CN110621538B - 用于轮椅使用者空间的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，所述装置包括设置在基本竖直平面中的靠背(1)，其特征在于，所述靠背(1)直接或间接地仅安装在所述车辆的乘客舱的侧壁上，并且相对于车辆乘客舱的地板形成悬臂结构。

Description

用于轮椅使用者空间的装置
技术领域
本发明涉及运输车辆装置(arrangement)领域，并且更具体地涉及设计用于容纳轮椅使用者的车辆乘客舱中的空间装置领域。
背景技术
设计用于在运输车辆中容纳轮椅使用者的空间装置通常由竖直靠背形成，轮椅在运输期间被支撑为抵靠该靠背。这种装置的构造通常通过将竖直靠背固定到一个或多个支柱(其形成车辆的地板和天花板之间的接合)来完成。然而，这种构造的缺点是在地板上形成连接点，这妨碍了地板表面的可接近性，例如在清洁过程中。
此外，靠背通常靠近竖直壁部安装，使得可以在制动的情况下增强靠背对使用者和轮椅的重量的抵抗力。在替代方式中，通常安装例如由适于根据车辆的位移轴线缓冲力的拱形件形成的加强结构。然而，这种类型的构造一方面限制了靠背后部的可用空间，另一方面限制了轮椅使用者在乘客舱内的安装点。
发明内容
本发明的目的是通过提出一种简化装置来克服这些缺点，该装置便于将轮椅使用者的空间定位在车辆的乘客舱中。
为此目的，本发明的主题是一种用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，所述装置包括布置在基本竖直平面中的靠背，其特征在于，所述靠背直接或间接地仅安装在所述车辆的乘客舱的侧壁上，并且相对于所述车辆的所述乘客舱的地板形成悬臂结构。
附图说明
通过以下描述更详细地解释本发明，所述描述涉及通过非限制性实例给出的至少一个优选实施例，并且参考所附示意图进行解释，在附图中：
-图1是从第一固定视角看本发明装置的实施例的示意图，靠背安装在乘客舱的壁部上，
-图2是从第二视角看本发明装置的实施例的示意图，靠背与乘客舱的壁部分离，
-图3是从第二视角看本发明装置的实施例的示意图，示出了靠背的支承结构的骨架，
-图4是用于本发明装置的支撑结构的构造实例的横截面示意图，
-图5是用于本发明装置的完整支承结构的实施例的横截面示意图。
具体实施方式
本发明涉及一种用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，该装置包括布置在基本竖直平面中的靠背1，其特征在于，靠背1直接或间接地仅安装在车辆乘客舱的侧壁2上，并且相对于车辆乘客舱的地板3形成悬臂结构。
靠背1在单个侧壁上的安装消除了靠背1与乘客舱的地板3的任何附接。因此，这种固定使得可以改善对地板3的表面的接近性，特别是位于靠背1的下边缘和地板3之间的空间的接近性。
此外，仅将靠背固定在车辆的侧壁2处消除了安装或定位在靠背背部的一个或多个加强元件的存在。因此，这种单独固定到乘客舱的侧壁可以优化位于靠背后面的乘客舱的容积。
靠背1固定到乘客舱的侧壁2是由至少一个支承结构4实现的，该支承结构4在第一端处安装或固定到乘客舱的壁部，并且在第二端处安装或固定到靠背1的侧缘或背部。因此，该支承结构4形成支撑靠背1的支架。
根据该构造的一个特征，支承结构4包括形成支架的多个臂4a、4b，该支架在靠背1和乘客舱的侧壁之间形成连接。
根据该构造的一个特征，支承结构4集成在乘客座椅的至少一部分中，使得靠背1抵靠乘客座椅的所述部分定位。然后靠背1通过连接装置5固定到支承结构4，连接装置5安装在乘客座椅的该部分的表面上。该连接装置5位于靠背1的背部和支承结构4之间。因此，根据该构造的一个实例，靠背1的背部抵靠乘客座椅的后部定位，支承结构4集成到乘客座椅的后部，连接装置5横穿乘客座椅的靠背。
根据该构造的一个特征，支承结构4具有适于抵抗扭转和弯曲的轮廓。该抵抗优选地取向成克服根据车辆的位移轴线倾斜的力。根据优选构造，支承结构4适于在不变形的情况下抵抗大约至少250daN量级的力和/或至少5m/s2量级的恢复力。根据该构造的该特征的轮廓的非限制性实例，支承结构的轮廓具有根据加强轴线弯曲的细长部分，例如根据竖直轴线或根据车辆位移轴线。
根据该构造的一个特征，形成支承结构4的每个臂4a、4b的轮廓适于抵抗扭转和弯曲。根据该构造的一个实例，支承结构4的至少一个臂4b具有如下横截面轮廓：该轮廓包括接合到一个或多个凸耳4d的中央部分4c，所述凸耳4d根据臂4b的加强轴线定向成弯曲。以互补的方式，所述凸耳4d还用于将支承结构4直接或通过固定接口固定到乘客舱的壁部上。
根据该构造的特征，支承结构4的臂4a、4b集成在盒状件4e中，使得盒状件的一部分(例如上部4ebis)形成用于加强支承结构4的附加臂。
根据该构造的一个特征，靠背1安装在车辆框架的一部分上。将靠背1固定到位于乘客舱的一个侧面上的车辆框架的一部分上使得可以从作为支撑结构(其中，由支承结构4与靠背1形成的组件固定在该支撑结构上)的框架的刚性受益。
应当注意，根据该构造的第一特征，由支承结构4与靠背1形成的组件在由乘客舱的一个侧面形成的支撑结构上的固定是通过将支承结构4的端部安装在支撑结构上形成的。然而，根据形成替代结构的第二特征，支承结构4呈与支撑结构形成共同结构的一部分的形式。该共同部分可以通过模塑、注塑或形成机器焊接组件来获得。
根据该构造的另一个特征，靠背1安装在与其所安装的壁部的平面垂直的平面中。根据该特征的具体实施方式，靠背1的定位形成为使得靠背1的后侧面向车辆的位移方向。靠背1的这种定位使得当轮椅使用者定位在靠背1的另一侧时，可以在制动期间使使用者靠在靠背1上。根据该构造的这个特征，轮椅使用者安装成其背部抵靠在本发明装置的靠背1上，并且乘客舱的侧壁位于使用者的侧面。
根据该构造的另一个特征，靠背1接合到位于其一侧的至少一个扶手。
当然，本发明不限于在附图中描述和表示的实施例。在不脱离本发明的保护范围的情况下，特别是在形成各种元件方面或通过替代等效技术方面，仍然可以进行修改。

Claims (11)

1.一种用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，所述装置包括布置在基本竖直平面中的靠背(1)，其特征在于，所述靠背(1)直接或间接地仅安装在所述车辆的乘客舱的侧壁上，并且相对于所述车辆的所述乘客舱的地板形成悬臂结构，使得所述靠背(1)安装在所述车辆的位于其内部的一个侧面的水平面处的框架的一部分上。
2.根据权利要求1所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述靠背(1)固定到所述乘客舱的所述侧壁(2)由至少一个支承结构(4)实现，所述支承结构(4)的第一端安装或固定到所述乘客舱的壁部上，所述支承结构(4)的第二端安装或固定所述靠背(1)的侧缘或背部。
3.根据权利要求2所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述支承结构(4)包括形成支架的多个臂(4a、4b)，所述支架形成所述靠背(1)与所述乘客舱的所述侧壁之间的连接。
4.根据权利要求3所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述支承结构(4)的至少一个臂(4b)具有如下横截面的轮廓：所述轮廓包括接合到一个或多个凸耳(4d)的中央部分(4c)，所述凸耳(4d)根据所述臂(4b)的加强轴线定向成弯曲。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述支承结构(4)集成到乘客座椅的至少一部分中，使得所述靠背(1)抵靠所述乘客座椅的该部分定位。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述靠背(1)安装在与其所安装的壁部的平面垂直的平面中。
7.根据权利要求5所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述靠背(1)安装在与其所安装的壁部的平面垂直的平面中。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述靠背(1)连接到位于其一侧的至少一个扶手。
9.根据权利要求5所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述靠背(1)连接到位于其一侧的至少一个扶手。
10.根据权利要求6所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述靠背(1)连接到位于其一侧的至少一个扶手。
11.根据权利要求7所述的用于运输车辆中的轮椅使用者空间的装置，其特征在于，所述靠背(1)连接到位于其一侧的至少一个扶手。
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