CN110653548B - 一种汽车轮毂生产用治具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂生产用治具，包括圆形板状的工作台和定位装置；工作台的底面上设置有若干支撑脚；定位装置包括若干圆周均匀分布的定位单元；工作台的上端面上成型有若干圆周均匀分布的径向移动槽；定位单元包括移动底座；移动底座径向移动设置在径向移动槽内；移动底座的上端面上径向弹性移动设置有长方体状的定位支座；定位支座的上端面内侧端成型有直角三角形状的导向块；导向块的倾斜面自外向内倾斜向上设置；定位支座的上端面外侧端移动设置有外阻挡块；外阻挡块的正上方上升降有上限位板；上限位板的内侧端超过外阻挡块的内侧端面。本发明适用不同尺寸的汽车轮毂，定位快速便捷。

Description

一种汽车轮毂生产用治具
技术领域
本发明涉及汽车轮毂生产领域，具体涉及一种汽车轮毂生产用治具。
背景技术
汽车轮毂是重要的汽车零部件之一，其加工精度要求很高，加工精度为汽车安全有很大影响，其中在加工工艺中如何保证工件的精度是达到安全合格产品的关键，目前焊接汽车轮毂时，都是将轮毂直接放在地面上焊接，由于操作平面比较低，工人焊接时不方便，而且一天下来，工人会腰酸背痛。而放在普通的平台上焊接，由于不能对轮毂进行定位，而存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的针对汽车轮毂无法定位的技术问题，提供了一种汽车轮毂生产用治具。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车轮毂生产用治具，包括圆形板状的工作台和定位装置；工作台的底面上设置有若干支撑脚；定位装置包括若干圆周均匀分布的定位单元；工作台的上端面上成型有若干圆周均匀分布的径向移动槽；定位单元包括移动底座；移动底座径向移动设置在径向移动槽内；移动底座的上端面上径向弹性移动设置有长方体状的定位支座；定位支座的上端面内侧端成型有直角三角形状的导向块；导向块的倾斜面自外向内倾斜向上设置；定位支座的上端面外侧端移动设置有外阻挡块；外阻挡块的正上方上升降有上限位板；上限位板的内侧端超过外阻挡块的内侧端面。
作为上述技术方案的优选，径向移动槽的内外侧壁之间枢接有径向设置的径向驱动螺纹杆；工作台的圆柱面上固定有径向驱动电机；径向驱动螺纹杆的外侧端与径向驱动电机的输出轴固定连接；移动底座螺接在径向驱动螺纹杆内；径向移动槽的前后侧壁上分别成型有径向导向槽；移动底座的前后端面分别成型有与径向导向槽配合的径向导向块；所有的径向驱动电机同步动作并且移动底座圆周均匀分布。
作为上述技术方案的优选，移动底座的上端面成型有径向设置的弹性移动槽；弹性移动槽的内外侧壁之间成型有径向设置的移动导杆；定位支座的下端面内侧端成型有与弹性移动槽配合的移动驱动块；移动驱动块径向套设在移动导杆内；移动导杆的外侧端套设有拉簧；拉簧的外侧端固定在弹性移动槽的外侧端、内侧端固定在移动驱动块的外侧端。
作为上述技术方案的优选，定位支座的右部成型有限位气缸；定位支座的上端面外侧端成型有倒置的T字形的上径向导槽；外阻挡块呈L型；外阻挡块的竖直部固定在限位气缸的活塞杆外侧端；外阻挡块的水平部下端面成型有与上径向导槽配合的上径向导块。
作为上述技术方案的优选，外阻挡块的上端面的外侧端成型有开口朝下设置的“凵”字形的竖直支架；竖直支架的一对竖直部靠近的端面分别成型有竖直导向槽；上限位板的外侧端竖直移动设置在竖直支架的一对竖直部之间并且上限位板的外侧端的前后端面分别成型有与竖直导向槽配合的竖直导向块；竖直支架的上端面固定有竖直驱动气缸；上限位板固定在竖直驱动气缸的活塞杆下端。
作为上述技术方案的优选，导向块的上边线倒圆角。
作为上述技术方案的优选，上限位板的内侧端呈直角梯形状并且其倾斜面位于下端；上限位板的内侧端边线均倒圆角。
作为上述技术方案的优选，定位单元的数量至少为三个。
本发明的有益效果在于：适用不同尺寸的汽车轮毂，定位快速便捷。
附图说明
图1为本发明的剖面的结构示意图。
图中，10、工作台；100、径向移动槽；101、径向导向槽；11、支撑脚；20、定位装置；21、径向驱动电机；211、径向驱动螺纹杆；22、移动底座；220、弹性移动槽；221、移动导杆；222、拉簧；23、定位支座；230、上径向导槽；231、移动驱动块；232、导向块；24、限位气缸；25、外阻挡块；251、竖直支架；2510、竖直导向槽；26、竖直驱动气缸；27、上限位板。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车轮毂生产用治具，包括圆形板状的工作台10和定位装置20；工作台10的底面上设置有若干支撑脚11；定位装置20包括若干圆周均匀分布的定位单元；工作台10的上端面上成型有若干圆周均匀分布的径向移动槽100；定位单元包括移动底座22；移动底座22径向移动设置在径向移动槽100内；移动底座22的上端面上径向弹性移动设置有长方体状的定位支座23；定位支座23的上端面内侧端成型有直角三角形状的导向块232；导向块232的倾斜面自外向内倾斜向上设置；定位支座23的上端面外侧端移动设置有外阻挡块25；外阻挡块25的正上方上升降有上限位板27；上限位板27的内侧端超过外阻挡块25的内侧端面。
如图1所示，径向移动槽100的内外侧壁之间枢接有径向设置的径向驱动螺纹杆211；工作台10的圆柱面上固定有径向驱动电机21；径向驱动螺纹杆211的外侧端与径向驱动电机21的输出轴固定连接；移动底座22螺接在径向驱动螺纹杆211内；径向移动槽100的前后侧壁上分别成型有径向导向槽101；移动底座22的前后端面分别成型有与径向导向槽101配合的径向导向块；所有的径向驱动电机21同步动作并且移动底座22圆周均匀分布。
如图1所示，移动底座22的上端面成型有径向设置的弹性移动槽220；弹性移动槽220的内外侧壁之间成型有径向设置的移动导杆221；定位支座23的下端面内侧端成型有与弹性移动槽220配合的移动驱动块231；移动驱动块231径向套设在移动导杆221内；移动导杆221的外侧端套设有拉簧222；拉簧222的外侧端固定在弹性移动槽220的外侧端、内侧端固定在移动驱动块231的外侧端。
如图1所示，定位支座23的右部成型有限位气缸24；定位支座23的上端面外侧端成型有倒置的T字形的上径向导槽230；外阻挡块25呈L型；外阻挡块25的竖直部固定在限位气缸24的活塞杆外侧端；外阻挡块25的水平部下端面成型有与上径向导槽230配合的上径向导块。
如图1所示，外阻挡块25的上端面的外侧端成型有开口朝下设置的“凵”字形的竖直支架251；竖直支架251的一对竖直部靠近的端面分别成型有竖直导向槽2510；上限位板27的外侧端竖直移动设置在竖直支架251的一对竖直部之间并且上限位板27的外侧端的前后端面分别成型有与竖直导向槽2510配合的竖直导向块；竖直支架251的上端面固定有竖直驱动气缸26；上限位板27固定在竖直驱动气缸26的活塞杆下端。
如图1所示，导向块232的上边线倒圆角。
如图1所示，上限位板27的内侧端呈直角梯形状并且其倾斜面位于下端；上限位板27的内侧端边线均倒圆角。
如图1所示，定位单元的数量至少为三个。
汽车轮毂生产用治具的工作原理：
初始状态；一对外阻挡块25相对于定位支座23处于最外侧；上限位板27处于最上端；
首先根据汽车轮毂的尺寸调节所有的移动底座22的位置，然后根据汽车轮毂的轮辋的外直径的尺寸调节外阻挡块25的位置，由于汽车轮毂的轮辋的外侧转角呈圆弧状，所以汽车轮毂放置在四个导向块232的倾斜面上，由于汽车轮毂的自重，汽车轮毂下移带动定位支座23向内移动直到汽车轮毂的轮辋的外表面抵靠住外阻挡块25的内侧端面，然后所有的上限位板27下降抵靠住汽车轮毂的轮辋内侧表面；这样汽车轮毂被定位，此过程定位快速便捷，同时适用不同尺寸的汽车轮毂。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂生产用治具，其特征在于：包括圆形板状的工作台(10)和定位装置(20)；工作台(10)的底面上设置有若干支撑脚(11)；定位装置(20)包括若干圆周均匀分布的定位单元；工作台(10)的上端面上成型有若干圆周均匀分布的径向移动槽(100)；定位单元包括移动底座(22)；移动底座(22)径向移动设置在径向移动槽(100)内；移动底座(22)的上端面上径向弹性移动设置有长方体状的定位支座(23)；定位支座(23)的上端面内侧端成型有直角三角形状的导向块(232)；导向块(232)的倾斜面自外向内倾斜向上设置；定位支座(23)的上端面外侧端移动设置有外阻挡块(25)；外阻挡块(25)的正上方上升降有上限位板(27)；上限位板(27)的内侧端超过外阻挡块(25)的内侧端面；
定位支座(23)的右部成型有限位气缸(24)；定位支座(23)的上端面外侧端成型有倒置的T字形的上径向导槽(230)；外阻挡块(25)呈L型；外阻挡块(25)的竖直部固定在限位气缸(24)的活塞杆外侧端；外阻挡块(25)的水平部下端面成型有与上径向导槽(230)配合的上径向导块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具，其特征在于：径向移动槽(100)的内外侧壁之间枢接有径向设置的径向驱动螺纹杆(211)；工作台(10)的圆柱面上固定有径向驱动电机(21)；径向驱动螺纹杆(211)的外侧端与径向驱动电机(21)的输出轴固定连接；移动底座(22)螺接在径向驱动螺纹杆(211)内；径向移动槽(100)的前后侧壁上分别成型有径向导向槽(101)；移动底座(22)的前后端面分别成型有与径向导向槽(101)配合的径向导向块；所有的径向驱动电机(21)同步动作并且移动底座(22)圆周均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具，其特征在于：移动底座(22)的上端面成型有径向设置的弹性移动槽(220)；弹性移动槽(220)的内外侧壁之间成型有径向设置的移动导杆(221)；定位支座(23)的下端面内侧端成型有与弹性移动槽(220)配合的移动驱动块(231)；移动驱动块(231)径向套设在移动导杆(221)内；移动导杆(221)的外侧端套设有拉簧(222)；拉簧(222)的外侧端固定在弹性移动槽(220)的外侧端、内侧端固定在移动驱动块(231)的外侧端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具，其特征在于：外阻挡块(25)的上端面的外侧端成型有开口朝下设置的“凵”字形的竖直支架(251)；竖直支架(251)的一对竖直部靠近的端面分别成型有竖直导向槽(2510)；上限位板(27)的外侧端竖直移动设置在竖直支架(251)的一对竖直部之间并且上限位板(27)的外侧端的前后端面分别成型有与竖直导向槽(2510)配合的竖直导向块；竖直支架(251)的上端面固定有竖直驱动气缸(26)；上限位板(27)固定在竖直驱动气缸(26)的活塞杆下端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具，其特征在于：导向块(232)的上边线倒圆角。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具，其特征在于：上限位板(27)的内侧端呈直角梯形状并且其倾斜面位于下端；上限位板(27)的内侧端边线均倒圆角。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具，其特征在于：定位单元的数量至少为三个。
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