CN207349108U - 一种用于柴油机的冷却水泵总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于柴油机的冷却水泵总成，属于冷却水泵技术领域。一种用于柴油机的冷却水泵总成，包括泵体、泵盖以及设置在泵体内的水泵轴、水泵叶轮和轴承；所述泵体包括一体成型的工作端壳体和传动端壳体，工作端壳体与传动端壳体腔体之间使用密封圈分隔，泵体位于工作端壳体的侧面设置密封用的泵盖；工作端壳体为设置出水口以及进水口的圆柱体；传动端壳体内设置轴承位，传动端壳体外侧端部设置密封槽；水泵轴穿过泵体，水泵轴一端固定位于传动端壳体的轴承及传动齿轮，另一端固定连接位于工作端壳体内的水泵叶轮。本实用新型的冷却水泵总成适用于对柴油机的部件进行冷却，结构简单，运行稳定，冷却效果好，密封性好，易于检修保养。

Description

一种用于柴油机的冷却水泵总成

技术领域

本实用新型涉及一种用于柴油机的冷却水泵总成，属于冷却水泵技术领域。

背景技术

在柴油机上需要安装冷却水泵来对柴油机的部件进行冷却，柴油机的冷却水泵安装在柴油机的壳体外，并由柴油机进行驱动工作。冷却水泵需要结构简单占用空间小，现有的冷却水泵不能达到上述要求，工作性能不稳定，冷却效果差，加工制作成本和维护使用成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、运行稳定、冷却效果好的用于柴油机的冷却水泵总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于柴油机的冷却水泵总成，包括泵体、泵盖以及设置在泵体内的水泵轴、水泵叶轮和轴承；所述泵体包括一体成型的工作端壳体和传动端壳体，工作端壳体与传动端壳体腔体之间使用密封圈分隔，泵体位于工作端壳体的侧面使用螺栓连接密封用的泵盖；工作端壳体为设置出水口以及进水口的圆柱体；传动端壳体内设置轴承位，传动端壳体外侧端部设置密封槽；水泵轴穿过泵体，水泵轴一端固定位于传动端壳体的轴承及传动齿轮，另一端固定连接位于工作端壳体内的水泵叶轮。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述出水口为沿工作端壳体的切线向外延伸的出水通道。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：泵体位于工作端壳体的侧面设置密封用的泵盖。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：工作端壳体与传动端壳体之间使用内包骨架密封圈分隔。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：进水口与出水通道之间间隔30°～60°。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型设置了传动齿轮与柴油机的传动部件连接，该设置能够保证水泵具有足够的运行驱动力，保证水泵的使用冷却效果。

本实用新型将泵盖与泵体之间使用螺栓连接，可以方便地进行拆卸，进而方便对泵体内的部件进行检修。

本实用新型的冷却水泵总成适用于对柴油机的部件进行冷却，结构简单，易于加工制作，占用空间小，适合在柴油机上使用。

本实用新型的冷却水泵运行稳定，冷却效果好，密封性好，易于维护检修保养，具有良好的使用性能。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型俯视图；

其中，1、泵体，1-1、工作端壳体，1-2、传动端壳体，2、水泵轴，3、水泵叶轮，4、轴承，5、密封圈，6、出水通道，7、进水口，8、密封槽，9、传动齿轮，10、泵盖。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

本实用新型公开了一种用于柴油机的冷却水泵总成，该水泵总成设置在柴油机上，用于对柴油机的部件进行冷却。下面是具体的实施例：

本实用新型所述的冷却水泵总成，如图1、图2所示，包括泵体1、泵盖10以及设置在泵体1内的水泵轴2、水泵叶轮3和轴承4。泵体1包括工作端壳体1-1和传动端壳体1-1，工作端壳体1-1和传动端壳体1-1一体成型。工作端壳体1-1设置出水口以及进水口7，工作端壳体1-1通常为圆柱形壳体。在泵体1的内腔，工作端壳体1-1与传动端壳体1-2腔体之间使用密封圈5分隔，水泵叶轮3设置在工作端壳体1-1的内腔，水泵叶轮3在工作时转动，水从进水口7泵入然后从出水口泵出。在具体的实施过程中，出水口设置为出水通道6的形式，具体的是出水通道6沿工作端壳体1-1的切线向外延伸。在泵体1位于工作端壳体1-1的侧面设置密封用的泵盖10。泵盖10与泵体1之间使用螺栓连接，可以方便地进行拆卸，进而方便对泵体内的部件进行检修。本实用新型中的工作端壳体1-1与传动端壳体1-2腔体之间使用的密封圈5为内包骨架密封圈。

本实用新型在传动端壳体1-2内设置轴承位，轴承4设在传动壳体1-2内的轴承位并使用螺母以及挡圈固定。在传动端壳体1-2外侧端部设置密封槽8。水泵轴2穿过整个泵体1，在水泵轴2一端固定设置位于传动端壳体1-2的轴承4及传动齿轮9，在水泵轴2的另一端固定连接位于工作端壳体1-1内的水泵叶轮3，水泵轴2设置轴承4和传动齿轮9的一端为动力端，设置水泵叶轮3的一端为工作端，水泵轴2的传动齿轮9与柴油机的传动件连接被驱动转动，从而带动水泵叶轮3转动工作。具体结构如图1、图2所示。

为了便于将该冷却水泵总成安装至柴油机上并使进水口7和出水通道6与管道进行连通，优先的将进水口7与出水通道6之间间隔角度设置，具体的是将该间隔角度设置为30°～60°。

本实用新型的冷却水泵总成适用于对柴油机的部件进行冷却，结构简单，易于加工制作，占用空间小，适合在柴油机上使用。

本实用新型的冷却水泵运行稳定，冷却效果好，密封性好，易于维护检修保养。

Claims (4)

1.一种用于柴油机的冷却水泵总成，其特征在于：包括泵体（1）、泵盖（10）以及设置在泵体（1）内的水泵轴（2）、水泵叶轮（3）和轴承（4）；所述泵体（1）包括一体成型的工作端壳体（1-1）和传动端壳体（1-2），工作端壳体（1-1）与传动端壳体（1-2）腔体之间使用密封圈（5）分隔，泵体（1）位于工作端壳体（1-1）的侧面使用螺栓连接密封用的泵盖（10）；工作端壳体（1-1）为设置出水口以及进水口（7）的圆柱体；传动端壳体（1-2）内设置轴承位，传动端壳体（1-2）外侧端部设置密封槽（8）；水泵轴（2）穿过泵体（1），水泵轴（2）一端固定位于传动端壳体（1-2）的轴承（4）及传动齿轮（9），另一端固定连接位于工作端壳体（1-1）内的水泵叶轮（3）。

2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的冷却水泵总成，其特征在于：所述出水口为沿工作端壳体（1-1）的切线向外延伸的出水通道（6）。

3.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的冷却水泵总成，其特征在于：工作端壳体（1-1）与传动端壳体（1-2）腔体之间使用内包骨架密封圈分隔。

4.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的冷却水泵总成，其特征在于：进水口（7）与出水通道（6）之间间隔30°～60°。