CN110657227B - 一种液下减速机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液下减速机，包括下箱体及上箱体，所述上箱体的输入孔内设有第一轴承，第一轴承上穿设有输入轴，上箱体的输出孔内设有第二轴承，第二轴承上穿设有输出轴；所述输入轴内端设有小锥齿轮，输出轴的内端设有与小锥齿轮相啮合的大锥齿轮；下箱体的端部下孔、两个下半圆孔及下箱体的上端面开设有下安装槽，下安装槽内嵌设有下密封垫，下密封垫的上端面设有挡水筋，上箱体的端部上孔、两个上半圆孔及上箱体的下端面开设有上安装槽，上安装槽内嵌设有上密封垫，上密封垫的下端面开设有筋槽；当上箱体固定在下箱体上时，上密封垫与下密封垫挤压配合，且挡水筋嵌入筋槽内并与筋槽过盈配合。本发明具有良好的防水性能，能适应水下作业。
Description
技术领域
本发明涉及一种减速机，特别是一种具有防水功能的液下减速机。
背景技术
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。由于工况需要，部分减速机需要在水中使用，因此，其防水性能要求较高，而现有的减速机防水性能较差，不适合水下作业。因此，亟需发明一种防水性能较强的液下减速机来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种液下减速机。本发明具有良好的防水性能，能适应水下作业。
本发明的技术方案：一种液下减速机，包括下箱体及上箱体，上箱体和下箱体经螺栓固定在一起；所述上箱体上设有端部上孔，下箱体上设有端部下孔，端部上孔与端部下孔组成输入孔，所述上箱体的两侧设有上半圆孔，下箱体的两侧设有下半圆孔，所述上半圆孔与对应的下半圆孔组成输出孔；所述输入孔内设有第一轴承，第一轴承上穿设有输入轴，所述输出孔内设有第二轴承，第二轴承上穿设有输出轴；所述输入轴内端设有小锥齿轮，输出轴的内端设有与小锥齿轮相啮合的大锥齿轮；所述下箱体的端部下孔、两个下半圆孔及下箱体的上端面开设有下安装槽，下安装槽内嵌设有下密封垫，下密封垫的上端面设有挡水筋，所述上箱体的端部上孔、两个上半圆孔及上箱体的下端面开设有上安装槽，上安装槽内嵌设有上密封垫，上密封垫的下端面开设有筋槽；当上箱体固定在下箱体上时，上密封垫与下密封垫挤压配合，且挡水筋嵌入筋槽内并与筋槽过盈配合。
前述的一种液下减速机中，所述挡水筋具有至少三条，所述筋槽也具有至少三条。
前述的一种液下减速机中，所述下密封垫的底部设有多个下卡条，所述下箱体的端部下孔、两个下半圆孔及下箱体的上端面上设有用于固定下卡条的下卡槽；所述上密封垫的上部设有多个上卡条，所述上箱体的端部上孔、两个上半圆孔及上箱体的下端面上设有用于固定上卡条的上卡槽。
前述的一种液下减速机中，所述下密封垫包括端部下孔密封垫、第一侧下密封垫、第二侧下密封垫、第一侧下孔密封垫、第二侧下孔密封垫及下尾部密封垫，所述端部下孔密封垫设置于端部下孔内，第一侧下孔密封垫和第二侧下孔密封垫分别设置于两个下半圆孔内，所述端部下孔密封垫、第一侧下密封垫、第一侧下孔密封垫、下尾部密封垫、第二侧下孔密封垫及第二侧下密封垫首尾依次可拆卸连接；所述上密封垫包括端部上孔密封垫、第一侧上密封垫、第二侧上密封垫、第一侧上孔密封垫、第二侧上孔密封垫及上尾部密封垫，所述端部上孔密封垫设置于端部上孔内，第一侧上孔密封垫和第二侧上孔密封垫分别设置于两个上半圆孔内，所述端部上孔密封垫、第一侧上密封垫、第一侧上孔密封垫、上尾部密封垫、第二侧上孔密封垫及第二侧上密封垫首尾依次可拆卸连接。
前述的一种液下减速机中，所述上密封垫及下密封垫均由聚四氟乙烯材料制成。
前述的一种液下减速机中，所述输入轴上联动设置有第一轴套，第一轴套的周侧设有第一螺旋叶，输入轴旋转时带动第一轴套及第一螺旋叶旋转，第一螺旋叶旋转时向输入孔方向推动气流；所述输出轴上联动设置有第二轴套，第二轴套的周侧设有第二螺旋叶，输出轴旋转时带动第二轴套及第二螺旋叶旋转，第二螺旋叶旋转时向输出孔方向推动气流。
前述的一种液下减速机中，所述第一轴承与输入轴之间设有第一密封圈，第二轴承与输出轴之间设有第二密封圈。
前述的一种液下减速机中，所述下箱体的外侧设有多个安装柱，所述安装柱螺纹连接有连接杆，所述连接杆的末端设有气囊。
前述的一种液下减速机中，所述上箱体与下箱体的表面均设有喷漆层。
前述的一种液下减速机中，所述上箱体的顶部设有透明观察板。
与现有技术相比，本发明的下箱体的端部下孔、两个下半圆孔及下箱体的上端面开设有下安装槽，下密封垫设置在下安装槽内，下密封垫的上端面设有挡水筋，所述上箱体的端部上孔、两个上半圆孔及上箱体的下端面开设有上安装槽，将上密封垫设置在上安装槽内，上密封垫的下端面开设有筋槽；当上箱体经螺栓固定在下箱体上时，上密封垫与下密封垫挤压配合，且挡水筋嵌入筋槽内并与筋槽过盈配合，形成一个挡水墙，能有效防止水通过上箱体与下箱体连接面进入到减速机内部，具有较强的防水性能，适应水下作业。
本发明的挡水筋具有至少三条，所述筋槽也具有至少三条，多个挡水筋与对应的筋槽相配合，形成多道防水墙，利用水流的行程损耗原理，阻挡水进入减速机内部。
本发明的下密封垫与下箱体之间通过下卡条与下卡槽相配合的方式固定，上密封垫与上箱体之间通过上卡条与上卡槽相配合的方式固定。固定方式简单，拆装方便，而且连接紧密，能提高连接处的防水性能。
本发明的上密封垫由端部上孔密封垫、第一侧上密封垫、第一侧上孔密封垫、上尾部密封垫、第二侧上孔密封垫及第二侧上密封垫首尾依次可拆卸连接而成，下密封垫由端部下孔密封垫、第一侧下密封垫、第一侧下孔密封垫、下尾部密封垫、第二侧下孔密封垫及第二侧下密封垫首尾依次可拆卸连接而成。上密封垫与下密封垫均是由多个部分组成，能在防水性能良好的基础上降低加工精度，方便加工制造。
本发明上密封垫及下密封垫均由聚四氟乙烯材料制成, 聚四氟乙烯材料的顺应成型性有效地弥补了密封表面的不规则，密封性能可靠，针对液体密封性能卓越。
本发明的输入轴转动时，能带动第一轴套及第一螺旋叶旋转，第一螺旋叶旋转时向输入孔方向推动气流，给与输入孔一个风压，能增强水流内渗的阻力，增强输入孔的密封效果；输出轴转动时，能带动第二轴套及第二螺旋叶旋转，第二螺旋叶旋转时向输出孔方向推动气流，给与输出孔一个风压，能增强水流内渗的阻力，增强输出孔的密封效果。
本发明的第一轴承与输入轴之间设有第一密封圈，以此来提高第一轴承与输入轴之间的密封性，第二轴承与输出轴之间设有第二密封圈，以此来提高第二轴承与输出轴之间的密封性。
本发明的下箱体外侧可拆卸地设置了多个气囊，能增加减速机的浮力，在水中安装和拆卸减速机时方便工作人员拿稳下箱体，并且更加省力。
本发明上箱体与下箱体的表面均设有喷漆层，能够提高减速机的耐腐蚀性能。
本发明上箱体的顶部设有透明观察板，方便工作人员观察减速机内部状况，方便维修。
附图说明
图1是本发明整体的结构示意图；
图2是本发明内部的结构示意图；
图3是本发明下箱体的结构示意图；
图4是本发明上箱体的结构示意图；
图5是本发明下密封垫的顶面结构示意图；
图6是本发明下密封垫的底面结构示意图；
图7是本发明上密封垫的底面结构示意图；
图8是本发明下密封垫的顶面结构示意图。
附图中的标记为：1、上箱体；2、下箱体；3、输入孔；4、输出孔；5、输入轴；6、输出轴；7、安装柱；8、连接杆；9、气囊；10、透明观察板；11、小锥齿轮；12、大锥齿轮；13、端部下孔；14、下半圆孔；15、第一轴承；16、第一密封圈；17、第二轴承；18、第二密封圈；19、第一轴套；20、第一螺旋叶；21、第二轴套；22、第二螺旋叶；23、下密封垫；24、下安装槽；25、下卡槽；26、上安装槽；27、上卡槽；28、端部上孔；29、上半圆孔；30、端部下孔密封垫；31、第一侧下密封垫；32、第一侧下孔密封垫；33、下尾部密封垫；34、第二侧下孔密封垫；35、第二侧下密封垫；36、挡水筋；37、下卡条；38、端部上孔密封垫；39、第一侧上密封垫；40、第一侧上孔密封垫；41、上尾部密封垫；42、第二侧上孔密封垫；43、第二侧上密封垫；44、筋槽；45、上卡条；46、上密封垫。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例：一种液下减速机，构成如图1-8所示，包括下箱体2及上箱体1，上箱体1和下箱体2经螺栓固定在一起，所述上箱体1与下箱体2的表面均设有喷漆层，能够提高减速机的耐腐蚀性能。所述上箱体1的顶部设有透明观察板10，透明观察板10为亚克力板，方便工作人员观察减速机内部状况，方便维修；所述上箱体1上设有端部上孔28，下箱体2上设有端部下孔13，端部上孔28与端部下孔13组成输入孔3，所述上箱体1的两侧设有上半圆孔29，下箱体2的两侧设有下半圆孔14，所述上半圆孔29与对应的下半圆孔14组成输出孔4；所述输入孔3内设有第一轴承15，第一轴承15上穿设有输入轴5，所述输出孔4内设有第二轴承17，第二轴承17上穿设有输出轴6，所述第一轴承15与输入轴5之间设有第一密封圈16，第二轴承17与输出轴6之间设有第二密封圈18；所述输入轴5内端设有小锥齿轮11，输出轴6的内端设有与小锥齿轮11相啮合的大锥齿轮12；所述下箱体2的端部下孔13、两个下半圆孔14及下箱体2的上端面开设有下安装槽24，下安装槽24内嵌设有下密封垫23，下密封垫23的上端面设有挡水筋36，所述上箱体1的端部上孔28、两个上半圆孔29及上箱体1的下端面开设有上安装槽26，上安装槽26内嵌设有上密封垫46，上密封垫46的下端面开设有筋槽44；当上箱体1固定在下箱体2上时，上密封垫46与下密封垫23挤压配合，且挡水筋36嵌入筋槽44内并与筋槽44过盈配合，形成一个挡水墙，能有效防止水通过上箱体1与下箱体2连接面进入到减速机内部，具有较强的防水性能，从而适应水下作业。进一步的，所述挡水筋36具有至少三条，所述筋槽44也具有至少三条，多个挡水筋36与对应的筋槽44相配合，形成多道防水墙，利用水流的行程损耗原理，阻挡水进入减速机内部。所述上密封垫46及下密封垫23均由聚四氟乙烯材料制成，聚四氟乙烯材料的顺应成型性有效地弥补了密封表面的不规则，密封性能可靠，针对液体密封性能卓越。
如附图3-8所示，所述下密封垫23的底部设有多个下卡条37，所述下箱体2的端部下孔13、两个下半圆孔14及下箱体2的上端面上设有用于固定下卡条37的下卡槽25；所述上密封垫46的上部设有多个上卡条45，所述上箱体1的端部上孔28、两个上半圆孔29及上箱体1的下端面上设有用于固定上卡条45的上卡槽27。这种固定方式简单，拆装方便，而且连接紧密，能提高连接处的防水性能。
如附图5-8所示，所述下密封垫23包括端部下孔密封垫30、第一侧下密封垫31、第二侧下密封垫35、第一侧下孔密封垫32、第二侧下孔密封垫34及下尾部密封垫33，所述端部下孔密封垫30设置于端部下孔13内，第一侧下孔密封垫32和第二侧下孔密封垫34分别设置于两个下半圆孔14内，所述端部下孔密封垫30、第一侧下密封垫31、第一侧下孔密封垫32、下尾部密封垫33、第二侧下孔密封垫34及第二侧下密封垫35首尾依次可拆卸连接；所述上密封垫46包括端部上孔密封垫38、第一侧上密封垫39、第二侧上密封垫43、第一侧上孔密封垫40、第二侧上孔密封垫42及上尾部密封垫41，所述端部上孔密封垫38设置于端部上孔28内，第一侧上孔密封垫40和第二侧上孔密封垫42分别设置于两个上半圆孔29内，所述端部上孔密封垫38、第一侧上密封垫39、第一侧上孔密封垫40、上尾部密封垫41、第二侧上孔密封垫42及第二侧上密封垫43首尾依次可拆卸连接。上密封垫46与下密封垫23均是由多个部分组成，能在防水性能良好的基础上降低加工精度，方便加工制造。
如附图2所示，所述输入轴5上联动设置有第一轴套19，第一轴套19的周侧设有第一螺旋叶20，输入轴5旋转时带动第一轴套19及第一螺旋叶20旋转，第一螺旋叶20旋转时向输入孔3方向推动气流，给与输入孔3一个风压，能增强水流内渗的阻力，增强输入孔3的密封效果；所述输出轴6上联动设置有第二轴套21，第二轴套21的周侧设有第二螺旋叶22，输出轴6旋转时带动第二轴套21及第二螺旋叶22旋转，第二螺旋叶22旋转时向输出孔4方向推动气流，给与输出孔4一个风压，能增强水流内渗的阻力，增强输出孔4的密封效果。
如附图1所示，所述下箱体2的外侧设有多个安装柱7，所述安装柱7螺纹连接有连接杆8，所述连接杆8的末端设有气囊9，通过设置气囊9能增加减速机的浮力，在水中安装和拆卸减速机时方便工作人员拿稳下箱体2，并且更加省力。
工作原理：本发明的下箱体2的端部下孔13、两个下半圆孔14及下箱体2的上端面开设有下安装槽24，下密封垫23设置在下安装槽24内，下密封垫23的上端面设有挡水筋36，所述上箱体1的端部上孔28、两个上半圆孔29及上箱体1的下端面开设有上安装槽26，将上密封垫46设置在上安装槽26内，上密封垫46的下端面开设有筋槽44；当上箱体1经螺栓固定在下箱体2上时，上密封垫46与下密封垫23挤压配合，且挡水筋36嵌入筋槽44内并与筋槽44过盈配合，形成一个挡水墙，能有效防止水通过上箱体1与下箱体2连接面进入到减速机内部，具有较强的防水性能，适应水下作业。
Claims (9)
1.一种液下减速机，包括下箱体(2)及上箱体(1)，上箱体(1)和下箱体(2)经螺栓固定在一起；所述上箱体(1)上设有端部上孔(28)，下箱体(2)上设有端部下孔(13)，端部上孔(28)与端部下孔(13)组成输入孔(3)，所述上箱体(1)的两侧设有上半圆孔(29)，下箱体(2)的两侧设有下半圆孔(14)，所述上半圆孔(29)与对应的下半圆孔(14)组成输出孔(4)；所述输入孔(3)内设有第一轴承(15)，第一轴承(15)上穿设有输入轴(5)，所述输出孔(4)内设有第二轴承(17)，第二轴承(17)上穿设有输出轴(6)；其特征在于：所述输入轴(5)内端设有小锥齿轮(11)，输出轴(6)的内端设有与小锥齿轮(11)相啮合的大锥齿轮(12)；所述下箱体(2)的端部下孔(13)、两个下半圆孔(14)及下箱体(2)的上端面开设有下安装槽(24)，下安装槽(24)内嵌设有下密封垫(23)，下密封垫(23)的上端面设有挡水筋(36)，所述上箱体(1)的端部上孔(28)、两个上半圆孔(29)及上箱体(1)的下端面开设有上安装槽(26)，上安装槽(26)内嵌设有上密封垫(46)，上密封垫(46)的下端面开设有筋槽(44)；当上箱体(1)固定在下箱体(2)上时，上密封垫(46)与下密封垫(23)挤压配合，且挡水筋(36)嵌入筋槽(44)内并与筋槽(44)过盈配合；所述输入轴(5)上联动设置有第一轴套(19)，第一轴套(19)的周侧设有第一螺旋叶(20)，输入轴(5)旋转时带动第一轴套(19)及第一螺旋叶(20)旋转，第一螺旋叶(20)旋转时向输入孔(3)方向推动气流；所述输出轴(6)上联动设置有第二轴套(21)，第二轴套(21)的周侧设有第二螺旋叶(22)，输出轴(6)旋转时带动第二轴套(21)及第二螺旋叶(22)旋转，第二螺旋叶(22)旋转时向输出孔(4)方向推动气流。
2.根据权利要求1所述的一种液下减速机，其特征在于：所述挡水筋(36)具有至少三条，所述筋槽(44)也具有至少三条。
3.根据权利要求1所述的一种液下减速机，其特征在于：所述下密封垫(23)的底部设有多个下卡条(37)，所述下箱体(2)的端部下孔(13)、两个下半圆孔(14)及下箱体(2)的上端面上设有用于固定下卡条(37)的下卡槽(25)；所述上密封垫(46)的上部设有多个上卡条(45)，所述上箱体(1)的端部上孔(28)、两个上半圆孔(29)及上箱体(1)的下端面上设有用于固定上卡条(45)的上卡槽(27)。
4.根据权利要求1所述的一种液下减速机，其特征在于：所述下密封垫(23)包括端部下孔密封垫(30)、第一侧下密封垫(31)、第二侧下密封垫(35)、第一侧下孔密封垫(32)、第二侧下孔密封垫(34)及下尾部密封垫(33)，所述端部下孔密封垫(30)设置于端部下孔(13)内，第一侧下孔密封垫(32)和第二侧下孔密封垫(34)分别设置于两个下半圆孔(14)内，所述端部下孔密封垫(30)、第一侧下密封垫(31)、第一侧下孔密封垫(32)、下尾部密封垫(33)、第二侧下孔密封垫(34)及第二侧下密封垫(35)首尾依次可拆卸连接；所述上密封垫(46)包括端部上孔密封垫(38)、第一侧上密封垫(39)、第二侧上密封垫(43)、第一侧上孔密封垫(40)、第二侧上孔密封垫(42)及上尾部密封垫(41)，所述端部上孔密封垫(38)设置于端部上孔(28)内，第一侧上孔密封垫(40)和第二侧上孔密封垫(42)分别设置于两个上半圆孔(29)内，所述端部上孔密封垫(38)、第一侧上密封垫(39)、第一侧上孔密封垫(40)、上尾部密封垫(41)、第二侧上孔密封垫(42)及第二侧上密封垫(43)首尾依次可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种液下减速机，其特征在于：所述上密封垫(46)及下密封垫(23)均由聚四氟乙烯材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种液下减速机，其特征在于：所述第一轴承(15)与输入轴(5)之间设有第一密封圈(16)，第二轴承(17)与输出轴(6)之间设有第二密封圈(18)。
7.根据权利要求1所述的一种液下减速机，其特征在于：所述下箱体(2)的外侧设有多个安装柱(7)，所述安装柱(7)螺纹连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的末端设有气囊(9)。
8.根据权利要求1所述的一种液下减速机，其特征在于：所述上箱体(1)与下箱体(2)的表面均设有喷漆层。
9.根据权利要求1所述的一种液下减速机，其特征在于：所述上箱体(1)的顶部设有透明观察板(10)。
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