CN220430327U - 一种半挂车的牵引座支承装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车的牵引座支承装置，包括装置外壳、电动伸缩杆和第一安装块，所述装置外壳内部一端的侧壁铰接有弹簧板，且弹簧板一端铰接有贯穿装置外壳的第二齿板，所述装置外壳内部顶端安装有第一滑块，且第一滑块的外侧套设有第一齿板，所述第一齿板内部横向安装有贯穿第一滑块的第二导向杆，所述第一齿板底端装置外壳内部安装有与第一齿板相互啮合的第一齿轮，且第一齿轮的一端安装有第二固定块，所述第二固定块一端安装有贯穿装置外壳的卡爪。本实用新型通过转动转杆带动第四齿轮进行旋转，当第四齿轮在旋转的时候驱动第三齿轮带动螺栓进行同时选装，使得装置在使用的时候可以同时进行转动锁紧，提高装置的实用性。

Description

一种半挂车的牵引座支承装置

技术领域

本实用新型涉及铝合金运油半挂车技术领域，具体为一种半挂车的牵引座支承装置。

背景技术

在日常的运输的过程当中，需要使用到半挂车进行使用，然后通常普通的铝合金运油半挂车的牵引座装置，不存在特定的支承装置，只是通过螺栓连接或者直接焊接的方式固定在车架上，从而进行安装使用。

在公告号为CN207029343U，名称为一种铝合金运油半挂车的牵引座支承装置，目前半挂车在运输过程中，存在持续的上下颠簸状态，工作久了之后，有可能存在把大梁顶弯顶裂的风险。但是该装置在使用的时候无法对装置快速安装，需要对装置进行多个螺栓重复的旋转进行固定；该装置在使用时无法对连接时进行快速连接固定，使用不够便捷，因此，目前市场上急需一种半挂车的牵引座支承装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车的牵引座支承装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种半挂车的牵引座支承装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车的牵引座支承装置，包括装置外壳、电动伸缩杆和第一安装块，所述装置外壳内部一端的侧壁铰接有弹簧板，且弹簧板一端铰接有贯穿装置外壳的第二齿板，所述装置外壳内部顶端安装有第一滑块，且第一滑块的外侧套设有第一齿板，所述第一齿板内部横向安装有贯穿第一滑块的第二导向杆，所述第一齿板底端装置外壳内部安装有与第一齿板相互啮合的第一齿轮，且第一齿轮的一端安装有第二固定块，所述第二固定块一端安装有贯穿装置外壳的卡爪，且卡爪的一端的底端开设有卡槽，所述第二齿板顶端装置外壳的内部安装有第二齿轮，且第二齿轮的顶端安装有第三安装块，所述第三安装块内部设置有贯穿第三安装块顶端与第一齿板相铰接的铰接杆，所述卡爪一端装置外壳的一端设置有固定桩，且固定桩内部底端均匀安装杆有贯穿固定桩底端的螺栓，所述固定桩内部螺栓的外侧皆安装有第三齿轮，所述固定桩顶端安装有贯穿至固定桩内部的转杆，且转杆外侧安装有与第三齿轮相互啮合的第四齿轮，所述装置外壳内部的安装有第一安装块，所述装置外壳内部底端安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆顶端安装有贯穿第一安装块并延伸至卡槽内部的固定杆。

优选的，所述第一安装块内部的两端皆开设有第三导向槽，且第三导向槽的内部皆竖直安装有第五导向杆，所述第五导向杆外侧套设有与固定杆相连接的第三滑块。

优选的，所述第一齿板的一端开设有第一导向槽，且第一导向槽内部设置有与装置外壳内部一端相连接的第一导向杆。

优选的，所述第一齿板远离第一导向槽的一端开设有第二导向槽，且第二导向槽内部设置有与装置外壳内部一端相连接的第三导向杆。

优选的，所述装置外壳内部的底端横向安装有第四导向杆，且第四导向杆外侧套设有与第二齿板相连接的第二滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过转动转杆带动第四齿轮进行旋转，当第四齿轮在旋转的时候驱动第三齿轮带动螺栓进行同时选装，使得装置在使用的时候可以同时进行转动锁紧，提高装置的实用性；

2、本实用新型通过第二齿板受到挤压的时候带动第二齿轮驱动第一齿板进行移动，当第一齿板在移动驱动第一齿轮带动第二固定块进行旋转，当第二固定块在旋转的时候驱动卡爪对固定桩进行卡合，同时通过电动伸缩杆带动固定杆进入卡槽的内部对卡爪进行卡合。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型固定桩主视剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1部A处放大结构示意图。

图中：1、装置外壳；2、电动伸缩杆；3、第一安装块；4、固定桩；5、卡爪；6、第一导向杆；7、第二固定块；8、第一导向槽；9、第一齿轮；10、第二导向槽；11、第一齿板；12、第二导向杆；13、第一滑块；14、铰接杆；15、第三导向杆；16、第三安装块；17、第二齿轮；18、第二齿板；19、弹簧板；20、第二滑块；21、第四导向杆；22、转杆；23、螺栓；24、第三齿轮；25、第四齿轮；26、固定杆；27、卡槽；28、第五导向杆；29、第三导向槽；30、第三滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种半挂车的牵引座支承装置实施例：一种半挂车的牵引座支承装置，包括装置外壳1、电动伸缩杆2和第一安装块3，装置外壳1内部一端的侧壁铰接有弹簧板19，装置外壳1内部的底端横向安装有第四导向杆21，且第四导向杆21外侧套设有与第二齿板18相连接的第二滑块20；

且弹簧板19一端铰接有贯穿装置外壳1的第二齿板18，装置外壳1内部顶端安装有第一滑块13，且第一滑块13的外侧套设有第一齿板11，第一齿板11的一端开设有第一导向槽8，且第一导向槽8内部设置有与装置外壳1内部一端相连接的第一导向杆6，第一齿板11远离第一导向槽8的一端开设有第二导向槽10，且第二导向槽10内部设置有与装置外壳1内部一端相连接的第三导向杆15；

第一齿板11内部横向安装有贯穿第一滑块13的第二导向杆12，第一齿板11底端装置外壳1内部安装有与第一齿板11相互啮合的第一齿轮9，且第一齿轮9的一端安装有第二固定块7，第二固定块7一端安装有贯穿装置外壳1的卡爪5，且卡爪5的一端的底端开设有卡槽27，第二齿板18顶端装置外壳1的内部安装有第二齿轮17，且第二齿轮17的顶端安装有第三安装块16，第三安装块16内部设置有贯穿第三安装块16顶端与第一齿板11相铰接的铰接杆14，卡爪5一端装置外壳1的一端设置有固定桩4，且固定桩4内部底端均匀安装杆有贯穿固定桩4底端的螺栓23，固定桩4内部螺栓23的外侧皆安装有第三齿轮24，固定桩4顶端安装有贯穿至固定桩4内部的转杆22，且转杆22外侧安装有与第三齿轮24相互啮合的第四齿轮25，装置外壳1内部的安装有第一安装块3；

第一安装块3内部的两端皆开设有第三导向槽29，且第三导向槽29的内部皆竖直安装有第五导向杆28，第五导向杆28外侧套设有与固定杆26相连接的第三滑块30，装置外壳1内部底端安装有电动伸缩杆2，且电动伸缩杆2顶端安装有贯穿第一安装块3并延伸至卡槽27内部的固定杆26。

工作原理：使用该装置时，首先通过将固定桩4放置在既定位置后使用工具转动转杆22带动第四齿轮25进行旋转，当第四齿轮25在旋转的时候驱动与之相互啮合的第三齿轮24进行旋转，同时带动螺栓23将固定桩4锁紧在既定的位置，当固定桩4在锁紧的过程中，通过转杆22同时驱动螺栓23进行旋转，减少锁紧固定桩4的工作时间，再通过将装置外壳1固定在既定的位置后，通过固定桩4在移动到既定位置的时候对第二齿板18进行挤压，当第二齿板18受到挤压的时候对第二齿轮17进行驱动，当第二齿轮17受到驱动的时候驱动第三安装块16带动铰接杆14进行转动，当铰接杆14在转动的时候驱动第一齿板11进行过移动，当第一齿板11在移动的时候通过第一导向杆6在第一导向槽8的内部对第一齿板11的移动进行导向，再通过第三导向杆15在第二导向槽10的内部对第一齿板11的移动进行导向，同时通过第一滑块13在第二导向杆12的外侧对第一齿板11的移动进行导向，再通过第一齿板11带动第一齿轮9进行旋转，当第一齿轮9在旋转的时候驱动第二固定块7带动卡爪5进行转动，当卡爪5在转动的时候对固定桩4进行卡合，当固定桩4受到卡合的时候通过电动伸缩杆2在第一安装块3的内部驱动固定杆26进行移动，当固定杆26移动到既定位置后进入卡槽27的内部对卡爪5进行卡合，当固定杆26在移动的时候通过第三滑块30在第三导向槽29的内部在第五导向杆28的外侧进行移动固定，以上为本实用新型的全部工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种半挂车的牵引座支承装置，包括装置外壳(1)、电动伸缩杆(2)和第一安装块(3)，其特征在于：所述装置外壳(1)内部一端的侧壁铰接有弹簧板(19)，且弹簧板(19)一端铰接有贯穿装置外壳(1)的第二齿板(18)，所述装置外壳(1)内部顶端安装有第一滑块(13)，且第一滑块(13)的外侧套设有第一齿板(11)，所述第一齿板(11)内部横向安装有贯穿第一滑块(13)的第二导向杆(12)，所述第一齿板(11)底端装置外壳(1)内部安装有与第一齿板(11)相互啮合的第一齿轮(9)，且第一齿轮(9)的一端安装有第二固定块(7)，所述第二固定块(7)一端安装有贯穿装置外壳(1)的卡爪(5)，且卡爪(5)的一端的底端开设有卡槽(27)，所述第二齿板(18)顶端装置外壳(1)的内部安装有第二齿轮(17)，且第二齿轮(17)的顶端安装有第三安装块(16)，所述第三安装块(16)内部设置有贯穿第三安装块(16)顶端与第一齿板(11)相铰接的铰接杆(14)，所述卡爪(5)一端装置外壳(1)的一端设置有固定桩(4)，且固定桩(4)内部底端均匀安装杆有贯穿固定桩(4)底端的螺栓(23)，所述固定桩(4)内部螺栓(23)的外侧皆安装有第三齿轮(24)，所述固定桩(4)顶端安装有贯穿至固定桩(4)内部的转杆(22)，且转杆(22)外侧安装有与第三齿轮(24)相互啮合的第四齿轮(25)，所述装置外壳(1)内部的安装有第一安装块(3)，所述装置外壳(1)内部底端安装有电动伸缩杆(2)，且电动伸缩杆(2)顶端安装有贯穿第一安装块(3)并延伸至卡槽(27)内部的固定杆(26)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车的牵引座支承装置，其特征在于：所述第一安装块(3)内部的两端皆开设有第三导向槽(29)，且第三导向槽(29)的内部皆竖直安装有第五导向杆(28)。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车的牵引座支承装置，其特征在于：所述第五导向杆(28)外侧套设有与固定杆(26)相连接的第三滑块(30)。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车的牵引座支承装置，其特征在于：所述第一齿板(11)的一端开设有第一导向槽(8)，且第一导向槽(8)内部设置有与装置外壳(1)内部一端相连接的第一导向杆(6)。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车的牵引座支承装置，其特征在于：所述第一齿板(11)远离第一导向槽(8)的一端开设有第二导向槽(10)，且第二导向槽(10)内部设置有与装置外壳(1)内部一端相连接的第三导向杆(15)。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车的牵引座支承装置，其特征在于：所述装置外壳(1)内部的底端横向安装有第四导向杆(21)，且第四导向杆(21)外侧套设有与第二齿板(18)相连接的第二滑块(20)。