CN110685229A - 盖梁钢筋骨架定型绑扎台架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，包括主支架、作业操作辅助台支架、端部横杆、端部立杆、底部卡槽、侧面活动卡扣和顶部活动卡扣，所述主支架包括主横梁、主支架支腿、侧梁、侧立杆，所述主支架支腿位于主横梁的下面，所述侧立杆位于一侧主支架支腿上面；底部卡槽上设有多个槽口，槽口间距等于骨架片钢筋间距，位于主横梁上部；侧面活动卡扣横向设置，顶部固定卡扣横向设置，其上设有两个槽口。本发明提高了盖梁钢筋骨架施工质量、提高了混凝土保护层厚度合格率、增强混凝土耐久性，同时加快施工进度、节省成本、降低了施工安全风险。

Description

盖梁钢筋骨架定型绑扎台架

技术领域

本发明属于桥梁工程技术领域，特别涉及一种盖梁钢筋骨架定型绑扎台架。

背景技术

盖梁钢筋的拼装过程中，通常采用脚手架或钢筋搭设简易支撑架进行拼装，盖梁钢筋的定位完全由人工控制，作业需求人数多，劳动强度大，且拼装操作难度大、效率低、成品盖梁骨架精确度不高、容易发生倾斜倒塌出现安全事故等问题。

甘肃路桥建设集团有限公司在甜永高速公路TY04合同段黄山根底特大桥等多座桥梁工程盖梁施工中，为了提高盖梁钢筋骨架施工质量、提高混凝土保护层厚度合格率、增强混凝土耐久性，同时加快施工进度、节省成本、降低施工安全风险，开展了盖梁骨架加工制作施工技术研究，通过自主创新设计一种盖梁钢筋骨架绑扎台架。有效解决了上述问题，保证了桥梁工程的整体质量，满足了工期要求。

发明内容

为了提高盖梁钢筋骨架施工质量、提高混凝土保护层厚度合格率、增强混凝土耐久性，同时加快施工进度、节省成本、降低施工安全风险，设计制作了本盖梁钢筋骨架绑扎台架。

本发明是采用以下技术方案实现的，一种盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，包括主支架、作业操作辅助台支架、端部横杆、端部立杆、底部卡槽、侧面活动卡扣和顶部活动卡扣，所述主支架包括主横梁、主支架支腿、侧梁、侧立杆，所述主支架支腿位于主横梁的下面，所述侧立杆位于一侧主支架支腿上面；作业操作辅助台支架位于主支架端部，所述端部立杆位于辅助台支架两侧，端部立杆上部设有圆孔，端部横杆位于圆孔内为抽拉式；底部卡槽上设有多个槽口，槽口间距等于骨架片钢筋间距，每个台架设置两道底部卡槽，位于主横梁上部；侧面活动卡扣横向设置，一端设于侧立杆内侧，另一端位于支架里侧，端部设有向下的槽口，槽口位置与最外侧骨架片的位置相适应；顶部固定卡扣横向设置，其上设有两个槽口，槽口间距与骨架片钢筋间距相同。

优选地，所述支腿为6个，横梁为3道，相邻支腿的纵向间距为5m，横向间距为3m，支腿和横梁均采用I22工字钢制作。

优选地，所述作业操作辅助台支架端部下面设有支腿，支腿按主支架外延0.5m设置，采用4*8方钢制作，便于操作人员站立操作。

优选地，底部卡槽采用5*5角钢制作，卡槽采用螺栓与主横梁连接，单个卡槽预留3个螺栓孔，孔间距按卡槽长度等分。

优选地，端部横杆采用Φ42圆管制作，在端部立杆打孔完成安装，待绑扎端部箍筋时拆除。

优选地，侧面活动卡扣使用Φ28钢筋制作，位于侧立杆内侧一端向下回折为竖直部，竖直部套设于焊接在侧立杆内侧的竖直钢管内，侧面活动卡扣的长度按最外侧骨架片至侧立杆距离加工，位置与底板卡槽位于同一断面，便于骨架片精确定位控制。

优选地，顶部固定卡扣使用[50槽钢制作，卡扣在骨架片吊装时逐排安装，每2米设置1道，交错布置，箍筋绑扎时依次拆除。

采用盖梁骨架绑扎台架加工盖梁骨架与传统绑扎方式相比较，具有以下优点：

1、台架各构件采用模块化设计，各型号定位卡槽可实现任意拆卸替换，使不同种类盖梁钢筋骨架在同一底座上完成的制作拼装，大大缩小建设规模，提高功效的同时降低成本。

2、台架底部设置钢筋定位卡槽，实现盖梁钢筋骨架片间距的精确定位；端部设置定位横杆，确保骨架片端部对齐；侧面设置立杆，用于骨架片固定及垂直度控制，避免骨架片倾斜，各定位模块有效结合，保障骨架整体尺寸实现精准控制。

3、整体台架高出地面约1m，便于操作人员在侧面、底部同时进行箍筋安装，工作效率得到明显提升的同时，安全系数大大增大。

附图说明

图1是本发明实施例的盖梁钢筋骨架定型绑扎台架的横断面图。

图2是本发明实施例的盖梁钢筋骨架定型绑扎台架的纵断面图。

图中，1-侧立杆，2-侧部活动卡扣，3-顶部活动卡扣，4-端部横杆，5-骨架片，6-底部预留卡槽，7-拆卸螺栓，8-防护栏，9-端部横杆，10-端部立杆，11-主支架支腿，12-辅助支架支腿，13-主横梁，14-侧梁。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明公开了一种盖梁钢筋骨架定型绑扎台架。

(1)支架制作

支架分为主支架及作业操作辅助台支架，支腿11按6个设计，横梁13按3道设计，纵向间距5m，横向间距3m(可按照设计盖梁尺寸进行调整)，均采用I22工字钢制作。作业操作辅助台支架位于主支架端部(侧面部分利用主支架即可)，支腿12按主支架外延0.5m设置，采用4*8方钢制作，便于操作人员站立操作即可。

(2)模块制作

①底部卡槽6采用5*5角钢制作，长度、卡槽间距按照图纸设计宽度及骨架片钢筋间距切割。每个台架设置两道，位于主横梁13上部，以台架两端1/3位置控制为宜，卡槽6采用螺栓7与主横梁13连接，单个卡槽预留3个螺栓孔，孔间距按卡槽长度等分。

②端部横杆9采用Φ42圆管制作，设计为抽拉式，在端部立杆10打孔完成安装，待绑扎端部箍筋时拆除。

③侧面活动卡扣2使用Φ28钢筋制作，设置于侧立杆1内侧，长度按最外侧骨架片5至台架立杆距离加工，位置宜与底板卡槽6位于同一断面，便于骨架片精确定位控制。

④顶部固定卡扣3使用[50槽钢制作。卡扣在骨架片吊装时逐排安装，每2米设置1道，交错布置，箍筋绑扎时依次拆除。

(3)骨架片吊装绑扎

①骨架片加工制作完成后，由龙门吊依次吊装入台架底部卡槽，吊装时使用吊具，防止吊运过程起吊点受力不均造成变形。

②吊装时确保骨架片端部与端部横梁对齐，侧立杆卡口固定好最外侧骨架片，顶板活动卡口依次固定骨架片，防止倾覆或造成钢筋间距发生变形。

③箍筋绑扎时从端部另一侧依次进行，依次拆除顶板活动卡扣，完成竖向箍筋绑扎，全部完成后拆除侧立杆卡扣，绑扎水平向箍筋。

实施实例

2018年度，在甘肃路桥建设集团有限公司承建的甜水堡经庆城至永和高速公路TY04合同段施工过程中，全线435道盖梁施工中，盖梁钢筋骨架采用台架法加工盖梁钢筋骨架。盖梁钢筋骨架尺寸及间距控制精确，盖梁混凝土保护层合格率高，消除了人工测量的误差，省工省时，提高了生产效率，降低了安全风险，混凝土耐久性得到有力保障。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，其特征在于，包括主支架、作业操作辅助台支架、端部横杆、端部立杆、底部卡槽、侧面活动卡扣和顶部活动卡扣，所述主支架包括主横梁、主支架支腿、侧梁、侧立杆，所述主支架支腿位于主横梁的下面，所述侧立杆位于一侧主支架支腿上面；作业操作辅助台支架位于主支架端部，所述端部立杆位于辅助台支架两侧，端部立杆上部设有圆孔，端部横杆位于圆孔内为抽拉式；底部卡槽上设有多个槽口，槽口间距等于骨架片钢筋间距，每个台架设置两道底部卡槽，位于主横梁上部；侧面活动卡扣横向设置，一端设于侧立杆内侧，另一端位于支架里侧，端部设有向下的槽口，槽口位置与最外侧骨架片的位置相适应；顶部固定卡扣横向设置，其上设有两个槽口，槽口间距与骨架片钢筋间距相同。

2.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，其特征在于，所述支腿为6个，横梁为3道，相邻支腿的纵向间距为5m，横向间距为3m，支腿和横梁均采用I22工字钢制作。

3.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，其特征在于，所述作业操作辅助台支架端部下面设有支腿，支腿按主支架外延0.5m设置，采用4*8方钢制作，便于操作人员站立操作。

4.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，其特征在于，底部卡槽采用5*5角钢制作，卡槽采用螺栓与主横梁连接，单个卡槽预留3个螺栓孔，孔间距按卡槽长度等分。

5.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，其特征在于，端部横杆采用Φ42圆管制作，在端部立杆打孔完成安装，待绑扎端部箍筋时拆除。

6.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，其特征在于，侧面活动卡扣使用Φ28钢筋制作，位于侧立杆内侧一端向下回折为竖直部，竖直部套设于焊接在侧立杆内侧的竖直钢管内，侧面活动卡扣的长度按最外侧骨架片至侧立杆距离加工，位置与底板卡槽位于同一断面，便于骨架片精确定位控制。

7.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架定型绑扎台架，其特征在于，顶部固定卡扣使用[50槽钢制作，卡扣在骨架片吊装时逐排安装，每2米设置1道，交错布置，箍筋绑扎时依次拆除。

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