CN110642162A - 一种大型构件水上吊装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种大型构件水上吊装方法，涉及水上建设工程领域，其技术方案要点是：S1：构件吊装连接，采用一个浮吊，将浮吊上的两挂钩对应吊装至构件重心位置沿长度方向的两侧；S2：牵引船连接，构件沿长度方向的两端均通过绳索连接至不同的牵引船；S3：构件吊装上提，浮吊的吊机带动构件上移，将构件提升至吊装的高度，然后浮吊将构件移动至吊装位置；S4：构件位置调整，构件两端连接的牵引船移动拉动构件对构件的水平方向进行调整。通过牵引船可以带动构件进行水平的水平方向调整，且牵引船的移动相较于浮吊可以更加的高效，从而使得构件位置或水平方向调整更加方便快捷。

Description

一种大型构件水上吊装方法
技术领域
本发明涉及水上建设工程领域，更具体地说，它涉及一种大型构件水上吊装方法。
背景技术
在水域进行建设工程时，当大型长条形构件在吊装时，通常采用两台浮吊沿构件长度方向的两个着力点进行提升，然后通过两个浮吊配合将构件提升，然后通过两个浮吊将构件移动至对应的位置。
但是，当需要对构件的位置或水平方向等进行调节时，就需要两个浮吊对应移动，从而达到对构件位置水平方向等调节的目的。但是浮吊本身体积较大，在对构件进行调整时就需要移动较大的距离，两个浮吊在配合时比较麻烦，有待改进。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明提供一种大型构件水上吊装方法，其具有长条形构件位置或水平方向调整更加方便的优点。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种大型构件水上吊装方法，包括以下步骤：
S1：构件吊装连接，采用一个浮吊，将浮吊上的两挂钩对应吊装至构件重心位置沿长度方向的两侧；
S2：牵引船连接，构件沿长度方向的两端均通过绳索连接至不同的牵引船；
S3：构件吊装上提，浮吊的吊机带动构件上移，将构件提升至吊装的高度，然后浮吊将构件移动至吊装位置；
S4：构件位置调整，构件两端连接的牵引船移动拉动构件对构件的水平方向进行调整。
通过上述技术方案，当大型长条形的构件吊装到对应高度后，需要对构件位置或水平方向进行调整时，浮吊将构件的位置进行移动，同时两端的牵引船可以带动构件进行水平的水平方向调整，且牵引船的移动相较于浮吊可以更加的高效，从而使得构件位置或水平方向调整更加方便快捷。另外浮吊的租用成本较高，远高于牵引船的租用成本，通过减少浮吊的使用数量可以节省工程开支。
进一步的，S3中，浮吊的吊机先将构件吊装到吊装高度，然后浮吊带动构件朝向吊装位置移动，在浮吊带动构件移动时，构件两端的牵引船用于拉紧构件，并在浮吊的移动过程中对构件的水平方向进行调整。
通过上述技术方案，在浮吊带动构件移动的同时，两端的牵引船可以在构件移动过程中及时对构建的水平方向进行调整，从而使得整体的吊装更加高效。
进一步的，S3中，构件长度方向的每端均连接有两个牵引船，构件每端的牵引船分别位于构件长度方向的两侧分布。
通过上述技术方案，每端均设置两个牵引船，当构件的水平方向需要调整时，两端的牵引船两侧分别，每端均通过一个牵引船拉，另外一个牵引船放，通过收放结合的方式使得水平方向的调整更加精准方便。
进一步的，S2中，牵引船上还包括有牵引机，牵引机包括转动连接于牵引船上的转盘、驱动转盘转动的驱动电机，绳索通过绕卷于转盘上与牵引船连接。
通过上述技术方案，绳索通过牵引机与牵引船连接，当绳索初期与构件连接时，构件上提时，牵引机放绳索，从而减少了绳索堆叠在牵引船的情况，也能减少绳索调入水面受水侵蚀的情况。另外当牵引船对构件进行水平方向调整时，可以通过牵引船的动力结合绳索的收放绳一起，使得调整的反应更加迅速。
进一步的，所述牵引船上设置有安装架，所述牵引机对应安装于安装架上设置；所述安装架和牵引船之间通过弹性缓冲件连接。
通过上述技术方案，牵引机通过弹性缓冲件与牵引船连接，当牵引船在牵引过程中，受水面波浪带动形成晃动时，弹性缓冲件可以形成缓冲作用，减少船体晃动直接传递至安装架上的情况，从而减少了使用过程中牵引机的上下波动对构件调整的影响，从而使得构件的吊装更加方便。
进一步的，所述弹性缓冲件包括固定连接于牵引船上的导向柱、固定于安装架上并滑移套设于导向柱上的导向套、设置于导向套内并使导向柱和导向套具有相互远离趋势的缓冲弹簧；所述导向柱远离牵引船的端部设置有限位部，所述导向套靠近牵引船的一端对应设置有限制导向柱从导向套脱离的限位环。
通过上述技术方案，当平常状态时，导向柱和导向套在缓冲弹簧的弹力下相互远离，此时限位环和限位部相互抵触形成限位。当波浪过来时，在波浪传递至船体时带动船体上移，波浪过后船体复位，此过程中，当船体上移时，安装板在惯性的作用下先保持不动，此时缓冲弹簧可以被压缩，使得导向柱和导向套相互靠近滑移，形成缓冲效果，从而减少了波浪一次通过直接对安装板上牵引机的晃动情况，使得整体吊装更加稳定。
进一步的，所述转盘同轴固定有棘轮，所述安装板上对应铰接有与棘轮配合使用的棘齿，所述棘齿通过抵触弹簧抵触于棘轮的外侧壁；当牵引机收绳索时，棘轮正常转动，当绳索受拉欲从转盘上转动脱出时，所述棘齿用于限制棘轮的转动从而限制绳索脱出。
通过上述技术方案，通过棘轮棘齿的配合，使得既能够通过驱动电机的转动带动转盘进行收绳索，又能够通过棘轮棘齿的配合限制绳索从转盘上脱出，减少了驱动电机持续受扭力的情况。
进一步的，当棘齿抵触于棘轮上时，所述棘齿呈倾斜向上设置，且所述棘齿抵触于棘轮的上半部，所述牵引船上还固定有抵触条，所述抵触条滑移穿设安装板设置，所述抵触条用于抵触棘齿使得棘齿沿铰接处翻转与棘轮形成脱离。
通过上述技术方案，构件在吊装移动过程中，当水面的波浪较大时，浮吊整体重心较低，受波浪影响不会太强，但是波浪通过牵引船时会对牵引船形成的晃动较强，此时安装架在弹性缓冲件的作用下与牵引船的相对移动较大，此时抵触条可以在安装架和牵引船的相对移动下抵触至棘齿，并在一次抵触的过程中使得棘齿和棘轮形成短暂的脱离，此时，转盘可以转动将绳索放出部分形成晃动的余量，减少了牵引船上下较强晃动对构件位置或水平方向的影响，从而使得吊装安装更加稳定。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)通过牵引船可以带动构件进行水平的水平方向调整，且牵引船的移动相较于浮吊可以更加的高效，从而使得构件位置或水平方向调整更加方便快捷。另外浮吊的租用成本较高，远高于牵引船的租用成本，通过减少浮吊的使用数量可以节省工程开支；
(2)通过，每端均设置两个牵引船，通过收放结合的方式使得水平方向的调整更加精准方便；
(3)通过设置牵引机和弹性缓冲件，减少了使用过程中牵引机的上下波动对构件调整的影响，从而使得构件的吊装更加方便；
(4)通过设置抵触条，当遇到波浪较大时，抵触条可以对棘齿进行调节使得转盘可以转动将绳索放出部分形成晃动的余量，减少了牵引船上下较强晃动对构件位置或水平方向的影响，从而使得吊装安装更加稳定。
附图说明
图1为实施例的牵引机与牵引船连接方式的局部结构示意图；
图2为实施例的弹性缓冲件的剖视示意图；
图3为图1中A部放大示意图。
附图标记：1、牵引船；2、安装板；3、牵引机；31、转盘；32、驱动电机；4、弹性缓冲件；41、导向柱；42、导向套；43、缓冲弹簧；5、限位部；6、限位环；7、棘轮；8、棘齿；9、抵触弹簧；10、抵触条；11、抵触板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。
实施例：
一种大型构件水上吊装方法，包括以下步骤：
S1：构件吊装连接，采用一个浮吊，将浮吊上的两挂钩对应吊装至构件重心位置沿长度方向的两侧。通常浮吊的两个挂钩先汇聚后再连接至浮吊的吊机上，即两个挂钩到吊机顶部处呈“Y”形的样式，从而方便后续调整方向时的操作。
S2：牵引船1连接，构件沿长度方向的两端均通过绳索连接至不同的牵引船.牵引船上还包括有牵引机，绳索通过绕卷于牵引机的转盘上与牵引船连接。绳索通过钩部连接于构件长度的两端，且构件长度方向的每端均连接有两个牵引船。
S3：构件吊装上提，浮吊的吊机带动构件上移，将构件提升至吊装的高度，然后浮吊将构件移动至吊装位置。浮吊的吊机带动构件上移时，牵引机对应放绳，当构件上提到对应高度后，构件每端的两个牵引船朝构件长度方向的两侧相互远离移动，构件每端的牵引船分别位于构件长度方向的两侧分布，并使得绳索绷紧。当浮吊带动构件朝向吊装位置处移动时，在浮吊带动构件移动时，构件两端的牵引船用于拉紧构件，并在浮吊的移动过程中对构件的水平方向进行初步调整。
S4：构件位置调整，当构件需要吊装时，构件两端连接的牵引船移动拉动构件对构件的水平方向进行调整，并可以对构件的位置进行调整，通过两端的牵引船对构件的吊装位置进行微调，从而使得吊装时的精度更好。
具体的牵引机3结构如图1所示，牵引船1的上端面设置有安装板2，通常安装板2位于牵引船1靠近船尾的位置设置。牵引机3对应安装于安装架上设置，牵引机3包括转动连接于安装板2上的转盘31、设置于安装板2上驱动转盘31转动的驱动电机32，转盘31通过安装板2实现与牵引船1的转动关系。
如图1、图2所示，安装架和牵引船1之间通过弹性缓冲件4连接，弹性缓冲件4包括固定连接于牵引船1上的导向柱41、固定于安装架上并滑移套设于导向柱41上的导向套42、设置于导向套42内的缓冲弹簧43。导向柱41远离牵引船1的端部固定有限位部5，导向套42靠近牵引船1的一端对应设置有限制导向柱41从导向套42脱离的限位环6，限位环6通过螺栓拧紧固定于导向套42上。缓冲弹簧43的两端分别抵触于限位部5和导向套42的底部，缓冲弹簧43的弹力通常设置为略大于安装板2上整体重力设置，使得缓冲弹簧43的弹力能使导向柱41和导向套42具有相互远离趋势。
如图1、图3所示，转盘31同轴固定有棘轮7，安装板2上端面对应铰接有与棘轮7配合使用的棘齿8，棘齿8通过抵触弹簧9抵触于棘轮7的外侧壁，抵触弹簧9为弹簧片。且当棘齿8抵触于棘轮7上时，棘齿8呈倾斜向上设置，且棘齿8抵触于棘轮7的上半部。当牵引机3收绳索时，棘轮7可以正常转动，当绳索受拉欲从转盘31上转动脱出时，棘齿8可以限制棘轮7的转动从而限制绳索脱出。牵引船1上还固定有抵触条10，抵触条10平行于导向套42和导向柱41的相对滑移方向设置，且抵触条10滑移穿设安装板2设置，抵触条10用于抵触棘齿8使得棘齿8可以克服抵触弹簧9与棘轮7脱离配合。
当水面的波浪较大时，浮吊整体重心较低，受波浪影响不会太强，但是波浪通过牵引船1时会对牵引船1形成的晃动较强，此时安装架在弹性缓冲件4的作用下与牵引船1的相对移动较大，此时抵触条10可以在安装架和牵引船1的相对移动下抵触至棘齿8，并在一次抵触的过程中使得棘齿8和棘轮7形成短暂的脱离，此时，转盘31可以转动将绳索放出部分形成晃动的余量，减少了牵引船1上下较强晃动对构件位置或水平方向的影响。
如图1、图3所示，实际操作中，棘齿8靠近其铰接处的一端固定有抵触板11，抵触板11朝向棘轮7的方向水平或倾斜向下延伸，当抵触条10相对于安装板2上移需要抵触棘齿8使得棘齿8和距离脱离时，可以通过抵触条10顶压抵触板11下端面来实现，当控制好抵触板11和棘轮7的距离时，可以达到当抵触条10相对移动至极限时，抵触板11可以抵触棘齿8外端面形成棘轮7转动的摩擦阻力，从而减少了转盘31一侧放绳量过大的情况。抵触板11靠近棘轮7处可以包括橡胶耐磨层，当抵触板11抵触棘轮7时，橡胶耐磨层能减少刚性碰撞。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种大型构件水上吊装方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：构件吊装连接，采用一个浮吊，将浮吊上的两挂钩对应吊装至构件重心位置沿长度方向的两侧；
S2：牵引船连接，构件沿长度方向的两端均通过绳索连接至不同的牵引船；
S3：构件吊装上提，浮吊的吊机带动构件上移，将构件提升至吊装的高度，然后浮吊将构件移动至吊装位置；
S4：构件位置调整，构件两端连接的牵引船移动拉动构件对构件的水平方向进行调整。
2.根据权利要求1所述的一种大型构件水上吊装方法，其特征在于：S3中，浮吊的吊机先将构件吊装到吊装高度，然后浮吊带动构件朝向吊装位置移动，在浮吊带动构件移动时，构件两端的牵引船用于拉紧构件，并在浮吊的移动过程中对构件的水平方向进行调整。
3.根据权利要求2所述的一种大型构件水上吊装方法，其特征在于：S3中，构件长度方向的每端均连接有两个牵引船，构件每端的牵引船分别位于构件长度方向的两侧分布。
4.根据权利要求1所述的一种大型构件水上吊装方法，其特征在于：S2中，牵引船（1）上还包括有牵引机（3），牵引机（3）包括转动连接于牵引船（1）上的转盘（31）、驱动转盘（31）转动的驱动电机（32），绳索通过绕卷于转盘（31）上与牵引船（1）连接。
5.根据权利要求4所述的一种大型构件水上吊装方法，其特征在于：所述牵引船（1）上设置有安装架，所述牵引机（3）对应安装于安装架上设置；所述安装架和牵引船（1）之间通过弹性缓冲件（4）连接。
6.根据权利要求5所述的一种大型构件水上吊装方法，其特征在于：所述弹性缓冲件（4）包括固定连接于牵引船（1）上的导向柱（41）、固定于安装架上并滑移套设于导向柱（41）上的导向套（42）、设置于导向套（42）内并使导向柱（41）和导向套（42）具有相互远离趋势的缓冲弹簧（43）；所述导向柱（41）远离牵引船（1）的端部设置有限位部（5），所述导向套（42）靠近牵引船（1）的一端对应设置有限制导向柱（41）从导向套（42）脱离的限位环（6）。
7.根据权利要求6所述的一种大型构件水上吊装方法，其特征在于：所述转盘（31）同轴固定有棘轮（7），所述安装板（2）上对应铰接有与棘轮（7）配合使用的棘齿（8），所述棘齿（8）通过抵触弹簧（9）抵触于棘轮（7）的外侧壁；当牵引机（3）收绳索时，棘轮（7）正常转动，当绳索受拉欲从转盘（31）上转动脱出时，所述棘齿（8）用于限制棘轮（7）的转动从而限制绳索脱出。
8.根据权利要求7所述的一种大型构件水上吊装方法，其特征在于：当棘齿（8）抵触于棘轮（7）上时，所述棘齿（8）呈倾斜向上设置，且所述棘齿（8）抵触于棘轮（7）的上半部，所述牵引船（1）上还固定有抵触条（10），所述抵触条（10）滑移穿设安装板（2）设置，所述抵触条（10）用于抵触棘齿（8）使得棘齿（8）沿铰接处翻转与棘轮（7）形成脱离。
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