的分类执行不同的检验流程并跟踪检验结果；入库模块，将所述到货待检模块检验合格后的货物生成入库数据，并匹配货位信息；出库模块，读取现有库存的信息，并根据出库单更新库存信息；主库区域，用于存储所述到货待检模块检验完成后的货物；现场货柜，所述现场货柜设置在生产现场区域，所述现场货柜中放置有生产所需的货物；后货柜，所述后货柜位于所述主库区内，所述后货柜与所述现场货柜一一对应，所述后货柜用于给所述现场货柜补货。
在本发明的一个具体实施例中，还包括补货模块，所述补货模块根据所述主库区域的缺件信息，生成补货清单。
在本发明的一个具体实施例中，所述出库模块包括批量出库子模块，所述批量出库子模块中设置有若干个标准清单。
在本发明的一个具体实施例中，所述军用航空出入库系统中设置有若干个与待检货物的对应的索引号。
在本发明的一个具体实施例中，出库货物上均打印有二维码。
一种军用航空出入库系统的运行方法，包括步骤：
1）识别待检货物的信息，根据待检货物的分类执行不同的检验流程并跟踪检验结果；
2）将检验合格后的货物生成入库数据，并匹配货位信息，并将货物放置在匹配的货位上；
3）根据现场货柜的缺件信息，从后货柜中拾取所需货物，配送至对应的现场货柜，完成现场货柜的补货；
4）根据标准件清单来进行批量出库。
在本发明的一个具体实施例中，所述步骤3）中，缺件信息由操作人员逐个观察每个现场货柜进行采集。
在本发明的一个具体实施例中，具体为操作人员每周一次到生产现场进行巡检，操作人员逐一判断每个现场货柜的有无情况，对于空的现场货柜用PDA扫码采集，巡检完毕回到主库区域将缺货信息导入系统，执行后续流程。
在本发明的一个具体实施例中，所述步骤3）中，后货柜给现场货柜补货后，从主库区域拾取货物给后货柜补货。
在本发明的一个具体实施例中，所述步骤1）中，所述检验流程包括厂外初检、厂内初检和理化试验。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本发明的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，根据本发明的一种军用航空出入库系统，到货待检模块，是贯穿整个标准件厂内装配周期的起点，首先要将供应商提供的基础信息录入到系统到货单，并赋予唯一索引号（质量编号，即为库房的SKU，是整个系统各个模块进行数据关联的唯一索引号，记录了一组唯一的数据信息）。系统会自动根据设定好的检验规范逻辑，对所有到货项进行分类，分别执行不同的检验流程，厂外初检、厂内初检、理化试验三个环节都包含取样、提交、过期监控的操作界面，并且，到货待检模块还会根据库存情况以及工程定额需求自动筛选出最紧急的到货项，指引操作人员优先处理加急件。实时更新的待检总览数据，以及各环节超期记录表，作为操作人员催促检验部门以及上报项目经理的依据。
完成待检后的到货项，在入库模块中输入质量编号即可自动生成入库数据，并打印入库单，其中自动匹配货位信息，操作人员只需根据入库指令，完成上架并确认入库即可。
这种管理模式的特点在于，将库房的管理范围延伸到生产现场。在现场的不同站位设立现场货柜，里面根据不同站位的工位化定额（即包含某个站位需要用到的标准件名称及单月用量的数据清单），放置封装好的标准件并赋予唯一的编码（货盒号），在库房设立一一映射的后货柜，统一放置在缓冲区域。当后货柜是空的状态时，系统自动生成补货的指令和清单，操作人员只需根据指令从主库区域拾取规定数量的标准件，封装贴签（系统自动打印的包含主要数据及二维码的标签）并放在后货柜，完成后货柜补货流程。
每个现场货柜上有预设好的条形码贴签，操作人员每周一次到生产现场进行巡检。操作人员逐一判断每个现场货柜的有无情况，对于空的现场货柜用PDA扫码采集，巡检完毕回到主库区域将缺货信息导入系统，执行后续流程（因为是军用航空项目，所以无法使用无线传输功能，只能通过原始的方法进行数据传递）。
出库流程中，根据现场货柜的缺件信息（操作人员采集），导入系统，系统根据后货柜状态，生成出库清单，操作人员根据清单拾取封装好的标准件，配送至对应的现场货柜中，完成出库。使用后货柜作为一个缓冲步骤，能保证以最快的速度向现场完成配送。出库后，系统又自动生成后货柜补货清单，重复上一步骤。
为了满足工厂的特殊需求，除了上述这种主要出库方式，还并行有批量出库和零星出库（紧急出库）的模式。零星出库是指最原始的按需直接出库的方式，用来解决一些特殊且紧急的情况。批量出库是指按照工程部门规定的装配工序规定的标准件清单来进行出库的方式，为了支持这种出库模式，还专门设计批量出库子模块，该模块用来生成配套指令和监控配套完成情况。批量出库的模式非常适用于航空零件的库房管理和现场配送，所以我们也将此系统用来管理军机项目零件。
除了以上几种常用模块，本系统还包含了数据统计和分析的功能，例如，
1）库存预警功能，系统自动导出低于安全库存的清单，作为采购依据；
2) 出库对比分析功能，将一定周期内的全部件号的实际出库与理论需求进行对比，并生成报表；
3）补缺模块，针对库房临时缺件的标准件，当新到货入库以后，会自动生成补缺清单，操作人员根据指令补充到位；
4）月出库结算功能，生成每个月的不同供应商的汇总出库清单，用来作为给供应商结算货款的凭据。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种军用航空出入库系统，其特征在于，包括：
到货待检模块，用于识别待检货物的信息，根据待检货物的分类执行不同的检验流程并跟踪检验结果；
入库模块，将所述到货待检模块检验合格后的货物生成入库数据，并匹配货位信息；
出库模块，读取现有库存的信息，并根据出库单更新库存信息；
主库区域，用于存储所述到货待检模块检验完成后的货物；
现场货柜，所述现场货柜设置在生产现场区域，所述现场货柜中放置有生产所需的货物；
后货柜，所述后货柜位于所述主库区内，所述后货柜与所述现场货柜一一对应，所述后货柜用于给所述现场货柜补货。
2.根据权利要求1所述的军用航空出入库系统，其特征在于：还包括补货模块，所述补货模块根据所述主库区域的缺件信息，生成补货清单。
3.根据权利要求2所述的军用航空出入库系统，其特征在于：所述出库模块包括批量出库子模块，所述批量出库子模块中设置有若干个标准清单。
4.根据权利要求1所述的军用航空出入库系统，其特征在于：所述军用航空出入库系统中设置有若干个与待检货物的对应的索引号。
5.根据权利要求1所述的军用航空出入库系统，其特征在于：出库货物上均打印有二维码。
6.一种军用航空出入库系统的运行方法，其特征在于，包括步骤：
1）识别待检货物的信息，根据待检货物的分类执行不同的检验流程并跟踪检验结果；
2）将检验合格后的货物生成入库数据，并匹配货位信息，并将货物放置在匹配的货位上；
3）根据现场货柜的缺件信息，从后货柜中拾取所需货物，配送至对应的现场货柜，完成现场货柜的补货；
4）根据标准件清单来进行批量出库。
7.根据权利要求6所述的军用航空出入库系统的运行方法，其特征在于：所述步骤3）中，缺件信息由操作人员逐个观察每个现场货柜进行采集。
8.根据权利要求7所述的军用航空出入库系统的运行方法，其特征在于：具体为操作人员每周一次到生产现场进行巡检，操作人员逐一判断每个现场货柜的有无情况，对于空的现场货柜用PDA扫码采集，巡检完毕回到主库区域将缺货信息导入系统，执行后续流程。
9.根据权利要求6所述的军用航空出入库系统的运行方法，其特征在于：所述步骤3）中，后货柜给现场货柜补货后，从主库区域拾取货物给后货柜补货。
10.根据权利要求6所述的军用航空出入库系统的运行方法，其特征在于：所述步骤1）中，所述检验流程包括厂外初检、厂内初检和理化试验。
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