CN204152783U - 一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，包括设置于腔体内且设置于主动轴和从动轴上的相互啮合的齿轮，主动轴输入端的大端盖通过螺栓依次连接安装有轴承的轴承座和端盖A，大端盖和轴承座之间设置有大端盖密封，端盖A通过螺栓连接压盖A，压盖A和端盖A之间设置有压盖密封，轴承和齿轮之间设置有密封A和密封B，密封A和密封B之间设置有密封压盖，密封A设置于轴承座和密封压盖之间形成的凹槽内，密封B设置于密封压盖和大端盖之间形成的凹槽内。本实用新型齿轮泵整体使用五层结构，同时将轴承外圈与双层油封集成至最外层结构，不拆解泵腔主体及齿轮，只需将最外部结构中的螺栓拆除即可快速更换密封与轴承，缩短了维修时间。

Description

一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵

技术领域

本实用新型属于齿轮泵结构技术领域，特别涉及一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵。

背景技术

在石化工业中,高粘度液体的输送是重要的生产过程之一,而用来完成液体输送的机械则是各种形式的泵。由于原液的粘度较高,泵的吸液阻力较大,为了保证泵有一定的自吸能力,通常采用容积式泵来输送高粘度液体。齿轮泵是容积式泵中最简单的一种,由于其结构简单、重量轻、成本低、粘度变化范围大、对液体中的污物不敏感、在高粘度下泵的抽吸性能好、工作可靠,因而常用于环境较为恶劣、精度要求不高的场合输送高粘度的液体。

目前，市场上高粘度齿轮泵普遍齿轮精度不高，材质不佳，导致齿轮副磨损严重，在粘度较高情况下，甚至有齿根断裂情况，使用寿命远远达不到设计寿命。由于高粘度介质泵送无法使用高转速，且市场上绝大部分泵使用横向传输方式，且出入口径相同，导致自吸能力不足，极易产生汽蚀现象，由此，更加剧了齿轮的损坏。对于高粘度介质的困油现象，要比普通齿轮泵严重的多，对于两片式铸造腔体，卸荷槽的加工成本较高，部分厂商已放弃卸荷槽，导致泵的使用过程中震动、噪声污染较大。市场上大部分齿轮泵旋转支撑使用滑动轴承，由于绝大部分高粘度介质温度较高且具有一定的腐蚀性，在运动过程中对滑动轴承磨损极大，且轴套更换麻烦，更换后精度较低，所以大部分泵轴承损坏后意味着泵的整体报废，造成了极大浪费。

一些厂商为了应对腐蚀性介质，在齿轮与轴承中间使用机械密封密封进行隔离，但机械密封的长度相对较长，造成轴的挠性较大，使得机械密封的寿命普遍不长，且芯轴易弯曲。对于一些遇空气固化的介质，机械密封必须配备冲洗装置，导致体积臃肿。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种更换快捷，密封良好且具有很好的耐腐蚀性的轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，该泵可有效降低由于困油所带来的噪声及振动。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，包括主动轴、从动轴和上端设置进口、下端设置开口的腔体，所述主动轴和从动轴穿过腔体且轴上齿轮互相啮合，所述腔体的左右两端各安装有一个大端盖，所述大端盖与腔体之间设置有腔体密封，所述主动轴输入端的大端盖通过螺栓依次连接安装有轴承的轴承座和端盖A，所述大端盖和轴承座之间设置有大端盖密封，所述端盖A通过螺栓连接压盖A，所述压盖A和端盖A之间设置有压盖密封，所述轴承和齿轮之间设置有密封A和密封B，所述密封A和密封B之间设置有密封压盖，所述密封A设置于轴承座和密封压盖之间形成的凹槽内，所述密封B设置于密封压盖和大端盖之间形成的凹槽内。

所述主动轴输出端的大端盖通过螺栓依次连接安装有轴承的轴承座和端盖B，所述端盖B通过螺栓连接端盖B，所述端盖B和端盖B之间设置有油封。

所述主动轴和从动轴上均设置有套筒，所述套筒外侧设置轴承。

所述腔体的进口直径大于出口直径。

所述齿轮两端侧板设置不对称卸荷槽。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.泵腔分为五层不锈钢结构，在不拆解泵腔主体的情况下，只需将最外部结构拆除，即可快速更换密封与轴承。

2.使用双密封结构，可适应大部分高粘度腐蚀介质长时间泵送的需求。

3.采用上进下出、变径方式(腔体的进口直径大于出口直径)进行泵送，避免了由于低转速带来的自吸力不足产生的汽蚀影响，同时使用硬化高精度不锈钢齿轮，配合分体式耐高温滚动轴承，提高了泵整体的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型剖视结构示意图。

图1和图2中，1.从动轴，2.压盖A，3.主动轴，4.压盖密封，5.轴承，6.端盖A,7.轴承座，8.密封A,9.密封压盖，10.腔体密封，11.密封B,12.齿轮，13.腔体，14.大端盖，15.大端盖密封，16.小端盖B，17.油封，18.端盖B,19.套筒，20.进口，21.出口。

具体实施方式:

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1和图2，一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，包括主动轴3、从动轴1和上端设置进口、下端设置开口的腔体13，主动轴3和从动轴1穿过腔体13且轴上齿轮12互相啮合，腔体13的左右两端各安装有一个大端盖14，大端盖14与腔体13之间设置有腔体密封10。

主动轴3输入端的大端盖14通过螺栓依次连接安装有轴承5的轴承座7和端盖A6，大端盖14和轴承座7之间设置有大端盖密封15，端盖A6通过螺栓连接压盖A2，所述压盖A2和端盖A6之间设置有压盖密封4，所述轴承5和齿轮12之间设置有密封A8和密封B11，密封A8和密封B11之间设置有密封压盖9，密封A8设置于轴承座7和密封压盖9之间形成的凹槽内，密封B11设置于密封压盖9和大端盖14之间形成的凹槽内。

主动轴3输出端的大端盖14通过螺栓依次连接安装有轴承5的轴承座7和端盖B16，所述端盖B16通过螺栓连接端盖B18，端盖B18和端盖B16之间设置有油封17。

主动轴3和从动轴1上均设置有套筒19，套筒19外侧设置轴承5。

腔体13的进口20直径大于出口21直径。腔体13作为8字形顶壁结构。

本实用新型在齿轮两端侧板设置不对称卸荷槽，避免了困油现象。

本实用新型中，从动轴1与主动轴3分别与齿轮2、套筒19、轴承5配合，形成传动以及输送旋转机构；两侧大端盖15与腔体13通过螺栓、腔体密封10连接作为侧壁结构，与密封A11配合形成首层腔体密封；压盖A2、压盖密封4、端盖A6、轴承5、轴承座7、密封B8、密封压盖9通过螺栓组成旋转密封总成；主动轴伸部分总成由端盖B16、油封17、压盖B18替换相应组件；总成部件通过螺栓、大端盖密封15与大端盖14连接，压实密封A11从而实现泵的全结构密封。

上述齿轮泵整体使用五层结构，同时将轴承外圈与双层油封集成至最外层结构，在不拆解泵腔主体及齿轮的情况下，只需将最外部结构(端盖)中的三颗螺栓拆除，即可快速更换密封与轴承。

本实用新型中，齿轮与轴承中间使用双层密封隔绝介质，首层密封圈基材为聚四氟乙烯，可适应绝大部分的腐蚀介质，且最高耐压20MPa，足以应对粘度突变影响，第二层耐压密封可耐受1MPa，对于由于四氟流变性产生的微渗漏可做到有效阻止。同时可避免由于首层密封失效后，轴承润滑脂污染传输介质。且双层密封与轴承外圈已集成，更换极其方便。双侧密封作为静环，动环使用可拆卸硬化不锈钢制造，耐磨性较好，且易于更换。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术。

Claims (5)

1.一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，包括主动轴(3)、从动轴(1)和上端设置进口、下端设置开口的腔体(13)，所述主动轴(3)和从动轴(1)穿过腔体(13)且轴上齿轮(12)互相啮合，所述腔体(13)的左右两端各安装有一个大端盖(14)，所述大端盖(14)与腔体(13)之间设置有腔体密封(10)，所述主动轴(3)输入端的大端盖(14)通过螺栓依次连接安装有轴承(5)的轴承座(7)和端盖A(6)，所述大端盖(14)和轴承座(7)之间设置有大端盖密封(15)，所述端盖A(6)通过螺栓连接压盖A(2)，所述压盖A(2)和端盖A(6)之间设置有压盖密封(4)，其特征在于，所述轴承(5)和齿轮(12)之间设置有密封A(8)和密封B(11)，所述密封A(8)和密封B(11)之间设置有密封压盖(9)，所述密封A(8)设置于轴承座(7)和密封压盖(9)之间形成的凹槽内，所述密封B(11)设置于密封压盖(9)和大端盖(14)之间形成的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，其特征在于，所述主动轴(3)输出端的大端盖(14)通过螺栓依次连接安装有轴承(5)的轴承座(7)和端盖B(16)，所述端盖B(16)通过螺栓连接端盖B(18)，所述端盖B(18)和端盖B(16)之间设置有油封(17)。

3.根据权利要求1所述的一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，其特征在于，所述主动轴(3)和从动轴(1)上均设置有套筒(19)，所述套筒(19)外侧设置轴承(5)。

4.根据权利要求1所述的一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，其特征在于，所述腔体(13)的进口(20)直径大于出口(21)直径。

5.根据权利要求1所述的一种轴承外置式双密封高粘度不锈钢齿轮泵，其特征在于，所述齿轮(12)两端侧板设置不对称卸荷槽。