CN110589673A - 一种汽车工装夹具及其装夹方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车工装夹具及其装夹方法，包括横梁，横梁的底端左右两侧对称固定连接有支撑箱，横梁的中部设有吊装孔，横梁的顶端固定安装有与吊装孔相配合的侧架，侧架上通过卷轴转动连接有与吊装孔相配合的收卷辊，收卷辊上绕设有主吊链，主吊链的底端贯穿吊装孔且固定连接有吊装钩，主吊链靠近吊装钩的一侧套设有外接套，外接套的一侧端固定连接有保险链绳，保险链绳远离外接套的一端固定连接保险吸盘；利用电磁铁产生强磁场，并配合保险吸盘吸住工件的一端，然后利用收卷辊吊起工件，一旦吊装钩出现意外，则保险吸盘配合保险链绳，依然可以把工件继续吊装在空中，能有效的防止意外发生，保证检修工作的顺利进行。

Description

一种汽车工装夹具及其装夹方法

技术领域

本发明涉及汽车工装夹具技术领域，尤其是一种汽车工装夹具及其装夹方法。

背景技术

工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。

在汽车组装和汽车维修等领域，易出现较大的工件，且这些工件比较笨重，无法通过人工的搬运，需要借助吊装机构进行吊装，然后再进行检修。但是，由于缺少专用的吊装机构，现场维修人员多采用简易的搭建结构配合吊装机把工件吊起、检修，这种临时搭建的结构过于简单，且缺乏必要的保险防护结构，很容易出现吊装工件掉落的现象发生，并造成维修事故。

故本发明提供了一种汽车工装夹具及其装夹方法，用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车工装夹具及其装夹方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车工装夹具，包括横梁，所述横梁的底端左右两侧对称固定连接有支撑箱，横梁的中部设有吊装孔，所述吊装孔贯通连接横梁的上下端面，所述横梁的顶端固定安装有与吊装孔相配合的侧架，所述侧架是L型结构，侧架上通过卷轴转动连接有与吊装孔相配合的收卷辊，所述卷轴的一端贯穿侧架的侧壁且转动连接在机外电机的电机轴上，所述收卷辊上绕设有主吊链，所述主吊链的底端贯穿吊装孔且固定连接有吊装钩，所述主吊链靠近吊装钩的一侧套设有外接套，所述外接套的一侧端固定连接有保险链绳，所述保险链绳远离外接套的一端固定连接保险吸盘，所述保险吸盘内嵌设有电磁铁，保险吸盘的底端均匀的设有若干定位销柱，使用时，汽车停在整个装置的下方，即两个支撑箱之间，然后利用吊装钩勾住工件，同时利用电磁铁产生强磁场，并配合保险吸盘吸住工件的一端，然后通过机外电机带动收卷辊转动，利用收卷辊收拢主吊链，从而吊起工件，便于对工件进行检修，一旦吊装钩出现意外，则保险吸盘配合保险链绳，依然可以把工件继续吊装在空中，能有效的防止意外发生，保证检修工作的顺利进行；且吊装钩损坏后，保险吸盘依然能够独立完成吊装、检修作业，提高整个装置的适用范围。

在进一步的实施例中，所述支撑箱的底端通过连接杆固定连接脚架，所述脚架是U型结构，脚架的内腔设有减震板，所述减震板上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有转盘，所述转盘是圆盘结构，转盘的轴线与螺杆的轴线重合，转盘的外圆面均匀的设有若干防滑槽，螺杆的底端转动连接有与脚架相配合的万向轮，所述万向轮上设有脚刹，通过正向转动转盘，带动螺杆正向转动，螺杆旋转下降，从而降下万向轮，利用万向轮支撑起整个装置，便于后期转移；同时，反向转动转盘，带动螺杆反向转动，螺杆旋转上升，从而把万向轮收入脚架内，利用脚架支撑起整个装置，从而保证整个装置的稳定。

在进一步的实施例中，所述支撑箱内设有液压缸，支撑箱的底端贯通连接有与液压缸相配合的通孔，所述连接杆的顶端穿过通孔且固定连接在液压缸上的液压杆上，通过液压缸伸出液压杆，从而顶出连接杆，进而提升横梁的高度，从而满足更高车型的汽车上工件的吊装，进一步扩展整个装置的应用范围。

在进一步的实施例中，所述横梁的左右侧端对称设有与支撑箱相配合的扶手，所述扶手是U型结构，扶手上套设有防滑套，所述防滑套的外圆面均匀的套设有若干防滑凸条，防滑套与防滑凸条之间是一体成型制作而成，防滑套是选用橡胶材质制作而成，通过设置扶手，便于推动整个装置移动，便于控制整个装置转移。

一种汽车工装夹具的装夹方法，包括以下步骤：

S1）调整设备：根据汽车的车体高度，通过液压缸伸出液压杆，从而顶出连接杆，进而提升横梁的高度，从而满足不同高度车型的汽车上工件的吊装，调整完成后，把整个装置推到待吊装工件的上方；

S2）钩吸工件：首先利用吊装钩勾住工件，然后利用电磁铁产生强磁场，并配合保险吸盘吸住工件的一端；

S3）吊装工件：通过过机外电机带动收卷辊正向转动，利用收卷辊收拢主吊链，从而吊起工件，便于对吊装的工件进行检修；

S4）安装工件：检修完成后，通过机外电机带动收卷辊反向转动，利用收卷辊释放主吊链，缓慢的把工件安装在汽车上，并释放吊装钩和保险吸盘，即可完成工件安装。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明利用吊装钩勾住工件，同时利用电磁铁产生强磁场，并配合保险吸盘吸住工件的一端，然后通过机外电机带动收卷辊转动，利用收卷辊收拢主吊链，从而吊起工件，便于对工件进行检修，一旦吊装钩出现意外，则保险吸盘配合保险链绳，依然可以把工件继续吊装在空中，能有效的防止意外发生，保证检修工作的顺利进行；且吊装钩损坏后，保险吸盘依然能够独立完成吊装、检修作业，提高整个装置的适用范围；

2、本发明通过正向转动转盘，带动螺杆正向转动，螺杆旋转下降，从而降下万向轮，利用万向轮支撑起整个装置，便于后期转移；同时，反向转动转盘，带动螺杆反向转动，螺杆旋转上升，从而把万向轮收入脚架内，利用脚架支撑起整个装置，从而保证整个装置的稳定；

3、本发明通过液压缸伸出液压杆，从而顶出连接杆，进而提升横梁的高度，从而满足更高车型的汽车上工件的吊装，进一步扩展整个装置的应用范围。

附图说明

图1为一种汽车工装夹具的结构示意图；

图2为一种汽车工装夹具的保险吸盘的结构示意图；

图3为一种汽车工装夹具的另一种实施例的结构示意图；

图4为图3中的支撑箱的结构示意图；

图5为图3的另一种实施例的结构示意图；

图6为一种汽车工装夹具的装夹方法的流程图的示意图。

图中：1-横梁，2-支撑箱，201-液压缸，202-通孔，3-吊装孔，4-侧架，5-收卷辊，6-卷轴，7-主吊链，8-外接套，9-吊装钩，10-保险链绳，11-保险吸盘，12-电磁铁，13-定位销柱，14-连接杆，15-脚架，16-减震板，17-螺杆，18-万向轮，19-转盘，20-扶手，21-防滑套。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参见图1-2，一种汽车工装夹具，包括横梁1，所述横梁1的底端左右两侧对称固定连接有支撑箱2，横梁1的中部设有吊装孔3，所述吊装孔3贯通连接横梁1的上下端面，所述横梁1的顶端固定安装有与吊装孔3相配合的侧架4，所述侧架4是L型结构，侧架4上通过卷轴6转动连接有与吊装孔3相配合的收卷辊5，所述卷轴6的一端贯穿侧架4的侧壁且转动连接在机外电机的电机轴上，所述收卷辊5上绕设有主吊链7，所述主吊链7的底端贯穿吊装孔3且固定连接有吊装钩9，所述主吊链7靠近吊装钩9的一侧套设有外接套8，所述外接套8的一侧端固定连接有保险链绳10，所述保险链绳10远离外接套8的一端固定连接保险吸盘11，所述保险吸盘11内嵌设有电磁铁12，保险吸盘11的底端均匀的设有若干定位销柱13，使用时，汽车停在整个装置的下方，即两个支撑箱2之间，然后利用吊装钩9勾住工件，同时利用电磁铁12产生强磁场，并配合保险吸盘11吸住工件的一端，然后通过机外电机带动收卷辊5转动，利用收卷辊5收拢主吊链7，从而吊起工件，便于对工件进行检修，一旦吊装钩9出现意外，则保险吸盘11配合保险链绳10，依然可以把工件继续吊装在空中，能有效的防止意外发生，保证检修工作的顺利进行；且吊装钩9损坏后，保险吸盘11依然能够独立完成吊装、检修作业，提高整个装置的适用范围。

实施例2

请参见图3，与实施例1相区别的是：所述支撑箱2的底端通过连接杆14固定连接脚架15，所述脚架15是U型结构，脚架15的内腔设有减震板16，所述减震板16上螺纹连接有螺杆17，所述螺杆17的顶端固定连接有转盘19，所述转盘19是圆盘结构，转盘19的轴线与螺杆17的轴线重合，转盘19的外圆面均匀的设有若干防滑槽，螺杆17的底端转动连接有与脚架15相配合的万向轮18，所述万向轮18上设有脚刹，通过正向转动转盘19，带动螺杆17正向转动，螺杆17旋转下降，从而降下万向轮18，利用万向轮18支撑起整个装置，便于后期转移；同时，反向转动转盘19，带动螺杆17反向转动，螺杆17旋转上升，从而把万向轮18收入脚架15内，利用脚架15支撑起整个装置，从而保证整个装置的稳定。

实施例3

请参见图4，与实施例2相区别的是：所述支撑箱2内设有液压缸201，支撑箱2的底端贯通连接有与液压缸201相配合的通孔202，所述连接杆14的顶端穿过通孔202且固定连接在液压缸201上的液压杆上，通过液压缸201伸出液压杆，从而顶出连接杆14，进而提升横梁1的高度，从而满足更高车型的汽车上工件的吊装，进一步扩展整个装置的应用范围。

实施例4

请参见图5，与实施例2相区别的是：所述横梁1的左右侧端对称设有与支撑箱2相配合的扶手20，所述扶手20是U型结构，扶手20上套设有防滑套21，所述防滑套21的外圆面均匀的套设有若干防滑凸条，防滑套21与防滑凸条之间是一体成型制作而成，防滑套21是选用橡胶材质制作而成，通过设置扶手20，便于推动整个装置移动，便于控制整个装置转移。

请参见图6，上述实施例公开的汽车工装夹具的装夹方法，包括以下步骤：

S1）调整设备：根据汽车的车体高度，通过液压缸201伸出液压杆，从而顶出连接杆14，进而提升横梁1的高度，从而满足不同高度车型的汽车上工件的吊装，调整完成后，把整个装置推到待吊装工件的上方；

S2）钩吸工件：首先利用吊装钩9勾住工件，然后利用电磁铁12产生强磁场，并配合保险吸盘11吸住工件的一端；

S3）吊装工件：通过过机外电机带动收卷辊5正向转动，利用收卷辊5收拢主吊链7，从而吊起工件，便于对吊装的工件进行检修；

S4）安装工件：检修完成后，通过机外电机带动收卷辊5反向转动，利用收卷辊5释放主吊链7，缓慢的把工件安装在汽车上，并释放吊装钩9和保险吸盘11，即可完成工件安装。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种汽车工装夹具，包括横梁（1），其特征在于，所述横梁（1）的底端左右两侧对称固定连接有支撑箱（2），横梁（1）的中部设有吊装孔（3），所述吊装孔（3）贯通连接横梁（1）的上下端面，所述横梁（1）的顶端固定安装有与吊装孔（3）相配合的侧架（4），所述侧架（4）是L型结构，侧架（4）上通过卷轴（6）转动连接有与吊装孔（3）相配合的收卷辊（5），所述卷轴（6）的一端贯穿侧架（4）的侧壁且转动连接在机外电机的电机轴上，所述收卷辊（5）上绕设有主吊链（7），所述主吊链（7）的底端贯穿吊装孔（3）且固定连接有吊装钩（9），所述主吊链（7）靠近吊装钩（9）的一侧套设有外接套（8），所述外接套（8）的一侧端固定连接有保险链绳（10），所述保险链绳（10）远离外接套（8）的一端固定连接保险吸盘（11），所述保险吸盘（11）内嵌设有电磁铁（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工装夹具，其特征在于，所述保险吸盘（11）的底端均匀的设有若干定位销柱（13）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工装夹具，其特征在于，所述支撑箱（2）的底端通过连接杆（14）固定连接脚架（15），所述脚架（15）是U型结构，脚架（15）的内腔设有减震板（16），所述减震板（16）上螺纹连接有螺杆（17），所述螺杆（17）的顶端固定连接有转盘（19），所述转盘（19）是圆盘结构，转盘（19）的轴线与螺杆（17）的轴线重合，转盘（19）的外圆面均匀的设有若干防滑槽，螺杆（17）的底端转动连接有与脚架（15）相配合的万向轮（18）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车工装夹具，其特征在于，所述万向轮（18）上设有脚刹。

5.根据权利要求3所述的一种汽车工装夹具，其特征在于，所述支撑箱（2）内设有液压缸（201），支撑箱（2）的底端贯通连接有与液压缸（201）相配合的通孔（202），所述连接杆（14）的顶端穿过通孔（202）且固定连接在液压缸（201）上的液压杆上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车工装夹具，其特征在于，所述横梁（1）的左右侧端对称设有与支撑箱（2）相配合的扶手（20），所述扶手（20）是U型结构，扶手（20）上套设有防滑套（21），所述防滑套（21）的外圆面均匀的套设有若干防滑凸条。

7.根据权利要求6所述的一种汽车工装夹具，其特征在于，所述防滑套（21）与防滑凸条之间是一体成型制作而成。

8.根据权利要求7所述的一种汽车工装夹具，其特征在于，所述防滑套（21）是选用橡胶材质制作而成。

9.根据权利要求1-8任一所述的一种汽车工装夹具的装夹方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1）调整设备：根据汽车的车体高度，通过液压缸（201）伸出液压杆，从而顶出连接杆（14），进而提升横梁（1）的高度，从而满足不同高度车型的汽车上工件的吊装，调整完成后，把整个装置推到待吊装工件的上方；

S2）钩吸工件：首先利用吊装钩（9）勾住工件，然后利用电磁铁（12）产生强磁场，并配合保险吸盘（11）吸住工件的一端；

S3）吊装工件：通过过机外电机带动收卷辊（5）正向转动，利用收卷辊（5）收拢主吊链（7），从而吊起工件，便于对吊装的工件进行检修；

S4）安装工件：检修完成后，通过机外电机带动收卷辊（5）反向转动，利用收卷辊（5）释放主吊链（7），缓慢的把工件安装在汽车上，并释放吊装钩（9）和保险吸盘（11），即可完成工件安装。