CN110588314B - 一种电池的安装锁紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种电池的安装锁紧装置，包括安装在汽车后排座下方的一侧有出入口的腔体中的受驱动可移动的电池箱，所述电池箱的底部与导轨配合安装，所述电池箱的底板的两个相对的侧面与可伸缩的驱动臂的一端相铰接，所述驱动臂另一端与驱动电机的输出轴相铰接连接；所述电池箱的后端形成垂直的锁紧孔，所述锁紧孔的下方设置有受驱动可升降的垂直布置的固定销，所述固定销与锁紧缸的驱动杆连接。本发明使得电池箱方便装入设定好的腔体中，方便安装维护时电池箱的移出或移入，且能实现相应的锁紧以及限位，特别是将出入口设在汽车的后备箱中，方便维护处理。

Description

一种电池的安装锁紧装置
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种电池的安装锁紧装置。
背景技术
目前，对于小型的电动汽车来讲，电动汽车上的动力动池，是装在后排座下方，在底盘上固定。现有技术中，电池箱固定在底盘上后，无法移动，导致在后期的维护安装中，非常不便，因此，需要进行改进。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种电动汽车的电池的安装锁紧装置。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是：
一种电池的安装锁紧装置，包括安装在汽车后排座下方的一侧有出入口的腔体中的受驱动可移动的电池箱，所述电池箱的底部与导轨配合安装，所述电池箱的底板的两个相对的侧面与可伸缩的驱动臂的一端相铰接，所述驱动臂另一端与驱动电机的输出轴相铰接连接；所述电池箱的后端形成垂直的锁紧孔，所述锁紧孔的下方设置有受驱动可升降的垂直布置的固定销，所述固定销与锁紧缸的驱动杆连接。
其中，所述腔体的内部顶表面上固定有顶导轨，所述顶导轨与电池箱上端的顶导板配合连接。
其中，所述锁紧孔的下方设置有带有导向孔的锁紧垫块，所述固定销安装在所述锁紧垫块的导向孔。
其中，所述驱动电机安装在汽车的底盘上。
其中，所述腔体的出入口外侧为汽车后备箱。
本发明通过以上的技术方案，使得电池箱方便装入设定好的腔体中，方便安装维护时电池箱的移出或移入，且能实现相应的锁紧以及限位，特别是将出入口设在汽车的后备箱中，方便维护处理。
附图说明
图1为本发明的电池的安装锁紧装置的结构图；
图2所示为底板的主视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-2所示，本发明电池的一种电池的安装锁紧装置，包括安装在汽车后排座16下方的一侧有出入口13的腔体中的受驱动可移动的电池箱2，所述电池箱的底部板1与底部的导轨12通过导块11进行配合安装，所述电池箱的底板的两个相对的侧面与可伸缩的驱动臂9的一端相铰接，所述驱动臂另一端与驱动电机10的输出轴相铰接连接；所述电池箱的后端固定锁紧块3，锁紧块的底部形成垂直的锁紧孔，所述锁紧孔的下方设置有受驱动可升降的垂直布置的固定销4，所述固定销与锁紧缸7的驱动杆6连接。
其中所述的固定销可以是一个，两个，或是多个，具体不限。
通过以上的技术方案，使得电池箱方便装入设定好的腔体中，方便安装维护时电池箱的移出或移入，且能实现相应的锁紧以及限位。
其中，所述腔体的内部顶表面上固定有顶导轨14，所述顶导轨与电池箱上端的顶导板15配合连接。通过设置顶导轨及顶导板，配合底部的导轨及导向块，实现电池箱移动移出顺利，且能实现上下限位，配锁紧销配合，实现锁紧限位电池箱2。
其中，所述锁紧孔的下方设置有带有导向孔的锁紧垫块5，所述固定销安装在所述锁紧垫块的导向孔。通过设置带有导向孔的锁紧垫块5，起到强化锁紧的作用，固定销在锁紧状态下，部分插入电池箱后端的锁紧孔中，部分插入锁紧垫块5，也起到对锁紧缸7的驱动杆的保护，防止损坏驱动杆6。
其中，所述驱动电机10安装在汽车的底盘17上，所述驱动臂9为伸缩气压杆，在驱动电机旋转驱动的过程中，实现收缩，从而保证移出时，电池箱水平移动，在移入时也是如此。
其中，所述腔体的出入口13的外侧为汽车后备箱18，本发明中，特别是将出入口设在汽车的后备箱中，方便通过后备箱对移出的电池箱进行维护处理。
其中，在所述电池箱的底板的侧面固定有铰接轴8，以与所述驱动臂9的前端的铰接孔铰接连接，所述驱动臂的后端的铰接孔与驱动电机的输出轴铰接连接。
本发明通过以上的技术方案，使得电池箱方便装入设定好的腔体中，方便安装维护时电池箱的移出或移入，且能实现相应的锁紧以及限位，特别是将出入口设在汽车的后备箱中，方便维护处理。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种电池的安装锁紧装置，其特征在于，包括安装在汽车后排座下方的一侧有出入口的腔体中的受驱动可移动的电池箱，所述电池箱的底部与导轨配合安装，所述电池箱的底板的两个相对的侧面与可伸缩的驱动臂的一端相铰接，所述驱动臂另一端与驱动电机的输出轴相铰接连接；所述电池箱的后端形成垂直的锁紧孔，所述锁紧孔的下方设置有受驱动可升降的垂直布置的固定销，所述固定销与锁紧缸的驱动杆连接；所述驱动臂为伸缩气压杆，在驱动电机旋转驱动的过程中，实现收缩，从而保证移出、移入时，电池箱水平移动；
在所述电池箱的底板的侧面固定有铰接轴，以与所述驱动臂的前端的铰接孔铰接连接，所述驱动臂的后端的铰接孔与驱动电机的输出轴铰接连接；
所述腔体的内部顶表面上固定有顶导轨，所述顶导轨与电池箱上端的顶导板配合连接；所述腔体的出入口外侧为汽车后备箱；所述驱动电机安装在汽车的底盘上；设置顶导轨及顶导板，配合底部的导轨及导向块，实现电池箱移动移出顺利，且能实现上下限位，配锁紧销配合，实现锁紧限位电池箱；所述锁紧孔的下方设置有带有导向孔的锁紧垫块，所述固定销安装在所述锁紧垫块的导向孔中；设置带有导向孔的锁紧垫块，强化锁紧，固定销在锁紧状态下，部分插入电池箱后端的锁紧孔中，部分插入锁紧垫块，起到对驱动缸的驱动杆的保护，防止损坏驱动杆。
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