CN109177939A - 电动汽车的副电池更换组件以及更换方法 - Google Patents
电动汽车的副电池更换组件以及更换方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109177939A CN109177939A CN201811304091.2A CN201811304091A CN109177939A CN 109177939 A CN109177939 A CN 109177939A CN 201811304091 A CN201811304091 A CN 201811304091A CN 109177939 A CN109177939 A CN 109177939A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- secondary cell
- electric car
- drawer type
- cell group
- packet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005611 electricity Effects 0.000 abstract description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910021389 graphene Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
- B60S5/06—Supplying batteries to, or removing batteries from, vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明提供了电动汽车的副电池更换组件以及更换方法，该副电池更换组件包括：一对导轨，导轨沿电动汽车的长度方向设置于电动汽车的车身；以及一抽屉式副电池组，抽屉式副电池组的第一侧沿导轨滑动，带动抽屉式副电池组中的副电池包进出车身，抽屉式副电池组的与第一侧相背的第二侧形成车身的局部外壳。本发明的副电池包能够滑出后从下退出，可以避开底部的副车架，换电时不需要打开后备胎箱，换电过程和车主的后储物空间互不干涉，且不需要进行举升，大大降低了电动汽车换电的难度，提高了换电的效率。
Description
技术领域
本发明涉及电动车换电领域，具体地说，涉及电动汽车的副电池更换组件以及更换方法。
背景技术
汽车续航里程一直是消费者购买电动汽车所顾虑的，突然馈电导致车辆无法行驶，或者在高速上缺电导致危险事故。这也是纯电动新能源车企产品上的痛点。
现有技术：为了提升纯电动汽车续航里程，目前主要有以下两种方案：
1.增加地板下的主电池包的体积，向四周延伸，但是受限于人机、底盘副车架等边界，可扩展有限。
2.研发新的技术，如固态电池，石墨烯电池等，提升电池能量密度。但目前成本高、量产技术还不够成熟。
有鉴于此，本发明提供了一种电动汽车的副电池更换组件以及更换方法。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供电动汽车的副电池更换组件以及更换方法，本发明的副电池包能够滑出后从下退出，可以避开底部的副车架，换电时不需要打开后备胎箱，换电过程和车主的后储物空间互不干涉，且不需要进行举升，大大降低了电动汽车换电的难度，提高了换电的效率。
本发明的实施例提供一种电动汽车的副电池更换组件，包括：
一对导轨，所述导轨沿所述电动汽车的长度方向设置于所述电动汽车的车身；以及
一抽屉式副电池组，所述抽屉式副电池组的第一侧沿所述导轨滑动，带动所述抽屉式副电池组中的副电池包进出所述车身，所述抽屉式副电池组的与所述第一侧相背的第二侧形成所述车身的局部外壳。
优选地，所述导轨设置于所述电动汽车的后备箱的地板坑内。
优选地，所述抽屉式副电池组包括：
一对液压缸，所述液压缸分别设置在所述导轨内，所述液压缸的第一端与所述导轨固定；
一对滑块，所述滑块的第一端与所述液压缸的第二端连接，所述滑块随所述液压缸伸缩而沿所述导轨的延展方向运动，所述副电池包设置于所述滑块之间，且所述副电池包的两侧分别与两所述滑块螺接；以及
一后保险杠，所述后保险杠与所述滑块的第二端连接，所述后保险杠外露于所述车身表面，形成所述车身的局部外壳。
优选地，所述抽屉式副电池组还包括：多个转接支架，所述转接支架的一端与所述副电池包的侧边螺接，另一端与所述滑块螺接。
优选地，所述副电池包设有线束接插头以及固定支架；
所述线束接插头的延展方向平行于所述电动汽车的长度方向；
所述固定支架设置于所述副电池包的两侧，所述固定支架设有与所述转接支架螺接的连接孔。
优选地，所述固定支架与所述转接支架螺接的螺孔的第一延展方向，与所述固定支架与副电池包螺接的螺孔的第二延展方向相互平行。
优选地，所述抽屉式副电池组还包括：一后尾板，所述后尾板的两端分别连接于不同所述滑块。
优选地，所述抽屉式副电池组还包括：一后防撞梁，所述后防撞梁的第一侧与所述滑块的第二端固定，所述后防撞梁的第二侧与所述后保险杠固定。
本发明的实施例还提供一种电动汽车的副电池更换方法，采用上述的电动汽车的副电池更换组件，包括以下步骤：
S101、接收更换副电池包的指令；
S102、所述抽屉式副电池组沿所述导轨滑出所述电动汽车的车身；
S103、自所述抽屉式副电池组拆卸下所述副电池包；
S104、将另一个的副电池包安装于所述抽屉式副电池组；
S105、所述抽屉式副电池组沿所述导轨滑入所述电动汽车的车身；
S106、通过新更换的副电池包向所述电动汽车供电。
本发明的实施例还提供另一种电动汽车的副电池更换方法，采用上述的电动汽车的副电池更换组件，包括以下步骤：
S201、接收更换副电池包的指令；
S202、所述抽屉式副电池组沿所述导轨滑出并脱离所述电动汽车的车身；
S203、将另一个抽屉式副电池组沿所述导轨滑入所述电动汽车的车身；
S204、通过新更换的抽屉式副电池组中的副电池包向所述电动汽车供电。
本发明的目的在于提供电动汽车的副电池更换组件以及更换方法，本发明的副电池包能够滑出后从下退出，可以避开底部的副车架；且可以为电动汽车增加续航里程；副电池包从下往上安装，拆装时从上往下安装，可借助叉车快速完成换电；副电池包为一体式，成本较低；换电时不需要打开后备胎箱，换电过程和车主的后储物空间互不干涉，且不需要进行举升。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是本发明的一种电动汽车的副电池更换组件的示意图；
图2是图1中A-A向的局部剖视图；
图3是本发明的一种电动汽车的副电池更换组件中副电池包的示意图；
图4是本发明的一种电动汽车的副电池更换组件的分解图；
图5是本发明的一种电动汽车的副电池更换组件的更换状态示意图；
图6是本发明的第一种电动汽车的副电池更换组件方法的流程图；以及
图7是本发明的第二种电动汽车的副电池更换组件方法的流程图。
附图标记
1 导轨
2 滑块
3 副电池包
301 线束接插头
302 固定支架
303 连接孔
4 转接支架
5 螺栓
6 液压缸
7 地板坑
8 后尾板
9 后防撞梁
10 后保险杠
20 车身
30 叉车
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。
图1是本发明的一种电动汽车的副电池更换组件的示意图。图2是图1中A-A向的局部剖视图。图3是本发明的一种电动汽车的副电池更换组件中副电池包的示意图。图4是本发明的一种电动汽车的副电池更换组件的分解图。如图1至4所示，本发明的一种电动汽车的副电池更换组件，包括：一对导轨1和一抽屉式副电池组。导轨1沿电动汽车的长度方向设置于电动汽车的车身20；以及抽屉式副电池组的第一侧沿导轨1滑动，带动抽屉式副电池组中的副电池包3进出车身20，抽屉式副电池组的与第一侧相背的第二侧形成车身20的局部外壳。本发明的副电池更换组件是一种类似抽屉式的连接方式，抽屉式副电池组可以沿着所述导轨1的长度方向进出车身20，从而使得抽屉式副电池组中的副电池包3具有出于车身20内的使用状态，和离开车身20的更换状态。并且，本发明中的抽屉式副电池组本身就是车身外壳的一部分，所以，在更换抽屉式副电池组时无需打开后车门或是其他保护壳体，而是对承载着副电池包3的抽屉式副电池组直接进行操作，大大简化了更换副电池包的步骤和难度，加快了更换副电池包的速度。
本实施例中，导轨1设置于电动汽车的后备箱的地板坑7内，抽屉式副电池组离开车身20的通道位于电动汽车后备箱车门的下方，所以，无需打开后备箱就能直接更换抽屉式副电池组中的副电池包3或是将抽屉式副电池组整个更换。与现有技术必须先打开一些后备箱车门、再打开电池仓体的仓门后，最后更换电池所不同的是，本发明中抽屉式副电池组直接就是汽车外壳的一部分，所以，使用者可以无需打开后备箱或是爬到车底，而是能直接对能够从汽车的外壳对抽屉式副电池组进行操作，将其直接拉出车身的范围，露出副电池包，从而对副电池包进行替换操作，大大减少了更换副电池包的步骤。
本实施例中，抽屉式副电池组包括：一对液压缸6、一对滑块2、一后保险杠10、多个转接支架4、一后尾板8以及一后防撞梁9。液压缸6分别设置在导轨1内，液压缸6的第一端与导轨1固定。滑块2的第一端与液压缸6的第二端连接，滑块2随液压缸6伸缩而沿导轨1的延展方向运动，副电池包3设置于滑块2之间，且副电池包3的两侧分别与两滑块2螺接。后保险杠10与滑块2的第二端连接，后保险杠外露于车身20表面，形成车身20的局部外壳。转接支架4的一端与副电池包3的侧边螺接，另一端与滑块2螺接，但不以此为限。后尾板8的两端分别连接于不同滑块2。后防撞梁9的第一侧与滑块2的第二端固定，后防撞梁9的第二侧与后保险杠10固定。本发明的不限于上述这种连接副电池包3的方式。
本实施例中，副电池包3设有线束接插头301以及固定支架302。线束接插头301的延展方向平行于电动汽车的长度方向，线束接插头301可以通过线缆与电动汽车的供电系统连接，配合主电池一起向电动机提供能源。固定支架302设置于副电池包3的两侧，固定支架302设有与转接支架4螺接的连接孔303，但不以此为限。固定支架302与转接支架4螺接的螺孔的第一延展方向，与固定支架302与副电池包3螺接的螺孔的第二延展方向相互平行。
在一个具体实施例中，本发明中的左右两个导轨1分别和车身20相连，左右两个滑块2分别和左右两个导轨1相配合，液压缸6固定于导轨1上，且液压缸6上的活塞杆和滑块2的一端固定，转接支架4的一端通过螺栓5固定于滑块2上，副电池包3的两侧通过螺栓5固定于转接支架4上，且副电池包3放置于地板坑7内，地板坑7固定于导轨1上，后尾板8固定于滑块2上，后防撞梁9的两端和2的另一端固定，后保险杠10固定于后防撞梁9上。副电池包3包括线束接插头301和固定支架302，且固定支架302上开设有连接孔303。线束接插头301和线束连接，可以充电和放电。后保险杠10开设在后保蒙皮上，且开口的大小要确保副电池包滑出时和后保蒙皮无干涉。滑块2和导轨1的匹配为滑动连接，可通过滚珠或者圆柱，但不以此为限。
图5是本发明的一种电动汽车的副电池更换组件的更换状态示意图。
图6是本发明的第一种电动汽车的副电池更换组件方法的流程图。如图5和6所示，本发明的第一种电动汽车的副电池更换方法，采用上述的电动汽车的副电池更换组件，包括以下步骤：
S101、接收更换副电池包的指令。
S102、抽屉式副电池组沿导轨滑出电动汽车的车身。
S103、自抽屉式副电池组拆卸下副电池包。
S104、将另一个的副电池包安装于抽屉式副电池组。
S105、抽屉式副电池组沿导轨滑入电动汽车的车身。
S106、通过新更换的副电池包向电动汽车供电。
本发明的电动汽车的副电池更换组件方法通过叉车30(或者无人车)将带有副电池包的抽屉式副电池组拉出电动汽车的车身后，从而对抽屉式副电池组上的副电池包进行拆卸后换上新的副电池包，最后可以通过叉车30(或者无人车)将更换了新副电池包的抽屉式副电池组推回到车身中，重新向电动汽车供电。这个过程中，仅仅替换了副电池包，过程简单，本发明通过结构上的改变省略了现有更换汽车电池的繁琐步骤，加快了更换的速度。
图7是本发明的第二种电动汽车的副电池更换组件方法的流程图。如图7所示，本发明的第二种电动汽车的副电池更换方法，采用上述的电动汽车的副电池更换组件，包括以下步骤：
S201、接收更换副电池包的指令。
S202、抽屉式副电池组沿导轨滑出并脱离电动汽车的车身。
S203、将另一个抽屉式副电池组沿导轨滑入电动汽车的车身。
S204、通过新更换的抽屉式副电池组中的副电池包向电动汽车供电。
与图6中的方法不同的是，图7中的副电池更换组件方法会将整个抽屉式副电池组完全更换，通过大量同类型车型共用同一种抽屉式副电池组的形式，将整个抽屉式副电池组视为替换件，从而大大减少了更换步骤，加快了更换效率。在实际使用中，这是唯一一种所用时间比常规使用汽油的汽车加汽油所需的时间更短的换电方式。
综上，本发明的目的在于提供电动汽车的副电池更换组件以及更换方法，本发明的副电池包能够滑出后从下退出，可以避开底部的副车架；且可以为电动汽车增加续航里程；副电池包从下往上安装，拆装时从上往下安装，可借助叉车快速完成换电；副电池包为一体式，成本较低；换电时不需要打开后备胎箱，换电过程和车主的后储物空间互不干涉，且不需要进行举升。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种电动汽车的副电池更换组件，其特征在于，包括：
一对导轨(1)，所述导轨(1)沿所述电动汽车的长度方向设置于所述电动汽车的车身(20)；以及
一抽屉式副电池组，所述抽屉式副电池组的第一侧沿所述导轨(1)滑动，带动所述抽屉式副电池组中的副电池包(3)进出所述车身(20)，所述抽屉式副电池组的与所述第一侧相背的第二侧形成所述车身(20)的局部外壳。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于：所述导轨(1)设置于所述电动汽车的后备箱的地板坑(7)内。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于，所述抽屉式副电池组包括：
一对液压缸(6)，所述液压缸(6)分别设置在所述导轨(1)内，所述液压缸(6)的第一端与所述导轨(1)固定；
一对滑块(2)，所述滑块(2)的第一端与所述液压缸(6)的第二端连接，所述滑块(2)随所述液压缸(6)伸缩而沿所述导轨(1)的延展方向运动，所述副电池包(3)设置于所述滑块(2)之间，且所述副电池包(3)的两侧分别与两所述滑块(2)螺接；以及
一后保险杠(10)，所述后保险杠(10)与所述滑块(2)的第二端连接，所述后保险杠外露于所述车身(20)表面，形成所述车身(20)的局部外壳。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于，所述抽屉式副电池组还包括：多个转接支架(4)，所述转接支架(4)的一端与所述副电池包(3)的侧边螺接，另一端与所述滑块(2)螺接。
5.根据权利要求4所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于：所述副电池包(3)设有线束接插头(301)以及固定支架(302)；
所述线束接插头(301)的延展方向平行于所述电动汽车的长度方向；
所述固定支架(302)设置于所述副电池包(3)的两侧，所述固定支架(302)设有与所述转接支架(4)螺接的连接孔(303)。
6.根据权利要求5所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于：所述固定支架(302)与所述转接支架(4)螺接的螺孔的第一延展方向，与所述固定支架(302)与副电池包(3)螺接的螺孔的第二延展方向相互平行。
7.根据权利要求3所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于，所述抽屉式副电池组还包括：一后尾板(8)，所述后尾板(8)的两端分别连接于不同所述滑块(2)。
8.根据权利要求3所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于，所述抽屉式副电池组还包括：一后防撞梁(9)，所述后防撞梁(9)的第一侧与所述滑块(2)的第二端固定，所述后防撞梁(9)的第二侧与所述后保险杠(10)固定。
9.一种电动汽车的副电池更换方法，采用权利要求1至8中任一项所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于，包括以下步骤：
S101、接收更换副电池包的指令；
S102、所述抽屉式副电池组沿所述导轨滑出所述电动汽车的车身；
S103、自所述抽屉式副电池组拆卸下所述副电池包；
S104、将另一个的副电池包安装于所述抽屉式副电池组；
S105、所述抽屉式副电池组沿所述导轨滑入所述电动汽车的车身；
S106、通过新更换的副电池包向所述电动汽车供电。
10.一种电动汽车的副电池更换方法，采用权利要求1至8中任一项所述的电动汽车的副电池更换组件，其特征在于，包括以下步骤：
S201、接收更换副电池包的指令；
S202、所述抽屉式副电池组沿所述导轨滑出并脱离所述电动汽车的车身；
S203、将另一个抽屉式副电池组沿所述导轨滑入所述电动汽车的车身；
S204、通过新更换的抽屉式副电池组中的副电池包向所述电动汽车供电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811304091.2A CN109177939A (zh) | 2018-11-03 | 2018-11-03 | 电动汽车的副电池更换组件以及更换方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811304091.2A CN109177939A (zh) | 2018-11-03 | 2018-11-03 | 电动汽车的副电池更换组件以及更换方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109177939A true CN109177939A (zh) | 2019-01-11 |
Family
ID=64941833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811304091.2A Pending CN109177939A (zh) | 2018-11-03 | 2018-11-03 | 电动汽车的副电池更换组件以及更换方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109177939A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109878318A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-06-14 | 爱驰汽车有限公司 | 具有增程电池的电动汽车以及增程电池的安装方法 |
| CN110588314A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-20 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 一种电池的安装锁紧装置 |
| CN113103851A (zh) * | 2021-03-15 | 2021-07-13 | 金华嗨客汽车科技有限公司 | 一种便于电池安装和替换的电动汽车 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030030438A (ko) * | 2001-10-11 | 2003-04-18 | 현대자동차주식회사 | 버스용 배터리 캐리어 |
| DE102010056381A1 (de) * | 2010-12-28 | 2012-06-28 | GM Global Technology Operations LLC | Kraftfahrzeug mit mobilem Stromerzeuger |
| KR20130061453A (ko) * | 2011-12-01 | 2013-06-11 | 현대자동차주식회사 | 전기차량의 배터리 교환시스템 |
| CN103303267A (zh) * | 2013-05-14 | 2013-09-18 | 杭州德创能源设备有限公司 | 转运箱内充电电池全自动取放装置 |
| CN207008801U (zh) * | 2017-06-08 | 2018-02-13 | 江西锐盾智能科技有限公司 | 一种智能物证管理柜体 |
| CN208931315U (zh) * | 2018-11-03 | 2019-06-04 | 爱驰汽车有限公司 | 电动汽车的副电池更换组件 |
-
2018
- 2018-11-03 CN CN201811304091.2A patent/CN109177939A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030030438A (ko) * | 2001-10-11 | 2003-04-18 | 현대자동차주식회사 | 버스용 배터리 캐리어 |
| DE102010056381A1 (de) * | 2010-12-28 | 2012-06-28 | GM Global Technology Operations LLC | Kraftfahrzeug mit mobilem Stromerzeuger |
| KR20130061453A (ko) * | 2011-12-01 | 2013-06-11 | 현대자동차주식회사 | 전기차량의 배터리 교환시스템 |
| CN103303267A (zh) * | 2013-05-14 | 2013-09-18 | 杭州德创能源设备有限公司 | 转运箱内充电电池全自动取放装置 |
| CN207008801U (zh) * | 2017-06-08 | 2018-02-13 | 江西锐盾智能科技有限公司 | 一种智能物证管理柜体 |
| CN208931315U (zh) * | 2018-11-03 | 2019-06-04 | 爱驰汽车有限公司 | 电动汽车的副电池更换组件 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109878318A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-06-14 | 爱驰汽车有限公司 | 具有增程电池的电动汽车以及增程电池的安装方法 |
| CN110588314A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-20 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 一种电池的安装锁紧装置 |
| CN110588314B (zh) * | 2019-09-19 | 2023-12-08 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 一种电池的安装锁紧装置 |
| CN113103851A (zh) * | 2021-03-15 | 2021-07-13 | 金华嗨客汽车科技有限公司 | 一种便于电池安装和替换的电动汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109177939A (zh) | 电动汽车的副电池更换组件以及更换方法 | |
| US8672354B2 (en) | Underbody for electric vehicle | |
| CN106457991B (zh) | 具有能量存储器的车辆 | |
| EP2261069B1 (de) | Fahrzeug sowie Elektrizitätsversorgungseinheit für ein Fahrzeug | |
| US20190061544A1 (en) | Battery exchange system for battery-powered vehicles using auxiliary battery | |
| CN102632843A (zh) | 用于汽车的集成有电能供应装置的承载支架系统 | |
| CN202557271U (zh) | 一种纯电动轿车的前机舱 | |
| CN110562051A (zh) | 电动牵引车的供电系统及控制方法 | |
| CN108544977A (zh) | 一种纯电动牵引车和半挂车组合换电模式设计方案 | |
| CN208931315U (zh) | 电动汽车的副电池更换组件 | |
| CN118103248A (zh) | 带有电驱动装置的挂车车辆、带有挂车车辆的车辆组合和用于运行挂车车辆的方法 | |
| CN114872536A (zh) | 多动力混合传动系统和电动轮设备 | |
| CN208393167U (zh) | 一种纯电动牵引车和半挂车组合换电装置 | |
| CN109941085A (zh) | 纯电动卡车底盘电池与电力控制单元中置及内部一体化加强架构 | |
| DE102021003966A1 (de) | Modulares Energieversorgungssystem für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug und Energiemodul für ein modulares Energieversorgungssystem | |
| CN219544890U (zh) | 一种电动轻卡物流车的车架 | |
| CN216580087U (zh) | 物流车底盘和具有其的物流车 | |
| CN208746083U (zh) | 前副车架和车辆 | |
| CN103879272A (zh) | 一种安装有多种电动附件的混合动力卡车 | |
| CN101224711A (zh) | 一种电动汽车 | |
| CN110509833A (zh) | 一种航空运弹保障设备 | |
| CN202965929U (zh) | 一种安装有多种电动附件的混合动力卡车 | |
| CN210706918U (zh) | 电动牵引车的供电系统 | |
| CN205034185U (zh) | 电动汽车及其底盘 | |
| CN200977849Y (zh) | 蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20220130 Address after: 048400 Mishan Industrial Park, gouyao village, Mishan town, Gaoping City, Jincheng City, Shanxi Province Applicant after: Hydrogen Chi Power Technology (Shanxi) Co.,Ltd. Address before: 334000 Xingyuan West Avenue, Shangrao economic and Technological Development Zone, Shangrao, Jiangxi, China Applicant before: AIWAYS AUTOMOBILE Co.,Ltd. |
|
| TA01 | Transfer of patent application right |