CN110684870B - 一种可调式汽车内饰件成型机的皮料输送装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调式汽车内饰件成型机的皮料输送装置，包括第一调节组件、第一驱动组件、导轨、第二调节组件、中间拼接件、第二驱动组件和第三调节组件，所述中间拼接件用于连接第二导轨和第一导轨，所述第二导轨和第一导轨上均设置有两端以尖齿朝外的带尖齿传送链，所述中间拼接件上设置有第二调节组件，两条第一导轨远离中间拼接件的一端设置有第一调节组件和第一驱动组件；本发明通过将皮料宽度方向拉长，长度方向也拉长，从而使成型前的皮料尺寸加大，满足生产工艺，对于同种产品的生产，可有效减少皮料的使用量，节约成本。

Description

一种可调式汽车内饰件成型机的皮料输送装置

技术领域

本发明涉及皮料输送装置技术领域，具体涉及一种可调式汽车内饰件成型机的皮料输送装置。

背景技术

皮料输送装置是用于输送汽车内饰件所用的皮料；在专利号为CN109835755A中公开了一种皮料输送装置，该皮料输送装置可实现在汽车皮料裁剪的拉动过程中自动输送皮料；但是该皮料输送装置还存在下述缺陷：汽车内饰件皮料在输送的过程中，需要带尖齿传送链上的尖齿扎破皮料两侧，通过导轨进行输送，先经过加热，再经过成型，由于皮料两侧被扎破，导致成型的过程中需要将两侧剪切掉，这样会造成浪费，增加成本；因此减少皮料的使用量，节约成本是目前所需要解决的问题。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种可调式汽车内饰件成型机的皮料输送装置，通过将加热后的皮料在宽度和长度方向进行拉伸，增大其整体面积，从而减少皮料的使用量，节约成本。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可调式汽车内饰件成型机的皮料输送装置，包括第一调节组件、第一驱动组件、导轨、第二调节组件、中间拼接件、第二驱动组件和第三调节组件，所述中间拼接件的两端均通过导轨分别连接有第一调节组件和第三调节组件，所述中间拼接件上设置有第二调节组件，所述第一调节组件上设置有第一驱动组件，所述第三调节组件上设置有第二驱动组件，所述导轨内设置有两端以尖齿朝外的带尖齿传送链；

所述第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件均包括支撑板、伺服电机、固定板、第一滑块、第一丝杆、联轴器、第二丝杆和第二滑块，所述支撑板上固定安装有伺服电机，所述伺服电机与支撑板上设置的第一丝杆传动连接，所述第一丝杆上滑动连接有第一滑块，所述第一丝杆远离伺服电机的一端通过联轴器与第二丝杆连接，所述第二丝杆上滑动连接有第二滑块，所述支撑板上对称安装有两固定板；所述第一滑块和第二滑块上均安装有导轨。

作为本发明进一步的方案：所述第一驱动组件和第二驱动组件均包括旋转电机、主动链轮和转轴，所述旋转电机固定在一固定板上，且旋转电机的输出轴与转轴传动连接，所述转轴贯穿两条导轨与两固定板传动连接，所述转轴上套接有两主动链轮，所述主动链轮位于两条导轨之间。

作为本发明进一步的方案：所述第一驱动组件中的旋转电机转速比第二驱动组件中的旋转电机的转速慢。

作为本发明进一步的方案：所述中间拼接件包括连接侧板、导向链轮、从动链轮和导料板，所述连接侧板的一侧与两条导轨连接，所述连接侧板的一侧转动连接有两个用于带尖齿传送链转动的从动链轮，两个所述从动链轮不相邻一侧均安装有用于带尖齿传送链导向的导向链轮，两个所述从动链轮上方设置有导料板。

作为本发明进一步的方案：所述带尖齿传送链套接在主动链轮和从动链轮上。

作为本发明进一步的方案：第一丝杆带动第一滑块滑动，第二丝杆带动第二滑块滑动，第一滑块和第二滑块相向或相背滑动。

作为本发明进一步的方案：所述导料板上开设有导料槽，所述导料槽用于输送皮料。

本发明的有益效果：

1、本发明通过第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件的设置，使得后端两导轨之间的宽度大于前端两导轨之间的宽度，前端两导轨和后端两导轨整体呈喇叭口型，从而使皮料从加热进入成型工位后宽度方向尺寸被拉大；

2、通过第一驱动组件中的旋转电机转速比第二驱动组件中的旋转电机转速慢，即前端两导轨中带尖齿传送链转速小于后端两导轨中带尖齿传送链转速，从而使得加热后的皮料由前端两导轨进入后端两导轨时，长度方向在受到力的作用下，尺寸被拉长；

3、通过将皮料宽度方向拉长，长度方向也拉长，从而使成型前的皮料尺寸加大，满足生产工艺，对于同种产品的生产，可有效减少皮料的使用量，节约成本。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明皮料输送装置整体结构示意图；

图2是本发明中调节组件和驱动组件整体结构示意图；

图3是本发明中调节组件和驱动组件部分的侧视结构示意图；

图4是本发明中调节组件和驱动组件部分的俯视结构示意图；

图5是本发明中第二调节组件整体结构示意图；

图6是本发明中间拼接件正面整体结构示意图。

图中：1、第一调节组件；2、第一驱动组件；3、导轨；4、第二调节组件；5、中间拼接件；6、第二驱动组件；7、第三调节组件；9、带尖齿传送链；11、支撑板；12、伺服电机；13、固定板；14、第一滑块；15、第一丝杆；16、联轴器；17、第二丝杆；18、第二滑块；21、旋转电机；22、主动链轮；23、转轴；51、连接侧板；52、导向链轮；53、从动链轮；54、导料板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种可调式汽车内饰件成型机的皮料输送装置，包括第一调节组件1、第一驱动组件2、导轨3、第二调节组件4、中间拼接件5、第二驱动组件6和第三调节组件7，所述中间拼接件5的两端均通过导轨3分别连接有第一调节组件1和第三调节组件7，所述中间拼接件5上设置有第二调节组件4，所述第一调节组件1上设置有第一驱动组件2，所述第三调节组件7上设置有第二驱动组件6，所述导轨3内设置有两端以尖齿朝外的带尖齿传送链9；

所述第一调节组件1、第二调节组件4和第三调节组件7均包括支撑板11、伺服电机12、固定板13、第一滑块14、第一丝杆15、联轴器16、第二丝杆17和第二滑块18，所述支撑板11上固定安装有伺服电机12，所述伺服电机12与支撑板11上设置的第一丝杆15传动连接，所述第一丝杆15上滑动连接有第一滑块14，所述第一丝杆15远离伺服电机12的一端通过联轴器16与第二丝杆17连接，所述第二丝杆17上滑动连接有第二滑块18，所述支撑板11上对称安装有两固定板13；所述第一滑块14和第二滑块18上均安装有导轨3。

所述第一驱动组件2和第二驱动组件6均包括旋转电机21、主动链轮22和转轴23，所述旋转电机21固定在一固定板13上，且旋转电机21的输出轴与转轴23传动连接，所述转轴23贯穿两条导轨3与两固定板13传动连接，所述转轴23上套接有两主动链轮22，所述主动链轮22位于两条导轨3之间。

所述第一驱动组件2中的旋转电机21转速比第二驱动组件6中的旋转电机21的转速慢。

所述中间拼接件5包括连接侧板51、导向链轮52、从动链轮53和导料板54，所述连接侧板51的一侧与两条导轨3连接，所述连接侧板51的一侧转动连接有两个用于带尖齿传送链9转动的从动链轮53，两个所述从动链轮53不相邻一侧均安装有用于带尖齿传送链9导向的导向链轮52，两个所述从动链轮53上方设置有导料板54。

所述带尖齿传送链9套接在主动链轮22和从动链轮53上，便于带动从动链轮53转动。

第一丝杆15带动第一滑块14滑动，第二丝杆17带动第二滑块18滑动，第一滑块14和第二滑块18相向或相背滑动，便于调节两导轨3之间的间距。

所述导料板54上开设有导料槽，所述导料槽用于输送皮料。

本发明的工作原理：

通过驱动伺服电机12带动第一丝杆15转动，第一丝杆15带动第一滑块14向左滑动，第一丝杆15通过联轴器16带动第二丝杆17转动，第二丝杆17带动第二滑块18向右滑动，第一滑块14和第二滑块18相向或相背滑动，从而可调节两导轨3之间的间距，通过第一调节组件1、第二调节组件4和第三调节组件7的调节，使得后端两导轨3之间的宽度大于前端两导轨3之间的宽度，前端两导轨3和后端两导轨3整体呈喇叭口型；

通过驱动旋转电机21带动转轴23和主动链轮22转动，从而带动带尖齿传送链9转动，带尖齿传送链9上的尖齿扎破皮料两侧，使得皮料随着带尖齿传送链9传送，首先经过前端导轨3输送，由外部加热元件加热，将皮料软化；前端导轨3中的带尖齿传送链9带动导向链轮52和从动链轮53转动，通过导向链轮52、从动链轮53和导料板54的设置，可让皮料从前端导轨3中链条过渡至后端导轨3中链条，由于后端两导轨3之间的宽度大于前端两导轨3之间的宽度，前端两导轨3和后端两导轨3整体呈喇叭口型，使得加热后的皮料宽度方向尺寸被拉大；同时由于第一驱动组件2中的旋转电机21转速比第二驱动组件6中的旋转电机21转速慢，即前端导轨3中带尖齿传送链9转速小于后端导轨3中带尖齿传送链9转速，从而使得加热后的皮料由前端导轨3进入后端导轨3时，长度方向在受到力的作用下，尺寸被拉长；因此将皮料宽度方向拉长，长度方向也拉长，从而使成型前的皮料尺寸加大，满足生产工艺，对于同种产品的生产，可有效减少皮料的使用量，节约成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种可调式汽车内饰件成型机的皮料输送装置，其特征在于，包括第一调节组件（1）、第一驱动组件（2）、导轨（3）、第二调节组件（4）、中间拼接件（5）、第二驱动组件（6）和第三调节组件（7），所述中间拼接件（5）的两端均通过导轨（3）分别连接有第一调节组件（1）和第三调节组件（7），所述中间拼接件（5）上设置有第二调节组件（4），所述第一调节组件（1）上设置有第一驱动组件（2），所述第三调节组件（7）上设置有第二驱动组件（6），所述导轨（3）内设置有两端以尖齿朝外的带尖齿传送链（9）；

所述第一调节组件（1）、第二调节组件（4）和第三调节组件（7）均包括支撑板（11）、伺服电机（12）、固定板（13）、第一滑块（14）、第一丝杆（15）、联轴器（16）、第二丝杆（17）和第二滑块（18），所述支撑板（11）上固定安装有伺服电机（12），所述伺服电机（12）与支撑板（11）上设置的第一丝杆（15）传动连接，所述第一丝杆（15）上滑动连接有第一滑块（14），所述第一丝杆（15）远离伺服电机（12）的一端通过联轴器（16）与第二丝杆（17）连接，所述第二丝杆（17）上滑动连接有第二滑块（18），所述支撑板（11）上对称安装有两块固定板（13）；所述第一滑块（14）和第二滑块（18）上均安装有导轨（3）；

所述第一驱动组件（2）和第二驱动组件（6）均包括旋转电机（21）、主动链轮（22）和转轴（23），所述旋转电机（21）固定在一固定板（13）上，且旋转电机（21）的输出轴与转轴（23）传动连接，所述转轴（23）贯穿两条导轨（3）与两固定板（13）传动连接，所述转轴（23）上套接有两个主动链轮（22），所述主动链轮（22）位于两条导轨（3）之间；

所述第一驱动组件（2）中的旋转电机（21）转速比第二驱动组件（6）中的旋转电机（21）的转速慢；

所述中间拼接件（5）包括连接侧板（51）、导向链轮（52）、从动链轮（53）和导料板（54），所述连接侧板（51）的一侧与两条导轨（3）连接，所述连接侧板（51）的一侧转动连接有两个用于带尖齿传送链（9）转动的从动链轮（53），两个所述从动链轮（53）不相邻一侧均安装有用于带尖齿传送链（9）导向的导向链轮（52），两个所述从动链轮（53）上方设置有导料板（54）；

所述带尖齿传送链（9）套接在主动链轮（22）和从动链轮（53）上；

第一丝杆（15）带动第一滑块（14）滑动，第二丝杆（17）带动第二滑块（18）滑动，第一滑块（14）和第二滑块（18）相向或相背滑动；

所述导料板（54）上开设有导料槽，所述导料槽用于输送皮料；

通过驱动伺服电机（12）带动第一丝杆（15）转动，第一丝杆（15）带动第一滑块（14）向左滑动，第一丝杆（15）通过联轴器（16）带动第二丝杆（17）转动，第二丝杆（17）带动第二滑块（18）向右滑动，第一滑块（14）和第二滑块（18）相向或相背滑动，从而可调节两导轨（3）之间的间距，通过第一调节组件（1）、第二调节组件（4）和第三调节组件（7）的调节，使得后端两导轨（3）之间的宽度大于前端两导轨（3）之间的宽度，前端两导轨（3）和后端两导轨（3）整体呈喇叭口型；

通过驱动旋转电机（21）带动转轴（23）和主动链轮（22）转动，从而带动带尖齿传送链（9）转动，带尖齿传送链（9）上的尖齿扎破皮料两侧，使得皮料随着带尖齿传送链（9）传送，首先经过前端导轨（3）输送，由外部加热元件加热，将皮料软化；前端导轨（3）中的带尖齿传送链（9）带动导向链轮（52）和从动链轮（53）转动，通过导向链轮（52）、从动链轮（53）和导料板（54）的设置，可让皮料从前端导轨（3）中链条过渡至后端导轨（3）中链条，由于后端两导轨（3）之间的宽度大于前端两导轨（3）之间的宽度，前端两导轨（3）和后端两导轨（3）整体呈喇叭口型，使得加热后的皮料宽度方向尺寸被拉大；同时由于第一驱动组件（2）中的旋转电机（21）转速比第二驱动组件（6）中的旋转电机（21）转速慢，即前端导轨（3）中带尖齿传送链（9）转速小于后端导轨（3）中带尖齿传送链（9）转速，从而使得加热后的皮料由前端导轨（3）进入后端导轨（3）时，长度方向在受到力的作用下，尺寸被拉长。

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