CN203098811U - 汽车发动机水泵的皮带散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机水泵的皮带散热装置，包括带有带轮的水泵总成、套装于带轮上并且与带轮啮合配合的皮带，所述皮带、带轮与汽车发动机的曲轴均无直接传动关系，带轮端面上固联有用于在带轮旋转时同旋转轴旋转而带动空气流动的叶片。本实用新型提供的汽车发动机水泵的皮带散热装置，在带轮转动时，叶片会带动空气流动，使流动的空气带走皮带的热量，从而可避免由于皮带温度过高导致磨损加剧造成减小皮带使用寿命的现象。本实用新型适用于非由发动机曲轴带动水泵运转的发动机上。

Description

汽车发动机水泵的皮带散热装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机水泵皮带的散热系统，尤其涉及一种采用非由发动机曲轴带动的汽车发动机水泵的皮带散热装置。

背景技术

汽车发动机水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机的正常工作温度。现有技术中，大多数水泵是由发动机曲轴通过皮带带动运转的，皮带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，皮带处于外露的环境中具有先天的散热优势；而采用其他方式驱动的水泵如平衡轴驱动、正时皮带驱动等，皮带处于空气流场死区，散热性差，长时间运转会导致皮带温度升高，磨损加剧，进而影响皮带的使用寿命。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型提供了一种汽车发动机水泵的皮带散热装置，对于由非发动机曲轴带动的水泵，通过在水泵总成的带轮上设置叶片，当带轮转动时，叶片会带动空气流动，使流动的空气带走皮带的热量，从而可避免由于皮带温度过高导致磨损加剧，减小皮带使用寿命的现象。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车发动机水泵的皮带散热装置，包括带有带轮的水泵总成、套装于带轮上并且与带轮啮合配合的皮带，其特别之处在于：所述皮带、带轮与汽车发动机的曲轴均无直接传动关系，带轮端面上固联有用于在带轮旋转时同旋转轴旋转而带动空气流动的叶片。

作为对本实用新型的限定，它还包括固联于水泵总成上的皮带罩，皮带罩与水泵总成围成使皮带及带轮位于其内的空间；所述皮带罩上设有进气口和出气口。

作为进一步限定，所述皮带罩为一面缺省的中空罩结构，皮带罩上与缺省面相邻的外表面上设有安装耳；所述皮带罩经缺省面处的开口，罩扣在水泵总成的端面上并经螺栓于安装耳处与水泵总成固联。

作为再进一步的限定，所述皮带罩上带有向皮带罩外部延伸的凸台，凸台上设有沿其厚度方向贯通的并与空腔连通的圆孔，进气口为圆孔端部处，进气口设有进气栅格；出气口为缺省面与水泵总成端面之间的缺口。

作为更进一步的限定，所述进气栅格由多个于圆孔端面沿径向间隔分布的进气块组成，进气块为由圆孔的端面向圆孔内部斜向上或斜向下延伸的结构。

本实用新型的其它特征还有：所述皮带罩外壁上设有加强筋。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

①带轮上设置的叶片在随带轮的转动作同轴线旋转运动时会带动空气流动，使流动的空气带走皮带运转所产生的热量，从而可避免现有产品存在的由于皮带温度过高导致磨损加剧所造成的皮带使用寿命减短的现象；

②皮带罩与水泵总成围成的相对封闭的空腔，可避免外界异物进入空腔而影响皮带运转；

③皮带罩上的进气栅格即为空腔的进气口，进气口和出气口可有效地形成空气流场，使流动的空气带走皮带热量实现有效散热，保证皮带在正常温度下工作；

④进气栅格的进气块由圆孔的端面向圆孔内部斜向上或斜向下延伸，可阻挡异物随着空气进入空腔，又能对吸入的空气起到扰流加速的作用；

⑤加强筋的设置，可增强皮带罩的强度。

综上，本实用新型具有结构简单、紧凑、实用的特点。

本实用新型适用于非由发动机曲轴驱动水泵运转的发动机上。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例的分解结构示意图；

图2为本实用新型实施例的整体结构的剖视图。

图中：1、水泵总成；2、皮带；3、皮带罩；4、带轮；5、叶片；6、凸台；7、进气栅格；8、安装耳；9、空腔；10、出气口；11、圆孔；12、加强筋。

具体实施方式

实施例

一种汽车发动机水泵的皮带散热装置，结构如图1及图2所示，包括水泵总成1、皮带2、叶片5，以及皮带罩3。

带轮4、皮带2采用非由发动机曲轴直接带动的方式运转，即带轮4、皮带2与发动机曲轴之间均无直接传动关系。具体地，可以是由平衡轴、正时皮带等方式驱动带轮4转动，从而带动皮带2的运动。水泵总成1中心位置处凸出的部位为带轮轴及套于带轮轴上的带轮4，带轮4的外表面上设有沿轴向延伸并沿周向均匀分布的外齿。皮带2的内表面设有与外齿啮合配合的内齿，皮带2安装于带轮4上，二者之间啮合配合。

叶片5为圆环形片，包括工作部及固定部，圆环形片上沿周向均匀分布有折线，工作部为沿折线折起至与固定部垂直的结构，固定部焊接固联于带轮4的端面上。

皮带罩3为一面缺省的中空罩体结构，罩体外壁上设有多个加强筋12。与缺省面相邻的罩体的顶部外表面、侧部外表面上分别带有向上、向外侧突出的安装耳8，安装耳8上设有螺栓孔。皮带罩3的与缺省面相对的端面上，带有向远离缺省面方向延伸的凸台6，凸台6上设有沿其厚度方向贯通并与空腔9连通的圆孔11，圆孔11的端部处为进气口，进气口处设有由多个于圆孔11端面沿径向间隔分布的进气块组成的进气栅格7，进气块由圆孔11的端面向圆孔11内部斜向上延伸，并且侧面带有折弯角。

皮带罩3由缺省面处的开口，罩扣在水泵总成1的端面上并经螺栓于螺栓孔处与水泵总成1固联，缺省面与水泵总成1端面之间的缺口为出气口10。皮带罩3与水泵总成1固联后形成将皮带2及带轮4封闭于内的空腔9。

本实施例的工作过程如下：

水泵总成1工作时，带轮4运转，同时带动叶片5转动，由于带轮4的转速可达到6648r/min，叶片5可吸入足够量的空气。空气由进气栅格7进入空腔9，由于进气栅格7的进气块为由圆孔的端面向圆孔内部斜向上延伸的结构，其可阻挡空气中的异物随着空气进入空腔，同时又能对吸入的空气起到扰流加速的作用。空气在叶片5旋转带动下形成快速流通的空气流场，流动的空气会带走皮带2的热量，并最终由出气口10排出。

Claims (6)

1.一种汽车发动机水泵的皮带散热装置，包括带有带轮（4）的水泵总成（1）、套装于带轮（4）上并且与带轮（4）啮合配合的皮带（2），其特征在于：所述皮带（2）、带轮（4）与汽车发动机的曲轴均无直接传动关系，带轮（4）端面上固联有用于在带轮（4）旋转时同旋转轴旋转而带动空气流动的叶片（5）。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机水泵的皮带散热装置，其特征在于：它还包括固联于水泵总成（1）上的皮带罩（3），皮带罩（3）与水泵总成（1）围成使皮带（2）及带轮（4）位于其内的空腔（9）；所述皮带罩（3）上设有进气口和出气口（10）。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机水泵的皮带散热装置，其特征在于：所述皮带罩（3）为一面缺省的中空罩结构，皮带罩（3）上与缺省面相邻的外表面上设有安装耳（8）；所述皮带罩（3）经缺省面处的开口，罩扣在水泵总成（1）的端面上并经螺栓于安装耳（8）处与水泵总成（1）固联。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机水泵的皮带散热装置，其特征在于：所述皮带罩（3）上带有向皮带罩（3）外部延伸的凸台（6），凸台（6）上设有沿其厚度方向贯通的并与空腔（9）连通的圆孔（11），进气口为圆孔（11）端部处，进气口设有进气栅格（7）；出气口（10）为缺省面与水泵总成（1）端面之间的缺口。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机水泵的皮带散热装置，其特征在于：所述进气栅格（7）由多个于圆孔（11）端面沿径向间隔分布的进气块组成，进气块为由圆孔（11）的端面向圆孔（11）内部斜向上或斜向下延伸的结构。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的汽车发动机水泵的皮带散热装置，其特征在于：所述皮带罩（3）外壁上设有加强筋（12）。

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