CN108661940A - 一种汽车水泵壳体结构 - Google Patents

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CN108661940A CN201810933943.8A CN201810933943A CN108661940A CN 108661940 A CN108661940 A CN 108661940A CN 201810933943 A CN201810933943 A CN 201810933943A CN 108661940 A CN108661940 A CN 108661940A
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China
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working chamber
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auxiliary stopper
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孙永强
后德胜
张海涛
张帆
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WUHU DONGDA MOTORCAR INDUSTRY Co Ltd
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WUHU DONGDA MOTORCAR INDUSTRY Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/04—Shafts or bearings, or assemblies thereof
    • F04D29/043—Shafts
    • F04D29/044—Arrangements for joining or assembling shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/426—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for liquid pumps

Abstract

本发明涉及汽车水泵领域，具体来说是一种汽车水泵壳体结构，所述水泵壳体结构包括壳体本体、工作腔；所述工作腔置于壳体本体内，所述壳体本体上设有阶梯台，所述阶梯台上设有轴承孔，所述轴承孔贯穿阶梯台设置，并与工作腔相连通；所述轴承孔内设有用于泵轴安装限位的限位部件。本发明公开了一种新型的水泵壳体结构，通过限位部件的设置，可以避免泵轴在轴承孔内窜动。

Description

一种汽车水泵壳体结构
技术领域
本发明涉及汽车水泵领域，具体来说是一种汽车水泵壳体结构。
背景技术
汽车水泵是一种常用设置，泵轴设置在轴承孔内，正常使用时一般不会有较大问题，但是当长时间使用后，泵轴会在轴承孔内窜动，引起汽车水泵异响，严重则影响汽车水泵的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够限制汽车水泵窜动的新型水泵壳体。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种汽车水泵壳体结构，所述水泵壳体结构包括壳体本体、工作腔；所述工作腔置于壳体本体内，所述壳体本体上设有阶梯台，所述阶梯台上设有轴承孔，所述轴承孔贯穿阶梯台设置，并与工作腔相连通；所述轴承孔内设有用于泵轴安装限位的限位部件。
所述限位部件包括第一限位部件，所述第一限位部件设置在轴承孔靠近工作腔的一端上，所述第一限位部件包括限位环；所述限位环与轴承孔内壁相贴合。
所述限位环包括限位环本体；在限位环本体上设有穿接孔，所述穿接孔截面呈梯形；所述穿接孔开口较小的一端朝向工作腔设置。
所述限位部件还包括第二限位部件，所述第二限位部件包括设置在轴承孔远离工作腔的一端上，所述第二限位部包括设置在轴承孔内壁上的环形放置槽，所述环形放置槽内设有用于泵轴限位的卡簧。
所述环形放置槽侧边上设有用于弧形过渡槽，所述弧形过渡槽设置在环形放置槽远离工作腔的一侧上。
所述轴承孔端部设有环形倒角槽。
所述水泵壳体结构还包括用于辅助限位泵轴的辅助限位部，所述辅助限位部包括第一辅助限位部和第二辅助限位部，所述第一辅助限位部包括两个相对设置的第一弧形板，两个所述第一弧形板设置在同一平面上；所述第二辅助限位部包括两个相对设置的第二弧形板，两个所述第二弧形板设置在同一平面上；所述第一弧形板和第二弧形板分布在两个相互平行的平面上。
本发明的优点在于：
本发明公开了一种新型的水泵壳体结构，通过限位部件的设置，可以避免泵轴在轴承孔内窜动。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明的俯视图。
图2为本发明沿A-A的剖视图。
图3为本发明为仰视图。
图4为本发明中阶梯台的剖视图。
图5为本发明中阶梯台的右视图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
一种汽车水泵壳体结构，所述水泵壳体结构包括壳体本体1、工作腔7；所述工作腔7置于壳体本体1内，所述壳体本体1上设有阶梯台2，所述阶梯台2上设有轴承孔3，所述轴承孔3贯穿阶梯台2设置，并与工作腔7相连通；所述轴承孔3内设有用于泵轴23安装限位的限位部件；通过限位部件的设置，可以避免泵轴23在轴承孔3内窜动；在本发明中限位部件包括第一限位部件，所述第一限位部件设置在轴承孔3靠近工作腔7的一端上，所述第一限位部件包括限位环4；所述限位环4与轴承孔3内壁相贴合；限位环4的设置主要是起到支撑作用，减少泵轴23朝向工作腔7窜动，作为更大优选，本发明中所述限位部件还包括第二限位部件，所述第二限位部件包括设置在轴承孔3远离工作腔7的一端上，所述第二限位部包括设置在轴承孔3内壁上的环形放置槽5，所述环形放置槽5内设有用于泵轴23限位的卡簧6；通过卡簧6与限位环4的设置，两者相互配合，更好的实现对泵轴23的限位，避免泵轴23的窜动。
作为优选的，本发明中限位环4包括限位环4本体；在限位环4本体上设有穿接孔，所述穿接孔截面呈梯形；所述穿接孔开口较小的一端朝向工作腔7设置；这样的设置，减少限位环4的设置而影响传统泵轴23孔与工作腔7的连通，同时在不影响限位环4对泵轴23的支撑作用，还能减少材料的使用。
作为优选的，本发明中所述环形放置槽5侧边上设有用于弧形过渡槽，所述弧形过渡槽设置在环形放置槽5远离工作腔7的一侧上；这样的设置，可以方便卡簧6的装配，使得卡簧6快速进入环形放置槽5内。
作为优选的，本发明中轴承孔3端部设有环形倒角槽；环形倒角槽的设置，方便卡环进入轴承孔3内，进而方便卡簧6的装配。
作为优选的，本发明中水泵壳体结构还包括用于辅助限位泵轴23的辅助限位部，所述辅助限位部包括第一辅助限位部和第二辅助限位部，所述第一辅助限位部包括两个相对设置的第一弧形板21，两个所述第一弧形板21设置在同一平面上；所述第二辅助限位部包括两个相对设置的第二弧形板22，两个所述第二弧形板22设置在同一平面上；所述第一弧形板21和第二弧形板22分布在两个相互平行的平面上；通过第一辅助限位部和第二辅助限位部起到一个限位的作用，可以更好的避免泵轴23的窜动；同时为了第一弧形板和第二弧形板起到相应的作用，本发明泵壳对应安装的泵轴23上也设有相应的限位板，限位板24与第一弧形板和第二弧形板相互作用，进而实现对泵轴23的限位。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车水泵壳体结构，所述水泵壳体结构包括壳体本体、工作腔；所述工作腔置于壳体本体内，其特征在于，所述壳体本体上设有阶梯台，所述阶梯台上设有轴承孔，所述轴承孔贯穿阶梯台设置，并与工作腔相连通；所述轴承孔内设有用于泵轴安装限位的限位部件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体结构，其特征在于，所述限位部件包括第一限位部件，所述第一限位部件设置在轴承孔靠近工作腔的一端上，所述第一限位部件包括限位环；所述限位环与轴承孔内壁相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵壳体结构，其特征在于，所述限位环包括限位环本体；在限位环本体上设有穿接孔，所述穿接孔截面呈梯形；所述穿接孔开口较小的一端朝向工作腔设置。
4.根据权利要求2所述的一种汽车水泵壳体结构，其特征在于，所述限位部件还包括第二限位部件，所述第二限位部件包括设置在轴承孔远离工作腔的一端上，所述第二限位部包括设置在轴承孔内壁上的环形放置槽，所述环形放置槽内设有用于泵轴限位的卡簧。
5.根据权利要求2所述的一种汽车水泵壳体结构，其特征在于，所述环形放置槽侧边上设有用于弧形过渡槽，所述弧形过渡槽设置在环形放置槽远离工作腔的一侧上。
6.根据权利要求2所述的一种汽车水泵壳体结构，其特征在于，所述轴承孔端部设有环形倒角槽。
7.根据权利要求2所述的一种汽车水泵壳体结构，其特征在于，所述水泵壳体结构还包括用于辅助限位泵轴的辅助限位部，所述辅助限位部包括第一辅助限位部和第二辅助限位部，所述第一辅助限位部包括两个相对设置的第一弧形板，两个所述第一弧形板设置在同一平面上；所述第二辅助限位部包括两个相对设置的第二弧形板，两个所述第二弧形板设置在同一平面上；所述第一弧形板和第二弧形板分布在两个相互平行的平面上。
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