CN212494676U - 一种消防车升降臂折弯板加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种消防车升降臂折弯板加工装置，包括支架、固定台、模具、压板、液压缸和支撑板，支架固定在地面上，固定台固定在支架上，固定台内壁中心处设置弧形凹槽，支撑板放置在压板与固定台之间，压板设有不同规格，压板与模具螺纹连接，便于工作人员替换模具，适用性强，便于操作；压板竖直下方有弧形凹槽，保护模具底部；固定台内层两侧槽壁顶面呈弧形，模具下端呈V型结构，便于后续的折弯操作；支撑板放置于压板与固定台之间，可以不必将压板一直悬空，减少电力输出，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种消防车生产装置，尤其涉及一种消防车升降臂折弯板加工装置。
背景技术
消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
车上可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。而升降斗转台包括升降臂，升降臂架是由四块钢板焊接而成，为了保证升降臂的结构稳定性需要对钢板边缘进行折弯后再进行焊接操作，且往往需要加工不同规格的折弯口，操作复杂，费时费力，现提供专用加工装置用于钢板边缘的不同规格的、适用性强的折弯操作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种消防车升降臂折弯板加工装置，解决针对不同规格的不同加工需求操作复杂、费时费力的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种消防车升降臂折弯板加工装置，其创新点在于：包括支架、固定台、模具、压板、液压缸和若干支撑板；
所述支架固定在地面上；
所述固定台固定在支架上，固定台是具有双层等高槽壁的通槽结构，外层两侧槽壁顶面呈倒V型，内层两侧槽壁顶面是向内倾斜的弧形结构且低于外层槽壁，固定台内壁中心处贯通设置与槽壁平行的弧形凹槽；
所述模具的上端的中心处具有一向模具内凹陷的沿着模具的长轴方向延伸的矩形凹槽；
所述压板悬空设置在固定台的弧形凹槽的竖直上方，压板的顶部与所述液压缸连接，并由液压缸驱动进行上下升降，在压板下端沿着压板的长轴方向并列分布的有若干安装空腔，在压板上还具有连通安装空腔与压板底面的通孔，所述压板底面嵌入模具的凹槽内，通过螺栓从安装空腔穿过压板的通孔后与模具螺纹配合从而实现了压板与模具的相对连接固定；
所述支撑板设在压板与固定台之间，并直接支撑在固定台的上表面上。
本实用新型的优点在于：
1）本实用新型需要先挑选安装需求规格的模具，在压板底部通过通孔采用螺纹连接与模具固定，将待加工钢板搬运到固定台内侧后固定好位置，控制压板带着模具下移到弧形凹槽中进行折弯操作，折弯操作完成后将压板向上移动，取出钢板，将模具取出，悬空压板，完成折弯操作，压板底部可以连接不同需求规格的模具，适用性强，便于操作。
2）本实用新型的压板竖直下方设有弧形凹槽，可以保护模具底部；固定台内层两侧槽壁顶面是向内倾斜的弧形结构且低于外层槽壁高度，模具下端呈V型结构，便于给待加工钢板提供支撑力，有利于后续进行折弯操作。
3）本实用新型在闲置时可以把支撑板放置于压板与固定台之间，可以不必让液压缸将压板一直悬空控制，降低电力输出，节约成本。
4）本实用新型可以同时在固定台的两侧进行折弯操作，提高工作效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的一种消防车升降臂折弯板加工装置主视图。
图2为本实用新型的一种消防车升降臂折弯板加工装置停止工作时的主视图。
图3为本实用新型的一种消防车升降臂折弯板加工装置的压板主视图。
图中：1、支架，2、固定台，3、模具，4、压板，5、支撑板，6、弧形凹槽，7、通孔。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1-3所示的一种消防车升降臂折弯板加工装置，包括支架1、固定台2、模具3、压板4、液压缸和若干支撑板5。
支架1固定在地面上。
固定台2固定在支架1上，固定台2是具有双层等高槽壁的通槽结构，外层两侧槽壁顶面呈倒V型，内层两侧槽壁顶面是向内倾斜的弧形结构且低于外层槽壁，固定台2内壁中心处贯通设置与槽壁平行的弧形凹槽6。
模具3设有不同规格，在模具3上表面的中心处留有向内凹陷的沿着模具3的长轴方向延伸的矩形凹槽，本实施例中为V型结构的模具。
压板4悬空设置在弧形凹槽6的竖直上方，压板4的顶部与液压缸连接，并由液压缸带动进行上下升降，在压板4的下端沿着压板4的长轴方向并列分布的有若干安装空腔7，在压板4上还具有连通安装空腔7与压板4底面的通孔，压板4的底面嵌入模具3的凹槽内，通过螺栓从安装空腔7穿过压板4的通孔后与模具3螺纹配合从而实现了压板与模具的相对连接固定。
支撑板5放置在压板4与固定台2之间，并直接支撑在固定台2的上表面上。
本实用新型先挑选安装需求规格的模具，在压板底部通过通孔采用螺纹连接与模具固定，将待加工钢板搬运到固定台内侧后固定好位置，控制压板带着模具下移到弧形凹槽中进行折弯操作，折弯操作完成后将压板向上移动，取出钢板，将模具取出，将模具取出，把支撑板放置于压板与固定台之间用于支撑压板。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种消防车升降臂折弯板加工装置，其特征在于：包括支架、固定台、模具、压板、液压缸和若干支撑板；
所述支架固定在地面上；
所述固定台固定在支架上，固定台是具有双层等高槽壁的通槽结构，外层两侧槽壁顶面呈倒V型，内层两侧槽壁顶面是向内倾斜的弧形结构且低于外层槽壁，固定台内壁中心处贯通设置与槽壁平行的弧形凹槽；
所述模具的上端的中心处具有一向模具内凹陷的沿着模具的长轴方向延伸的矩形凹槽；
所述压板悬空设置在固定台的弧形凹槽的竖直上方，压板的顶部与所述液压缸连接，并由液压缸驱动进行上下升降，在压板下端沿着压板的长轴方向并列分布的有若干安装空腔，在压板上还具有连通安装空腔与压板底面的通孔，所述压板底面嵌入模具的凹槽内，通过螺栓从安装空腔穿过压板的通孔后与模具螺纹配合从而实现了压板与模具的相对连接固定；
所述支撑板设在压板与固定台之间，并直接支撑在固定台的上表面上。
Priority Applications (1)
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| CN202020906372.1U CN212494676U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种消防车升降臂折弯板加工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212494676U true CN212494676U (zh) | 2021-02-09 |
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Family Applications (1)
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| CN202020906372.1U Active CN212494676U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种消防车升降臂折弯板加工装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020906372.1U patent/CN212494676U/zh active Active
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