CN201246446Y - 水车式增氧机的减速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了水车式增氧机的减速箱,该减速箱包括箱体(1)、传动轴(6)、齿轮轴(8)、小弧齿锥齿轮(9)、大弧齿锥齿轮(11)和齿轮(10),在箱体(1)内通过承轴架安装传动轴(6),传动轴(6)上安装齿轮(10),齿轮(10)啮合齿轮轴(8),齿轮轴(8)通过轴承安装在箱体(1)内,齿轮轴(8)上安装大弧齿锥齿轮(11),大弧齿锥齿轮(11)啮合小弧齿锥齿轮(9),小弧齿锥齿轮(9)通过花键连接电机轴。本实用新型减速箱采用二级齿轮传动,花键直插式安装电机,结构紧凑,生产成本低,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种渔业水产养殖设备,具体涉及一种水车式增氧机的减速箱。
背景技术
我国水产养殖中使用的增氧机有叶轮式、水车式、潜水式、喷水式等,水车式增氧机被广泛的采用,目前,水车式增氧机普遍选用蜗轮蜗杆方式传动,功率消耗大,功力效率低,生产成本高,使用寿命短,增氧效果差。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种水车式增氧机的减速箱,该减速箱采用二级齿轮传动,花键直插式安装,结构紧凑,生产成本低,使用寿命长。
本实用新型的技术解决方案是:该减速箱包括箱体、传动轴、齿轮轴、小弧齿锥齿轮、大弧齿锥齿轮和齿轮,在箱体内通过承轴架安装传动轴,传动轴上安装齿轮,齿轮啮合齿轮轴,齿轮轴通过轴承安装在箱体内,齿轮轴上安装大弧齿锥齿轮,大弧齿锥齿轮啮合小弧齿锥齿轮,小弧齿锥齿轮通过花键连接电机轴。
本实用新型的水车式增氧机的减速箱中,传动轴伸出箱体,传动轴两端安装骨架油封,通过油封盖和压盖密封。
本实用新型的水车式增氧机的减速箱中,箱体的端盖上安装电机。
安装时,电机采用花键直插式安装在减速箱的端盖上,减速箱的传动轴通过联轴器连接叶轮轴;使用时,接通电源,电机旋转依次带动小弧齿锥齿轮,大弧齿锥齿轮、齿轮轴、齿轮、传动轴和叶轮轴,叶轮轴转动带动叶轮抛水,使水曝气产生溶解氧达到增氧。
本实用新型具有以下优点:①减速箱与电机采用花键直插式连接,有利于整机装配精度与使用维修;②减速箱为低阻抗,采用二级齿轮传动,一级齿轮为弧齿锥齿轮,二级齿轮为圆柱斜齿轮,代替蜗轮、蜗杆传动,大大提高动力效率,减少功率消耗,节约能源;③传动轴与叶轮轴采用45#钢,表面经化学镀镍处理,降低生产成本,具有优良的耐腐蚀,适用于海水等腐蚀环境下使用;④传动轴与箱体密封采用双骨架油封密封,避免箱体因密封问题漏油,防止水体污染,提高养殖的安全性。
附图说明
图1为本实用新型外形结构示意图。
图2为图1的剖视图。
图中:1箱体,2油封盖,3端盖,4电机,5压盖,6传动轴,7轴承,8齿轮轴,9小弧齿锥齿轮,10齿轮,11大弧齿锥齿轮,12骨架油封。
具体实施方式
如图1所示,该减速箱包括箱体1、传动轴6、齿轮轴8、小弧齿锥齿轮9、大弧齿锥齿轮11和齿轮10,在箱体1内通过承轴架安装传动轴6,传动轴6上安装齿轮10,齿轮10啮合齿轮轴8,齿轮轴8通过轴承安装在箱体1内,齿轮轴8上安装大弧齿锥齿轮11,大弧齿锥齿轮11啮合小弧齿锥齿轮9,小弧齿锥齿轮9通过花键连接电机轴。
本实用新型的水车式增氧机的减速箱中,传动轴6伸出箱体1,传动轴6两端安装骨架油封12,通过油封盖2和压盖5密封。
本实用新型的水车式增氧机的减速箱中,箱体1的端盖3上安装电机4。
安装时,电机4采用花键直插式安装在减速箱的端盖3上,减速箱的传动轴6通过联轴器连接叶轮轴;使用时,接通电源,电机4旋转依次带动小弧齿锥齿轮9,大弧齿锥齿轮11、齿轮轴8、齿轮10、传动轴6和叶轮轴,叶轮轴转动带动叶轮抛水,使水曝气产生溶解氧达到增氧。
Claims (3)
1.水车式增氧机的减速箱,其特征在于:该减速箱包括箱体(1)、传动轴(6)、齿轮轴(8)、小弧齿锥齿轮(9)、大弧齿锥齿轮(11)和齿轮(10),在箱体(1)内通过承轴架安装传动轴(6),传动轴(6)上安装齿轮(10),齿轮(10)啮合齿轮轴(8),齿轮轴(8)通过轴承安装在箱体(1)内,齿轮轴(8)上安装大弧齿锥齿轮(11),大弧齿锥齿轮(11)啮合小弧齿锥齿轮(9),小弧齿锥齿轮(9)通过花键连接电机轴。
2.根据权利要求1所述的水车式增氧机的减速箱,其特征在于:传动轴(6)伸出箱体(1),传动轴(6)两端安装骨架油封(12),通过油封盖(2)和压盖(5)密封。
3.根据权利要求1所述的水车式增氧机的减速箱,其特征在于:箱体(1)的端盖(3)上安装电机(4)。
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