CN105114460A - 一种轴承及具有该轴承的深井泵传动轴系 - Google Patents

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本发明公开了一种轴承及具有该轴承的深井泵传动轴系,属于轴承机械技术领域。该轴承包括外轴套和内轴套,外轴套设在内轴套外,外轴套的外周壁上沿轴向设有多个间隔布置的渗油环形槽,外轴套的内周壁上设有用于连接外轴套和内轴套的卡接环形凹槽,内轴套的外周壁上设置有与卡接环形凹槽相配合的卡接凸块;外轴套用于与传动轴系的外轴管相配合,内轴套用于与传动轴系的长轴相配合;外轴套的一端对应其外周壁的位置设置有第一插装斜面,内轴套的两端对应其内周壁的位置设置有第二插装斜面,外轴套的两端对应其端面的位置设置有渗油切口。本发明可以有效的起到了减振的作用,并且避免了因传动轴系润滑不充分而产生高温,从而提高了安全性能。

Description

一种轴承及具有该轴承的深井泵传动轴系
技术领域
[0001] 本发明属于轴承机械技术领域,特别涉及一种轴承及具有该轴承的深井栗传动轴系O
背景技术
[0002] 深井栗是一种用于将液体货物从液货舱内栗送至液货舱外的装置。常见的深井栗通常包括放置在液货舱内的栗体、放置在液货舱外的电机、以及设置在栗体和电机之间的传动轴系,传动轴系用于将电机输出的动力传递至栗体,传动轴系包括长轴和套设在长轴外的外轴管,并在外轴管和长轴之间设置有轴承。
[0003] 在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0004]由于液货舱内通常会装载易燃易爆液体,液货舱舱深较大,一般深度会达到
7-30m,动力传递时传动轴系一般分为几段,每段长度约6m,为了满足动力传动的可靠性要求,每段传动轴系内配置的轴承通常为非金属轴承,但是现有的非金属轴承结构较为简单,无法满足长度较长的传动轴系的减振要求,从而限制了传动轴系的长度,同时现有的非金属轴承也不易拆装,容易因润滑不充分而产生安全隐患。
发明内容
[0005] 为了解决因现有的轴承无法满足长度较长的传动轴系的减振要求的问题。本发明实施例提供了一种轴承及具有该轴承的深井栗传动轴系。所述技术方案如下:
[0006] —方面,本发明实施例提供了一种轴承,所述轴承包括圆筒形的外轴套和圆筒形的内轴套,所述外轴套同轴套设在所述内轴套外,
[0007] 所述外轴套的外周壁上沿轴向设有多个间隔布置的渗油环形槽,所述外轴套的内周壁上设有用于连接所述外轴套和所述内轴套的卡接环形凹槽,所述内轴套的外周壁上设置有与所述卡接环形凹槽相配合的卡接凸块,所述内轴套通过所述卡接凸块和所述卡接环形凹槽固定安装在所述外轴套内,且所述内轴套的内径小于所述外轴套的内径;
[0008] 所述外轴套和所述内轴套均为非金属轴套,所述外轴套用于与传动轴系的外轴管相配合,所述内轴套用于与所述传动轴系的长轴相配合;
[0009] 所述外轴套的一端对应其外周壁的位置设置有便于所述轴承安装的第一插装斜面,所述内轴套的两端对应其内周壁的位置设置有便于所述长轴安装的第二插装斜面;
[0010] 所述外轴套的两端对应其端面的位置设置有渗油切口,所述渗油切口与所述渗油环形槽连通。
[0011] 在本发明的一种实现方式中,所述第一插装斜面与所述外轴套端面之间的角度为45。。
[0012] 在本发明的另一种实现方式中,所述第二插装斜面与所述内轴套端面之间的角度为 45。ο
[0013] 在本发明的另一种实现方式中,所述外轴套为氟橡胶轴套。
[0014] 在本发明的另一种实现方式中,所述内轴套为聚芳醚酮轴套。
[0015]另一方面,本发明实施例提供了一种深井栗传动轴系,所述传动轴系包括长轴、夕卜轴管、以及至少一个上述轴承,所述长轴可转动地同轴插设在所述轴承的所述内轴套内,所述外轴管套设在所述轴承的所述外轴套外,所述轴承夹设在所述外轴管和所述长轴之间。
[0016] 在本发明的一种实现方式中,所述外轴管与所述轴承过盈配合。
[0017] 在本发明的另一种实现方式中,所述长轴与所述内轴套间隙配合。
[0018] 在本发明的另一种实现方式中,各所述轴承沿轴向等距间隔夹设在所述外轴管和所述长轴之间。
[0019] 在本发明的另一种实现方式中,所述外轴管与所述长轴之间填充有润滑油。
[0020] 本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0021] 通过将轴承分为均由非金属材料制成内轴套和外轴套两部分,在外轴套的内周壁上设置卡接环形凹槽,在内轴套的外周壁上设置与卡接环形凹槽相配合的卡接凸块,使得外轴套和内轴套卡接在一起,从而成为一个整体,能够有效的起到减振的作用。并且,在外轴套的外周壁上沿轴向设置有多个渗油环形槽及渗油切口,使得当深井栗传动轴系使用本申请提供的轴承时,传动轴系内的润滑油可以从渗油切口、渗油环形槽及内轴套与长轴的配合处渗透至传动轴系各处,从而可以使得传动轴系的各部分都得到润滑,避免了因传动轴系润滑不充分而产生高温,提高了安全性能。
附图说明
[0022] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023] 图1是本发明实施例一提供的轴承的主视剖面图;
[0024] 图2是本发明实施例一提供的轴承的左视结构示意图;
[0025]图3是本发明实施例二提供的深井栗传动轴系的结构剖面图;
[0026] 图中各符号表不含义如下:
[0027] 1-轴承,11-外轴套,111-卡接环形凹槽,112-渗油环形槽,113-第一斜面,114-渗油切口,12-内轴套,121-卡接凸块,122-第二斜面,2-长轴,3-外轴管。
具体实施方式
[0028] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0029] 实施例一
[0030] 本发明实施例提供了一种轴承,如图1所示,该轴承I包括用于与传动轴系的外轴管(图未示)相连的圆筒形的外轴套11和用于与传动轴系的长轴(图未示)相连的圆筒形的内轴套12,外轴套11的外周壁上沿轴向设有多个间隔布置的渗油环形槽112,外轴套11的内周壁上设有用于连接外轴套11和内轴套12的卡接环形凹槽111,内轴套12的外周壁上设置有与卡接环形凹槽111相配合的卡接凸块121,内轴套12通过卡接凸块121和卡接环形凹槽111固定安装在外轴套11内,且内轴套12的内径小于外轴套11的内径;外轴套11的一端对应其外周壁的位置设置有便于轴承I安装的第一插装斜面113,内轴套12的两端对应其内周壁的位置设置有便于长轴安装的第二插装斜面122 ;结合图2,外轴套11的两端对应其端面的位置设置有渗油切口 114,渗油切口 114与渗油环形槽112连通,外轴套11和内轴套12均为非金属轴套。
[0031] 本实施例通过将轴承I分为均由非金属材料制成内轴套12和外轴套11两部分,在外轴套11的内周壁上设置卡接环形凹槽111,在内轴套12的外周壁上设置与卡接环形凹槽111相配合的卡接凸块121,使得外轴套11和内轴套12卡接在一起,从而成为一个整体,有效的起到了振动的作用。并且,在外轴套11的外周壁上沿轴向设置有多个渗油环形槽112及渗油切口 114,使得当深井栗传动轴系使用本申请提供的轴承I时,传动轴系内的润滑油可以从渗油环形槽112、渗油切口 114及内轴套与长轴的配合处渗透至传动轴系各处,从而可以使得传动轴系的各部分都得到润滑,避免了因传动轴系润滑不充分而产生高温,提高了安全性能。
[0032] 具体地,外轴套11为氟橡胶轴套。当传动轴系工作时,传动轴系的长轴会因旋转而产生振动,该振动会经由长轴传递至外轴管,从而使得外轴管与长轴产生共振,导致整个传动轴系偏摆振动,造成机械磨损及噪音,利用氟橡胶良好的减振性能,使得轴承I减轻了外轴管的振动,减少了传动轴系的机械磨损,降低了工作时产生的噪音。需要说明的是,在实际应用中,外轴套11的具体材料并不局限于上述方案,还可以采用其他材料,本发明实施例对此不做限制。
[0033] 具体地,内轴套12为聚芳醚酮轴套。利用聚芳醚酮构件的耐热性、耐磨性和耐腐蚀性,使得内轴套12可以很好的耐受与长轴之间产生的剧烈摩擦,以及由剧烈摩擦而产生的高温,并且也不会因为浸泡在润滑油中而被润滑油腐蚀,使得轴承I具有较高的可靠性,提高了轴承I的使用寿命。同样需要说明的是,在实际应用中,内轴套12的具体材料并不局限于上述方案,还可以采用其他材料,本发明实施例对此不做限制。
[0034] 优选地,可以由氟橡胶制作内轴套12的卡接凸块,由聚芳醚酮制作内轴套12的与长轴的接触面,从而既保证了内轴套12的耐磨性,又使得轴承I的减振性能得到了进一步的提尚。
[0035] 优选地,第一插装斜面113与外轴套11端面之间的角度可以为45°,以减小将轴承I装配至外轴管内的难度。
[0036] 优选地,第二插装斜面122与内轴套12端面之间的角度可以为45°,以减小将长轴装配至轴承I内的难度。
[0037] 再次结合图2,优选地,渗油切口 114与外轴套11端面之间的角度可以为45°。
[0038] 本发明实施例通过将轴承分为均由非金属材料制成内轴套和外轴套两部分,在外轴套的内周壁上设置卡接环形凹槽,在内轴套的外周壁上设置与卡接环形凹槽相配合的卡接凸块,使得外轴套和内轴套卡接在一起,从而成为一个整体,能够有效的起到减振的作用。并且,在外轴套的外周壁上沿轴向设置有多个渗油环形槽及渗油切口,使得当深井栗传动轴系使用本申请提供的轴承时,传动轴系内的润滑油可以从渗油环形槽、渗油切口及内轴套与长轴的配合处渗透至传动轴系各处,从而可以使得传动轴系的各部分都得到润滑,避免了因传动轴系润滑不充分而产生高温,提高了安全性能。
[0039] 实施例二
[0040] 本发明实施例提供了一种深井栗传动轴系,参见图3,该传动轴系包括长轴2、外轴管3、以及至少一个由实施例一提供的轴承1,长轴2可转动地同轴插设在轴承I内,外轴管3套设在轴承I外,轴承I夹设在外轴管3和长轴2之间。在外轴管3和长轴2之间设置轴承I,不仅减小了传动轴系的机械振动,还增加了传动轴系的结构稳定性,使得传动轴系的长度上限和刚度都得到了提高。
[0041] 在本发明实施例中,外轴管3与轴承I过盈配合,因为轴承I的外轴套11为氟橡胶轴套,所以利用氟橡胶自身的弹性,可以限制轴承I与传动轴系之间的位置关系,避免了轴承I因传动轴系的振动而产生不必要的位移,破坏传动轴系结构的稳定性。
[0042] 具体地,长轴2与内轴套12间隙配合,以减小长轴2与内轴套12之间产生的摩擦,降低了传动轴系的发热。
[0043] 具体地,各轴承I沿轴向等距间隔夹设在外轴管3和长轴2之间,使得传动轴系具有一定的机械稳定性,容易理解的,各轴承I之间的间距可以根据实际情况而定,如根据传动轴系的长度进行相应变化、根据传动轴系的刚度进行相应变化等,本发明对此不做限制。
[0044] 具体地,外轴管3与长轴2之间填充有润滑油,使得传动轴系内形成浸油润滑,当长轴2转动时,可以使润滑油飞溅起来,并经由轴承I上的渗油环形槽、渗油切口及内轴套12与长轴2配合间隙处渗透至传动轴系的各个部位,从而起到润滑降温的作用。
[0045] 容易理解的,本发明所提供的深井栗传动轴系也具有本发明的轴承I所带来的有益效果,在此不再重复赘述。
[0046] 以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴承,所述轴承(I)包括圆筒形的外轴套(11)和圆筒形的内轴套(12),所述外轴套(11)同轴套设在所述内轴套(12)外,其特征在于, 所述外轴套(11)的外周壁上沿轴向设有多个间隔布置的渗油环形槽(112),所述外轴套(11)的内周壁上设有用于连接所述外轴套(11)和所述内轴套(12)的卡接环形凹槽(111),所述内轴套(12)的外周壁上设置有与所述卡接环形凹槽(111)相配合的卡接凸块(121),所述内轴套(12)通过所述卡接凸块(121)和所述卡接环形凹槽(111)固定安装在所述外轴套(11)内,且所述内轴套(12)的内径小于所述外轴套(11)的内径; 所述外轴套(11)和所述内轴套(12)均为非金属轴套,所述外轴套(11)用于与传动轴系的外轴管(3)相配合,所述内轴套(12)用于与所述传动轴系的长轴(2)相配合; 所述外轴套(11)的一端对应其外周壁的位置设置有便于所述轴承(I)安装的第一插装斜面(113),所述内轴套(12)的两端对应其内周壁的位置均设置有便于所述长轴(2)安装的第二插装斜面(122); 所述外轴套(11)的两端对应其端面的位置设置有渗油切口(114),所述渗油切口(114)与所述渗油环形槽(112)连通。
2.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,所述第一插装斜面(113)与所述外轴套(11)端面之间的角度为45°。
3.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,所述第二插装斜面(122)与所述内轴套(12)端面之间的角度为45° ο
4.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,所述外轴套(11)为氟橡胶轴套。
5.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,所述内轴套(12)为聚芳醚酮轴套。
6.一种深井栗传动轴系,其特征在于,所述传动轴系包括长轴(2)、外轴管(3)、以及至少一个由权利要求1至5任一项所述的轴承(I),所述长轴(2)可转动地同轴插设在所述轴承⑴的所述内轴套(12)内,所述外轴管(3)套设在所述轴承⑴的所述外轴套(11)外,所述轴承(I)夹设在所述外轴管(3)和所述长轴(2)之间。
7.根据权利要求6所述的深井栗传动轴系,其特征在于,所述外轴管(3)与所述外轴套(11)过盈配合。
8.根据权利要求6所述的深井栗传动轴系,其特征在于,所述长轴(2)与所述内轴套(12)间隙配合。
9.根据权利要求6所述的深井栗传动轴系,其特征在于,各所述轴承(I)沿轴向等距间隔夹设在所述外轴管(3)和所述长轴(2)之间。
10.根据权利要求6所述的深井栗传动轴系,其特征在于,所述外轴管(3)与所述长轴(2)之间填充有润滑油。
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