CN204606875U - 一种宽度可调的传送链及其成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种宽度可调的传送链及其成型机。其中，成型机包括板料加热部、板料成型部和宽度可调的传送链。宽度可调的传送链包括动力装置、同步装置、两根链条、两个链条架以及始端、中段和末端三个宽度调整机构。链条架安装在三个宽度调整机构上。始端和末端宽度调整机构上安装有链齿轮。链条两端分别架设在始端和末端宽度调整机构的链齿轮上，中间由链条架支撑。两根链条轴对称，各自分列一侧。宽度调整机构包括两个调整架、丝杆和调整电机，通过调整架上的丝套和丝杆之间的配合实现链条间距调整。动力装置通过同步装置连接始端调整机构的链齿轮。同步装置包括有传动间距适配机构。

Description

一种宽度可调的传送链及其成型机

技术领域

本实用新型涉及成型机，特别涉及汽车内饰成型机中传送链结构。

背景技术

汽车内饰成型机是用于将板料加工成特定形状作为汽车内饰的设备。被加工的板料一般为塑料材质。汽车内饰成型机通过将塑料材质的板料加热软化后，然后采用真空吸塑成型技术将软化后的板料吸塑成型，待其冷却除去边角料后即形成特定形状的用于汽车内饰的产品。加工过程中出现的边角料重新会被加工成板料用于真空吸塑成型。在大规模的设备生产中，假如每件汽车内饰产品能够节约一点材料，则可以节约非常可观的成本。现有技术下，用于加工成汽车内饰的板料需要有特定的厚度。而对于成型的汽车内饰产品来说，并不需要该特定的厚度，因为通常这些内饰产品是铺设在特定基底上，不需要考虑其物理强度。 为此，可以考虑在汽车内饰成型过程中增加一些技术手段使得加工成的汽车内饰产品厚度更薄，从而节约原料。

发明内容

本实用新型所要解决的问题：为使得加工成的汽车内饰产品厚度更薄，从而节约原料。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：

根据本实用新型的一种宽度可调的传送链，包括始端宽度调整机构、末端宽度调整机构、两根链条、两个链条架、同步装置以及动力装置；所述始端宽度调整机构包括两个始端调整架、始端调整丝杆、始端调整电机；所述末端宽度调整机构包括两个末端调整架、末端调整丝杆、末端调整电机；始端调整架和末端调整架上安装有链齿轮；链条架的一端固定在始端调整架上，另一端固定在末端调整架上；链条上带有尖齿，其一端架设在始端调整架上的链齿轮上，另一端架设在末端调整架上的链齿轮上，中间由链条架支撑；两根链条 呈水平轴对称，各自分列一侧；两个始端调整架以两根链条的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条的中心轴的方向滑动；两个始端调整架安装有与始端调整丝杆相配套的丝套；两个始端调整架上的丝套套在始端调整丝杆上；始端调整丝杆垂直于两根链条的中心轴，并与始端调整电机相连；两个始端调整架上的丝套的螺纹方向相反；两个末端调整架以两根链条的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条的中心轴的方向滑动；两个末端调整架安装有与末端调整丝杆相配套的丝套；两个末端调整架上的丝套套在末端调整丝杆上；末端调整丝杆垂直于两根链条的中心轴，并与末端调整电机相连；两个末端调整架上的丝套的螺纹方向相反；所述动力装置用于为链条的运动提供动力；所述同步装置用于为两根链条的实现同步运动，并安装有用于匹配始端调整架间距变化的传动间距适配机构；所述动力装置通过所述同步装置连接始端调整架上的链齿轮。

进一步，根据本实用新型的宽度可调的传送链，链条为由链节以及用于连接将相邻两个链节之间的链节连接结构组成的环形条状体；所述链节由两块链节板和两个轴套组成；两块链节板相互平行，相互之间通过两个轴套相固定；轴套为空心柱状体；所述链节连接结构包括两块连接板和两个铆轴；两块连接板相互平行，相互之间通过两个铆轴相固定；所述链节连接结构的两个铆轴分别各自套在相邻链节的一个轴套内，从而连接两个相邻的链节；所述链节连接结构的至少一块连接板上设有尖齿。

进一步，根据本实用新型的宽度可调的传送链，链条架上设有上槽和下槽；链条的主链设于上槽内；链条的回链设于下槽内。

进一步，根据本实用新型的宽度可调的传送链，还包括中段宽度调整机构；所述中段宽度调整机构位于始端宽度调整机构和末端宽度调整机构之间，包括两个中段调整架、中段调整丝杆、中段调整电机；链条架的中间固定在中段调整架上；两个中段调整架以两根链条的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条的中心轴的方向滑动；两个中段调整架安装有与中段调整丝杆相配套的丝套；两个中段调整架上的丝套套在中段调整丝杆上；中段调整丝杆垂直于两根链条的中心轴，并与中段调整电机相连；两个中段调整架上的丝套的螺纹方向相反。

进一步，根据本实用新型的宽度可调的传送链，所述始端调整架上的链齿轮包括主链过渡链齿轮、回链过渡链齿轮和主动链齿轮；链条依次绕过主链过渡链齿轮、主动链齿轮、回链过渡链齿轮；主动链齿轮通过所述同步装置连接所述动力装置。

进一步，根据本实用新型的宽度可调的传送链，所述同步装置为同步传动杆；所述动力装置为电机；同步传动杆安装有联轴器；所述传动间距适配机构为联轴器；联轴器包括母杆、公杆和轴套；母杆的一端沿着轴向设有扁长销孔；公杆的一端设有与扁长销孔尺寸匹配的销轴；公杆的销轴沿轴向插入母杆的扁长孔组成传动连接部；轴套套在所述传动连接部外，与母杆或公杆相固定。

根据本实用新型的一种成型机，包括板料加热部、板料成型部、压板机构以及上述的宽度可调的传送链；所述传送链的链条依次穿过压板机构、板料加热部和板料成型部；压板机构用于将链条上的尖齿刺穿料板的两边，从而使得料板架设在链条上；板料加热部用于对料板进行加热使料板软化；板料成型部用于对加热软化后的料板进行成型；所述传送链的两根链条位于板料成型部侧的间距大于位于板料加热部侧的间距。

本实用新型的技术效果如下：

1、本实用新型能够调整传送链的宽度，从而适配不同大小尺寸的板料。

2、本实用新型用于调整传送链宽度的结构由两个或三个独立的调整机构实现，从而可以使得传送链能够调整至各部分具有不同的宽度。最主要的是，它能够调整出带渐宽结构的传送链。带渐宽结构的传送链能使得加热软化后的板料在带渐宽结构的传送链的拉伸作用下将料板向两侧拉伸，从而使得料板变薄，也使得成型后的汽车内饰产品具有更薄的厚度，从而节约原料。

附图说明

图1是本实用新型成型机和传送链的整体结构示意图。

图2是本实用新型传送链的框架立体结构示意图。

图3是本实用新型链条架的截面结构示意图。

图4是本实用新型始端调整架上的链条与链齿轮的连接结构示意图。

图5是本实用新型链条的链节和链节连接结构之间连接的立体结构示意图。

图6是本实用新型链条的链节和链节连接结构之间连接的侧视结构示意图。

图7是本实用新型同步传动杆上的联轴器结构示意图。

图8是本实用新型始端调整丝杆和丝套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种成型机包括传送链、板料加热部11、板料成型部12、压板机构13。传送链用于在板料加热部11与板料成型部12之间传送料板。板料加热部11用于对放置在传送链上的料板进行加热使料板软化。板料成型部12用于对加热软化后的料板进行成型。传送链带有宽度调节结构，包括始端宽度调整机构、末端宽度调整机构、中段宽度调整机构、电机14、同步传动杆15、链齿轮以及两根链条2。始端宽度调整机构包括两个始端调整架51、始端调整丝杆52、始端调整电机53。末端宽度调整机构包括两个末端调整架61、末端调整丝杆62、末端调整电机63。中段宽度调整机构位于始端宽度调整机构和末端宽度调整机构之间，包括两个中段调整架81、中段调整丝杆82、中段调整电机83。始端调整架51和末端调整架61上安装有链齿轮。链条2的两端分别各自架设在始端调整架51和末端调整架61上的链齿轮上，中间由链条架3支撑。链条架3的一端固定在始端调整架51上，另一端固定在末端调整架61上，中间固定在中段调整架81上。两根链条2依次穿过压板机构13、板料加热部11和板料成型部12，以水平中心轴X为对称，各自分列一侧。两个始端调整架51以两根链条2的中心轴为对称设置，底下安装有滑块511。两个始端调整架51通过各自的滑块511架设在底座的滑轨上，使得两个始端调整架51可沿垂直于两根链条2的中心轴的方向滑动。始端调整丝杆52是带有螺纹的直杆。两个始端调整架51安装有与始端调整丝杆52相配套的丝套512，两个始端调整架51上的丝套512套在始端调整丝杆52上。始端调整丝杆52垂直于两根链条2的中心轴，并与始端调整电机53相连。两个始端调整架51上的丝套512的螺纹方向相反，也就是，如图8所示，始端调整丝杆52的两端具有方向相反的螺纹。当始端调整电机53工作时，带动始端调整丝杆52绕其轴心转动，由于始端调整丝杆52两端的螺纹方向与对应的丝套512方向相反，因此，在丝套512与始端调整丝杆52之间螺纹的作用下，两个始端调整架51总是以相反的方向运动，即要么向水平中心轴X方向运动，要么远离水平中心轴X，由此改变两个始端调整架51之间的距离，进而改变两根链条2之间的间距。两个末端调整架61以两根链条2的中心轴为对称设置，底下安装有滑块611。两个末端调整架61通过各自的滑块611架设在底座的滑轨上，使得两个末端调整架61可沿垂直于两根链条2的中心轴的方向滑动。末端调整丝杆62是带有螺纹的直杆。两个末端调整架61安装有与末端调整丝杆62相配套的丝套612，两个末端调整架61上的丝套612套在末端调整丝杆62上。末端调整丝杆62垂直于两根链条2的中心轴，并与末端调整电机63相连。两个末端调整架61上的丝套612的螺纹方向相反。两个中段调整架81以两根链条2的中心轴为对称设置，底下安装有滑块811。两个中段调整架81通过各自的滑块811架设在底座的滑轨上，使得两个中段调整架81可沿垂直于两根链条2的中心轴的方向滑动。中段调整丝杆82是带有螺纹的直杆。两个中段调整架81安装有与中段调整丝杆82相配套的丝套812，两个中段调整架81上的丝套812套在中段调整丝杆82上。中段调整丝杆82垂直于两根链条2的中心轴，并与中段调整电机83相连。两个中段调整架81上的丝套812的螺纹方向相反。由上述结构可以看出，末端宽度调整机构、中段宽度调整机构和始端宽度调整机构的结构相同，构成三个独立的宽度调整机构。三个独立的宽度调整结构分别各自调整两根链条2始端、末端和中段的间距，从而使得两根链条2各部分之间的间距不相同，并能调整出如图1所示的带渐宽结构的传送链。图1中，两根链条2始端的间距最小，中段次之，末端最宽。也就是说，两根链条2位于板料成型部12侧的间距大于位于板料加热部11侧的间距。电机14为本实施例的动力装置，用于为链条2的运动提供动力。电机14安装在始端调整架51上，随始端调整架51移动而移动。同步传动杆15为本实施例的同步装置，用于为两根链条2的实现同步运动。同步传动杆15安装在两个始端调整架51之间，并安装有用于匹配始端调整架51间距变化的传动间距适配机构，该传动间距适配机构为联轴器9。

图5、图6是链条2的结构示意图。如图5、图6所示，链条2带有尖齿25。链条2是由链节以及用于连接将相邻两个链节之间的链节连接结构组成的链节和链节连接结构相间的环形条状体，用于在板料加热部11与板料成型部12之间传送料板。其中，链节由两块链节板21和两个轴套22组成。两块链节板21相互平行，相互之间通过两个轴套22相固定。轴套22为空心柱状体。两个轴套22相互平行，并垂直于链节板21。链节连接结构包括两块连接板23和两个铆轴24。两块连接板23相互平行，相互之间通过两个铆轴24相固定。两个铆轴24相互平行并垂直于连接板23。链节连接结构的两个铆轴24分别各自套在相邻链节的一个轴套22内，链节的两个轴套22分别各自套在相邻链节连接结构的一个铆轴24外，由此形成链节、链节连接结构、链节、链节连接结构相间排列的结构。链节与链节连接结构之间可以围绕轴套22和铆轴24的轴心转动。尖齿25设置在链节连接结构的连接板23上。本实施例中，链节连接结构的两块连接板23其中一块连接板23上带有尖齿25，带尖齿25的连接板23均位于同一侧。本领域技术人员理解，链节连接结构的两块连接板23均可以带有尖齿25。本实用新型中，料板的两边通过链条2上的尖齿25刺穿后，从而使料板架设在两根链条2之间，由链条2的运动实现传送。尖齿25刺穿料板由压板机构13实现。压板机构13用于将链条2上的尖齿25刺穿料板的两边，从而使得料板架设在链条2上。

链条2的中间则架设在链条架3上。链条架3是由铝合金板折成的具有图3所示截面结构的长条体，其上设有上槽351和下槽352。如图3、图4所示，链条架3包括链条架安装部331、内侧上档板341、上槽底板361、内侧下档板342和下槽顶板362。链条架安装部331、内侧上档板341和上槽底板361组成上槽351。链条架安装部331、内侧下档板342和下槽顶板362组成下槽352。链条架安装部331用于将链条架3的始端、末端和中段分别各自安装固定在始端调整架51、末端调整架61和中段调整架81上。上槽351用于搁置链条2的主链，下槽352用于搁置链条2的回链。链条2的主链是用于承载板料传送的上半部分。如图3所示，板料9的边缘被链条2的主链上的尖齿25刺穿后，同时由内侧上档板341和链条架安装部331支撑。当链条2移动时，链条2的主链在链条架3的上槽351内移动，链条2的回链则在链条架3的下槽352内移动，此时，尖齿25拖着板料9在内侧上档板341和链条架安装部331上滑动。链条2的回链是相对于链条2的主链的部分。当链条2的主链拖着板料9前进时，链条2的回链则以相反的方向移动。由于链条架3是由铝合金制成的金属条状体，具有延展性。当链条架3的始端、中段、末端各自被始端宽度调整机构、末端宽度调整机构、中段宽度调整机构调整与水平中心轴X的距离时，链条架3可呈现如图1所示的弯曲形状。当两个链条架3形成如图1所示的带渐宽结构时，架设在链条架3上的板料9被拖动时，向两侧拉伸，使得板料9的宽度增加，而厚度减小，此时，由内侧上档板341提供侧向拉力的支撑。

图4是始端调整架51上的链齿轮的结构示意图。板料加热部侧的链齿轮包括主链过渡链齿轮41、回链过渡链齿轮42和主动链齿轮43。链条2依次绕过主链过渡链齿轮41、主动链齿轮43、回链过渡链齿轮42。其中主动链齿轮43安装在同步传动杆15上。同步传动杆15连接电机14。电机14工作时，带动同步传动杆15绕其轴心转动，进而带动主动链齿轮43绕其轴心转动，从而带动链条2的移动。由于链条2的主链架设在链条架3的上槽351内，而回链需要限定在链条架3的下槽352内，而链条架3的上槽351与下槽352的高度差一般小于链齿轮的直径。如果只用一个或者两个链齿轮无法将链条2的主链和回链分别限定在上槽351和下槽352内。而上述主链过渡链齿轮41、回链过渡链齿轮42和主动链齿轮43的架构方式可以将链条2的主链和回链分别限定在上槽351和下槽352内。

图7是本实施例同步传动杆15上的联轴器9的结构示意图。如图2所示，联轴器9安装在同步传动杆15上，是用于匹配始端调整架51间距变化的传动间距适配机构。联轴器9的结构如图7所示，包括母杆91、公杆92和轴套93。母杆91的一端沿着轴向设有扁长销孔911。销孔911是两块相对设置的夹持板912的间隙。夹持板912通过螺栓913安装在母杆91的夹持板安装部914上。公杆92的一端设有与扁长销孔911尺寸匹配的销轴921。公杆92的销轴921沿轴向插入母杆91的扁长孔911组成传动连接部。母杆91和公杆92同轴。轴套93为空心圆柱体结构，套在传动连接部外。轴套93通过螺栓931与公杆92相固定。本领域技术人员理解，轴套93也可以固定在母杆91上。母杆91和公杆92的另一端分别各自连接始端调整架51。当两个始端调整架51的间距被调整时，公杆92上的销轴921在母杆91上的扁长销孔911内滑动，从而在不影响传动效果的情况下，适应两个始端调整架51间距变化。

需要说明的是，上述实施仅仅是本实用新型最佳实施方式之一，凡是采用等同替换或等效变换的方式而形成的技术方案均符合本实用新型的精神，落在本实用新型权利要求保护的范围内。

Claims (7)

1.一种宽度可调的传送链，其特征在于，包括始端宽度调整机构、末端宽度调整机构、两根链条(2)、两个链条架(3)、同步装置以及动力装置；所述始端宽度调整机构包括两个始端调整架(51)、始端调整丝杆(52)、始端调整电机(53)；所述末端宽度调整机构包括两个末端调整架(61)、末端调整丝杆(62)、末端调整电机(63)；始端调整架(51)和末端调整架(61)上安装有链齿轮；链条架(3)的一端固定在始端调整架(51)上，另一端固定在末端调整架(61)上；链条(2)上带有尖齿(25)，其一端架设在始端调整架(51)上的链齿轮上，另一端架设在末端调整架(61)上的链齿轮上，中间由链条架(3)支撑；两根链条(2) 呈水平轴对称，各自分列一侧；两个始端调整架(51)以两根链条(2)的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条(2)的中心轴的方向滑动；两个始端调整架(51)安装有与始端调整丝杆(52)相配套的丝套；两个始端调整架(51)上的丝套套在始端调整丝杆(52)上；始端调整丝杆(52)垂直于两根链条(2)的中心轴，并与始端调整电机(53)相连；两个始端调整架(51)上的丝套的螺纹方向相反；两个末端调整架(61)以两根链条(2)的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条(2)的中心轴的方向滑动；两个末端调整架(61)安装有与末端调整丝杆(62)相配套的丝套；两个末端调整架(61)上的丝套套在末端调整丝杆(62)上；末端调整丝杆(62)垂直于两根链条(2)的中心轴，并与末端调整电机(63)相连；两个末端调整架(61)上的丝套的螺纹方向相反；所述动力装置用于为链条(2)的运动提供动力；所述同步装置用于为两根链条(2)的实现同步运动，并安装有用于匹配始端调整架(51)间距变化的传动间距适配机构；所述动力装置通过所述同步装置连接始端调整架(51)上的链齿轮。

2.如权利要求1所述的宽度可调的传送链，其特征在于，链条(2)为由链节以及用于连接将相邻两个链节之间的链节连接结构组成的环形条状体；所述链节由两块链节板(21)和两个轴套(22)组成；两块链节板(21)相互平行，相互之间通过两个轴套(22)相固定；轴套(22)为空心柱状体；所述链节连接结构包括两块连接板(23)和两个铆轴(24)；两块连接板(23)相互平行，相互之间通过两个铆轴(24)相固定；所述链节连接结构的两个铆轴(24)分别各自套在相邻链节的一个轴套(22)内，从而连接两个相邻的链节；所述链节连接结构的至少一块连接板(23)上设有尖齿(25)。

3.如权利要求1所述的宽度可调的传送链，其特征在于，链条架(3)上设有上槽(351)和下槽(352)；链条(2)的主链设于上槽(351)内；链条(2)的回链设于下槽(352)内。

4.如权利要求1所述的宽度可调的传送链，其特征在于，还包括中段宽度调整机构；所述中段宽度调整机构位于始端宽度调整机构和末端宽度调整机构之间，包括两个中段调整架(81)、中段调整丝杆(82)、中段调整电机(83)；链条架(3)的中间固定在中段调整架(81)上；两个中段调整架(81)以两根链条(2)的中心轴为对称设置，底下安装有滑块，可沿垂直于两根链条(2)的中心轴的方向滑动；两个中段调整架(81)安装有与中段调整丝杆(82)相配套的丝套；两个中段调整架(81)上的丝套套在中段调整丝杆(82)上；中段调整丝杆(82)垂直于两根链条(2)的中心轴，并与中段调整电机(83)相连；两个中段调整架(81)上的丝套的螺纹方向相反。

5.如权利要求1所述的宽度可调的传送链，其特征在于，所述始端调整架(51)上的链齿轮包括主链过渡链齿轮(41)、回链过渡链齿轮(42)和主动链齿轮(43)；链条(2)依次绕过主链过渡链齿轮(41)、主动链齿轮(43)、回链过渡链齿轮(42)；主动链齿轮(43)通过所述同步装置连接所述动力装置。

6.如权利要求1所述的宽度可调的传送链，其特征在于，所述同步装置为同步传动杆(15)；所述动力装置为电机(14)；同步传动杆(15)安装有联轴器(9)；所述传动间距适配机构为联轴器(9)；联轴器(9)包括母杆(91)、公杆(92)和轴套(93)；母杆(91)的一端沿着轴向设有扁长销孔(911)；公杆(92)的一端设有与扁长销孔(911)尺寸匹配的销轴(921)；公杆(92)的销轴(921)沿轴向插入母杆(91)的扁长孔(911)组成传动连接部；轴套(93)套在所述传动连接部外，与母杆(91)或公杆(92)相固定。

7.一种成型机，其特征在于，包括板料加热部(11)、板料成型部(12)、压板机构(13)以及如权利要求1至6中任一项所述的宽度可调的传送链；所述传送链的链条(2)依次穿过压板机构(13)、板料加热部(11)和板料成型部(12)；压板机构(13)用于将链条(2)上的尖齿(25)刺穿料板的两边，从而使得料板架设在链条(2)上；板料加热部(11)用于对料板进行加热使料板软化；板料成型部(12)用于对加热软化后的料板进行成型；所述传送链的两根链条(2)位于板料成型部(12)侧的间距大于位于板料加热部(11)侧的间距。