CN201246446Y - 水车式增氧机的减速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了水车式增氧机的减速箱，该减速箱包括箱体(1)、传动轴(6)、齿轮轴(8)、小弧齿锥齿轮(9)、大弧齿锥齿轮(11)和齿轮(10)，在箱体(1)内通过承轴架安装传动轴(6)，传动轴(6)上安装齿轮(10)，齿轮(10)啮合齿轮轴(8)，齿轮轴(8)通过轴承安装在箱体(1)内，齿轮轴(8)上安装大弧齿锥齿轮(11)，大弧齿锥齿轮(11)啮合小弧齿锥齿轮(9)，小弧齿锥齿轮(9)通过花键连接电机轴。本实用新型减速箱采用二级齿轮传动，花键直插式安装电机，结构紧凑，生产成本低，使用寿命长。

Description

水车式增氧机的减速箱

技术领域

本实用新型涉及一种渔业水产养殖设备，具体涉及一种水车式增氧机的减速箱。

背景技术

我国水产养殖中使用的增氧机有叶轮式、水车式、潜水式、喷水式等，水车式增氧机被广泛的采用，目前，水车式增氧机普遍选用蜗轮蜗杆方式传动，功率消耗大，功力效率低，生产成本高，使用寿命短，增氧效果差。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种水车式增氧机的减速箱，该减速箱采用二级齿轮传动，花键直插式安装，结构紧凑，生产成本低，使用寿命长。

本实用新型的技术解决方案是：该减速箱包括箱体、传动轴、齿轮轴、小弧齿锥齿轮、大弧齿锥齿轮和齿轮，在箱体内通过承轴架安装传动轴，传动轴上安装齿轮，齿轮啮合齿轮轴，齿轮轴通过轴承安装在箱体内，齿轮轴上安装大弧齿锥齿轮，大弧齿锥齿轮啮合小弧齿锥齿轮，小弧齿锥齿轮通过花键连接电机轴。

本实用新型的水车式增氧机的减速箱中，传动轴伸出箱体，传动轴两端安装骨架油封，通过油封盖和压盖密封。

本实用新型的水车式增氧机的减速箱中，箱体的端盖上安装电机。

安装时，电机采用花键直插式安装在减速箱的端盖上，减速箱的传动轴通过联轴器连接叶轮轴；使用时，接通电源，电机旋转依次带动小弧齿锥齿轮，大弧齿锥齿轮、齿轮轴、齿轮、传动轴和叶轮轴，叶轮轴转动带动叶轮抛水，使水曝气产生溶解氧达到增氧。

本实用新型具有以下优点：①减速箱与电机采用花键直插式连接，有利于整机装配精度与使用维修；②减速箱为低阻抗，采用二级齿轮传动，一级齿轮为弧齿锥齿轮，二级齿轮为圆柱斜齿轮，代替蜗轮、蜗杆传动，大大提高动力效率，减少功率消耗，节约能源；③传动轴与叶轮轴采用45^#钢，表面经化学镀镍处理，降低生产成本，具有优良的耐腐蚀，适用于海水等腐蚀环境下使用；④传动轴与箱体密封采用双骨架油封密封，避免箱体因密封问题漏油，防止水体污染，提高养殖的安全性。

附图说明

图1为本实用新型外形结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图中：1箱体，2油封盖，3端盖，4电机，5压盖，6传动轴，7轴承，8齿轮轴，9小弧齿锥齿轮，10齿轮，11大弧齿锥齿轮，12骨架油封。

具体实施方式

如图1所示，该减速箱包括箱体1、传动轴6、齿轮轴8、小弧齿锥齿轮9、大弧齿锥齿轮11和齿轮10，在箱体1内通过承轴架安装传动轴6，传动轴6上安装齿轮10，齿轮10啮合齿轮轴8，齿轮轴8通过轴承安装在箱体1内，齿轮轴8上安装大弧齿锥齿轮11，大弧齿锥齿轮11啮合小弧齿锥齿轮9，小弧齿锥齿轮9通过花键连接电机轴。

本实用新型的水车式增氧机的减速箱中，传动轴6伸出箱体1，传动轴6两端安装骨架油封12，通过油封盖2和压盖5密封。

本实用新型的水车式增氧机的减速箱中，箱体1的端盖3上安装电机4。

安装时，电机4采用花键直插式安装在减速箱的端盖3上，减速箱的传动轴6通过联轴器连接叶轮轴；使用时，接通电源，电机4旋转依次带动小弧齿锥齿轮9，大弧齿锥齿轮11、齿轮轴8、齿轮10、传动轴6和叶轮轴，叶轮轴转动带动叶轮抛水，使水曝气产生溶解氧达到增氧。

Claims (3)

1.水车式增氧机的减速箱，其特征在于：该减速箱包括箱体(1)、传动轴(6)、齿轮轴(8)、小弧齿锥齿轮(9)、大弧齿锥齿轮(11)和齿轮(10)，在箱体(1)内通过承轴架安装传动轴(6)，传动轴(6)上安装齿轮(10)，齿轮(10)啮合齿轮轴(8)，齿轮轴(8)通过轴承安装在箱体(1)内，齿轮轴(8)上安装大弧齿锥齿轮(11)，大弧齿锥齿轮(11)啮合小弧齿锥齿轮(9)，小弧齿锥齿轮(9)通过花键连接电机轴。

2.根据权利要求1所述的水车式增氧机的减速箱，其特征在于：传动轴(6)伸出箱体(1)，传动轴(6)两端安装骨架油封(12)，通过油封盖(2)和压盖(5)密封。

3.根据权利要求1所述的水车式增氧机的减速箱，其特征在于：箱体(1)的端盖(3)上安装电机(4)。

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