CN213681678U - 模块化装配式钢栈桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种模块化装配式钢栈桥，包括装配式桥面板、型钢主梁、贝雷架、型钢次梁和钢管柱，所述装配式桥面板可拆卸的安装在型钢主梁上表面，所述型钢主梁可拆卸的安装在贝雷架上，所述贝雷架安装在型钢次梁上，所述型钢次梁安装在钢管柱上，所述装配式桥面板上设置有施工孔，所述施工孔内设置有安装架，所述安装架上设置有第一安装孔，所述装配式桥面板通过安装螺栓安装在型钢主梁上，所述安装螺栓为L型，L型安装螺栓的长边为螺杆，短边为档杆，所述安装螺栓的档杆穿过第一安装孔后挂接在型钢主梁上。将装配式桥面板通过L型的螺栓安装到型钢主梁上，其安装时的施工难度和施工量较小，降低了施工人员的工作强度，提高了施工效率。

Description

模块化装配式钢栈桥

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种模块化装配式钢栈桥。

背景技术

大型水上构筑物施工时，先要建造钢栈桥作为临时施工通道，用于连接岸基和水上施工处，方便车辆、施工设备和人员的来往。现有的钢栈桥一般采用钢管粧作为基础，在钢管粧顶部焊接型钢主梁框架，并在钢管粧之间焊接横撑杆和斜撑杆，形成稳固的成矩阵设置的钢管粧群基础，然后在型钢主梁框架上安装贝雷梁和桥面模板等建成钢栈桥，建造时各构件通过焊接连接成整体，现场焊接工作量很大，且施工难度较大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供一种模块化装配式钢栈桥，其施工方便，施工难度小，降低工作强度。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：本实用新型提供一种模块化装配式钢栈桥，包括装配式桥面板、型钢主梁、贝雷架、型钢次梁和钢管柱，所述装配式桥面板可拆卸的安装在型钢主梁上表面，所述型钢主梁可拆卸的安装在贝雷架上，所述贝雷架安装在型钢次梁上，所述型钢次梁安装在钢管柱上，所述装配式桥面板上设置有施工孔，所述施工孔内设置有安装架，所述安装架上设置有第一安装孔，所述第一安装孔为一字型，所述装配式桥面板通过安装螺栓安装在型钢主梁上，所述安装螺栓为L型，L型安装螺栓的长边为螺杆短边为档杆，所述安装螺栓的档杆穿过第一安装孔后挂接在型钢主梁上。

进一步，所述贝雷架两侧分别设置有多个安装梁，所述贝雷架的两侧分别通过骑马螺栓安装在型钢主梁和型钢次梁上，所述安装梁上设置有与骑马螺栓相对应的第二安装孔，所述骑马螺栓跨过型钢主梁或型钢次梁后穿过第二安装孔连接螺母。

进一步，所述装配式桥面板设置有多块，多块装配式桥面板并排设置，所述装配式桥面板由钢板和多根工字钢焊接而成，每块所述装配式桥面板上至少设置有4个施工孔。

进一步，所述贝雷架设置有多个，多个所述贝雷架平行设置，相邻的所述贝雷架之间通过斜撑连接固定。

进一步，所述施工孔上还设置有盖板，所述盖板为“凵”形，“凵”形盖板的两侧板间距离不大于施工孔的宽度，所述盖板的长度等于施工孔的长度，“凵”形盖板的中间板上还设置有检修孔，所述盖板安装到施工孔上后，所述检修孔与安装螺栓位置相对应。

进一步，所述档杆垂直螺杆设置，所述螺杆的直径大于档杆的宽度，所述安装孔包括与螺杆对应的圆形部和与档杆对应的矩形部，所述螺杆的直径大于矩形部的宽度，所述圆形部的直径略大于螺杆的直径。

进一步，所述螺杆远离档杆一端的端面上设置有指示标，所述指示标与档杆的方向相同。

进一步，所述型钢主梁和型钢次梁均为工字钢，所述档杆与型钢主梁的接触面为与型钢主梁支腿内表面相匹配的斜面。

进一步，所述安装孔的两端设置有圆形部，两端的圆形部通过中端的矩形部，所述矩形部的长度不小于档杆的长度。

进一步，还包括护栏，所述护栏通过螺栓安装在边缘位置的装配式桥面板的侧边上。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种模块化装配式钢栈桥，包括装配式桥面板、型钢主梁、贝雷架、型钢次梁和钢管柱，所述装配式桥面板可拆卸的安装在型钢主梁上表面，所述型钢主梁可拆卸的安装在贝雷架上，所述贝雷架安装在型钢次梁上，所述型钢次梁安装在钢管柱上，所述装配式桥面板上设置有施工孔，所述施工孔内设置有安装架，所述安装架上设置有第一安装孔，所述第一安装孔为一字型，所述装配式桥面板通过安装螺栓安装在型钢主梁上，所述安装螺栓为L型，L型安装螺栓的长边为螺杆短边为档杆，所述安装螺栓的档杆穿过第一安装孔后挂接在型钢主梁上。将装配式桥面板通过L型的螺栓安装到型钢主梁上，其安装时的施工难度和施工量较小，降低了施工人员的工作强度，提高了施工效率。同时通过螺栓安装便于装配式面板的拆卸重复使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型提供的模块化装配式钢栈桥的结构示意图；

图2为图1的A位置的局部放大图；

图3为图1的B位置的局部放大图；

图4为图1的C位置的局部放大图；

图5为本实用新型提供的模块化装配式钢栈桥的另一个方向的结构示意图；

图6为图5的D位置的局部放大图；

图7为安装螺栓的立体结构图；

图8为安装架的示意图；

图9为盖板的立体结构图。

附图标记：1-装配式桥面板；2-型钢主梁；3-贝雷架；4-型钢次梁；5-钢管柱；6-护栏；11-施工孔；12-安装架；14-第一安装孔；13-安装螺栓；131-螺杆；132-档杆；133-指示标；21-骑马螺栓；22-安装梁；15-盖板；151-侧板；152-中间板；153-检修孔；141-圆形部；142-矩形部。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而 不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1~9，本实用新型提供一种模块化装配式钢栈桥，包括装配式桥面板1、型钢主梁2、贝雷架3、型钢次梁4和钢管柱5，所述装配式桥面板1可拆卸的安装在型钢主梁2上表面，所述型钢主梁2可拆卸的安装在贝雷架3上，所述贝雷架3安装在型钢次梁4上，所述型钢次梁4安装在钢管柱5上，所述装配式桥面板1上设置有施工孔11，所述施工孔11内设置有安装架12，所述安装架12上设置有第一安装孔14，所述第一安装孔14为一字型，所述装配式桥面板1通过安装螺栓13安装在型钢主梁2上，所述安装螺栓13为L型，L型安装螺栓13的长边为螺杆131短边为档杆132，所述安装螺栓13的档杆132穿过第一安装孔14后挂接在型钢主梁2上。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述贝雷架3两侧分别设置有多个安装梁22，所述贝雷架3的两侧分别通过骑马螺栓21安装在型钢主梁2和型钢次梁4上，所述安装梁22上设置有与骑马螺栓相对应的第二安装孔，所述骑马螺栓跨过型钢主梁2或型钢次梁4后穿过第二安装孔连接螺母。在贝雷架3上设置安装梁22，并在安装梁22上设置第二安装孔，通过第二安装孔安装骑马螺栓21，使用骑马螺钉将贝雷架3安装在型钢次梁4上，并使用骑马螺钉将型钢主梁2安装在贝雷架3上，将型钢次梁4通过工装安装到钢管柱5上，便于型钢主梁2、贝雷架3和型钢次梁4的拆卸回收使用。优选地，型钢主梁2和型钢次梁4均采用工字钢，同时根据型钢主梁2、型钢次梁4和贝雷架3的尺寸选用不同型号的骑马螺栓21。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述装配式桥面板1设置有多块，多块装配式桥面板1并排设置，所述装配式桥面板1由钢板和多根工字钢焊接而成，每块所述装配式桥面板1上至少设置有4个施工孔11。装配置桥面板使用14号的工字钢和8mm厚的花纹钢板焊接而成，将装配式桥面板1设置成相同规格的矩形模板，根据钢栈桥的宽度和长度选用恰当数量的装配式桥面板1组合而成。将四个施工孔11设置在矩形桥面板的四个角上便于固定每块装配式桥面板1，并在施工孔11内设置安装架12，将安装架12设置为垂直于工字钢的L80×8号角钢，将角钢焊接在工字钢的施工孔11内，并在角钢平行于桥面板的侧腿上开设第一安装孔14，将L形安装螺栓13下端的档杆132穿过第一安装孔14后挂接到型钢主梁2的上侧边的下表面上，在使用螺母在安装架12上将安装螺栓13拧紧，从而将装配式桥面板1紧固到型钢主梁2上。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述贝雷架3设置有多个，多个所述贝雷架3平行设置，相邻的所述贝雷架3之间通过斜撑连接固定。根据钢栈桥的宽度确定使用贝雷架3的数量，并将多个贝雷架3并排平行设置，在相邻贝雷架3间使用斜撑连接固定，防止贝雷架的晃动或松动移动。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述施工孔11上还设置有盖板15，所述盖板15为“凵”形，“凵”形盖板15的两侧板151间距离不大于施工孔11的宽度，所述盖板15的长度等于施工孔11的长度，“凵”形盖板15的中间板152上还设置有检修孔153，所述盖板15安装到施工孔11上后，所述检修孔153与安装螺栓13位置相对应。所述盖板15的侧板151长度略小于施工孔11的深度，使得盖板15安装到施工孔11内后，盖板15上表面与桥面板上表面齐平或略低于1~3毫米桥面板上表面。使盖板15两侧间距略小于盖板15侧板151与施工孔11内壁间隙不大于1毫米施工孔11的宽度，防止盖板15在施工孔11内晃动。在盖板15的中间板152上设置检修孔153，使得不取出盖板15也可以检查安装螺栓13是否松动，同时可以通过检修孔153作为手拿部位取出盖板15。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述档杆132垂直螺杆131设置，所述螺杆131的直径大于档杆132的宽度，所述安装孔包括与螺杆131对应的圆形部141和与档杆132对应的矩形部142，所述螺杆131的直径大于矩形部142的宽度，所述圆形部141的直径略大于螺杆131的直径。安装时将螺杆131对准圆形部141，将档杆132对准矩形部142插入型钢主梁2里面，插入后转动螺杆131使档杆132转动到型钢主梁2内部，然后使用螺母拧紧螺杆131，使档杆132的上表面抵接到型钢主梁2上，从而将桥面板固定到型钢主梁2上。在进行安装时，仅仅需要工作人员桥面板上进行施工，而不需要工作人员到贝雷架3上进行焊接，降低了工作强度，同时还加强了安全保护，提高了施工效率。同时在进行桥面板的拆卸时也仅仅需要工作人员在桥面板上完成，还不会损坏桥面板和型钢主梁2。使得桥面板和型钢主梁2的回收利用更方便。将螺杆131的直径设置为大于矩形部142的宽度，防止螺杆131在第一安装孔14内晃动。优选地，在螺母和安装架12之间设置垫板加强其强度。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述螺杆131远离档杆132一端的端面上设置有指示标133，所述指示标133与档杆132的方向相同。通过设置指示标133辨识档杆132的方向，便于识别档杆132的上表面是否抵接到型钢主梁2的上侧边的下表面上。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述型钢主梁2和型钢次梁4均为工字钢，所述档杆132与型钢主梁2的接触面为与型钢主梁2支腿内表面相匹配的斜面。工字钢的支腿内表面为斜面，将档杆132的上表面设置为与工字钢的支腿内表面相匹配的斜面，使其能贴合在上面，便于受力接触，使得安装螺栓13能将装配式桥面板1紧固到型钢次梁4上。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述安装孔的两端设置有圆形部141，两端的圆形部141通过中端的矩形部142，所述矩形部142的长度不小于档杆132的长度。在安装孔的两端设置圆形部141，便于同时安装两个安装螺栓13。

作为对上述技术方案的进一步改进，还包括护栏6，所述护栏6通过螺栓安装在边缘位置的装配式桥面板1的侧边上。通过螺栓将护栏6安装到桥面板上便于护栏6的拆卸回收利用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种模块化装配式钢栈桥，其特征在于：包括装配式桥面板（1）、型钢主梁（2）、贝雷架（3）、型钢次梁（4）和钢管柱（5），所述装配式桥面板（1）可拆卸的安装在型钢主梁（2）上表面，所述型钢主梁（2）可拆卸的安装在贝雷架（3）上，所述贝雷架（3）安装在型钢次梁（4）上，所述型钢次梁（4）安装在钢管柱（5）上，所述装配式桥面板（1）上设置有施工孔（11），所述施工孔（11）内设置有安装架（12），所述安装架（12）上设置有第一安装孔（14），所述第一安装孔（14）为一字型，所述装配式桥面板（1）通过安装螺栓（13）安装在型钢主梁（2）上，所述安装螺栓（13）为L型，L型安装螺栓（13）的长边为螺杆（131）短边为档杆（132），所述安装螺栓（13）的档杆（132）穿过第一安装孔（14）后挂接在型钢主梁（2）上。

2.根据权利要求1所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：所述贝雷架（3）两侧分别设置有多个安装梁（22），所述贝雷架（3）的两侧分别通过骑马螺栓（21）安装在型钢主梁（2）和型钢次梁（4）上，所述安装梁（22）上设置有与骑马螺栓相对应的第二安装孔，所述骑马螺栓跨过型钢主梁（2）或型钢次梁（4）后穿过第二安装孔连接螺母。

3.根据权利要求1所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：所述装配式桥面板（1）设置有多块，多块装配式桥面板（1）并排设置，所述装配式桥面板（1）由钢板和多根工字钢焊接而成，每块所述装配式桥面板（1）上至少设置有4个施工孔（11）。

4.根据权利要求1所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：所述贝雷架（3）设置有多个，多个所述贝雷架（3）平行设置，相邻的所述贝雷架（3）之间通过斜撑连接固定。

5.根据权利要求1所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：所述施工孔（11）上还设置有盖板（15），所述盖板（15）为“凵”形，“凵”形盖板（15）的两侧板（151）间距离不大于施工孔（11）的宽度，所述盖板（15）的长度等于施工孔（11）的长度，“凵”形盖板（15）的中间板（152）上还设置有检修孔（153），所述盖板（15）安装到施工孔（11）上后，所述检修孔（153）与安装螺栓（13）位置相对应。

6.根据权利要求1所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：所述档杆（132）垂直螺杆（131）设置，所述螺杆（131）的直径大于档杆（132）的宽度，所述安装孔包括与螺杆（131）对应的圆形部（141）和与档杆（132）对应的矩形部（142），所述螺杆（131）的直径大于矩形部（142）的宽度，所述圆形部（141）的直径略大于螺杆（131）的直径。

7.根据权利要求6所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：所述螺杆（131）远离档杆（132）一端的端面上设置有指示标（133），所述指示标（133）与档杆（132）的方向相同。

8.根据权利要求7所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：所述型钢主梁（2）和型钢次梁（4）均为工字钢，所述档杆（132）与型钢主梁（2）的接触面为与型钢主梁（2）支腿内表面相匹配的斜面。

9.根据权利要求6所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：所述安装孔的两端设置有圆形部（141），两端的圆形部（141）通过中端的矩形部（142），所述矩形部（142）的长度不小于档杆（132）的长度。

10.根据权利要求1~9任一项所述的模块化装配式钢栈桥，其特征在于：还包括护栏（6），所述护栏（6）通过螺栓安装在边缘位置的装配式桥面板（1）的侧边上。

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