CN107451783A - 基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，属于信息化领域。该平台包括采购信息模块、航材入库赋码模块、航材返修模块、退库模块、航材出库扫码模块、上机及质量追溯模块、航材数据分析模块。本发明信息容量大，具有高度的汉字表示能力和汉字压缩效率、编码范围广，支持加密技术，抗污损和畸变能力强，修正错误能力强，可供用户选择的纠错能力，容易制作且成本低，条码符号的形状可变。

Description

基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台

技术领域

本发明属于信息化领域，涉及一种基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台。

背景技术

汉信码是由中国物品编码中心承担的国家“十五”重大科技专项——《二维条码新码制开发与关键技术标准研究》取得突破性成果，我国拥有完全自主知识产权的新型二维条码。

汉信码填补了我国在二维条码码制标准应用中没有自主知识产权技术的空白，并颁布国家标准GB/T21049-2007.于2015年通过GS1国际标准，即将通过ISO国际标准。

目前二维码有很多种，但具有国际标准和我国国家标准的二维码只有两种：QR码和PDF417码，两者虽各有特点，但从物流管理的角度来讲，QR码的各项指标均优于PDF417码。

长期以来，我国所使用的QR码和PDF417二维码都是日本和美国的技术，致使中国很多商业信息都流入国外数据库，为了打破日本和美国对二维码的技术垄断，我国2005年正式推出基于汉字结构的二维码识别系统，简称汉信码。在深入研究二维条码信息编码、纠错编译码、码图结构的基础上，总结现有国外二维码技术，不断改进完善，结合我国应用的实际需求，开发了具有自主知识产权的二维条码新码制，并且顺利通过国家验收。汉信二维码技术归口管理部门是国家物品编码中心，技术稳定，推广成本低，信息安全可靠。汉信码现阶段主要应用于：防伪溯源、产业大数据、票证鉴真和安全生产管理。

然而通过比较，QR码和PDF417码所需的硬件投资费用基本相同，所以，目前我军航材仓库的条码应用选择了QR码。值得一提的是，QR码由日本所创立，QR码的所有源代码都由日本所掌握，我军长期使用可能存在失泄密的安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，包括采购信息模块、航材入库赋码模块、航材返修模块、退库模块、航材出库扫码模块、上机及质量追溯模块、航材数据分析模块；

所述采购信息模块用于记录航材的采购信息，包括航材供方、航材供方名录、航材采购计划、航材出厂放行、航材物流信息和航材进货验证信息；

所述航材入库赋码模块用于在航材入库时，将航材的上游追溯基础信息、技术参数信息、退库、返库信息加密赋汉信二维码；

所述航材返修模块用于记录航材的返修情况；

所述航材出库扫码模块用于在航材出库扫码后，对航材出库信息、上机编号、工艺技术质量信息、集成信息以及配件互换、返修、返库和不合格品工艺过程建立追溯数据链；

所述上机及质量追溯模块用于对该航材从开始入库到最终报废整个生命周期内的维修追踪、上机记录和质量追溯；

所述航材数据分析模块用于储存、处理和分析航材整个生命周期内的数据。

进一步，所述航材入库赋码模块还用于将航材物资分为A类航材物资、B类航材物资和C类航材物资进行管理；

所述A类航材物资为对飞机飞行质量、安全有决定性影响的构成配件，具有唯一性、终身性追溯属性；所述A类航材物资需要对供方生产现场工艺、质检、出厂放行、物流、航材入库、出库、上机、运行信息全程追溯，建立完整过程数据链，供机务、采购、决策部门分析；所述A类航材物资零库存，航材库根据库存、物流、采购方信息编制采购计划，同时预设汉信二维码编码信息，报送上级航材部门审批，审批通过后，对该批次航材物资的发货信息、物流信息实施网上实施监控，供方现场赋码；

所述B类航材物资为实现配件互换、保障飞机质量和安全比较重要的航材，包括返库、返修、退库航材备品和配件；所述类航材物资需要对入库、出库、上机、运行信息下游过程进行追溯；所述类航材物资入库赋码，具有一定库存；

所述C类航材物资为自作配件、通用标准件，视情况决定是否赋码。

进一步，所述追溯数据链包括供方数据、采购部门数据、上级航材部门数据、航材库数据、机务部门数据和质量部门数据；

所述供方数据包括A类航材供方赋码信息、供方发货及时率、供方合格率物流实时信息、退换货信息；

所述采购部门数据包括计划编制信息、审批信息和库存查询信息；

所述上级航材部门数据包括资金预算、资金使用、库存信息和决策信息；

所述航材库数据包括B类航材入库赋码、出库扫码和返库退库扫码信息，用于建立数据航材数量平台；

所述机务部门数据包括航材备品备件质量、技术、工艺、验收、放行、安全、不合格和纠正整改信息；

所述质量部门数据包括质量分析信息。

进一步，所述航材出库扫码模块还用于对出库后的航材，利用汉信码信息数据库进行数据查询，包括追溯查源、发货统计、质量统计、工艺统计和库存查询，实现机务部门、航材库、上级航材部门的多点共享。

进一步，所述上机及质量追溯模块录入航材的质量信息，包括质量、工艺、安装及使用中存在的问题；通过共享设备条码，为上机航材部门、质量部门、技术部门、供方维修人员提供设备损坏待修记录；若该设备己无法维修，则对该设备进行召回，并将后续维修信息继续赋码，用于最终质量追溯；记录航材报需、运输、存储、收发、维修环节的管理信息，积累使用航材系统数据；

所述模块向上追溯航材的技术来源，包括制作工艺、参数信息、供方信息；向下追溯航材的使用情况，包括上机信息、维护信息、使用单位；形成航材的动态数据库。

进一步，所述A类航材物资存在紧急放行来不及入库的情况，则由军代表或委托采购方出厂赋码。

进一步，所述航材物资为保密的航材信息，在信息传播流程节点上，设置汉信二维码进行加密保护，定向打开，加密传输，根据权限识读。

本发明的有益效果在于：

(1)信息容量大。汉信码可以用来表示数字、英文字母、汉字、图像、声音、多媒体等一切可以二进制化的信息,并且在信息容量方面远远领先于其他码制。最多达7829个数字字符或4350个英文字符。

(2)具有高度的汉字表示能力和汉字压缩效率。汉信码支持GB18030中规定的160万个汉字信息字符,并且采用12比特的压缩比率,每个符号可表示12～2174个汉字字符。

(3)编码范围广。汉信码可以将照片、指纹、掌纹、签字、声音、文字等凡可数字化的信息进行编码。

(4)支持加密技术。汉信码是第一种在码制中预留加密接口的条码，它可以与各种加密算法和密码协议进行集成，是中国人唯一的公码，符合国家信息安全要求，因此具有极强的保密防伪性能，可以提供多达6层的嵌入式加密，通常一层到两层就已经很难破解。而普通的二维码仅仅是浅层加密。

(5)抗污损和畸变能力强。汉信码具有很强的抗污损和畸变能力,可以被附着在常用的平面或桶装物品上,并且可以在缺失两个定位标的情况下进行识读。由于考虑了物流等实际使用环境会给二维条码符号造成污损，同时由于识读角度不垂直、镜头曲面畸变、所贴物品表面凹凸不平等原因，也会造成二维条码符号的畸变。为解决这些问题，汉信码在码图和纠错算法、识读算法方面进行了专门的优化设计，确保汉信码具有极强的抗污损、抗畸变识读能力。现在汉信码能够在倾角为60度情况下准确识读，能够容忍较大面积的符号污损。因此，汉信码特别适合于在战争等恶劣条件下使用。

(6)修正错误能力强。汉信码采用世界先进的数学纠错理论,采用太空信息传输中常采用的Reed-Solomon纠错算法,使得汉信码的纠错能力可以达到30％。

(7)可供用户选择的纠错能力。汉信码提供四种纠错等级,使得用户可以根据自己的需要在8％、15％、23％和30％各种纠错等级上进行选择,从而具有高度的适应能力。

(8)容易制作且成本低。利用现有的点阵、激光、喷墨、热敏/热转印、制卡机等打印技术,即可在纸张、卡片、PVC、甚至金属表面上印出汉信码。由此所增加的费用仅是油墨的成本,可以真正称得上是一种“零成本”技术。

(9)条码符号的形状可变。汉信码支持84个版本,可以由用户自主进行选择,最小码仅有指甲大小。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明系统框图；

图2为本发明使用流程图；

图3为追溯数据链系统框图；

图4为本发明使用场景示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

如图1所示，基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，该平台包括采购信息模块、航材入库赋码模块、航材返修模块、退库模块、航材出库扫码模块、上机及质量追溯模块、航材数据分析模块。如图2所示：

(一)航材入库赋码

航材配件按着ABC分类管理。

A类航材物资：构成最终产品的主要或关键部分，直接影响最终产品使用或将极大影响产品质量、可能导致机务部门质量事故的物资。

B类航材物资：构成非关键部分的批量物资，它一般不影响产品的质量或即使略有影响，但可采取措施予以纠正的物资和非直接用于产品本身的起辅助作用的物资。

C类航材物资：为低值易耗品，标准件等。

A类航材物资需要机务部门上报航材需求计划，航材库根据库存、物流、采购方等信息编制采购计划，同时预设汉信二维码编码信息，报送上级航材部门审批，审批通过后，对该批次航材物资的发货信息、物流信息实施网上实施监控，A类航材物资入库后进行进行赋码，机务部门根据航材信息，安排机务部门检修进度。特例情况下A类航材物资存在紧急放行来不及入库的情况，由军代表或委托采购方出厂赋码。

涉及保密的重要航材信息，在信息传播流程节点上，设置汉信二维码进行加密保护，定向打开，加密传输。

B类航材物资，应该具备存量库存，执行常规流程。入库赋码，出库扫码，机务部门扫码，确保一物一码。

C类航材物资视情况决定是否赋码。

(二)航材出库扫码

仓储在航材整个系统中处于至关重要的地位，汉信码有信息容量大以及追溯功能，因此汉信码在仓储和收货方面将会用更为有效的应用。验收入库、赋码是航材仓收货环节的最后一个流程，也是汉信码的最后一道作用屏障。当货物到达我航材库时,收货人员利用手持终端、赋码器等查看汉信码中的信息，将合格航材基本信息上传数据库。在此过程中既很好的保证了货物的信息准确性又对货物信息行了保密，验收的准确无纸化，既能提高工作效率，又能是保证不泄密。

出库后的航材，利用汉信码信息数据库进行数据查询，机务部门、航材库、上级航材部门实行多点共享，便于实行追溯查源、发货统计、质量统计、工艺统计和库存查询。

(三)航材维修、上机及质量追溯

机务部门航材的维护使用包括配件互换、航材维修和召回处理。航材部件在使用过程中若发现、发生质量问题，可将质量信息通过汉信码数据平台录入质量信息，注明质量、工艺、安装及使用中存在的问题；航材主管部部门、质量部门、技术部门、供方维修人员，通过共享设备条码，找到设备损坏待修记录界面，根据具体检修情况进行检修。若发现该设备己无法维修，则对该设备进行召回处理，将后续维修信息继续赋码，以便最终质量追溯。

如果在航材系统中引入汉信码技术，从生产完成后进行赋码，这样就相当于每件航材装设备就有了自己的“身份证”，可实现对航材的全寿命周期进行管理。通过对航材报需、运输、存储、收发、维修等环节的记录管理信息，积累使用航材系统数据，能自动、有效地进行航材物资质量跟踪追溯管理。

在日常的航材管理工作中，可通过汉信二维条码扫描器快速、准确地读取查找出该设备的所有基本信息、技术参数、履历表等信息，方便、快速、准确对每台设备从它开始入库到最终报废整个生命周期内进行全范围的追踪和质量追溯，以此达到对设备全生命周期的管理，为后续生产设备提供技术依据，为下步优化航材装设备技术指标提供技术依据。

如图3所示，追溯数据链包括供方数据、采购部门数据、上级航材部门数据、航材库数据、机务部门数据和质量部门数据；所述供方数据包括A类航材供方赋码信息、供方发货及时率、供方合格率物流实时信息、退换货信息；所述采购部门数据包括计划编制信息、审批信息和库存查询信息；所述上级航材部门数据包括资金预算、资金使用、库存信息和决策信息；所述航材库数据包括B类航材入库赋码、出库扫码和返库退库扫码信息，用于建立数据航材数量平台；所述机务部门数据包括航材备品备件质量、技术、工艺、验收、放行、安全、不合格和纠正整改信息；所述质量部门数据包括质量分析信息。

如图4所示，通过航材库赋予出入库航材的汉信二维码，包括质量分析、工艺追溯等信息，上级航材部门编制采购计划并进行审批，对该批次航材物资的发货信息、物流信息实施网上实施监控；供方进行相应的发货或返修处理；机务部门进行相应的维修控制。

上机及质量追溯模块录入航材的质量信息，包括质量、工艺、安装及使用中存在的问题；通过共享设备条码，为上机航材部门、质量部门、技术部门、供方维修人员提供设备损坏待修记录；若该设备己无法维修，则对该设备进行召回，并将后续维修信息继续赋码，用于最终质量追溯；航材返修模块记录航材报需、运输、存储、收发、维修环节的管理信息，积累使用航材系统数据；

上机及质量追溯模块向上追溯航材的技术来源，包括制作工艺、参数信息、供方信息；向下追溯航材的使用情况，包括上机信息、维护信息、使用单位；形成航材的动态数据库。

汉信二维码拥有我国自主知识产权，可以提供多达6层的嵌入式加密，通常一层到两层就已经很难破解。而普通的二维码仅仅是浅层加密，极大增强了航材仓库管理信息的安全性。

最后说明的是，以上优选实施例；仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (7)

1.基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，其特征在于：包括采购信息模块、航材入库赋码模块、航材返修模块、退库模块、航材出库扫码模块、上机及质量追溯模块、航材数据分析模块；

所述采购信息模块用于记录航材的采购信息，包括航材供方、航材供方名录、航材采购计划、航材出厂放行、航材物流信息和航材进货验证信息；

所述航材入库赋码模块用于在航材入库时，将航材的上游追溯基础信息、技术参数信息、退库、返库信息加密赋汉信二维码；

所述航材返修模块用于记录航材的返修情况；

所述航材出库扫码模块用于在航材出库扫码后，对航材出库信息、上机编号、工艺技术质量信息、集成信息以及配件互换、返修、返库和不合格品工艺过程建立追溯数据链；

所述上机及质量追溯模块用于对该航材从开始入库到最终报废整个生命周期内的维修追踪、上机记录和质量追溯；

所述航材数据分析模块用于储存、处理和分析航材整个生命周期内的数据。

2.如权利要求1所述的基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，其特征在于：所述航材入库赋码模块还用于将航材物资分为A类航材物资、B类航材物资和C类航材物资进行管理；

所述A类航材物资为对飞机飞行质量、安全有决定性影响的构成配件，具有唯一性、终身性追溯属性；所述A类航材物资需要对供方生产现场工艺、质检、出厂放行、物流、航材入库、出库、上机、运行信息全程追溯，建立完整过程数据链，供机务、采购、决策部门分析；所述A类航材物资零库存，航材库根据库存、物流、采购方信息编制采购计划，同时预设汉信二维码编码信息，报送上级航材部门审批，审批通过后，对该批次航材物资的发货信息、物流信息实施网上实施监控，供方现场赋码；

所述B类航材物资为实现配件互换、保障飞机质量和安全比较重要的航材，包括返库、返修、退库航材备品和配件；所述类航材物资需要对入库、出库、上机、运行信息下游过程进行追溯；所述类航材物资入库赋码，具有一定库存；

所述C类航材物资为自作配件、通用标准件，视情况决定是否赋码。

3.如权利要求1所述的基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，其特征在于：所述追溯数据链包括供方数据、采购部门数据、上级航材部门数据、航材库数据、机务部门数据和质量部门数据；

所述供方数据包括A类航材供方赋码信息、供方发货及时率、供方合格率物流实时信息、退换货信息；

所述采购部门数据包括计划编制信息、审批信息和库存查询信息；

所述上级航材部门数据包括资金预算、资金使用、库存信息和决策信息；

所述航材库数据包括B类航材入库赋码、出库扫码和返库退库扫码信息，用于建立数据航材数量平台；

所述机务部门数据包括航材备品备件质量、技术、工艺、验收、放行、安全、不合格和纠正整改信息；

所述质量部门数据包括质量分析信息。

4.如权利要求1所述的基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，其特征在于：所述航材出库扫码模块还用于对出库后的航材，利用汉信码信息数据库进行数据查询，包括追溯查源、发货统计、质量统计、工艺统计和库存查询，实现机务部门、航材库、上级航材部门的多点共享。

5.如权利要求1所述的基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，其特征在于：所述上机及质量追溯模块录入航材的质量信息，包括质量、工艺、安装及使用中存在的问题；通过共享设备条码，为上机航材部门、质量部门、技术部门、供方维修人员提供设备损坏待修记录；若该设备己无法维修，则对该设备进行召回，并将后续维修信息继续赋码，用于最终质量追溯；记录航材报需、运输、存储、收发、维修环节的管理信息，积累使用航材系统数据；

所述模块向上追溯航材的技术来源，包括制作工艺、参数信息、供方信息；向下追溯航材的使用情况，包括上机信息、维护信息、使用单位；形成航材的动态数据库。

6.如权利要求1所述的基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，其特征在于：所述A类航材物资存在紧急放行来不及入库的情况，则由军代表或委托采购方出厂赋码。

7.如权利要求2或6所述的基于汉信二维码技术的航材仓库信息管理平台，其特征在于：所述航材物资为保密的航材信息，在信息传播流程节点上，设置汉信二维码进行加密保护，定向打开，加密传输，根据权限识读。