CN218698653U - 便携式汽车转向系统修理包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及便携式汽车转向系统修理包，包括包体，所述包体的内底部固定安装有安装框，所述包体靠近底部的内壁转动安装有螺杆，所述螺杆设置在安装框内部，且所述螺杆的外壁设置有两个杆套，两个所述杆套可在安装框内部限位滑动，每个所述杆套的两端延伸至安装框外壁并固定连接有限位板。本实用新型通过限位板的运动位置，可对不同大小的汽车配件及工具扳手进行夹紧，避免了修理包发生颠簸时，容易产生碰撞和响动。

Description

便携式汽车转向系统修理包

技术领域

本实用新型涉及汽车修理技术领域，特别是涉及便携式汽车转向系统修理包。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，而汽车修理包一般随车携带，用于解决车辆在行驶过程中出现的故障。现有的汽车修理包内部虽然可以充分容纳工具和配件，但由于缺少限位固定组件，当修理包发生颠簸时，容易产生碰撞和响动。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型通过限位板的运动位置，可对不同大小的汽车配件及工具扳手进行夹紧，避免了修理包发生颠簸时，容易产生碰撞和响动。

本实用新型采用的技术解决方案是：便携式汽车转向系统修理包，包括包体，所述包体的内底部固定安装有安装框，所述包体靠近底部的内壁转动安装有螺杆，所述螺杆设置在安装框内部，且所述螺杆的外壁设置有两个杆套，两个所述杆套可在安装框内部限位滑动，每个所述杆套的两端延伸至安装框外壁并固定连接有限位板。

优选的，所述螺杆的一端延伸至包体的外壁并固定连接有手柄。

优选的，所述包体的内壁设置有两组连杆机构，两组所述连杆机构之间连接有盖板，所述盖板上设置有收纳袋。

优选的，每组所述连杆机构包括固定安装在包体内壁上的安装块，所述安装块上开设有限位槽，所述限位槽由长槽和弧形槽构成，所述限位槽内部限位滑动有第一限位柱和第二限位柱，所述第一限位柱和第二限位柱之间连接有安装件，所述安装件的一端与盖板固定，所述安装件的另一端转动安装有第一连杆，所述第一连杆远离安装件的一端转动安装有第二连杆，所述包体的侧壁设置有用于第二连杆摆动的传动机构。

优选的，所述传动机构包括转动安装在包体侧壁上的齿轮，所述齿轮通过销轴延伸至包体内部并与第二连杆固定连接，所述包体的侧壁固定安装有安装条，所述安装条内部滑动安装有与齿轮啮合的齿条。

优选的，所述包体上设置有提手袋。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的螺杆及杆套，当螺杆转动时，可带动其上的两个杆套发生运动，从而进一步使得两个限位板发生运动，通过限位板的运动位置，可对不同大小的汽车配件及工具扳手进行夹紧，避免了修理包发生颠簸时，容易产生碰撞和响动。

2、本实用新型当连杆机构工作时，可带动盖板由水平状态转动至垂直状态，该过程，通过盖板的翻转，便于实现包体的打开和关闭，同时配合设置的收纳袋，可容纳工具，当包体打开时，可方便取拿收纳袋内部的工具。

附图说明

图1为本实用新型第一视角立体结构示意图。

图2为本实用新型第二视角立体结构示意图。

图3为本实用新型第三视角立体结构示意图。

图4为本实用新型俯视结构示意图。

附图标记说明：1、盖板；2、收纳袋；3、提手带；4、安装条；5、齿条；6、齿轮；7、手柄；8、包体；9、安装件；10、第一限位柱；11、安装块；12、第二限位柱；13、第一连杆；14、第二连杆；15、限位板；16、杆套；17、螺杆；18、安装框；19、限位槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-4所示，本实施例提供便携式汽车转向系统修理包，包括包体8，包体8的内底部固定安装有安装框18，包体8靠近底部的内壁转动安装有螺杆17，螺杆17设置在安装框18内部，且螺杆17的外壁设置有两个杆套16，两个杆套16可在安装框18内部限位滑动，每个杆套16的两端延伸至安装框18外壁并固定连接有限位板15。

通过设置的螺杆17及杆套16，且螺杆17上螺纹旋转方向相反，配合杆套16可在安装框18内部限位滑动，当螺杆17转动时，可带动其上的两个杆套16发生运动，从而进一步使得两个限位板15发生运动，通过限位板15的运动位置，可对不同大小的汽车配件及工具扳手进行夹紧。

进一步地，螺杆17的一端延伸至包体8的外壁并固定连接有手柄7。

通过设置的手柄7，可进一步带动螺杆17发生转动。

进一步地，包体8的内壁设置有两组连杆机构，两组连杆机构之间连接有盖板1，盖板1上设置有收纳袋2。

当连杆机构工作时，可带动盖板1由水平状态转动至垂直状态，该过程，通过盖板1的翻转，便于实现包体8的打开和关闭，同时配合设置的收纳袋2，可容纳工具，如图1所示，当包体8打开时，可方便取拿收纳袋2内部的工具。

进一步地，每组连杆机构包括固定安装在包体8内壁上的安装块11，安装块11上开设有限位槽19，限位槽19由长槽和弧形槽构成，限位槽19内部限位滑动有第一限位柱10和第二限位柱12，第一限位柱10和第二限位柱12之间连接有安装件9，安装件9的一端与盖板1固定，安装件9的另一端转动安装有第一连杆13，第一连杆13远离安装件9的一端转动安装有第二连杆14，包体8的侧壁设置有用于第二连杆14摆动的传动机构。

通过设置的传动机构，如图3时，可带动第二连杆14摆动，由于第一连杆13与安装件9的连接作用，配合第一限位柱10和第二限位柱12可在限位槽19内部限位滑动，可实现盖板1的升降和翻转运动，当盖板1合上后，并在限位槽19所在的长槽内向下运动，此时盖板1可做为支撑层，便于继续存放工具。

进一步地，传动机构包括转动安装在包体8侧壁上的齿轮6，齿轮6通过销轴延伸至包体8内部并与第二连杆14固定连接，包体8的侧壁固定安装有安装条4，安装条4内部滑动安装有与齿轮6啮合的齿条5。

通过设置的传动机构，当齿条5发生运动时，可带动齿轮6发生转动，从而进一步带动第二连杆14摆动。

进一步地，包体8上设置有提手袋3。

通过设置的提手袋3，可方便对包体8进行携带。

以上显示和描述了本发明创造的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本发明创造精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.便携式汽车转向系统修理包，包括包体（8），其特征在于：所述包体（8）的内底部固定安装有安装框（18），所述包体（8）靠近底部的内壁转动安装有螺杆（17），所述螺杆（17）设置在安装框（18）内部，且所述螺杆（17）的外壁设置有两个杆套（16），两个所述杆套（16）可在安装框（18）内部限位滑动，每个所述杆套（16）的两端延伸至安装框（18）外壁并固定连接有限位板（15）。

2.根据权利要求1所述的便携式汽车转向系统修理包，其特征在于：所述螺杆（17）的一端延伸至包体（8）的外壁并固定连接有手柄（7）。

3.根据权利要求1所述的便携式汽车转向系统修理包，其特征在于：所述包体（8）的内壁设置有两组连杆机构，两组所述连杆机构之间连接有盖板（1），所述盖板（1）上设置有收纳袋（2）。

4.根据权利要求3所述的便携式汽车转向系统修理包，其特征在于：每组所述连杆机构包括固定安装在包体（8）内壁上的安装块（11），所述安装块（11）上开设有限位槽（19），所述限位槽（19）由长槽和弧形槽构成，所述限位槽（19）内部限位滑动有第一限位柱（10）和第二限位柱（12），所述第一限位柱（10）和第二限位柱（12）之间连接有安装件（9），所述安装件（9）的一端与盖板（1）固定，所述安装件（9）的另一端转动安装有第一连杆（13），所述第一连杆（13）远离安装件（9）的一端转动安装有第二连杆（14），所述包体（8）的侧壁设置有用于第二连杆（14）摆动的传动机构。

5.根据权利要求4所述的便携式汽车转向系统修理包，其特征在于：所述传动机构包括转动安装在包体（8）侧壁上的齿轮（6），所述齿轮（6）通过销轴延伸至包体（8）内部并与第二连杆（14）固定连接，所述包体（8）的侧壁固定安装有安装条（4），所述安装条（4）内部滑动安装有与齿轮（6）啮合的齿条（5）。

6.根据权利要求1所述的便携式汽车转向系统修理包，其特征在于：所述包体（8）上设置有提手袋（3）。

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